WikiDer > Железнодорожный вокзал Лик
лук-порей | |
|---|---|
 Сайт станции порей, теперь Супермаркет Моррисон в 2018 году | |
| Место расположения | лук-порей, Стаффордширские пустоши объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 06′01 ″ с.ш. 2 ° 01′58 ″ з.д. / 53,1003 ° с. Ш. 2,0329 ° з.Координаты: 53 ° 06′01 ″ с.ш. 2 ° 01′58 ″ з.д. / 53,1003 ° с. Ш. 2,0329 ° з. |
| Ссылка на сетку | SJ978559 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Северного Стаффордшира |
| Пост-группировка | |
| Ключевые даты | |
| 13 июля 1849 г. | Открыт[1] |
| 4 января 1965 г. | Закрыто для пассажиров[1] |
| 3 июля 1970 г. | Закрыто для перевозки |
Железнодорожный вокзал Лик был железнодорожная станция что служило городу лук-порей, Стаффордшир. Он был открыт Железная дорога Северного Стаффордшира в 1849 г.[2] Пассажирские перевозки были прекращены в 1965 году и полностью закрыты в 1970 году.
История
Лик занимал важное место и товарный двор, но конкуренция со стороны автомобильного транспорта привела к прекращению обслуживания Сток-он-Трент в 1956 г., а остальные пассажирские перевозки в Уттоксетер в 1965 году. Грузовые работы продолжались до 1970 года.[2]
На месте станции сейчас находится Моррисон супермаркет,[3] хотя автомобильный мост между автостоянкой последней и автозаправочной станцией все еще существует.
Будущее
В 2009 году Moorlands and City Railways Ltd (MCR) приобрела 20-мильную железнодорожную ветку от Стока в западном направлении от Лика с целью воссоединить Лик с национальной сетью.[4]
Новую станцию можно было бы построить в Лике, возможно, в районе Корнхилл на окраине города, хотя MCR предпочел бы станцию ближе к центру города.[5][6] После первоначального отказа в разрешении на строительство в сентябре 2014 года совет округа Морлендс принял второе предложение, согласно которому станция будет размещена рядом с 17-акровым промышленным районом Барнфилд в Корнхилле, на участке, ранее занятом Hughes Concrete Products.[7] Новая станция станет Железная дорога долины Чурнетсеверной конечной станции и штаб-квартиры MCR.[7] Расширение на мили от Лик Брук будет финансироваться за счет продажи земли в треугольнике в Ликбруке под жилье.[7]
Маршрут
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Редьярд Линия и станция закрыты | Железная дорога Северного Стаффордшира Линия долины Чурнет | Лик Брук Линия и станция закрыты |
Рекомендации
- ^ а б Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. п. 244. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- ^ а б Ключи, Р .; Железнодорожное общество Северного Стаффордшира (1974). Железная дорога долины Чурнет. Издательская компания Морланд. ISBN 0-903485-16-8.
- ^ Баллантайн, Хью (2005). История и современность Британских железных дорог: Северный Стаффордшир и долина Трент. Издательство Past & Present Publishing Ltd. ISBN 1-85895-204-2.
- ^ "Новое железнодорожное сообщение" лучшее за последние годы для Морлендса'". Это Стаффордшир. 15 октября 2009 г.. Получено 4 августа 2012.
- ^ Бродбент, Стив (25 июля - 7 августа 2012 г.). «Похоже, удача Лика может измениться». РЕЛЬС (701): 72.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ «Дорожные переговоры вернули рабочую зону в нужное русло». Это Стаффордшир. 10 февраля 2009 г.. Получено 4 августа 2012.
- ^ а б c Бродрик, Ник (март 2015). «Снова включить в повестку дня, как разрешит совет станция». Железнодорожный журнал. 161 (1368): 73.
