WikiDer > Акрон – Кантон: аэропорт

Akron–Canton Airport
"CAK" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. CAK (значения).

Аэропорт Акрон – Кантон (CAK)
Акрон-Кантон Airport.svg
CAK-Diagram.png
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорАдминистрация регионального аэропорта кантона Акрон
ОбслуживаетАкрон, Кантон, и Массиллон, Огайо
Место расположенияГрин, Огайо
ВысотаAMSL1,228 футов / 374 м
Координаты40 ° 54,90 'с.ш. 81 ° 26,62'з.д. / 40.91500 ° с.ш. 81.44367 ° з.д. / 40.91500; -81.44367Координаты: 40 ° 54,90 'с.ш. 81 ° 26,62'з.д. / 40.91500 ° с.ш. 81.44367 ° з.д. / 40.91500; -81.44367
Интернет сайтwww.akroncantonairport.com
карта
CAK находится в Огайо.
CAK
CAK
Место расположения
CAK находится в США.
CAK
CAK
CAK (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
1/197,6012,317Асфальт
5/238,2042,501Асфальт
Статистика
Пассажирский объем (12 месяцев до февраля 2020 г.)804,000
Вылетающие пассажиры (12 месяцев до февраля 2020 г.)402,000
Регулярные рейсы7,699
Авиационные операции Год, заканчивающийся 25 сентября 2019 г.41,554
Базирующийся самолет (2020)147
Источники: сайт аэропорта.[1] и FAA[2]

Акрон – Кантон: аэропорт (ИАТА: CAK, ИКАО: KCAK, FAA Крышка: CAK) - коммерческий аэропорт в г. Зеленый, на юге Summit County, Огайо (небольшой кусок каждой взлетно-посадочной полосы находится в Округ Старк), примерно в 10 милях (16 км) к юго-востоку от Акрон. Управляется совместно Summit County и Округ Старк. Аэропорт является "питательным" аэропортом для северо-востока Огайо и позиционирует себя как "лучший способ добраться", подчеркивая легкость путешествия по сравнению с Международный аэропорт Кливленда Хопкинса. Чуть менее 90% его перевозок приходится на авиацию общего назначения. Он включен в Федеральная авиационная администрация (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2019–2023 гг., в котором категоризированы как центр первичных коммерческих услуг для малых узлов.[3]

У аэропорта площадью 2300 акров (931 гектар) есть две взлетно-посадочные полосы: 1/19 - 7601 фут в длину и 5/23 - 8204 футов в длину.[2]

В аэропорту есть база обслуживания для PSA Airlines, региональный перевозчик, который летает под американский орел бренд для американские авиалинии.

Ранняя история

Государственные средства на строительство аэропорта были выделены в течение Вторая Мировая Война в оборонных целях, но строительство застопорилось из-за разногласий относительно целесообразности государственного финансирования строительства аэропорта. В результате частное финансирование было важным для первоначального строительства аэропорта, особенно для покупки земли.

13 октября 1946 года аэропорт был освящен как аэропорт Акрон-Кантон-Массийон; позже название было изменено на региональный аэропорт Акрон-Кантон. Пассажирские авиаперевозки начались в 1948 году, когда Американец, Соединенные, Капитал, и Восточная авиакомпании переехали из Международный аэропорт Акрон Фултон.

Постоянный терминал был построен в 1955 году и расширен в 1962 году. Летом 2020 года было произведено новое расширение терминала, в результате чего выходы из исходного терминала были перенесены в новый двухуровневый вестибюль. Ворота и территорию терминала, построенные в 1960-х годах, планируется снести, чтобы освободить место для новых стоянок самолетов.

Рост и снижение количества пассажиров

В середине 2000-х годов аэропорт был одним из самых быстрорастущих аэропортов в Средний Запад, привлекая пассажиров из района Акрон / Кантон и Кливленд территория города.[4] За период с 2000 по 2006 год количество пассажиров в аэропорту увеличилось вдвое за счет добавления нескольких новых маршрутов AirTran Airways и Frontier Airlines. Самый загруженный год был для аэропорта в 2012 году: прилетело и вылетело 1,83 миллиона пассажиров.

С 2012 года пассажиропоток снизился. После приобретения AirTran Airways, затем крупнейшего перевозчика аэропорта, Юго-западные авиалинии в 2011 году Southwest сократила присутствие AirTran в аэропорту. Несколько других бюджетных перевозчиков, в том числе JetBlue, Frontier Airlines, и Spirit Airlines, установила новые маршруты из близлежащего Кливленда Хопкинс, снизив средние цены на авиабилеты в этом аэропорту и снизив спрос на пассажиров из Кливленда, вылетающих из более далекого Акрона. В 2017 году Southwest отказалась от Акрона и консолидировала операции с Cleveland Hopkins, как и Allegiant Air В том же году.[5][6]

К 2017 году пассажиропоток аэропорта упал до самого низкого уровня с 2004 года. По состоянию на май 2018 года у аэропорта было 2-е место по сокращению количества пассажиров среди всех аэропортов США.[7]

Расширение

В 2006 году аэропорт завершил расширение и реконструкцию терминала, включая добавление нового крыла к главному вестибюлю. Он доводит количество выходов до 11 (вместо 9) и предоставляет новые зоны для багажа, фуд-корт и лучшую эстетику. Новое крыло открылось для пассажиров в мае 2006 года и было домом для AirTran Airways и ее преемника. Юго-запад.

