WikiDer > Холден В.Б. - Википедия

Holden WB - Wikipedia

Холден ВБ
Утилита Holden WB 1982 года (18.06.2015) 01.jpg
Обзор
ПроизводительХолден (Дженерал Моторс)
ПроизводствоАпрель 1980–1984 гг.
сборкаАвстралия
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный
Тип кузова2-дверный шасси с кабиной
2-дверный утилитарное купе
2-дверный панельный фургон
СвязанныйStatesman WB
Трансмиссия
Двигатель3,3 л I6
4,2 л V8
Передача инфекции3-х ступенчатая руководство
4-х ступенчатая руководство
3-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная базаШасси кабины: 3058 мм (120,4 дюйма)
Коммунальный / фургон: 2895 мм (114,0 дюйма)
ДлинаШасси с кабиной: 4990 мм (196,5 дюйма)
Коммунальная / фургон: 4940 мм (194,5 дюйма)
Ширина1887 мм (74,3 дюйма)
ВысотаШасси кабины: 1420 мм (55,9 дюйма)
Полезность: 1395 мм (54,9 дюйма)
Фургон: 1603 мм (63,1 дюйма)
Хронология
ПредшественникHolden HZ

В Холден ВБ серия - автомобиль, который был произведен Холден в Австралия с 1980 по 1984 год. Это обновленная версия Holden HZ серия, которую он заменил. В отличие от HZ и любой другой полноразмерной серии Holden до него, Holden WB предлагался только в кузовах коммерческих автомобилей без вариантов легковых автомобилей с кузовом седан или универсал. Долго-колесная база Модели серии WB продавались под отдельным Государственный деятель марки, отсутствует всякая торговая марка Holden.

Модельный ряд

Серия Holden WB была выпущена в апреле 1980 года и состояла из двух утилитарное купе модели, а панельный фургон и грузовик-шасси.[1] Модели панельного фургона Kingswood, коммунального обслуживания Sandman и панельного фургона Sandman не были перенесены из коммерческого диапазона HZ. Таким образом, диапазон WB состоял из:

  • Холден (служебный и фургон)
  • Холден Кингсвуд (полезность)
  • Holden One Tonner (шасси с кабиной)

Утилита Kingswood отличалась черной решеткой. решетка и прямоугольные фары, в отличие от более простых моделей, которые разделяли разделенную решетку радиатора с круглыми фарами.[2] В августе 1980 года базовые модели получили обновление, в котором они получили такую ​​же фронтальную обработку, как и утилит Kingswood.[1]

Планы по производству версий Holden WB седан и универсал достигли продвинутой стадии, но в конечном итоге не были реализованы.[3] Эти варианты дополнили бы новый Холден Коммодор модели на семейном авторынке.[3]

Государственный деятель

Линейка роскошных седанов с удлиненной колесной базой Statesman WB, разработанная General Motors-Holden’s параллельно с серией Holden WB, была выпущена в мае 1980 года.[1] Как и их предшественники Statesman HZ, две модели из линейки Statesman WB, de Ville и Caprice, продавались как «Statesman», а не как «Holden».[4]

Трансмиссия

Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,3 литра был стандартным оборудованием, а 4,2-литровый V8 предлагался как опция.[1] Вариант 5,0-литрового двигателя V8 не был перенесен из диапазона HZ, но был доступен по специальному запросу.

Производство

Производство серии WB было прекращено в конце 1984 года. Производство Holden WB и связанных с ним Statesman WB Всего моделей насчитывалось 60 231 автомобиль.[1] Замена Holden WB изначально не предлагалась,[5] положив конец непрерывному 34-летнему выпуску легких коммерческих моделей на базе легковых автомобилей Holden. Однако этот сегмент рынка снова будет оспариваться Холденом с 1990 года, когда В.Н. Коммодор-основан Утилита VG был выпущен.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Терри Беббингтон и Мишель А. Малик, 45 лет Холдена, 1994, страницы 72-74
  2. ^ «Технические характеристики Holden WB». www.uniquecarsandparts.com.au. Получено 16 июля 2010.
  3. ^ а б Тони Дэвис, Юэн Кеннеди и Алисатор Кеннеди, Наследие Холдена, Восьмое издание, 1998 г., стр. 59
  4. ^ Тони Дэвис и Джон Райт, В центре внимания Holden Commodore 1978-1988, (включая HSV и Statesman WB), 1994, стр.
  5. ^ а б Терри Беббингтон и Мишель А. Малик, 45 лет Холдена, 1994, стр. 140