WikiDer > Станция Harmon Cove

Harmon Cove station
Harmon Cove
Harmon Cove station.jpg
Сайт станции Хармон Коув.
Место расположенияMeadowlands Parkway, Secaucus, Нью-Джерси
ПринадлежитНорфолк Южный
Линия (и)
  Линия округа Берген
  Линия Pascack Valley
ПлатформыНижний этаж
Треки2
Строительство
Уровни платформы1
История
Открыт26 июня 1978 г.; 42 года назад (1978-06-26)
Закрыто4 августа 2003 г.; 17 лет назад (2003-08-04)
Предыдущие именаКонрейл, Нью-Джерси Транзит
Услуги
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
Резерфорд
к Suffern
Линия округа БергенHoboken
Терминус

Harmon Cove заброшенный вокзал в Harmon Cove раздел Secaucus, Нью-Джерси. Станция была бывшей остановкой на Линия округа Берген который бежит от Хобокен Терминал к Suffern. Поезда прекратили движение в 2003 году, когда Secaucus Junction был открыт.

История

Строительство и открытие

Станция Хармон Коув была построена для обслуживания жилой комплекс известный как Harmon Cove, который разрабатывался с 1975 г.[1] компании Hartz Mountain Industries с таунхаусами и высотка жилые дома.[2][3][4] Это событие сыграло ключевую роль в переходе Secaucus быть частью водно-болотных угодий в Нью-Джерси Медоулендс быть высоко развитым.[5] В декабре 1977 года Hartz Mountain Industries направила заявку в Комиссия по развитию Hackensack Meadowlands за разрешение на строительство станции и стоянки на 100 машин для обслуживания его развития. После выдачи разрешения ожидалось, что строительство станции может начаться в течение 60 дней.[6]

Станция была построена рядом с застройкой Meadowlands Parkway на месте заросшего тростником луга за 150 000 долларов.[7] Станция была открыта 19 июня 1978 г.[8] и открыт 26 июня 1978 года.[9] Строительство станции началось месяцем ранее. Изначально сообщение до станции состояло из двух поездов утром до Хобокена и двух поездов вечером из Хобокена. Первоначально станция открывалась временно, но позже стала постоянной.[10] Эта станция была и остается единственной железнодорожной станцией Нью-Джерси, построенной и финансируемой из частных источников.[11]

Закрытие

В 1980-х годах Нью-Джерси Транзит начала строить планы по созданию перевалочной станции в Секокусе между поездами в своих подразделениях Хобокен и Ньюарк. В рамках плана станция Harmon Cove будет закрыта из-за ее непосредственной близости к новой станции. Однако в 1993 году президент Allied Junction, так называемый первоначальный план пересадочной станции, сказал, что станция Harmon Cove останется открытой. В сентябре 2001 года официальные лица Транзита Нью-Джерси сообщили городскому администратору Энтони Яконо, что станция закроется в ожидании открытия Secaucus Junction станция. Компания New Jersey Transit приняла решение ранее в этом году, когда было решено построить новую кривую трассу между HX Draw мост на Река Хакенсак к северу от станции, а Основная линия к северу от Secaucus Junction, который будет обходить территорию станции Harmon Cove и позволит линии Bergen County Line и Линия Pascack Valley поезда до остановки Secaucus Junction.[12]

Станция закрылась 4 августа 2003 г. в ожидании открытия Secaucus Junction станция.[13][14][15] Чтобы заменить железнодорожное сообщение, был реализован маршрутный автобус, который курсировал между бухтой Хармон и перекрестком Секаукс, таким образом соединяясь с поездами Bergen County Line.[16] Этим шаттлом управлял Академия Экспресс и был обозначен автобусным маршрутом 972.[17] Этот маршрут был заменен на NJ Transit маршрут автобуса 129 3 апреля 2004 г.[18]

План станции

Бухта Хармон имела одну короткую низкоуровневую боковую платформу и располагалась на Эри РейлроудMain Line, имел стоянку на 100 автомобилей и приют, вмещающий 50 пассажиров.[10][19][20] Лестница вела с платформы на эстакаду Медоулендс-Паркуэй.[21][22] Лестница все еще существует, но была заброшена.[23] После закрытия станции укрытие станции было снято. Парковка все еще существует. Платформа все еще существует, но находится в заброшенном состоянии.[24]

