WikiDer > Бруклинская историческая железнодорожная ассоциация

Brooklyn Historic Railway Association
Бруклинская историческая железнодорожная ассоциация
Логотип Bhra 2in.jpg
Bhratrolleysjeh.JPG
Машины под проволокой на Red Hook
СокращениеБХРА
Основан1982; 38 лет назад (1982)
Тип501 (с) (3)[1]
11-2611688[1]
Легальное положениеНекоммерческая организация
Штаб-квартираКрасный крючок, Бруклин, Нью-Йорк, НАС.
Боб Даймонд[2]
Интернет сайтwww.brooklynrail.сеть

В Бруклинская историческая железнодорожная ассоциация (BHRA) - это 501 (с) (3) некоммерческая организация с магазином, амбаром и офисами, расположенными в Красный крючок, Бруклин, Нью-Йорк, на исторической Пирс-стрит Борода (около 1870 г.). Флот BHRA насчитывал 16 тележки (15 Тележки PCC и арендованный троллейбус 1897 г. Осло Трамваи, в Осло, Норвегия).

История проекта

Возникновение BHRA началось с повторного открытия Туннель Cobble Hill Бобом Даймондом в 1980 году. BHRA была основана в 1982 году для восстановления исторического туннеля. Тоннель на Атлантическом проспекте (построенный в 1844 году) - самый старый в мире метро туннель. BHRA успешно подала заявку и получила обозначение туннеля на Национальный реестр исторических мест.

BHRA получило финансирование и разрешение от города на строительство линии легкорельсового транспорта в Ред-Хук. Однако реализация проекта была затруднена из-за Департамент транспорта г. Нью-Йорка (DOT) прекращает поддержку проекта. Департамент транспорта определил несколько потенциальных улучшений, которые, однако, не включали трамвай, которые улучшили бы доступ и мобильность жителей района.[3] Строительство было остановлено на 7-квартальном пристройке к линии из-за демонтажа и списания рельсов, шпал и прочего железнодорожного оборудования Департаментом транспорта, которые хранились на земле, предназначенной для Фарватер проект супермаркета.

30 июня 2003 г. DOT приказало BHRA убрать и засыпать все троллейбусные пути на общественных улицах. DOT отозвал согласие на продолжение проекта или его существование на городских улицах. Вскоре после этого BHRA полностью прекратила свою деятельность. Все тележки PCC, кроме № 3303, были вывезены из Бруклина.[4]

Время от времени BHRA проводило организованные туры по туннелю Коббл-Хилл, но в настоящее время все туры приостановлены.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Бруклинская историческая железнодорожная ассоциация". Поиск освобожденных от уплаты налогов организаций. Служба внутренних доходов. Проверено 7 февраля 2020 года.
  2. ^ "Связаться с нами". Бруклинская историческая железнодорожная ассоциация. Проверено 7 февраля 2020 года.
  3. ^ "NYC DOT - Технико-экономическое обоснование трамвая Red Hook". www.nyc.gov. Получено 2017-05-05.
  4. ^ "Тележки Red Hook удалены".

внешняя ссылка