WikiDer > Восточный Южный вокзал

East Southsea railway station

Восточное Саутси
P12600BR.JPG
Линия пересекла мост здесь, на Old Bridge Road, и вскоре оборвалась.
Место расположенияСаутси, Город Портсмут
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSZ651983
Платформы3 (1885-1904), 1 (1904-1914)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСаутси железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1885 г.Открыт
6 августа 1914 г.Закрыто
[ ]
Железные дороги в районе Портсмута
Легенда
Западная береговая линия
к Брайтон & Лондон Виктория
Западная береговая линия
к Саутгемптон Сентрал
Portchester
Havant
M27
Bedhampton
Cosham
A3 (М)
Farlington Halt
A27
Портсбридж-Крик
HMNB Портсмут
Адмиралтейская линия
Хилси
Портсмут и Саутси
Fratton
Портсмутская гавань
Саутси железная дорога 1885–1914
Госпорт Ферри к Госпорт
Wightlink к Райд Пир Хед
Остановка моста Джесси-роуд
Остановка моста Альберт-роуд
Восточное Саутси
1910 г. Железнодорожный расчетный центр карта линий вокруг Портсмута с указанием железной дороги Саутси

Восточное Саутси было название конечной железнодорожной станции 1904 года протяженностью 1,25 мили[1] Саутси железная дорога, которые связали Саутси морской курорт с Портсмутская прямая линия в Фраттон железнодорожная станция.[2] Он заменил более крупное и грандиозное более раннее здание вокзала под названием Саутси железнодорожный вокзал, открытый в 1885 году.[3]

История

Железнодорожная станция Саутси (1885-1904)

Названа первая конечная станция железной дороги Саутси. Саутси и был построен в большом Стиль королевы анны. Станция была расположена в 50 ярдах (46 м) к северу от Гранада-роуд, Саутси,[4] и к югу от южной стороны церкви Св. Симона, на Св. Ронанс-роуд, Саутси. Станция и ее пути были ориентированы по диагонали на северо-восток параллельно южной стороне улицы Св. Ронана и имели три платформы длиной 360 футов (110 м).[3] под остекленной крышей.

Южно-морская станция вместе с Саутси железная дорога и Фраттон железнодорожная станция были совместно открыты 1 июля 1885 года леди Адой Мэри Уиллис.[3] (урожденная Neeld), жена Генерал сэр Джордж Уиллис, то Вице-губернатор Портсмута.[5] Железная дорога Саутси была построена для обслуживания фешенебельного викторианского морского курорта Саутси, а на его северном конце железная дорога Саутси соединялась с Портсмутская прямая линия на вокзале Фраттон.

Восточная железнодорожная станция Саутси (1904-1914)

К двадцатому веку Южно-морская железная дорога испытывала конкуренцию с Портсмутская корпорация транспорта трамваи и троллейбусы. Обычные паровозы на линии были заменены в 1903 году на 56 футов (17 м) в длину. паровозы. Вагоны с паровым двигателем имели маленькие колеса и, как утверждается, позволяли пассажирам ездить по ухабам.[3] В качестве меры по сокращению затрат компания Southsea Railway сдала в аренду оригинальные постройки 1885 года. Саутси здание вокзала 1904 года, ставшее гаражом автомобилистов.[3] Конечная остановка была перенесена на 50 ярдов (46 м) к югу по подъездной дороге к станции на небольшую деревянную единую платформу с залом ожидания, построенную прямо на Гранада-роуд.[6] названный Восточное Саутси станция.[4][3]

В 1904 году к станции Ист-Саутси присоединились две остановки без персонала на Альберт-роуд и Джесси Роуд, добавлен к линии Southsea Railway.[7] Эти дополнения изначально имели успех,[8] но не смогли конкурировать с растущей сетью трамвая Портсмута, и количество пассажиров начало сокращаться.[9]

Завершение, Первая мировая война и судьба

К 1914 году угроза Первая мировая война маячил. Последним гвоздем в гроб Южно-морской железной дороги стало постановление правительства, изданное вскоре после объявления война[1] о том, что железные дороги, неспособные обеспечить себя, прекратят работу при первой же возможности; и, поскольку линия явно попадала в эту категорию, последний поезд шел 6 августа 1914 года.[7] Первоначальная станция Саутси 1885 года на Гранада-роуд использовалась как склад боеприпасов во время войны.[3] в то время как сама железнодорожная ветка служила дополнительным тупиком от товарного двора железнодорожной станции Фраттон.

