WikiDer > TVR S серия

Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. Соответствующее обсуждение можно найти на страница обсуждения. Пожалуйста помоги улучшить эту статью путем введения цитаты к дополнительным источникам. Найдите источники: "ТВР С серия" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2018 г.)

TVR S2

В TVR Серия S, линейка спортивных автомобилей, была анонсирована на 1986 г. Британский международный автосалон. Из-за массового положительного отклика автомобиль был запущен в производство менее чем за 12 месяцев, было выполнено 250 предварительных заказов. Это было первым крупным достижением Питера Уиллера после покупки компании у Мартина Лилли и поворотным моментом в судьбе TVR.

С 1986 по 1994 год было произведено 2604 автомобиля серии S; 410 из них принадлежали к разновидности V8S.

S1 / S2 / S3 (C) / S4C

1988 TVR S

В V6 Автомобили серии S б / у Фордс Одеколон V6 объемом 2,8 л, 160 л.с. (S1) и 2,9 л., 170 л.с. (S2–S4) формы. Ранние S-автомобили часто называют S1, чтобы отличить их от более поздних версий. S3 (c) и S4c получили более длинные двери, хотя некоторые поздние модели S2 также были оборудованы таким образом. S3c и S4c имели каталитические нейтрализаторы.

S1 становятся все более редкими: всего 78 лицензированных и 224 SORN.

Модели автомобилей, оканчивающиеся на букву «C», использовались для обозначения автомобилей, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Только S3 и S4 были оснащены катализаторами. Стандарт каталитического нейтрализатора в Великобритании был введен только в августе 1992 г. Регистрация "К"; Катализированные ранее автомобили предназначались для экспорта на рынки с более жесткими стандартами выбросов.

V8S

В стандартную комплектацию V8S входила кожаная обивка из кожи ½, отделка из орехового дерева, капот из мохера, легкосплавные диски OZ, фары дальнего света, электрические стеклоподъемники и наружные зеркала заднего вида.

V8S содержит 4,0 л. с впрыском топлива Двигатель Rover V8, с газовыми головками цилиндров, распредвалом с более высокой подъемной силой, степенью сжатия, увеличенной до 10: 5: 1, измененным коллектором, новой микросхемой для системы управления двигателем и дифференциалом повышенного трения. Результат - 240 л.с. (180 кВт) при 5250 об / мин и 270 фунт-фут (366 Нм) крутящего момента при 3000 об / мин.

V8S имеет ряд косметических отличий от V6. У капота есть большой выступ, созданный для итальянского нагнетателя, но перенесенный на все модели V8S.

TVR S3 слева, V8S справа

Изображение S3 слева и V8S справа, показывающее 2 основных стиля капота.

У V8S есть небольшое вентиляционное отверстие, обращенное к ветровому стеклу, тогда как модели от S1 до S3 обращены вперед. Очень поздние модели S3 и S4 вообще не имели горба. Как и у всех TVR, нет определенного момента времени, когда они меняли стили.

Колея подвески у V8S немного шире, что достигается за счет измененных поперечных рычагов спереди и измененных продольных рычагов сзади. Дисковые тормоза установлены со всех сторон.

0-60 миль в час может быть достигнут за 4,9 секунды, а 0-100 миль в час за 12,9 секунды. Это было быстрее, чем Астон Мартин Вираж, а Феррари Тестаросса, Lotus Esprit Turbo SE и Порше Каррера 2 то суперкары начала 1990-х гг.^{[нужна цитата]}

2-литровый V8S

2-литровый V8S TVR представлял собой 2-литровую версию V8S с наддувом - он был создан для итальянского рынка в ответ на налогообложение автомобилей, основанное на мощности двигателя. Двигатель представлял собой модифицированный 3,5-литровый Rover V8, оснащенный кривошипом с меньшим ходом для уменьшения объема двигателя, сохранив диаметр цилиндра 88,9 мм, но с коротким ходом 40,25 мм. Это означало рабочий объем 1998 куб. См (2,0 л) со степенью сжатия 8,0: 1. Лукас электронный впрыск топлива был установлен вместе с с промежуточным охлаждением Eaton нагнетатель. Все это производило 233 л.с. (171 кВт; 230 л.с.) при 6200 об / мин и 266 Нм (196 фунт-фут) при 3700 об / мин. Производительность была на одном уровне с более крупными двигателями V8: максимальная скорость 232 км / ч (144 мили в час) и 0–100 км / ч (62 мили в час) разгонялись за 6,5 секунды. Спереди были установлены вентилируемые дисковые тормоза, а 2-литровый V8 также получил гидравлическую регулировку дорожного просвета. потрясения.^[1] В настоящее время известно о существовании только одного.

В популярной культуре

TVR S2 1989 года был восстановлен в британском телесериале. Дилеры Wheeler, впервые показан на канале Discovery Realtime 3 ноября 2009 года. Серия 6, Эпизоды 15 и 16.

TVR S2 использовался в испытании классических британских спортивных автомобилей на Высшая передача в серии 15 эпизод 6, купленный Джеймс Мэй. Он прошел тестовый трек Lotus за 2: 15,09 минуты.

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Серия TVR S.