WikiDer > C&C 43-1

C&C 43-1

C&C 43-1
C&C 43-1 lines.jpg
Развитие
ДизайнерКатбертсон и Кассиан
РасположениеКанада
Год1971
Нет. построен15
Строитель (и)C&C Yachts
Лодка
Лодка вес21,314 фунтов (9,668 кг)
Проект7,00 футов (2,13 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно
LOA43,33 футов (13,21 м)
LWL35,00 футов (10,67 м)
Луч12,83 футов (3,91 м)
Тип двигателяБортовой мотор
Придатки корпуса
Тип киля / доскистреловидный киль плавника
Балласт9,980 фунтов (4527 кг)
Руль (ы)внутренний лопаточный тип руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)56,00 футов (17,07 м)
J (основание переднего треугольника)18,80 футов (5,73 м)
P (шкатулка грота)50,00 футов (15,24 м)
E (ступня грота)15,00 футов (4,57 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь375,00 кв. Футов (34,839 м2)
Кливер/Генуя площадь526,40 квадратных футов (48,904 м2)
Общая площадь парусов901,40 квадратных футов (83,743 м2)

В C&C 43-1 это Канадский парусное судно, который был разработан Катбертсон и Кассиан (C&C Design) и впервые построен в 1971 году.[1][2]

Первоначально этот дизайн продавался как C&C 43, но теперь его обычно называют 43-1, чтобы отличить его от других моделей 1980 года. C&C 43-2.[1][3]

Производство

Дизайн был построен C&C Yachts в Канада который завершил 15 экземпляров, начиная с 1971 года, но сейчас снят с производства. Лодки построены C&C Bruckmann Yachts подразделение, которое построило нестандартные и полу-нестандартные лодки C&C.[1][4][5]

дизайн

C&C 43-1 - небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет топовый шлюп буровая установка сгребенный шток, повышенный обратный транец, внутренний лопаточный тип руль контролируется рулевое колесо и фиксированный плавник киль. Он смещает 21 314 фунтов (9668 кг) и несет 9 980 фунтов (4527 кг) свинцового балласта.[1]

Лодка имеет осадку 7,00 футов (2,13 м) при установленном стандартном киле. Лодка оснащена бортовой двигатель для стыковки и маневрирования.[1]

Мачта на 2,00 фута (0,61 м) выше была заводской опцией. Это также увеличило общую площадь парусов примерно на 2%.[1]

Версия с высокой мачтой имеет PHRF гоночный средний гандикап 78 с максимальным 89 и низким 66. Как стандартная, так и высокая версия мачты имеют скорость корпуса 8,02 узлов (14,85 км / ч).[6][7]

Смотрите также

Связанная разработка

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 43-1". sailboatdata.com. Получено 11 сентября 2018.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2018). «C&C Design». sailboatdata.com. Получено 11 сентября 2018.
  3. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника C&C 43-2". sailboatdata.com. Получено 11 сентября 2018.
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "Bruckmann Yachts (CAN)". sailboatdata.com. Получено 11 сентября 2018.
  5. ^ Браунинг, Рэнди (2018). "C&C Yachts". sailboatdata.com. Получено 11 сентября 2018.
  6. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 43-1». Парусная радость. Архивировано из оригинал 3 ноября 2018 г.. Получено 11 сентября 2018.
  7. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Характеристики парусной лодки для C&C 43-1 TM». Парусная радость. Архивировано из оригинал 3 ноября 2018 г.. Получено 11 сентября 2018.