WikiDer > Центральный вокзал (MTR)

Схема дорожки
	Легенда

Центральная
Центральная; 中環
	MTR быстрый транзит станция
	Платформы 1 и 2 на Линия Цуэн Ван
китайское имя
Традиционный китайский	中環
Ханю Пиньинь	Чжунхуан
Кантонский Йель	Jūngwàan
Буквальное значение	Центральное кольцо
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю Пиньинь	Чжунхуан
Юэ: кантонский диалект
Йельский романизация	Jūngwàan
Jyutping	Zung1waan4
Главная Информация
Расположение	Des Voeux Road Central/Chater Road, Центральная; Центральный и Западный округ, Гонконг
Координаты	22 ° 16′55 ″ с.ш. 114 ° 09′27 ″ в.д. / 22,2820 ° с. Ш. 114,1576 ° в.Координаты: 22 ° 16′55 ″ с.ш. 114 ° 09′27 ″ в.д. / 22,2820 ° с. Ш. 114,1576 ° в.
Принадлежит	MTR Corporation
Управляется	MTR Corporation
Линия (и)	Линия Цуэн Ван; Островная линия;
Платформы	4 (островная платформа (линия Tsuen Wan), 2 двухуровневые боковые платформы (Island Line))
Подключения	Линия Тунг Чунг Аэропорт Экспресс Вокзал Гонконга, автобус, городской автобус, трамвай, паром, пиковый трамвай
строительство
Тип структуры	Под землей
Уровни платформы	3
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	CEN
История
Открыт	12 февраля 1980 г.; 40 лет назад (Линия Цуэн Ван); 23 мая 1986 года; 34 года назад (Островная линия);
Предыдущие имена	Chater
Услуги
Схема дорожки
	Легенда
Расположение
	Центральная Расположение в MTR система

Central station (MTR)

‹The шаблон Инфобокс станции сейчас рассматривается для слияния. ›

Платформы линии Tsuen Wan Line расположены под Chater Road, рядом с Здание апелляционного суда последней инстанции

Платформа 3 на Островная линия

Центральная (Китайский: 中環; Кантонский Йельский: Jūngwàan) является MTR станция расположен в Центральная зона Остров Гонконг. Станции ливрея красный кирпич, но коричневый на Линия Цуэн Ван платформы. Станция южная конечная остановка из Линия Цуэн Ван, остановка на Островная линия, и подключается к Вокзал Гонконга, который служит Линия Тунг Чунг и Аэропорт Экспресс.

Первоначально станция называлась Chater Station. Первоначально он был задуман для обслуживания 330 000 пассажиров в день и должен был иметь длину 380 метров (1250 футов) - это одна из самых длинных станций в мире.^[1] Ежедневно этой станцией пользуются более 200 000 пассажиров. Наибольшее расстояние между двумя выходами составляет примерно 700 метров.

История

Ранние планы

Центральный вокзал был включен в Исследование общественного транспорта Гонконга, система, предложенная в сентябре 1967 года.^[2] Вместе с Станция Западный рынок, он должен был служить пересадочной станцией Линия Квун Тонг и островная линия. В рекомендуемой системе линия Цуэн Ван заканчивалась в Адмиралтейство. Первоначально планировалось разместить станцию под Des Voeux Road Central между Юбилейная улица и Педдер-стрит.

В 1970 г. Дальнейшие исследования массового транзита в Гонконге, станция предлагалась как две отдельные, но связанные станции: Chater Station (遮打站) под Chater Road и Pedder Station (必打站) под улицей Педдер), которая будет обслуживать Линию Конг Коу (ныне Линию Цуэн Ван) и Линию острова соответственно.

Модифицированная начальная система и открытие

Станция сначала открывалась как Станция Чатер 12 февраля 1980 года в качестве конечной точки Модифицированной начальной системы (MIS, ныне Kwun Tong Line). Только часть станции была введена в эксплуатацию, поскольку островная линия еще не открыта.

