WikiDer > Транспорт в Ричмонде, Вирджиния - Википедия

Transportation in Richmond, Virginia - Wikipedia

В Тройное пересечение, где пересекаются три железные дороги, в городе Ричмонд.

Транспорт в Ричмонде, Вирджиния и его непосредственное окружение включает наземный, морской и воздушный режимы. Эта статья включает независимый город и части прилегающих графств Хенрико и Честерфилд. В то время как почти весь округ Хенрико будет считаться частью района Ричмонд, южная и восточная части Честерфилда примыкают к трем небольшим независимым городам - ​​Петербургу, Хопуэллу и Колониальным высотам, которые в совокупности обычно называются Район Tri-Cities. В основном сельский район на юго-западе Честерфилда нельзя считать частью ни того, ни другого. пригород площадь.

Столичный район Ричмонд-Петербург считается по многим критериям, включая район Tri-Cities и многие другие окрестности. графства, объединенные города, и некорпоративные сообщества. (Для получения информации об этой большей области см. Ричмонд-Петербург MSA).

История перевозок

Довоенный

В Chesterfield Railroad была гравитационной железной дорогой, по которой транспортировался уголь из шахт в Мидлотиан

История перевозок Ричмонда восходит к началу 17 века. В Колония Вирджиния, созданный в Джеймстаун в 1607 г. он зависел от водных путей как торговых путей. Вдоль реки Плантации реки Джеймс Такие как Джон Рольфс Варина Фармс были свои причалы на реки. Расположен к востоку от Линия падения, они скоро отправятся табак и другие экспорт посевы за рубежом.

Два города, которые стали современным городом Ричмонд, сначала были основаны как порты на северном и южном берегу Джеймс Ривер из-за их расположения в начальник навигации на линии падения. Порты во главе навигации стали перевалочными пунктами, а Ричмонд на северном берегу реки и его бывший сосед Манчестервдоль южного берега стали точками для каналы которые были построены, чтобы обходить водопады и пороги и соединяться с судоходными водами вверх по течению. Трансфер на водный транспорт и обратно также осуществлялся, поскольку наземный транспорт развивался в виде магистрали и железные дороги.

Первый дилижанс линии до Ричмонда были установлены во время Война 1812 года, и первый регулярный пароход Служба началась на реке Джеймс в 1815 году. В начале 19 века Совет общественных работ Вирджинии начали финансирование усовершенствования транспортной инфраструктуры, стимулируя такие частные предприятия, как Река Джеймса и канал Канава, то Chesterfield Railroad, и многочисленные магистрали.

К 1855 году в Ричмонде простирались железные дороги во многих направлениях. Долгое время выступал в Генеральная Ассамблея Вирджинии к Уитмелл П. Танстолл, то Ричмонд и Данвилл железная дорога к юго-западу был завершен в 1854 году. Центральная железная дорога Вирджинии, на запад, и Ричмонд и Петербургская железная дорога к югу, первоначально из Манчестера. Предшественник Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога был полностью на север до Потомак-Крик, где он связан с пароходством через Chesapeake залив к Александрия, Балтимор, и не только.

гражданская война

Вовремя американская гражданская война, когда Ричмонд был столицей Конфедеративные Штаты АмерикиЖелезные дороги Ричмонда и связи с другими южными штатами имели решающее значение для его поддержки. Защита на Утес Дрюри заблокировал Союз ВМС от доступа к Ричмонду (и его городу-побратиму Манчестеру) через реку. Железнодорожное сообщение через Петербург были ключевыми звеньями, которые Улисс С. Грант пытался разорвать Осада Петербурга в 1864–1865 гг. Падение Петербурга в апреле 1865 г. потребовало эвакуации Ричмонда. Джефферсон Дэвис и кабинет Конфедерации. Гражданская война фактически закончилась капитуляцией во время генерала Роберт Э. ЛиОтступление через неделю.