В 2011 году была завершена расширенная зона досмотра TSA. Имеет четыре полосы для досмотра, с возможностью открытия еще двух. Наряду с расширенной областью просмотра были установлены Advanced Imaging Devices и Предварительная проверка TSA дорожка была добавлена.

В марте 2008 года аэропорт инициировал проект CAK 2018, 10-летний план капитального ремонта стоимостью 110 миллионов долларов. Этот план является самым амбициозным планом капитального ремонта в истории аэропорта Акрон-Кантон и предусматривает реализацию 10 проектов в ближайшие 10 лет. Один из таких проектов - расширение взлетно-посадочной полосы - уже завершен. Взлетно-посадочная полоса 5/23 была увеличена с 7600 футов (2300 м) до 8200 футов (2500 м). Взлетно-посадочные полосы позволят самолетам совершать беспосадочные перелеты в любую точку США, Мексики и Канады.

Другие проекты включают в себя расширение стоянки самолетов и зоны авиации общего назначения, замену аварийно-спасательного и противопожарного оборудования, новый пункт таможенного и пограничного патрулирования, расширение автостоянок, расширение въездной дороги, расширение билетного крыла и зоны досмотра TSA, расширение верхнего уровня зал и строительство индустриального парка Порт Грин, 213 акров (0,86 км2) будет развиваться в 10-12 бизнес-сайтов.

В течение Сокращение услуг из-за Covid-19, Delta прекратила полеты из аэропорта с ноября 2020 года.[8]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
американский орел Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Вашингтон-Нэшнл [9]
Delta Air Lines Атланта [10]
Дельта-соединение Атланта [10]
Spirit Airlines Орландо
Сезонный: Форт Майерс, Тампа		 [11]
United Express Чикаго – О'Хара, Хьюстон – Интерконтиненталь, Вашингтон – Даллес [12] [13]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Castle Aviation Цинциннати, Кливленд, Колумбус – Рикенбакер, Гамильтон, Индианаполис – Игл-Крик

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из CAK
(Август 2019 г. - июль 2020 г.)[14]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Джорджия (штат США) Атланта, Джорджия55,990Дельта
2Северная Каролина Шарлотта, Северная Каролина55,970Американец
3Иллинойс Чикаго, Иллинойс52,720Американская, Юнайтед
4Флорида Орландо, Флорида28,010Дух
5Пенсильвания Филадельфия, Пенсильвания17,170Американец
6Техас Хьюстон, Техас12,830Соединенные
7Нью-Джерси Ньюарк, Нью-Джерси12,660Соединенные
8Флорида Форт-Майерс, Флорида7,490Дух
9Вашингтон, округ Колумбия. Вашингтон – Нэшнл, округ Колумбия5,720Американец
10Флорида Тампа, Флорида5,260Дух

Акции перевозчика

Акции оператора связи (август 2019 г. - июль 2020 г.)[14]
ПеревозчикПассажиры (прибывающие и отбывающие)
PSA
152,000(29.34%)
Дух
82,220(15.89%)
Дельта
58,900(11.39%)
Стараться
52,560(10.16%)
SkyWest
34,120(6.60%)
Другой
138,000(26.63%)

Годовой пассажиропоток

Годовой пассажиропоток 2005-2019 гг.[15]
ГодПассажирыИзменять (%)
20051,301,000Устойчивый
20061,438,304Увеличивать 10.6%
20071,391,836Снижаться -3.2%
20081,469,196Увеличивать 5.6%
20091,444,269Снижаться -1.7%
20101,594,875Увеличивать 10.4%
20111,664,387Увеличивать 4.4%
20121,838,082Увеличивать 10.4%
20131,724,676Снижаться -6.2%
20141,566,638Снижаться -9.2%
20151,545,997Снижаться -1.3%
20161,398,615Снижаться -9.5%
20171,265,844Снижаться -9.5%
2018920,002Снижаться -27.3%
2019834,365Снижаться -9.7%

Наземный транспорт

В аэропорту Акрон-Кантон есть несколько услуг такси и маршрутных такси.[16]

Он также обслуживается одним маршрутом от каждого из двух региональных провайдеров общественного транспорта, Региональный транзит метро Акрон маршрут 110, и на базе Кантона Региональное управление транзита района Старк (SARTA) маршрут 81.