После войны Южно-морская железная дорога и ее станции остались заброшенными. Частичное удаление линии было санкционировано разделом 55 Закона о Южной железной дороге 1923 года. Станция Саутси 1885 года на Гранада-роуд была преобразована в гараж для автотранспортных средств.[3] пока его не снесли в 1970-х годах.[10]

Наследие

После упадка Южно-морской железной дороги Фраттон и Саутси станция вернулась к исходному Fratton имя 1 декабря 1921 г.[11]

В Саутси позже название было передано в главный портсмутский Портсмут Таун железнодорожный вокзал в 1925 году[11] создание сегодняшнего Портсмут и Саутси название железнодорожной станции. Портсмут был повышен до статус города годом позже, в 1926 г.

Железнодорожный маршрут Саутси сегодня

После его закрытия маршрут Саутси железная дорога Линия была в основном перестроена для жилья, хотя ее характерный изогнутый маршрут все еще можно проследить на современной карте улиц современного Портсмута и сравнить с картами периода начала двадцатого века.[4]

На месте конечной станции Саутси теперь находится жилой тупик конца двадцатого века, названный Чутер Клоуз, к северу от Granada Road в Саутси.[12] Первоначальное здание конечной станции 1885 года находилось в северной части сегодняшнего Chewter Close до его сноса в 1970-х годах. Фреска в память о станции была открыта на самой северной стене в Chewter Close 26 августа 2011 года.[13] Меньший, позже участок станции Восточного Саутси теперь занят современными домами на стыке улиц Чутер Клоуз и Гранада-роуд.

Сразу к северу от Чутер Клоуз железнодорожная ветка Саутси следовала по маршруту сегодняшнего Parkstone Avenue, застройка двухквартирных домов середины двадцатого века, которая покрывала южный конец линии.[4] К северу от Паркстоун-авеню железнодорожный путь проходил через мост, перерезанный под одноименным названием. Старый мост-роуд.[4][14]

Маршрут бывшей железной дороги Саутси продолжался на север в узкой перерезке между Сент-Ронанс-роуд и Крейнсуотер-авеню, теперь заполненной и занятой жилыми домами.[15] Далее на север линия проходила по восточной стороне Craneswater School и прошел через Альберт-роуд нарезка моста (т.к. снесена и залита).[4][16] Маршрут теперь покрыт небольшой школьной автостоянкой, игровыми площадками и игровыми полями с газоном.[17]

Через перерезку моста на Альберт-роуд линия проходила под тем, что сейчас называется 253 Альберт-роуд, магазин химчистки. Кроме того, по адресу 251 Albert Road, железная дорога проходила рядом со зданием, которое когда-то называлось кинотеатром Gaiety, которое с тех пор было преобразовано в современный супермаркет Co-op.[18] Форма восточной стены здания кооператива по-прежнему повторяет форму бывшей железнодорожной линии.

Следуя по маршруту к северу от Альберт-роуд, сейчас Festing Mews, коллекция закрытых гаражей, построенных над маршрутом железнодорожной линии Саутси.[19] Продолжая двигаться на север, маршрут проходил через то, что сейчас Пепис Клоуз, ряд бунгало ХХ века.[20]

К северу от Пепис-Клоуз кирпичная стена теперь преграждает путь на север в широкий современный переулок, который проходит между задними стенами домов с террасами на Бат-роуд и Сент-Огастин-роуд.[21] Железнодорожная линия Саутси когда-то проходила через этот переулок и появилась сегодня в расширенном Девоншир-авеню, бывшее местонахождение Джесси-роуд-бридж остановка железнодорожная станция. Ранее над этой станцией был построен автомобильный мост, который соединял Джесси-роуд на западе с Девоншир-авеню на востоке. Остров, покрытый дерном, в центре нынешней Девоншир-авеню отмечает местонахождение восточной половины разрушенного моста.[22]

К северу от Девоншир-авеню маршрут Саутси железной дороги начинал свою северо-западную дугу, чтобы соединиться с железнодорожной станцией Фраттон. Изначально дуга проходила прямо за задней частью рядных домов в Гейдельберг-роуд, а затем к северу от фасадов домов в Фрэнсис-авеню.[23] Первоначальный железнодорожный маршрут теперь покрывается расширенной Fernhurst Road и добавление Каштановый проспект. Дома на этих новых дорогах более позднего стиля по сравнению с домами на Гейдельберг-роуд и Фрэнсис-авеню.