Реконструкция

После гражданской войны транспортная инфраструктура Ричмонда (и Манчестера) была быстро перестроена, а улучшения и расширение возобновились. Инженер штата Вирджиния Клавдий Крозеинновационный туннели под Голубой хребет стал ключевой частью Коллис П. Хантингтонс Чесапик и Огайо железная дорога, соединяющая восточную Вирджинию с Долина реки Огайо который был завершен в 1873 году. К 1881 году Покахонтас уголь ехал по рельсам с гор на восток на экспорт через C&O через Ричмонд в угольные опоры в Ньюпорт-Ньюс в гавани Хэмптон-роудс. Река Джеймс и канал Канава были переданы майору Джеймс Х. Дулис Ричмонд и Аллегейская железная дорога приказом от 4 марта 1880 года. Строители железной дороги сразу же приступили к прокладке путей на буксирной дорожке, создавая новый железнодорожный путь на уровне воды, который вскоре был куплен C&O.

Трамваи

Основная статья: Пассажирская железная дорога Ричмонд-Юнион
Линия трамвая идет по Брод-стрит, c. 1914 г.

У Ричмонда был первый успешный двигатель с электрическим приводом уличная железная дорога система в США. Разработан пионером электроэнергетики, Фрэнк Дж. Спраг, первая линия троллейбусов открылась в январе 1888 года. Холмы Ричмонда, долгое время являвшиеся препятствием для транспортировки, считались идеальным полигоном. Новая технология вскоре заменила конки.

В рамках национальной тенденции в конце 19-го и начале 20-го веков системы уличных железных дорог с электроприводом ускорили расширение Ричмонда. Для увеличения трафика и увеличения продаж недвижимости, парк развлечений были созданы в конце линий в Lakeside Park, Westhampton Park (ныне Ричмондский университет) и парк Форест-Хилл. Рельсы междугородний трамвай услуги сформировали пригородную сеть от Ричмонда, простирающуюся на север до Ashland и на юг к Честер, Колониальные высоты, Петербург и Hopewell. Другой междугородний маршрут пролегал на восток по Nine Mile Road и прекращено в Национальное кладбище семи сосен в конце Девяти-Майл-роуд, где были похоронены многие погибшие во время Гражданской войны Союза. Площадь пригородный трамвай включены Highland Park, Бартон-Хайтс, Ginter Park, Woodland Heights, и Highland Springs.

В 1945 году сеть трамваев выкупила Вирджиния Транзит Компани чтобы закрыть его почти сразу и заменить его автобусной системой.

Начало 20 века: союзные станции, консолидация, мосты

Основной проблемой для жителей Манчестера и Ричмонда в 19-м и начале 20-го века были платные мосты над рекой Джеймс. В 1910 году Манчестер согласился на политическую консолидацию с гораздо более крупным независимым городом Ричмондом. Более известное название Ричмонда использовалось для обоих районов, поскольку в нем находилась столица штата Вирджиния. Ключевыми особенностями соглашения о консолидации были требования, чтобы «свободный мост» через реку Джеймс сохранялся на неопределенный срок. Вместо барьера между соседними городами при консолидации река Джеймс стала центральным элементом расширенного Ричмонда. В дополнение к двум бесплатным мостам недалеко от центра города (Мосты Майо и Девятая улица) было построено несколько дополнительных платных мостов на западе, в частности, Westham Bridge в 1911 г. Бульварный мост в 1927 г., а четырехполосный Мемориальный мост Роберта Ли в 1934 г.

Станция Richmond Main Street в 1971 г.

