WikiDer > Томас В. ЛаСорда

Thomas W. LaSorda
"Tom LaSorda" перенаправляется сюда. Для бейсбольного менеджера см. Томми Ласорда.

Томас Уильям ЛаСорда, (родилась 24 июля 1954 г. в г. Виндзор, Онтарио, Канада) это Канадский-Американец Автомобильная индустрия руководитель, который служил Исполнительный директор и президент Chrysler Group. В декабре 2011 года он вошел в состав правления Fisker Automotive и занимал должность генерального директора до своей отставки в августе 2012 года. [1]

Личная жизнь

Том ЛаСорда - третье поколение своей семьи, работающее на Chrysler, будучи сыном местного президента профсоюза CAW. Окончил Виндзорский университет в 1977 г. с двойным дипломом (Бакалавр искусств и Бакалавр комерции) и заработал MBA в 1980 году. Женат, имеет двух дочерей, живет в г. Бирмингем, штат Мичиган.

Карьера

В 1977 году он присоединился к Дженерал Моторс, работающие в основном на производстве. Он помог запустить завод совместного предприятия GM-Suzuki, CAMI Automotive, в Ингерсолл, Онтарио, и он также был президентом Опельзавод в Айзенахе на востоке Германия.[2]

Chrysler

LaSorda с Президент Джордж Буш, Рик Ваггонер, Алан Мулалли, и Мэри Питерс в 2007

В 2000 году он присоединился к Chrysler Group в качестве старшего вице-президента. Впервые он был назначен в совет директоров Daimler в 2004 году, когда стал главный операционный директор. Он был архитектором парка поставщиков Толедо компании Chrysler в г. Огайо, которая объединила поставщиков в тесных отношениях с Chrysler для производства Джип Рэнглер.

1 января 2006 г. LaSorda сменила Дитер Цетше, а Немецкий от материнской компании DaimlerChrysler (сейчас Daimler AG), как генеральный директор Chrysler, так как Цетше был назначен генеральным директором DaimlerChrysler Group в качестве награды за реорганизацию компании Chrysler. В том же году ЛаСорда стал гражданином США, сохранив при этом канадское гражданство.

5 августа 2007 г. произошло разделение компаний Daimler и Chrysler, при этом 80% акций последнего были приобретены Цербер Капитал Менеджмент. В результате перестановки в руководстве ЛаСорда согласился занять пост президента и вице-председателя Chrysler LLC,[3] с Боб Нарделли его преемник как председатель и Директор компании. Несмотря на назначение второго вице-председателя Джима Пресса, ЛаСорда осталась.[2][4]

В его должностях в Chrysler LLC официально говорилось, что он отвечал за производство, закупки и поставки, отношения с сотрудниками, глобальное развитие бизнеса и альянсы с августа 2007 года. Однако, несмотря на его опыт в производстве, новая роль ЛаСорды в компании заключалась в основном в том, чтобы найти нового партнера или покупателя для Chrysler, что привело к предположению, что Cerberus Capital был менее заинтересован в восстановлении автопроизводителя, чем в получении прибыли через выкуп заемных средств.[5]

Из многих автомобильных компаний, с которыми связалась LaSorda, только Fiat согласился на партнерство. ЛаСорда считает покойного генерального директора Fiat / Chrysler Серджио МаркионнеОн тоже вырос и получил образование в Канаде, как близкий друг.

Хотя Fiat просил LaSorda остаться, он вместо этого решил уйти с постов президента и вице-председателя и ушел в отставку с 1 мая 2009 года, поскольку Chrysler LLC подала заявление о банкротстве.[5]ЛаСорда и Манодж Бхаргава запустили этап 2 инноваций в мае 2011 года. Крис Брауэр, Кевин О'Коннелл и Рик Маннер позже были назначены управляющими директорами фонда. Stage 2 Innovations - это венчурная компания, расположенная в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган.

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ а б . Он руководил деятельностью GM в области качества и бережливого производства в качестве корпоративного вице-президента.[2]
  3. ^ http://www.chryslerllc.com/en/about_us/our_team/?name=tlasorda
  4. ^ [3]
  5. ^ а б [4][постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка