WikiDer > Железнодорожная станция Элстри и Борехамвуд

Elstree & Borehamwood railway station

Элстри и Борехамвуд Национальная железная дорога
Elstree & Borehamwood stn Building.JPG
Отель Elstree & Borehamwood находится в графстве Хартфордшир.
Элстри и Борехамвуд
Элстри и Борехамвуд
Расположение Elstree & Borehamwood в Хартфордшире
Место расположенияBorehamwood
Местная властьГородок Хертсмир
УправляемыйThameslink
Код станцииELS
Категория DfTE
Количество платформ4
Доступныйда
Зона проезда6
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Снижаться 3.382 миллиона[1]
2016–17Снижаться 3,248 миллиона[1]
2017–18Увеличивать 3.334 миллиона[1]
2018–19Снижаться 3,231 миллиона[1]
2019–20Увеличивать 3,425 миллиона[1]
Ключевые даты
13 июля 1868 г.Открыт как "Элстри"[2]
1 июня 1869 г.Переименован в "Элстри и Борхэм Вуд".[2]
1 апреля 1904 г.Переименован в "Элстри".[2]
21 сентября 1953 г.Переименован в "Элстри и Борехамвуд".[2]
6 мая 1974 г.Переименован в "Элстри".[2]
5 мая 1988 г.Переименован в "Элстри и Борехамвуд".[2]
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 39′11 ″ с.ш. 0 ° 16′49 ″ з.д. / 51,6531 ° с.ш.0,2802 ° з. / 51.6531; -0.2802Координаты: 51 ° 39′11 ″ с.ш. 0 ° 16′49 ″ з.д. / 51,6531 ° с.ш.0,2802 ° з. / 51.6531; -0.2802
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал
Поднялся на пригородный поезд в 1954 году
Гаррат в поезде с углем, 1954 год.

Железнодорожная станция Элстри и Борехамвуд это железнодорожная станция в городе Borehamwood, Хартфордшир, Англия. Он в первую очередь обслуживает Борехамвуд, а также соседнюю деревню Элстри, В 1,3 мили (2,1 км) к юго-западу.[3] Станция расположена на Главная линия Мидленда, 12 миль 35 цепей (20,0 км) по линии от Лондон Сент-Панкрас и находится между Милл Хилл Бродвей на юг и Radlett на север. Его трехбуквенный код станции - ELS.

Elstree & Borehamwood также является первой станцией на линии, расположенной за пределами Большой Лондон площадь; однако это все еще в пределах Район лондонской зоны Travelcard, и находится в Зона 6.

Станция обслуживается Thameslink-работали поезда на Маршрут Thameslink.

История

В 1862 г .:

"Законопроект о железнодорожной магистрали Лондона и Мидленда здесь упоминается как обеспечение новой линии железной дороги в мегаполис. Он начинается с Мидлендская железная дорога в Хитчине, проходит мимо Сент-Олбанс, Элстри, Edgware, Финчли и Highgate, и заканчивается стыком с Метрополитен на Кингс-Кросс, предварительно выбросив Ветвь в Рынок крупного рогатого скота на Копенгагенских полях ".[4]

22 июня 1863 года был принят закон о Мидлендской железной дороге (продление до Лондона):

«Акт о строительстве компанией Midland Railway Company новой линии железной дороги между Лондоном и Бедфордом с ответвлениями оттуда; и для других целей».[5]

Расположенный к северу от туннелей Элстри, он был построен Midland Railway просто "Элстри" в 1868 году, когда он построил свою пристройку к Станция Сент-Панкрас. К 1920-м он был переименован в станцию ​​Elstree and Boreham Wood.[6] Модернизирован в 1959 году.[7] Станция была переименована с Элстри и Борехамвуд к Элстри 6 мая 1974 г.,[8] но вернулся к Элстри и Борехамвуд к середине 1988 г.[нужна цитата]

Новый пешеходный мост и подъемники без ступенек, установленные в рамках программы Network Rail «Доступ для всех», открылись 1 октября 2014 года, чтобы полностью освободить Elstree & Borehamwood от ступенек.[9]

В Прогулка "Лондонская петля" проходит рядом со станцией по пути из Stanmore к Высокий Барнет.