Два новых союз железнодорожных вокзалов открылся в Ричмонде в течение первых двух десятилетий 20-го века. Единственная железная дорога, сохранившая собственную пассажирскую станцию, стала Южная железная дорога, с этими Станция Халл-стрит в Манчестере. В 1901 году вокзал Ричмонда на главной улице был построен Приморская авиалиния, железная дорога и железная дорога Чесапик и Огайо. Он был разработан Филадельфия фирмы Уилсона, Харриса и Ричардса в Французский ренессанс стиль. Новый Станция Broad Street был построен в 1917 г. Ричмонд, Фредериксбург и Потомакская железная дорога. Станция Broad Street имеет огромный объект, обслуживающий несколько железных дорог, в частности Железная дорога Атлантического побережья. Разработано в неоклассический стиль архитектора Джон Рассел Поуп, пассажирское сообщение с вокзалом прекратилось в 1975 году. Затем вокзал стал домом для Музей науки Вирджинии, который остается в существенно реконструированном и расширенном здании. Станция Халл-Стрит также музей в наше время, но после долгого простоя и использования в других целях, Станция Мейн-Стрит увидела Amtrak сервис восстановлен в 2003 году.

В 1927 году посвящение Ричард Эвелин Берд Flying Field (позже известный как аэропорт Берд, а теперь международный аэропорт Ричмонда) включал посещение авиатора Чарльз Линдберг. Аэропорт был назван в честь Ричард Э. Берд, известный американский полярный исследователь, родившийся в Вирджинии, который был братом губернатора Вирджинии Гарри Ф. Берд.

Восстание автомобилей: автомагистрали и скоростные дороги

Также в 1927 году Управление автомобильных дорог штата Вирджиния, предшественник Департамент транспорта Вирджинии (VDOT). К Вторая Мировая Война, сеть автомагистралей связала Ричмонд и его окрестности с другими общинами и другими штатами.

По мере того как в начале 20 века дороги улучшались, трамваи не могли конкурировать с автомобили и автобусов. Междугородние пригородные трамваи Ричмонда и Петербурга прекратили свое существование к 1939 году, их заменили автобусы. Последние трамваи ходили в 1949 году на линии Хайленд-Парк, когда их также заменили автобусы.

Строящаяся магистраль Ричмонд-Петербург, 1958 год.

После Второй мировой войны, имея только четыре полосы движения и длинные участки неразделенной проезжей части, Мемориальное шоссе Джефферсона Дэвиса стал основным местом скопления транспортных средств, а также местом случайных впечатляющих и смертельных лобовых столкновений. В 1955 году, до создания США Система автомагистралей между штатамиГенеральная Ассамблея Вирджинии создала Ричмонд-Петербург Магистраль Полномочия государственного агентства по управлению новой одноименной магистралью. Новая платная дорога была запланирована только с 15 съездами, и большинство из них находились далеко от высокоразвитых коммерческих районов вдоль параллельной США 301. В 1958 году открылась магистраль Ричмонд-Петербург, и вскоре через Ричмонд ей было предоставлено обозначение Interstate 95. Местные автомобильные пассажиры могли покупать буклеты с проездными билетами, которые стоили около 8 центов за плату за проезд. Полная (не пригородная) ставка составляла 25 центов за плату за проезд по магистральной дороге, увеличившись до 50 центов в марте 1989 г., а на некоторых выездах она была меньше. В 1989 году в городе Ричмонд на развязке I-95 / I-64 / I-195 Bryan Park и на бульваре VA-161 были сняты выездные площадки для взимания платы за проезд, что сделало участок шоссе I-95 бесплатной. к северу от бульвара. Бывшая магистраль Ричмонд-Петербург стала полностью бесплатной 1 июля 1992 года.

Столичная администрация Ричмонда была сформирована Генеральной Ассамблеей в 1966 году. RMA было «небольшим государственным агентством, которое было уполномочено проектировать, приобретать право отвода, строить, эксплуатировать, взимать плату за проезд и поддерживать систему Richmond Expressway System».[1] В конце концов, RMA построил и открыл Powhite Parkway в 1973 г., а Скоростная автомагистраль в центре города в 1976 г. как платные дороги. RMA также приобрела Бульварный мост. Помимо эксплуатации и обслуживания трех платных дорог и мостов Ричмонда, RMA также построило парковочную площадку в центре города, какое-то время эксплуатировало пригородные автобусы и владеет Бриллиант, спортивный стадион. VDOT построил расширение Powhite (Государственная трасса 76), расположенный в графстве Честерфилд как отдельная платная дорога, открытая в 1988 году.