Станция получила название Chater на английском языке, а на китайском 中環 (Центральный). Это могло бы ввести в заблуждение, поскольку многие думали, что китайское имя будет транслитерацией 遮打. Когда 31 мая 1985 года открылась островная линия между Адмиралтейством и Чай Ван, MTR переименовал Чатер в Центральный вместе с переименованием некоторых других станций на линии Цуэн Ван.

Строительство Island Line было выполнено в начале 1983 года и соединило новые платформы с первоначальной структурой. Island Line начала обслуживать Central 23 мая 1986 года, когда она была продлена за пределы Адмиралтейства до Sheung Wan, и были введены в эксплуатацию платформы Island Line.

Проход к вокзалу Гонконга

Один из компонентов основной программы аэропорта^[3] между 1991 и 1998 годами была железная дорога, соединяющая новый Международный аэропорт Гонконга до центра города. Чтобы связать Центральный вокзал с ближайшим вокзалом Гонконга, южной конечной станцией линии Тунг Чунг и экспрессом до аэропорта, был построен переход под Connaught Road для подключения двух станций. Проход начинается у вестибюля на Педдер-стрит и был отремонтирован и имеет дизайн, похожий на дизайн вокзала Гонконга.

Панорама платформы 3 на Островная линия в направлении Чай Ван

План станции

Центральный вокзал имеет четыре платформы на трех уровнях.

Верхний уровень включает платформу 3 и расположен под ней. Des Voeux Road Central на пересечении Педдер-стрит, простираясь от Всемирный дом к Александра Хаус, на северной стороне дороги. Платформа обслуживает поезда, следующие в Чай Ван, на линии Island, и этот уровень включает в себя переход, ведущий к вокзалу Гонконга.

Средний уровень включает платформы 1 и 2, использующие общий остров. Они обслуживают линию Цуэн Ван и были построены непосредственно под Chater Road, начиная с Des Voeux Road Central к Клубная улица.

Нижний уровень, на два уровня от верхнего уровня, является платформой 4 для поездов Island Line в направлении Кеннеди-Таун.

Пассажиры с платформы 3, переходящие на платформы 1 или 2, используют обычные эскалаторы в вестибюле Chater Road. От платформ 1 и 2 на платформу 4 есть специальные эскалаторы, предназначенные исключительно для перемещения.^[4]

Платформы Tsuen Wan Line прямые и были построены по принципу «вырезать и закрыть». Большая часть платформ Island Line такая же, хотя восточная часть (в сторону Адмиралтейский вокзал) изогнутый, а разрыв большой, так как они расположены в секциях пробуренные туннели и имеют изогнутые стены, типичные для большинства других станций на Island Line.

г	Уровень улицы	Выходы
п	Зал Chater Road	–
L1	Педдер-стрит, вестибюль	Служба поддержки клиентов, MTRShops Hang Seng Bank, торговые автоматы Машина для продвижения осьминога
L1	Зал Chater Road	Служба поддержки клиентов, MTRShops Банкомат
L2	Зал Chater Road	Служба поддержки клиентов, MTRShops Hang Seng Bank, торговые автоматы
	Педдер-стрит, вестибюль	Служба поддержки клиентов, MTRShops Метро до Вокзал Гонконга за Линия Тунг Чунг & Аэропорт Экспресс Аппарат для продвижения осьминога, интернет-сервис i-center
	Боковая платформа, двери откроются слева
	Платформа 3	→ Островная линия в направлении Чай Ван (Адмиралтейство) →
L3	Платформа 1	→ Линия Цуэн Ван в направлении Цуэн Ван (Адмиралтейство) →
	Островная платформа, двери откроются слева или справа
	Платформа 2	→ Линия Цуэн Ван в направлении Цуэн Ван (Адмиралтейство) →
L4	Боковая платформа, двери откроются справа
L4	Платформа 4	← Островная линия в направлении Kennedy Town (Шенг Ван)