Станция - это PlusBus место назначения, где можно сесть на автобусы от вокзала до окрестностей, запросив билет на «Elstree & Borehamwood Plus Bus»

Услуги

Типичное сообщение со станции в непиковое время - шесть поездов в час (т / ч) в южном направлении до Лондон Блэкфрайарз, из которых:

На север отправляется шесть поездов в час. Сент-Олбанс, два из которых продолжают Лутон. По выходным это сокращается до четырех поездов в час, два из которых ходят в Лутон по воскресеньям.

Некоторые вечерние службы распространяются на Бедфорд. Ночные службы работают до Гатвик аэропорт, Три моста и Брайтон.

Восточный Мидлендс Железная дорога Услуги InterCity от Лидс, Шеффилд, Лестер и Ноттингем проехать на большой скорости, но не останавливаться. Обмен с услугами InterCity можно произвести по адресу Luton Airport Parkway или же Лутон и Сент-Панкрас Интернэшнл.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Radlett Thameslink
Thameslink		 Милл Хилл Бродвей

Бывшие службы

В марте 2009 г. Юго-восточный и Thameslink начала курсировать несколько поездов в час пик из Севеноукса в Лутон.[10] Однако теперь эти услуги прекращаются в Blackfriars.

Будущее

Дополнительные поезда из пунктов назначения через более крупную сеть Thameslink начали заходить на станцию ​​с 2015 года, хотя существующие Петля Саттона поезда будут продолжать движение, даже если они изначально должны были быть отозваны.[11] Так же хорошо как Sutton поездов, теперь есть и будние Rainham в Кенте.[12]

В преддверии текущий франчайзи в информационном бюллетене указано, что с 2018 года количество остановок увеличится до Сент-Олбанс по воскресеньям.[13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  2. ^ а б c d е ж Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 91. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  3. ^ Йонг, Джон (март 2005 г.) [1990]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 4: Мидлендс и Северо-Запад (2-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 2А. ISBN 0-9549866-0-1.
  4. ^ «Железная дорога в мегаполисе и пригороде», Счета и бумаги Палаты общин, Publ. Палата общин, 1862 г. (стр.22)
  5. ^ «Местные и личные действия», Сессионные доклады, напечатанные по приказу Палаты лордов или представленные королевским командованием на сессии 1863 г.Опубликовано 1863 г. (стр. 119)
  6. ^ Муниципальный ежегодник Соединенного Королевства, Издательство Муниципальный Журнал., 1927. (стр. 438)
  7. ^ Рэдфорд, Б. (1983)Воспоминания о линии Мидленда: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленд между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books
  8. ^ Слейтер, Дж. Н., изд. (Июль 1974 г.). «Заметки и новости: станции, переименованные LMR». Железнодорожный журнал. Vol. 120 ч. 879. Лондон: IPC Transport Press Ltd. p. 363. ISSN 0033-8923.
  9. ^ http://www.borehamwoodtimes.co.uk/news/11493243.Railway_station_lifts_due_to_open_next_Wednesday/
  10. ^ Расписание поездов - маршрут Thameslink (PDF). Первый Capital Connect. Март – май 2009 г. с. 52. Архивировано с оригинал (PDF) 19 апреля 2009 г.. Получено 16 марта 2009.
  11. ^ «Программа Thameslink - FAQ». Архивировано из оригинал 9 ноября 2008 г.. Получено 21 ноября 2008.
  12. ^ «Расписание поездов Radlett и West Hampstead Thameslink в Лондон с 15 декабря 2019 года по 16 мая 2020 года» (PDF). Thameslink. Получено 2 декабря 2019.
  13. ^ "Информационный бюллетень 3: маршрут Темзлинк - Центральный Лондон - Бефорд" (PDF). Получено 25 сентября 2014.

внешняя ссылка

Галерея

  • Медленная платформа 1 смотрит на юг

  • Медленная платформа 1 смотрит на север

  • Быстрая платформа 3 смотрит на юг

  • Быстрая платформа 3 смотрит на север

  • Вывески на платформе

  • Главное здание на платформе 1, с закусочной на переднем плане.