WikiDer > Suffolk Traction Company

В Suffolk Traction Company бывший трамвай система в Округ Саффолк, Нью-Йорк. Он работал в основном между Патчог и Holtsville, но также включал маршрут, который обслуживает Голубая точка, Bayport, и Sayville. Он был открыт в 1909 году и прекратил работу в 1919 году.

Основная линия

Четыре современные дороги, по которым первоначально проходила троллейбусная линия между Патчогом и Holtsville Южный Оушен Авеню, Авеню Северного океана, и то, что сегодня является Old North Ocean Avenue. Башня ПД в Железнодорожная станция Патчога служил диспетчерской вышкой как для железной дороги Лонг-Айленда, так и для тележек. Тракшн-Бульвар (также известный как Суффолк-Тракшн-Бульвар) продолжал линию, которая пересекала юго-восточный угол Озеро Ханаан и направились в северо-западном направлении. К северу от Патчог Хайлендс в районе, асфальтированная дорога превратилась в грунтовую и увела бывшую полосу отвода в сторону Holtsville Station. Тележки, которые ехали по дороге, были вагонами с аккумуляторными батареями, которые ехали по центру улицы.

К северу от Холтсвилла компания Suffolk Traction планировала расширение через Farmingville, Selden, Terryville, Эхо (сейчас же Станция Порт Джефферсон), и в конечном итоге Порт Джефферсон. К сожалению, компания обанкротилась, хотя мост через реку строился. Основная линия LIRR для главной линии Suffolk Traction на пути к Порт-Джефферсон.

Полоса отвода была заброшена, и большая часть ее была продана частным и государственным застройщикам позже в 20 веке, хотя дорога все еще была изображена на многочисленных картах. Грязная тропа была видна там, где она пересекалась Woodside Avenue а затем полностью исчез на новом месте городской свалки, где был полностью уничтожен (см. ниже). Он снова появился в лесу на восточной стороне Уэйверли-авеню к югу от фермы Каца, которая находилась прямо к югу от Станция LIRR в Холтсвилле. Полоса отвода проходила по краю фермы Каца, поэтому ее нельзя было различить.

Город Brookhaven установил свалку на части бывшей полосы отвода, оставив часть ее в качестве въезда на Блю-Пойнт-роуд. Свалка была преобразована в городской парк в начале-середине 1970-х годов на полосе отвода установили старый троллейбус, чтобы сохранить память о нем. Однако он часто подвергался вандализму и в конечном итоге был удален. Во время ремонта 2009 года авеню Северного океана Департаментом общественных работ деревни Патчог бывшие троллейбусные пути были обнаружены и удалены для сохранения.^[1]

Другие отрасли

Помимо основной линии, Suffolk Traction Company имела Bayport-Голубая точка Линия между Sayville Железнодорожная станция и Патчог в Велосипедная дорожка, часть которого в настоящее время NY 112. Линия изначально принадлежала South Shore Traction Company и проходил в основном по Мидл-роуд, Блю-Пойнт-авеню и Montauk Highway. Он обслуживал станции LIRR в Сэйвилле, Бейпорте, Блу-Пойнте и Патчоге. Предлагаемое расширение в восточном направлении в Bellport и Brookhaven также был в списках, но рухнул вместе с продолжением основной линии Порт-Джефферсон.

Третья линия, называемая Sayville Line, проходила исключительно в Сэйвилле, от железнодорожной станции вдоль Рейлроуд-авеню Сэйвилла, шоссе Монток и Канди-авеню до Great South Bay. Первоначально эта линия была запряжена лошадьми и, как и линия Сейвилл - Патчог, изначально принадлежала компании South Shore Traction Company.

Рекомендации

внешняя ссылка

• TrainsAreFun.com
  • Suffolk Traction Company
  • Изображение 1915 года в Патчоге
• Историческое общество графства Саффолк
• Библиотека Патчога-Медфорда Краеведческий отдел.
• "Неприятности преследовали местную тележку", Томас Р. Бейлс (Путешествие Лонгвуда)
• Трамвай "Желание", Сильвия Адкок (Newsday - Лонг-Айленд; Наша история)
• Suffolk Traction Company (Long Island Oddities)
• Suffolk Traction Company (Бывший Лонг-Айленд)