^[4]

Входы и выходы

Центральный вокзал тянется под Chater Road от Площадь Статуи на востоке и под Des Voeux Road до Li Yuen Street East на западе. Расстояние между крайним восточным и западным выходами составляет примерно 700 метров. Рядом 13 подъездов, соединительные здания, торговые центры, основные дороги и объекты наземного транспорта.^[5]

Педдер-стрит Зал

А : Connaught Road Central, Центральный пирс
B: Всемирный дом, Hang Seng Bank Штаб-квартира
C: Улица Ли Юэнь (восток и запад)
D1: Педдер-стрит
D2: Queens Road Central, Лан Квай Фонг

Chater Road Зал

E: Chater House
F: Георгиевское здание, отель Mandarin Oriental
г: Достопримечательность
ЧАС: Александр Хаус
J1: Апелляционный суд последней инстанции
J2: Chater Garden, Башня Банка Китая, Пик Трамвай Станция, Cheung Kong Center
J3: AIA Central, Башня Банка Америки
K: Площадь Статуи, Главное здание HSBC, Standard Chartered Bank Строительство
L : Башня CCB

Транспортное сообщение

Центральный вокзал - один из транспортных узлов Гонконга. Район вокруг Центрального вокзала и вокзала Гонконга предлагает широкий выбор транспортных средств, в том числе трамвай, автобусы, паромы, микроавтобусы и многое другое. (Смотрите также Транспорт в Гонконге)

Автобус
- Городской автобус
- КМБ, обслуживающий только перекрестныйгавань маршруты на Остров Гонконг
- Первый автобус в мире
- Рядом автобусная остановка:
  - Конечная остановка автобуса Central Piers (выход A или E, затем по пешеходному мосту, в пределах платной зоны через вокзал Гонконга)
  - Конечная остановка городского автобуса (выход K, затем через туннель)
  - Обменная площадь Конечная остановка автобуса (выход A затем по пешеходному мосту или в пределах платной зоны через вокзал Гонконга)
Микроавтобус
Трамваи
- Гонконгские трамваи (уходит B, C, G и K)
- Пик Трамвай (выход из J2)
Паромы (выход A к центральным паромным причалам)
- Причал 2: Паром Парк-Айленд, чтобы Парк-Айленд
- Причал 3: паром Discovery Bay до Discovery Bay
- Причал 4: Паром из Гонконга и Коулуна, чтобы Сок Кву Ван и Юнг Шу Ван на Остров Ламма
- Причалы 5 и 6: Первый паром в Новом Свете, чтобы Silvermine Bay (Муи Во), Пэн Чау и Чунг Чау
- Причал 7: Star Ferry, чтобы Цим Ша Цуй

использованная литература

^ «Брифинг ССО для общественности». Гонконг: Южно-Китайская утренняя почта. 3 декабря 1976 г.
^ Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates (1967), Исследование общественного транспорта Гонконга.
^ www.info.gov.hk/napco/index-e.html В архиве 5 апреля 2005 г. Wayback Machine
^ ^а ^б «План Центрального вокзала» (PDF). MTR Corporation. Получено 30 июля 2014.
^ "Карта улиц Центрального вокзала" (PDF). MTR Corporation. Получено 30 июля 2014.

[1] «Брифинг ССО для общественности». Гонконг: Южно-Китайская утренняя почта. 3 декабря 1976 г.

[initial-2] Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates (1967), Исследование общественного транспорта Гонконга.

[3] www.info.gov.hk/napco/index-e.html В архиве 5 апреля 2005 г. Wayback Machine

[layout_map-4] а ^б «План Центрального вокзала» (PDF). MTR Corporation. Получено 30 июля 2014.

[5] "Карта улиц Центрального вокзала" (PDF). MTR Corporation. Получено 30 июля 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Navigation