WikiDer > C&C 37 - Википедия

C&C 37 - Wikipedia

C&C 37
Разработка
ДизайнерРоберт В. Болл
Место расположенияКанада
Год1981
Строитель (и)C&C Yachts
Лодка
Лодка масса14300 фунтов (6486 кг)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA37,58 футов (11,45 м)
LWL28,75 футов (8,76 м)
Луч11,67 футов (3,56 м)
Осадка корпуса6,70 футов (2,04 м)
Тип двигателяЯнмар 3HM 27 л.с. (20 кВт) дизель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт6000 фунтов (2722 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)51,00 футов (15,54 м)
J (основание переднего треугольника)15,50 футов (4,72 м)
P (шкатулка грота)45,16 футов (13,76 м)
E (ступня грота)12,16 футов (3,71 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь274,57 квадратных футов (25,508 м2)
Кливер/Генуя площадь395,25 квадратных футов (36,720 м2)
Общая площадь парусов669,82 квадратных футов (62,228 м2)
Гонки
PHRF69 (в среднем)

В C&C 37 это Канадский парусное судно, который был разработан Роберт В. Болл[1] из C&C Дизайн и впервые построен в 1981 году.[2][3]

Лодку построили C&C Yachts в Канада между 1981 и 1986 годами, но сейчас снят с производства.[2][4]

Дизайн

C&C 37 - небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка, внутренняя установка лопаточного типа руль. Он смещает 14 300 фунтов (6 486 кг) и несет 6 000 фунтов (2 722 кг) свинцового балласта.[2]

Лодка имеет осадку 6,70 футов (2,04 м) со стандартным плавником. киль и 6,00 футов (1,83 м) с опциональным килем с малой осадкой. А шверт версия также была построена. Он имеет осадку 8,40 фута (2,56 м) с выдвинутым швертом и 4,60 фута (1,40 м) при втянутом состоянии.[2]

Лодка оборудована японской Янмар 3HM дизель 27 л.с. (20 кВт). Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 галлонов США), а резервуар для пресной воды имеет емкость 60 галлонов США (230 л; 50 галлонов США).[2]

Стандартная килевая версия имеет PHRF средний гандикап для гонок 69. Версия с мелкой тягой с килем имеет средний гандикап в гонках PHRF 108 с максимальным значением 108 и минимальным гандикапом 111. Версия с швертовым бортом имеет средний гандикап PHRF в гонках 114 с максимальным значением 114 и минимальным значением 120. Все модели имеют скорость корпуса 7,18 узлов (13,30 км / ч).[5][6][7]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ Мазза, Роберт (2017). "Джордж Катбертсон". Канадский яхтинг. Получено 1 декабря 2018.
  2. ^ а б c d е Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 37". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Получено 11 апреля 2018.
  5. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Технические характеристики парусной лодки C&C 37". Парусная радость. Получено 11 апреля 2018.[постоянная мертвая ссылка]
  6. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 37 CB». Парусная радость. Получено 11 апреля 2018.[постоянная мертвая ссылка]
  7. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки для C&C 37 SD". Парусная радость. Получено 11 апреля 2018.[постоянная мертвая ссылка]

внешняя ссылка