WikiDer > FS класс E.321

FS Class E.321
Не путать с FS Class E.321 (третий рельс).
Класс FS E.321 / E.322
Локомотив FS E.321 + E.322 in doppia trazione.JPG
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
СтроительOfficine Grandi Riparazioni FS, TIBB
Дата постройкиE.321: 1959-1963
E.322: 1961-1964
Всего произведено40 (E.322); 20 (E.322)
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARC
 • МСЖДC
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Диаметр колеса1310 мм (51,57 дюйма)
Длина9,160 м (30 футов 5⁄8 в)
Ширина2,900 м (9 футов 6 1⁄8 в)
Высота3,700 м (12 футов 1 5⁄8 в)
Локо вес36 т (35,4 длинных тонн; 39,7 коротких тонн)
Электрическая система / ы3000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть
Текущий пикап (ы)Контактная сеть
Тяговые двигателиОКРУГ КОЛУМБИЯ
Показатели производительности
Максимальная скорость50 км / ч (31 миль / ч)
Выходная мощность210 кВт (280 л.
Карьера
ОператорыFS
ДиспозицияНа пенсии

В Класс E.321 был итальянцем маневровый локомотив строился с 1959 по 1964 год. Аналогичный Класс E.322 использовал то же шасси и схему электропитания, но без кабины и был соединен с E.321 для большей производительности. Оба класса состояли на вооружении Ferrovie dello Stato с 1960 по 2002 гг.

Эти локомотивы послужили базой для E.323 и классов E.324, в которых использовалась та же электрическая часть, но с новой механической частью. E.321 / 322 были сняты с производства с конца 1980-х годов и заменены дизельными маневровыми машинами. D.145, который также может использоваться для перевозки легких / средних грузовых поездов.

Источники

  • Корноло, Джованни (1983). Локомотив elettriche FS. Парма: Ermanno Albertelli Editore. С. 33–38.

внешняя ссылка