Маршрут SARTA обслуживает каждый час в течение большей части дня с понедельника по субботу и обслуживает Кантон и Акрон через Межгосударственный 77, включая транзитные центры как в центре Кантона, так и в центре Акрона.[17]

Маршрут метрополитена Акрона курсирует пять раз в день с понедельника по пятницу через округ Южный Саммит, но обслуживает транзитный центр города Акрон.[18]

Несчастные случаи и происшествия

4 ноября 1949 года Harrington's Inc. DC-3Грузовой рейс потерпел крушение у CAK, не доходя до взлетно-посадочной полосы 36, в небольшом снегу и ограниченной видимости, врезавшись в деревья и приземлившись в перевернутом положении к востоку от взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли все 3 человека.[19] Это самая страшная авария на территории аэропорта за всю его историю.[20]

27 ноября 1973 г. Восточные авиалинии Рейс 300 прилетал из Международный аэропорт Питтсбурга когда он сбежал с конца взлетно-посадочной полосы. Самолет был Макдоннелл Дуглас DC-9-31 с пятью членами экипажа и 21 пассажирами, и возник в Международный аэропорт Майами с маршрутизацией МИА-ПИТ-ЦАК. Погодные условия: низкие потолки, небольшой дождь и туман. В Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) определил, что посадка на чрезмерной скорости слишком далеко по мокрой взлетно-посадочной полосе привела к тому, что самолет гидроплан и не смог остановиться. Он перешел насыпь, был сильно поврежден и списан. Погибших нет, но все 26 пассажиров получили различные травмы.[21]

Дальнейшая информация: Турман Мансон § Смерть

2 августа 1979 г. Cessna Citation 501 пилотируется Нью-Йорк Янкиз ловец, Турман Мансон остановился и разбился на 870 футов (270 м) от взлетно-посадочной полосы 19, убив Мансона. Двое других людей в самолете с ним смогли покинуть самолет, когда он загорелся.[22][23] По состоянию на 2004 год в аэропорту больше не было смертей.[24]

Рекомендации

  1. ^ Акрон – Кантон: аэропорт В архиве 28 марта 2005 г. Wayback Machine (официальный сайт)
  2. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для CAK PDF, действует с 21 мая 2020 г.
  3. ^ «Отчет НПИАС 2019-2023, Приложение А» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 3 октября 2018 г. с. 109. В архиве (PDF) с оригинала 12 октября 2018 г.. Получено 22 мая, 2020.
  4. ^ Аэропорт Акрон-Кантон установил четвертый годовой рекорд пассажиров подряд В архиве 29 сентября 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ "Southwest Airlines вылетает из аэропорта Акрон-Кантон в июне". www.ohio.com. В архиве из оригинала 2 июля 2018 г.. Получено 28 сентября, 2017.
  6. ^ "Allegiant Air вылетает из аэропорта Акрон-Кантон в Кливленд Хопкинс". www.ohio.com. Получено 28 сентября, 2017.
  7. ^ Майкл Сассо; Стив Мэтьюз. «Это самые быстрорастущие аэропорты Америки». Bloomberg.com. В архиве с оригинала 31 мая 2018 г.. Получено 4 июля, 2018.
  8. ^ delta.com
  9. ^ «Расписание рейсов и уведомления». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
  10. ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 7 января, 2017.
  11. ^ "Куда мы летаем". В архиве с оригинала 23 декабря 2017 г.. Получено 29 января, 2017.
  12. ^ «United расширит внутреннюю сеть Вашингтон Даллес в декабре 2020 года». Получено 25 октября, 2020.
  13. ^ "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
  14. ^ а б "RITA BTS Transtats - CAK". www.transtats.bts.gov. В архиве с оригинала 3 июля 2015 г.. Получено 22 мая, 2020.
  15. ^ «Статистика пассажиров аэропорта». В архиве из оригинала 2 июля 2018 г.. Получено 2 июля, 2018.
  16. ^ Услуги наземного транспорта аэропорта Акрон – Кантон В архиве 3 июля 2008 г. Wayback Machine
  17. ^ «81: Кантон - Акрон Экспресс». sartaonline.com. В архиве с оригинала от 24 января 2016 г.. Получено 26 января, 2016.
  18. ^ «График движения - Метро Акрон». akronmetro.org. В архиве с оригинала 1 февраля 2016 г.. Получено 26 января, 2016.
  19. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 5 августа, 2018.
  20. ^ Рантер, Харро. «Региональный аэропорт Акрон / Кантон, профиль штата Огайо - Сеть авиационной безопасности». Aviation-safety.net. В архиве с оригинала 6 августа 2018 г.. Получено 6 августа, 2018.
  21. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 27 октября, 2020.
  22. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 1 января, 2018.
  23. ^ «Звезда янки Мансон погибла в авиакатастрофе». Толедо Блейд. (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 3 августа 1979 г. с. 1.
  24. ^ Коффи, Уэйн (1 августа 2009 г.). «25 лет спустя последние слова Турмана Мансона остаются символом его жизни». New York Daily News. (изначально с 2004 г.). Получено 27 июня, 2018.

внешняя ссылка