Системы общественного транспорта, которые заменили местные и междугородние трамваи, эксплуатировались общественные компании, и зависели от пассажирских тарифов. Когда во второй половине века количество пассажиров резко упало, городско-пригородные автобусные линии начал разваливаться в финансовом отношении. К началу 1970-х годов осталось всего несколько пригородных линий, в том числе Компания Bon Air Transit распространяясь на пригород Bon Air в округе Честерфилд и транспортной компании Фэрфилд, распространяясь на Семь сосен в восточной части округа Хенрико. Внутренняя городская компания Virginia Transit Company была преобразована в государственную Большой Ричмонд Транзит (GRTC) в 1972 году. Частные операторы пригородных поездов постепенно прекращали предоставление услуг; Последним частным пригородным общественным маршрутом был маршрут Mechanicsville Bus Line, который закончился в июне 2004 года.

Линии борзых и Автобусная система National Trailways консолидированные услуги, ранее находившиеся в центре города Ричмонд, в новом терминале возле выхода с бульвара I-95 и I-64 в 1980-е гг. В начале 21 века продолжалась тенденция сокращения маршрутов, начавшаяся в 1950-х годах.

Платные дороги и смарт-теги

Бульварный мост ввел проездные в Ричмонд в виде годовых разрешений. Первоначально они имели форму специальных полосок для номерных знаков (дополнительных); Наклейки на лобовое стекло использовались позже. Как указывалось выше, большая часть I-95 была построена как платная дорога Ричмонд-Петербург. Пассажиры могли купить проезд (гораздо) по более низкой цене, что привело к тому, что местный юмор пришел к выводу, что проезд из другого штата оплачивается за дорогу - позиция, основанная на некоторой правде. 1 июня 1987 г. Ричмондская столичная власть (RMA) ввело жетоны взимания платы за проезд для использования на улицах Powhite Parkway и Downtown Expressway. В 1994 году RMA и Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) провели опросы, чтобы определить, смогут ли посетители автострады Downtown Expressway, Powhite Parkway и Powhite Parkway Extension поддерживать Электронный сбор платы за проезд (ТАК ДАЛЕЕ). В конце 1996 года Генеральная ассамблея Вирджинии приняла закон, требующий от RMA и VDOT ускорить внедрение системы ETC. Изучая расходы, связанные с ETC, руководство RMA пришло к выводу, что потребуется увеличение платы за проезд для покрытия расходов на установку и более высоких операционных расходов. RMA вместе с VDOT внедрили систему ETC - Смарт-тег—1 июля 1999 г. Система стала совместимой с E-ZPass система взимания платы за проезд 27 октября 2004 г., хотя муниципальные власти Ричмонда владели платными дорогами - Бульвар-Бридж, Скоростная автомагистраль в центре города и Поухайт-Паркуэй (за исключением пристройки), не принимали E-ZPass до 3 августа 2005 г .;[2] Интеграция E-ZPass была отложена из-за повреждений Тропический шторм Гастон.

Сегодня в районе Ричмонда существуют следующие платные дороги, и все они могут быть оплачены с помощью Smart Tag / EZ Pass.

  • Downtown Expressway в Ричмонд.
  • Powhite Parkway и Powhite Parkway Extension в Ричмонде и округе Честерфилд.
  • Бульварный мост («Никелевый мост», хотя сейчас он стоит 35 центов) в Ричмонде.
  • Покахонтас Бульвар в Честерфилде и округе Хенрико.

Источники для этого раздела:[3][4]

Автомагистрали и мосты

В Манчестерский мост в центре города Ричмонд

Межгосударственные автомагистрали, скоростные автомагистрали

Ричмонд имеет обширную сеть Автомагистрали между штатами, скоростные автомагистрали и государственные автомагистрали, построенные в соответствии со стандартами автомагистралей между штатами.

