WikiDer > Barreiros (производитель)

Barreiros (manufacturer)
Barreiros Diesel, S.A.
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
СудьбаПриобретен Chrysler
ПреемникChrysler España, S.A.
Основан1954 (1954)
ОсновательЭдуардо Баррейрос
Логотип "E + B" Barreiros

Баррейрос был испанский производитель двигатели, грузовики, автобусов, тракторы и автомобили. Это было Крайслер Европа дочерняя компания с 1969 по 1978 год.

Баррейрос Дизель

Бывший Баррейрос Дизель штаб-квартира, Мадрид.

Компания была основана в 1954 году как Barreiros Diesel S.A. к Эдуардо Баррейрос и основан в Мадрид. Первоначально компания была основана как производитель дизельных двигателей. Оренсе затем компания расширилась, чтобы сделать коммерческие автомобили, заключив лицензионные соглашения с французским Berliet (кабины грузовиков), британские AEC (автобусы) и немецкий Hanomag (сельскохозяйственные тракторы) и Vidal & Sohn Tempo-Werke GmbH (легкие фургоны и грузовики), все они приводятся в движение собственными двигателями Баррейроса. Дополнительно заключен договор с польской Звезда был активен в конце 1950-х, когда безмоторные грузовики с шасси Star экспортировались в Испанию, а двигатели Barreiros - в Польшу; в результате тракторы Star с двигателями Barreiros продавались в Китае (а польские грузовики - в Испании).

Позже Barreiros расширил производство легковых автомобилей за счет сотрудничества (и связей с капиталом) с Chrysler Corporation. В 1963 году было достигнуто соглашение с Chrysler о строительстве Додж Дарт, что позволило компании выйти на авторынок. Продаваемый как Barreiros Dart, он имел модифицированный дизайн передней части, четырехступенчатую коробку передач и универсальные дисковые тормоза. В то время испанский автомобильный рынок был надежно защищен, поэтому выход на него был возможен только за счет отечественного производства. По мере развития 1960-х модельный ряд был расширен несколькими моделями меньшего размера французского филиала Chrysler. Simca. Сделано Баррейрос Simca 1000 был запущен в 1966 году, а позже к модельному ряду присоединился Simca 1200 (на самом деле французский Simca 1100, но с более мощным стандартным двигателем для испанского рынка).

Испанские уловки

Дартс на базе Dodge 3700

С 1965 по 1970 год испанский версия Dodge Dart на основе оригинала из США производилась на заводе Barreiros Villaverde в г. Мадридс той же колесной базой 111 дюймов (2819 мм), но из другого листового металла; то Dodge 3700 (широко известный как Дротик) выпускался с 1971 по 1978 год.[1][2] Всего в Испании было изготовлено 17 589 единиц обеих моделей, они производились как комплект для разборки импортировано из Аргентины из-за протекционист Испанские правила тех лет.[3][4]

Dart и 3700 были крупнейшими автомобилями национального производства, доступными в Испании за все годы производства. Это был дорогой роскошный автомобиль с очень низкой экономия топлива по испанским стандартам. Обозначение GL было роскошной моделью,[5] в то время как GT был более спортивной версией.[6]

Все бензин У Dodges был самый большой двигатель, когда-либо устанавливаемый на серийный автомобиль в Испании, - 225 кубических дюймов (3,7 л). Двигатель Chrysler Slant 6. Число «3700» указывает на рабочий объем двигателя 3,7 литра. Ни один другой автомобиль с шестицилиндровым двигателем не производился в таком большом количестве в Испании. А дизель Дарт (названный "Barreiros Diesel") также был произведен.[7] Эти модели были очень простыми и очень медленными, и в них использовались круглые задние фонари от Simca 1000 первого поколения.[8]

А универсал версия, а также другие варианты (дипломатические кортежи, машины скорой помощи, катафалкии др.).[9]

Производство испанского Dodge Dart / Dodge 3700 остановлено в 1977 году. Пежо купил завод Вильяверде, поскольку Крайслер был распродажа Европейские операции в Испании, Франция, а объединенное Королевство.

Испанские уловки были популярны среди члены правительства Франко в течение 1960-х и 1970-х годов. Адмирал Луис Карреро Бланко погиб 20 декабря 1973 года, когда ехал на своем Dodge 3700 GT.[1][10] 12 июня 1975 г. Фернандо Эрреро Техедор, министр генеральный секретарь Movimiento Nacional и политический наставник Адольфо Суарес, погиб в автокатастрофе, путешествуя на своем официальном Dodge 3700 в муниципалитете Аданеро.[11][12]

Лимузины Barreiros Imperial

После последних десяти Гиа-строенный Лимузины Crown Imperial были завершены для Chrysler, Ghia продала свои инструменты Barreiros. Баррейрос построил десять лимузинов, очень похожих на те, что были построены Ghia, и похожие на последние десять, построенные Ghia, построенные как модели 1965 года с внешним видом 1966 года.

Дочерняя компания Chrysler

В 1969 г. Крайслер Европа взял полный контроль над компанией.[13]

В 1975 году Barreiros впервые стал единственным поставщиком модели Chrysler Europe, когда производственные линии мало продаваемых Крайслер 180 серии были перевезены в Мадрид с завода Simca в Пуасси.[13] В отличие от большинства других европейских стран, Chrysler 180 стал относительно популярным в Испании. Баррейрос также продолжил сборку других моделей Chrysler Europe для внутреннего рынка, в том числе Simca 1307 (переименован Крайслер 150 в Испании, чтобы соответствовать популярному 180) и Simca Horizon.

