WikiDer > Хорнинглоу Железнодорожная станция
Хорнинглоу | |
|---|---|
| Место расположения | Хорнинглоу, Восточный Стаффордшир объединенное Королевство |
| Координаты | 52 ° 49′12 ″ с.ш. 1 ° 37′43 ″ з.д. / 52,8201 ° с. Ш. 1,6287 ° з.Координаты: 52 ° 49′12 ″ с.ш. 1 ° 37′43 ″ з.д. / 52,8201 ° с.ш.1,6287 ° з. |
| Ссылка на сетку | SK251247 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Северного Стаффордшира |
| Предварительная группировка | Железная дорога Северного Стаффордшира |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 11 сентября 1848 г.[1] | Открыт |
| 1 января 1949 г. | Закрыто |
Хорнинглоу Железнодорожная станция заброшенный железнодорожная станция в Хорнинглоу, район Бертон-апон-Трент, Стаффордшир.
История
Станция была открыта Железная дорога Северного Стаффордшира в 1848 г. рядом с железнодорожным переездом A38/ Дерби-роуд, где он въехал в Бертон.
Сама линия датируется 1848 годом, а с 1878 года ее разделяли Великая Северная железная дорога (Великобритания) с этими Расширение Дербишира.
Здания вокзала были более солидными, чем на Rolleston, представляющий собой одноэтажный фахверковый кирпичный дом. Небольшой зал ожидания был добавлен на второй платформе по требованию Торгового совета в 1888 году. Он был закрыт для пассажиров 1 января 1949 года. Хотя станция больше не использовалась в качестве остановки для «Тутбери Джинни'(так ласково называлось местное пассажирское сообщение Бертон-Татбери), оно продолжало использоваться для периодических поездов для экскурсий в отпуск, и линия оставалась в использовании для грузовых перевозок до 2 апреля 1966 года, когда последний поезд - короткий груз, возглавляемый маневровым дизелем. - прошел и был встречен полдюжиной трейнспоттеры. Сигнальная будка возле станции, работавшая до этого момента, закрылась в тот же день.[2]
История после закрытия
Платформы были отделаны в шестидесятых годах, а здание переоборудовано под кафе.[3] Внешний туалет и здание вокзала / кафе оставались до 1990-х годов, когда их снесли, чтобы освободить место для жилья. Дом начальника станции, через дорогу от вокзала, со временем превратился в частное жилище и до сих пор живет в нем.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Линия и станция закрыты | Железная дорога Северного Стаффордшира | Линия закрыта - станция открыта |
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 123.
- ^ Уиттакер, Николас, Платформа Души, Голланц, Лондон, 1995 г.
- ^ Хиггинсон, М., (1989) Линия Фриаргейт: Дерби и Великая Северная железная дорога, Дерби: издательство Golden Pingle Publishing
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2016). Дерби в Сток-он-Трент. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 77-79. ISBN 9781908174932. OCLC 954271104.
Jul2004.jpg){kind=small} | Эта статья о здании или сооружении в Стаффордшире является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о вокзале в Регион Уэст-Мидлендс это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |