WikiDer > П.С. Иверна (1895)
PS Iverna (1895)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1895-1912: PS Иверна |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Маршрут: | 1895-1902: Дроэда – Ливерпуль |
| Строитель: | А. и Дж. Инглис Глазго |
| Номер верфи: | 239 |
| Запущено: | 22 августа 1895 г. |
| Не работает: | 1912 |
| Судьба: | Утилизировано Thos W Ward |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 995 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 255 футов (78 м) |
| Луч: | 30,2 футов (9,2 м) |
PS Иверна пассажирский пароход, управляемый Компания Drogheda Steam Packet с 1895 по 1902 год и Ланкашир и Йоркширская железная дорога с 1902 по 1912 гг.[1]
История
Она была построена А. и Дж. Инглис из Глазго для Компания Drogheda Steam Packet и работал между Дроэдой и Ливерпулем. В 1902 г. переведена в Ланкашир и Йоркширская железная дорога когда они взяли на себя бизнес Дроэда Компания. в отличие от Тредаг и Кэтлин Мавурнин, которые были списаны после прибытия новых шнековых отпаривателей Девушка и Mellifont в 1903 г. Иверна и Нора Крейна оставались в эксплуатации, пока в 1912 году не были проданы на металлолом.[2]
В 1912 г. Иверна был утилизирован Thos W Ward из Inverkeithing.
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - услуги из Флитвуда и Белфаста», http://simplonpc.co.uk/LMS-LYR1.html