Что касается грузовиков и автобусов, предлагался полный спектр легких, средних и тяжелых моделей, которые по-прежнему продавались как Barreiros в Испании и как уклоняться или же Фарго в других местах, но в конце концов значок Dodge стал преобладать на всех рынках.

В руках PSA и Renault

В 1978 году Chrysler Europe был продан PSA, которая впоследствии переименовала все бывшие модели Chrysler / Simca в Talbot (так, например, Chrysler 150 стал Talbot 150). Баррейрос продолжал собирать модели автомобилей Talbot, выпущенные под властью PSA, такие как Талбот Солара или же Талбот Самба.

Подразделение грузовых автомобилей и автобусов было продано Renault, также называемый RVI, и в течение короткого времени бывшие оригинальные модели Barreiros, в основном грузовые, продавались под марками Renaults / Spanish Renault. Сегодня тот же завод по производству автомобилей Barreiros Diesel SA в Вильяверде в Мадриде принадлежит огромному Renault Trucks (Espana) SA компания, производящая современные грузовики и большегрузные автомобили Renault.

Известность

Премьер-министр Испании адмирал Луис Карреро Бланко, который служил под Генералиссимус Франсиско Франко, был убит в 1973 году во время езды на бронированном Dodge 3700 GT от 80-кг бомбы, заложенной Баскский сепаратистская группа ETA. Автомобиль, бронированная конструкция которого выдержала 80-килограммовую динамитную бомбу, взорвалась над крышей здания и приземлилась во внутреннем дворе здания. Карреро Бланко и его водитель погибли. Автомобиль теперь выставлен на Армейский музей Толедо.[14]

Грузовики Barreiros

(1957–81)

Баррейрос Супер Азор
  • Звезда 4х2
  • Пума 4x2
  • Кондор 4х2
  • Халкон 4x2
  • Азор 4x2
  • Саэта 4x2
  • Супер Саэта 4x2
  • Супер Азор 4x2
  • ТТ90 Милитар 4х4
  • Командо Милитар 4х4
  • Гран Рута 6x4
  • Виктор 6x4
  • Centauro 6x4
  • Пантер Милитар 6х6
  • Самосвал 6х6
  • Montblanc 8x4

Simca автомобили

  • Simca 1000/ 900/1000 Ралли
  • Simca 1200 LS
  • Simca 1200 GL
  • Simca 1200 GL Специальный
  • Simca 1200 GLS (90 октанов)
  • Simca 1200 GL Специальный
  • Simca 1200 LX-TI
  • Simca 1200 Campero

Автомобили Dodge

Имперские автомобили

Тракторы Barreiros

(1961–80)

  • R335S
  • R350
  • R350S
  • R438
  • R438 Особый
  • R440
  • R500 Лабраматик
  • R545
  • R545 I
  • R545 IA
  • 4000
  • 4000 В
  • 5000
  • 5000 ВЛ / ВР
  • 5500
  • 7000
  • 40/45
  • 50/55
  • 70/70
  • 90/90 (прототип)

Рекомендации

  1. ^ а б Dodge 3700 GT, Пиль де Торо.net В архиве 29 ноября 2014 г. Wayback Machine (на испанском языке) - по состоянию на 3 января 2012 г.
  2. ^ Неоспоримые вещи: Dodge Dart y Dodge 3700 В архиве 31 декабря 2010 г. Wayback Machine (на испанском языке) - по состоянию на 7 января 2012 г.
  3. ^ "Пиль де Торо". Пиль Де Торо. Архивировано из оригинал 28 февраля 2008 г.. Получено 29 сентября 2010.
  4. ^ "Grandes Dodge Españoles". Grandesdodge.iespana.es. Архивировано из оригинал 27 марта 2010 г.. Получено 29 сентября 2010.
  5. ^ "Додж Дарт ГЛ". Foro.pieldetoro.net. Архивировано из оригинал 16 октября 2006 г.. Получено 29 сентября 2010.
  6. ^ «Додж Дарт ГТ». Foro.pieldetoro.net. Архивировано из оригинал 21 апреля 2009 г.. Получено 29 сентября 2010.
  7. ^ "Дизель Дарт". Foro.pieldetoro.net. Архивировано из оригинал 22 апреля 2009 г.. Получено 29 сентября 2010.
  8. ^ «Характеристики Dart Diesel». Grandesdodge.iespana.es. Архивировано из оригинал 27 марта 2010 г.. Получено 29 сентября 2010.
  9. ^ "Испанский Додж Дартс". Foundationpc.com. Архивировано из оригинал 27 октября 2010 г.. Получено 29 сентября 2010.
  10. ^ «Додж Дарт, бомба не могла убить». Foundationpc.com. Архивировано из оригинал 27 октября 2010 г.. Получено 29 сентября 2010.
  11. ^ Абелла, Карлос (2006). Адольфо Суарес: ​​el hombre clave de la transición. Espasa. п. 48. ISBN 978-84-670-2027-4. Получено 6 декабря 2011.
  12. ^ YouTube отрывок из этого мини-сериала, где испанский Dodge является официальным государственным автомобилем 1970-х годов в Испании. (на испанском языке) - по состоянию на 3 января 2012 г.
  13. ^ а б "Крайслер и Додж Испании; Баррейрос Дизель". Allpar. В архиве из оригинала 20 июня 2008 г.. Получено 10 июн 2008.
  14. ^ «Эль Додж де Карреро Бланко». pieldetoro.net. Архивировано из оригинал 29 ноября 2014 г.. Получено 27 сентября 2010.

внешняя ссылка