Главный маршрут восток-запад Межгосударственный 64 (I-64), а главный маршрут с севера на юг Межгосударственный 95 (I-95).

Трехзначные автомагистрали между штатами Межгосударственный 195 (И-195, Beltline Expressway) и Межгосударственный 295 (И-295).

Другой запланированный маршрут, Межгосударственный 895 (I-895) в настоящее время подписан как Государственная трасса 895 и эксплуатировалась как платная дорога в рамках инновационного государственно-частного партнерства. Он также известен как бульвар Покахонтас.

Столичная администрация Ричмонда управляет скоростной автомагистралью Даунтаун и шоссе Паухайт, которые являются платными. State Route 76, платная дорога, известная как расширение Powhite Parkway, ведет на юго-запад в графство Честерфилд между Chippenham Parkway (Государственная трасса 150) и Государственная трасса 288, Мемориал ветеранов Великой Отечественной войны.

Внешняя кольцевая дорога: только виртуальная дорога

В районе Ричмонда формально нет внешнего "кольцевая дорога", по крайней мере, никаких комбинаций маршрутов, обозначенных таким образом, как в некоторых других крупных городских районах поблизости, таких как Хэмптон-роудс и Северная Вирджиния.

Однако у него есть несколько дорог, которые образуют основные части кольцевой дороги. Хотя они не полностью окружают Ричмонд, эти дороги помогают в обеспечении альтернативных маршрутов для обхода центральной части города для значительного движения транспорта, а также предлагают аналогичные маршруты из пригорода в пригород для большего числа местных путешественников в большом столичном районе Ричмонд-Петербург.

Эти шоссе:

  • Автомагистраль между штатами 295 от I-64 к западу от Ричмонда к юго-востоку до State Route 895 к востоку от Ричмонда (25 миль)
  • State Route 288 на юго-западе и западе, между I-95 к югу от Ричмонда и I-64 к западу от города. (30,7 миль)

Полная внешняя кольцевая петля длиной примерно 70 миль может быть обозначена путем объединения предыдущих основных участков с:

  • Государственная трасса 895 Платная дорога (Покахонтас Паркуэй) (8,8 миль)
  • существующий 5-мильный участок I-95 к югу от Ричмонда
  • существующий 2-мильный участок I-64 к западу от Ричмонда

Единственные дорожные сборы вдоль такой «виртуальной кольцевой дороги» Ричмонда будут на участке State Route 895, который включает современные и дорогостоящие в строительстве многоэтажные дома. Мемориальный мост ветеранов Вьетнама над канал доставки судоходной части реки Джеймс ниже Порт Ричмонд.

Шоссе США

Основные автомагистрали США в районе Ричмонда:

  • США 1 северная часть - Вашингтонское шоссе; южная часть Джефферсон Дэвис Шоссе (одновременно с US 301)
  • США 33
  • США 60 к востоку от Ричмонда называется Вильямсбург-роуд; к западу от Ричмонда дорога известна как Midlothian Turnpike
  • США 250 Брод-стрит и Брод-стрит-роуд
  • США 301 северная часть - Чемберлейн-авеню и Чемберлейн-роуд; южная часть - шоссе Джефферсона Дэвиса (одновременно с US 1)
  • США 360 к востоку от Ричмонда называется магистраль Механиксвилль; к западу от Ричмонда это известно как Халл-стрит и Халл-стрит-роуд.

Государственные шоссе

В районе Ричмонда есть автомагистрали штата и второстепенные маршруты, некоторые из которых являются объездными дорогами штата Вирджиния.

Частичный список автомагистралей штата Вирджиния включает:

Основные мосты

Река Джеймс делит столичный регион пополам. Он входит с запада, но поворачивает прямо на юг в центре Ричмонда примерно на 8 миль, прежде чем снова повернуть на восток.