Рекомендации

  1. ^ Рэнд, Эллен (21 января 1979 г.). "Жилье Нью-Джерси: Хармон Коув собирается". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 20 августа, 2020.
  2. ^ Осер, Алан. С. "Бухта Хармон настигает своих арендаторов", Нью-Йорк Таймс, 17 июня 1984 г. Проверено 25 июня 2017 г.
  3. ^ Хэнли, Роберт. «Прогресс Хармон-Коув замедляется из-за экономики», Нью-Йорк Таймс, 12 июля 1981 г. По состоянию на 25 июня 2017 г.
  4. ^ Хармон Коув - Секокус, Нью-Джерси, Hartz Mountain Industries. Доступ 25 июня 2017 г.
  5. ^ "Процветающий Secaucus, его свинофермы исчезли, едут понюхать". Нью-Йорк Таймс. 6 мая 1977 г. ISSN 0362-4331. Получено 20 августа, 2020.
  6. ^ Гансрерг, Мартин (19 декабря 1977 г.). «Девелоперы стремятся построить железнодорожное депо Secaucus». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 20 августа, 2020.
  7. ^ Хэнли, Роберт (20 июня 1978 г.). «Государство выделяет первую железнодорожную станцию ​​для пассажиров Медоулендс». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 20 августа, 2020.
  8. ^ Рейсс, Крейг (20 июня 1978 г.). «Железнодорожная остановка в Бухте». Запись. Хакенсак, Нью-Джерси. Получено 20 августа, 2020.
  9. ^ Бюллетень Нью-Йоркского отдела. Товарищество электрических железнодорожников. Август 2003 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  10. ^ а б "Депо Хармон Коув поднимается". Запись. Хакенсак, Нью-Джерси. 2 мая 1978 г.. Получено 16 августа, 2020.
  11. ^ Влияние бюджета администрации на планы и программы Нью-Джерси, связанные с транспортом: слушания в подкомитете Комитета по ассигнованиям, Сенат США, Сто первый Конгресс, первая сессия, выездные слушания. Типография правительства США. 1989. с. 40.
  12. ^ "Станция Хармон-Коув может закрыться". Hudson Reporter. 9 сентября 2001 г. В архиве с оригинала 20 августа 2020 г.. Получено 20 августа, 2020.
  13. ^ "Информация о бухте Хармон". njtransit.com. Транзит Нью-Джерси. 27 июня 2003 г. Архивировано с оригинал 28 июня 2003 г.. Получено 28 мая, 2018.
  14. ^ «Расписание линий Main Line / Bergen County с 4 августа 2003 г.» (PDF). njtransit.com. Транзит Нью-Джерси. 4 августа 2003 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 сентября 2003 г.. Получено 28 мая, 2018.
  15. ^ Салливан, Ал. «Станция Хармон Коув закроется. Автобусное сообщение с новой станцией откроется в июле», Хадсон Репортер, 1 февраля 2003 г. По состоянию на 28 декабря 2016 г. "В ожидании закрытия вокзала Хармон-Коув в июле этого года городской совет 11 февраля проголосовал за то, чтобы нанять Джорджа Дженсена в качестве координатора перевозок. Он будет заниматься планированием и другими вопросами, связанными с доставляет пассажиров из Хармон-Коув и других районов к новой железнодорожной станции Secaucus Transfer за 450 миллионов долларов ».
  16. ^ «Автобусный трансфер NJ TRANSIT от башен и таунхаусов Harmon Cove до станции Hoboken Via Secaucus». njtransit.com. Транзит Нью-Джерси. 27 июня 2003 г. Архивировано с оригинал 7 августа 2003 г.. Получено 28 мая, 2018.
  17. ^ «Расписание шаттла 922 Harmon Cove, действующее с 4 августа 2003 г.» (PDF). njtransit.com. Транзит Нью-Джерси. 4 августа 2003 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 августа 2003 г.. Получено 28 мая, 2018.
  18. ^ «NJ Transit корректирует расписание автобусов». www.njtransit.com. Транзит Нью-Джерси. 30 марта 2004 г.. Получено 28 мая, 2018.
  19. ^ «Станция посвящена». Курьер-Новости. Бриджуотер, Нью-Джерси. 20 июня 1978 г. с. B5. Получено 3 сентября, 2018.
  20. ^ Вайнбергер, Брайан (4 августа 2003 г.). «Вид на приют в Хармон-Коув». railfanwindow.com. Получено 20 августа, 2020.
  21. ^ Вайнбергер, Брайан (4 августа 2003 г.). "Вид на станцию ​​Хармон Коув". railfanwindow.com. Получено 20 августа, 2020.
  22. ^ "Расписание линий Main Line / Bergen County с 13 января 2002 г." (PDF). njtransit.com. 13 января 2002 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 января 2002 г.. Получено 28 мая, 2018.
  23. ^ Мосс, Адам (29 сентября 2006 г.). «Вид на заброшенную лестницу на станции Хармон Коув». Flickr. Получено 20 августа, 2020.
  24. ^ R36 Coach (9 апреля 2010 г.). «Транзитная станция Хармон-Коув в Нью-Джерси (1978–2003 годы)». Flickr. Получено 20 августа, 2020.

Координаты: 40 ° 46′53 ″ с.ш. 74 ° 04′44 ″ з.д. / 40,7813 ° с.ш.74,0790 ° з. / 40.7813; -74.0790