Затем с северной стороны Фрэнсис-авеню железнодорожная линия Саутси проходила под дорожным мостом с земляным берегом, построенным под углом над вершиной Goldsmith Avenue и вниз на вокзал Фраттона.[24] Снесенный мост когда-то занимал землю на Голдсмит-авеню, где сейчас находится большой современный супермаркет Lidl. Супермаркет заменил более раннее здание Danepak Bacon, построенное после сноса моста и маршрута Саутси.

К северу от моста Голдсмит-авеню железнодорожный маршрут Саутси когда-то заканчивался на собственном выделенном острове с крытой платформой на железнодорожной станции Фраттон, к югу от основных зданий и платформ станции.[25] Остров был построен к востоку от надземного пешеходного моста главной станции Фраттон, на котором раньше был лестничный пролет, ведущий к островным платформам Южно-морской железной дороги. Этот остров на станции Фраттон был снесен после закрытия железнодорожной линии Саутси, и теперь на этом месте находится современная мойка поездов.[26]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Альберт-роуд
Остановка моста		 Саутси железная дорога Терминус

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Железная дорога Саутси» Робертсон, К. Саутгемптон, Зимородок, 1985 ISBN 0-946184-16-X
  2. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (декабрь 1985 г.). Южные главные маршруты: Уокинг - Портсмут. Мидхерст: Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-25-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ а б c d е ж грамм час "Саутси Рейлвей, Фраттон". www.portsmouth-guide.co.uk. Получено 3 сентября 2020.
  4. ^ а б c d е ж "Вид: Хэмпшир и остров Уайт LXXXIII.SE (включает: Алверсток; Портсмут.) - Картографическое обозрение шести дюймов, Англия и Уэльс, 1842-1952 гг.". maps.nls.uk. Получено 3 сентября 2020.
  5. ^ "История в Портсмуте". historyinportsmouth.co.uk. Получено 3 сентября 2020.
  6. ^ Железнодорожный журнал июнь 1936 г. с. 397
  7. ^ а б «Железные дороги Хэмпшира вспомнили» Оппиц, Л. Ньюбери, Сельская местность 1988 ISBN 1-85306-020-8
  8. ^ Несмотря на то, что он находится в 0,25 милях от побережья
  9. ^ "Портсмутские трамваи" Петч, М: Мидхерст, Миддлтон Пресс, 1996 ISBN 1-873793-72-3
  10. ^ «История в Портсмуте (с дальнейшей историей и фотографиями вокзала и вагона)». Архивировано из оригинал 6 мая 2015 г.. Получено 10 июля 2015.
  11. ^ а б «Портсмут». www.starzina.com. Получено 3 сентября 2020.
  12. ^ "Карты Google | Южное море". Карты Гугл. Получено 3 сентября 2020.
  13. ^ https://www.portsmouth.co.uk/news/people/it-took-five-years-but-now-our-train-has-finally-arhibited-1-3018513
  14. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7836613,-1.0741907,91m/data=!3m1!1e3?hl=en
  15. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7847666,-1.0727622,91m/data=!3m1!1e3?hl=en
  16. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7861906,-1.0710791,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  17. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7857061,-1.0714553,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  18. ^ https://portsmouthandsouthsea.co.uk/media/gaiety-cinema-albert-road.281/
  19. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.787281,-1.0700357,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  20. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7894853,-1.0691211,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  21. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7908113,-1.0686222,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  22. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7917659,-1.0685578,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  23. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7934732,-1.068928,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  24. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7951772,-1.0708216,182m/data=!3m1!1e3?hl=en
  25. ^ https://maps.nls.uk/view/101441931
  26. ^ https://www.google.co.uk/maps/@50.7960804,-1.0737868,91m/data=!3m1!1e3?hl=en

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 46′52 ″ с.ш. 1 ° 04′38 ″ з.д. / 50,781075 ° с.ш.1,077263 ° з.д. / 50.781075; -1.077263