С запада мосты через реку Джеймс в районе Большого Ричмонда:

Местный общественный транспорт

А GRTC Pulse автобус в Ричмонде.

Автобусный экспресс

Основная статья: GRTC Pulse

С 2018 года Ричмонд, штат Вирджиния, обслуживается автобус скоростной транзит линия вдоль коридоров Широкой и Мэйн-стрит. Западная конечная остановка находится в Willow Lawn, который расположен в пригороде округа Хенрико, а восточная конечная остановка заканчивается в Rocketts Landing, в восточной части города Ричмонд. Это третья линия скоростного автобуса, построенная в Вирджинии, и первая система скоростного транспорта, обслуживающая город почти за 60 лет.

Автобусные и паратранзитные системы

Дальнейшая информация: Компания Greater Richmond Transit

Компания Greater Richmond Transit (GRTC) является государственной компания общественного обслуживания обеспечение общественного автобусного сообщения в районе Большого Ричмонда. Он получает основное финансирование от Федеральное управление транзита, Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии, и местные муниципалитеты. Однако GRTC управляется, укомплектована персоналом и управляется частной компанией по управлению транзитом; Операционная компания GRTC Transit Services, Inc., является дочерней компанией Американские транспортные предприятия, и управляет GRTC с 1962 года.[5]

Общественный транспорт в Большой Ричмонд ограничено, автобусные маршруты GRTC доступны только в пределах города и в приграничных районах Хенрико и Честерфилд графства. Сервис Henrico работает только в будние дни; обслуживание в Честерфилде ограничено только двумя финансируемыми государством услугами экспресс-доставки в час пик. Графство Ганновер а в некоторых частях северного, восточного и западного Хенрико нет транзитных перевозок.

GRTC также предоставляет экспресс-автобусы до Петербург, который подключается к Петербургская область Транзитная который служит Район Tri-Cities.

GRTC паратранзит обслуживание в Ричмонде и округе Хенрико обеспечивается службой CARE, которая действует по контракту с Laidlaw Transit, Inc. Другие частные компании предлагают услуги паратранзита, оборудованные для инвалидов-колясочников, отдельным лицам и небольшим группам.

Железнодорожный общественный транспорт

Хотя в настоящее время услуги общественного железнодорожного транспорта не работают, Ричмонд уже несколько лет рассматривает планы создания небольшой системы трамвая в центре города.[6]

В настоящее время организация, известная как Управление транспорта Центральной Вирджинии (CVATA), стремится ввести пригородные поезда, легкорельсовый транспорт и исторический трамвай в регион Большого Ричмонда. Основные маршруты будут называться Central Virginia Express.[7]

Такси и лимузин в аэропорту

Ричмонд имеет множество такси операторы, в основном действующие как малые предприятия, Речной городской транспорт, среди прочего, предоставляет услуги лимузинов / внедорожников / автомобилей для отдельных лиц и групп между аэропортом и пунктами в районе Ричмонда и за его пределами, включая другие крупные аэропорты и города в Вирджинии.

Междугородние автобусы

Междугороднее автобусное сообщение обеспечивают следующие перевозчики, терминал которых находится на бульваре 2910 N:

Железные дороги

Пассажирский рельс

Станция Main Street, как видно из I-95.

В районе Ричмонда есть две железнодорожные станции, обслуживаемые Amtrak. Каждая станция регулярно обслуживается к северу от Ричмонда из Вашингтон, округ Колумбия, Филадельфия, и Нью-Йорк. Пригород Станция Staples Mill Road расположен на главной грузовой линии с севера на юг и обслуживает все точки на юге, включая Роли, Дарем, Саванна, Ньюпорт-Ньюс, Вильямсбург и Флорида. Единственный железнодорожный вокзал Ричмонда, расположенный в черте города, исторический Станция Main Street, был отремонтирован в 2004 году.[8] С 2010 года станция может принимать только поезда, идущие в / из Ньюпорт-Ньюс и Вильямсбург из-за расположения дорожек. В результате станция Staples Mill Road принимает больше поездов и обслуживает больше пассажиров.

