WikiDer > Станция Ханг Туах

**AG9** **SP9** **MR4**
Ханг Туах
AG9 SP9 MR4; Ханг Туах;
	Легкий скоростной транзит и Монорельс станция
	главный вход
Другие имена	汉都亚 (Китайский); ஹங் துஅஹ் (Тамильский)
Расположение	Джалан Ханг Туах; Пуду; 55200 WP Куала-Лумпур
Координаты	3 ° 8′24 ″ с.ш. 101 ° 42′21 ″ в.д. / 3,14000 ° с.ш.101,70583 ° в.
Принадлежит	Прасарана Малайзия
Управляется	Rapid Rail
Линия (и)	3 Линия Ампанг ; 4 Линия лепестков Шри ; 8 KL Монорельс
Платформы	4 Боковые площадки
Треки	2 (LRT); 2 (монорельс}
Подключения	Интегративная станция между AG9 SP9 и MR4
строительство
Тип структуры	AG9 SP9 Подземный; MR4 Повышенный
Уровни платформы	4
Стоянка	Нет в наличии
Дополнительная информация
Код станции	AG9 SP9 MR4
История
Открыт	16 декабря 1996 (LRT); 31 августа 2003 г. (монорельс)
Сервисы

Hang Tuah station

Станция Ханг Туах является пересадочная станция в Пуду район Куала Лумпур, Малайзия, между Линии Ампанга и Шри Лепестков (ранее известный как STAR) и KL Монорельс. Полная физическая и тарифная интеграция была достигнута 1 марта 2012 года, когда "оплаченные" или ограниченные зоны станций LRT и монорельсовой дороги, которые ранее работали как две отдельные станции, были соединены, что позволило пассажирам осуществлять пересадку без необходимости покупать новые. билеты впервые с момента открытия монорельса в 2003 году.

Станция расположена на северо-западной оконечности Пуду, недалеко от Методистская школа для мальчиков, Институт Виктории, бывший Тюрьма Пуду, полицейский участок Ханг Туах и Национальный стадион.

История

Станция Hang Tuah LRT

Станция LRT была образована в 1996 году после завершения строительства Станция Hang Tuah LRT, а станция скоростного транспорта вдоль повторно используемого участка длинной заброшенной железнодорожной линии, используемой поездами STAR (теперь линия Ампанг), идущими по Линия Ампанг или Линия на Путра-Хайтс. Станция была одной из первых 13 STAR станций скоростного транспорта, открывшихся в городе в рамках «Фазы I» «Системы I».^[1] Станция на уровне поверхности состоит из двух закрытых платформ, соединенных с закрытым билетным залом наверху, соединенных только лестницами и выходящими на Джалан Ханг Туах.

Станция монорельсовой дороги Hang Tuah KL

В этом районе были добавлены Станция монорельсовой дороги Hang Tuah KL, отдельная станция, обеспечивающая доступ к Куала-Лумпур монорельс (Монорельсовая дорога KL), с открытием линии 31 августа 2003 года. Станция, как и практически все другие станции монорельсовой дороги KL, поднята и построена над Джалан Ханг Туах, но изначально не была напрямую интегрирована с близлежащей существующей станцией LRT до 2012 года. Станция имела два выхода, которые вели в обе стороны от дороги, она примыкает к станции LRT и расположена к северо-востоку от нее. На станцию можно попасть только по лестницам и эскалаторам. Длина станции также больше по сравнению с некоторыми станциями монорельсовой дороги KL.

Станция монорельсовой дороги Hang Tuah - одна из четырех станций монорельсовой дороги Куала-Лумпур, которая обслуживает район Золотого треугольника Куала-Лумпура, остальные три являются Станция Раджа Чулан, то Станция Букит Бинтанг и Станция Имби. Станция также является одной из двух станций монорельсовой дороги KL, которая предназначена для пересадки на линии Ампанг и Шри-Петалинг и обратно. Станция Титивангса.

Встроенная станция Hang Tuah

Станция Hang Tuah ночью

Близость станции монорельсовой дороги к станции LRT означала, что обе станции обозначены на транзитных картах как пересадочные станции между двумя линиями, и впоследствии он широко используется в основном для достижения Букит Бинтанг и прилегающие районы по монорельсовой дороге от линии Ампанг и линии Шри-Петалинг. С 2013 года две станции были физически связаны, поэтому больше не требуется выходить из одной станции или использовать общественный тротуар за пределами станции, чтобы добраться до другой станции или изменить линии (монорельсовая дорога на LRT или наоборот).

Подключение к MRT

Хотя это и не развязка, станция Hang Tuah расположена недалеко от SBK17 Станция метро Merdeka и доступен по 600-метровой прогулке. Сама станция метро Merdeka интегрирована с SP8 AG8 Станция LRT Plaza Rakyat.

Вокруг станции

использованная литература

^ Система I относится к концессии на скоростной транзит, эксплуатируемой STAR, в то время как Система II относится к быстрому транзиту, управляемому ПУТРА. Фаза I Системы I относилась к отрезку линии скоростного транспорта от Станция Ампанг к Станция Султан Исмаил. Фаза II относится к ответвлению от Станция Чан Соу Линь к Станция Шри Петалинг а также продление от станции Султан Исмаил до Станция Сентул Тимур.

[System_note-1] Система I относится к концессии на скоростной транзит, эксплуатируемой STAR, в то время как Система II относится к быстрому транзиту, управляемому ПУТРА. Фаза I Системы I относилась к отрезку линии скоростного транспорта от Станция Ампанг к Станция Султан Исмаил. Фаза II относится к ответвлению от Станция Чан Соу Линь к Станция Шри Петалинг а также продление от станции Султан Исмаил до Станция Сентул Тимур.

[1]

Navigation