Департамент железнодорожного транспорта и общественного транспорта штата Вирджиния проводит исследования по внедрению улучшенных пассажирских железнодорожных перевозок в Полуостров Вирджиния и Саут-Хэмптон-роудс области. В Трансдоминион Экспресс будет обслуживать большую часть южных центральных регионов штата. Планируется создание высокоскоростных железнодорожных коридоров через штат, соединяющих как Северо-восточный коридор и Юго-восточный коридор высокоскоростной железной дороги.

Грузовые железные дороги

Ричмонд обслуживается двумя основными Железные дороги I класса, Норфолк Южный (NS) и CSX. Город также обслуживается Букингемская ветка железной дороги, крупнейший в штате железная дорога короткой линии. Железнодорожные станции в Ричмонде включают NS Судостроительная верфь и CSX Fulton Yard.

Воздуха

Ричмонд обслуживается крупным коммерческим аэропорт и несколько меньших авиация общего назначения удобства. Ричмонд обслуживается Международный аэропорт Ричмонда (ИАТА: RIC, ИКАО: KRIC), расположенный поблизости Sandston, в семи милях к юго-востоку от Ричмонда и в часе езды от исторического Вильямсбург, Вирджиния, Аэропорт RIC обслуживается семью авиакомпаниями с беспосадочными рейсами в 21 пункт назначения и стыковочными рейсами в пункты назначения по всему миру. В 2004 году аэропорт обслужил около 2,5 миллионов пассажиров; Ожидается, что в 2006 году это число значительно увеличится из-за присутствия дешевых авиаперевозчиков AirTran Airways и JetBlue Airways.

Международный аэропорт Ричмонда не обслуживается общественным транспортом, за исключением малоиспользуемого автобусного маршрута GRTC из центра города, который курсирует всего пять раз в день, в утренние и дневные часы пик с понедельника по пятницу. Как и везде в Ричмонде, поездка в аэропорт (на такси или личном автомобиле) - безусловно, самый быстрый способ передвижения. RIC - это примерно 15 долларов за проезд на такси из центра Ричмонда. Парковка доступна на долгосрочных участках за 6 долларов в день, в закрытом дневном гараже за 10 долларов в день и в почасовом гараже за 2 доллара в час (первые 60 минут бесплатно).

Служба авиации общего назначения доступна в международном аэропорту Ричмонд и аэропорту округа Честерфилд, расположенном недалеко от пересечения государственных маршрутов 10 и 288 рядом с Chesterfield Court House, Вирджиния, и аэропорт округа Ганновер возле Ашленда.

Порты и водные пути

Порт Ричмонда (местно известный как Глубоководный терминал) предлагает глубоководные соединения на судоходной части реки Джеймс на восток до Хэмптон-роудс, известной как «величайшая естественная гавань в мире», которая расположена всего в 18 милях от Атлантический океан. Также возможна доставка в другие точки Чесапикского залива.

Существующие каналы Ричмонда больше не используются для судоходства. Однако несколько частей центра города используются как часть Canal Walkи выше по течению части используются как часть водных систем города и округов. Набор замков находится в небольшом парке к востоку от центра города недалеко от Табачный ряд.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.roadstothefuture.com/Richmond_Interstate_Expy.html#Expressway_Planning
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 октября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 14 сентября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 октября 2005 г.. Получено 2 ноября, 2005.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  5. ^ Наша история - GRTC
  6. ^ Новый взгляд на трамваи и другие виды транспорта в центре города - Richmond Times Dispatch
  7. ^ "О нас". Центральная Вирджиния Экспресс. rideCVE.com.
  8. ^ История станции Main Street (RMA) В архиве 1 ноября 2011 г. Wayback Machine

внешняя ссылка

Ссылки на бывшие трамваи