WikiDer > Автомагистраль между штатами 395 (Вирджиния - округ Колумбия)

Interstate 395 (Virginia–District of Columbia)

Смотрите также: Мемориальное шоссе Генри Г. Ширли

Автомагистраль между штатами 395

Межгосударственный 395
И-395 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Длина13.31 миль[1] (21.42 км)
9,91 миль (15,95 км) в Вирджиния
3,48 миль (5,60 км) в район Колумбии
ОграниченияНет HazMat или транспортных средств более 13 футов (4,0 м) в Туннель на Третьей улице
Основные узлы
Южный конец I-95 / I-495 в Спрингфилд, Вирджиния
 
Северный конец США 50 в Вашингтоне, округ Колумбия
Место расположения
состоянияВирджиния, район Колумбии
ГрафстваVA: Fairfax, Город Александрия, Арлингтон
ОКРУГ КОЛУМБИЯ: Город Вашингтон
Система автомобильных дорог
← SR 394VASR 396 →
← DC 295ОКРУГ КОЛУМБИЯI-495 →

Межгосударственный 395 (I-395) в Вашингтон, округ Колумбия., и Вирджиния составляет 13,39 мили (21,55 км) подъездной путь из I-95 что начинается в обмен с I-95 в Springfield и заканчивается обменом на Маршрут 50 США (США 50) в северо-Запад Вашингтон, округ Колумбия. Он проходит под Национальная аллея недалеко от Капитолий США и заканчивается на пересечении с US 50 в Нью-Йорк авеню, примерно в одной миле (1,6 км) к северу от туннеля на 3-й улице. Несмотря на близость к I-395 в Мэриленде маршрут не связан и не связан.

I-395 известен под тремя разными именами в различных сегментах. Часть Вирджинии является частью более крупного Ширли шоссе который продолжается на юг по I-95 за конечной точкой I-395. В округе Колумбия он известен как Юго-западное шоссе от 14-я улица, мост до развязки Юго-восточная автострада (I-695), центральную ножку или Центральная автострада от развязки Southeast Freeway до New York Avenue.

Описание маршрута

Вирджиния

Перекресток I-395, I-95 и I-495 (Кольцевая дорога столицы) встреча называется Springfield Interchange. Неофициально этот обмен именуется Чашей для смешивания. Это прозвище вызывает путаницу, потому что перекресток I-395, Вашингтонский бульвар и Колумбия-Пайк в нескольких милях к северу исторически был известен под этим именем и продолжает признаваться Департамент транспорта Вирджинии в качестве таких.

I-395 содержит третью проезжую часть: реверсивную, разделенную барьерами. Горячие переулки Вирджинии с собственными въездами и выездами, также известными как «экспресс-полосы», между улицей Саут-Идс рядом с Пентагоном в округе Арлингтон и государственной трассой 610 (Гаррисонвилл-роуд) в Округ Стаффорд, Вирджиния.[2] В утренние и вечерние часы пик движение по этой проезжей части направлено в сторону часов пик. В это время дорога может использоваться только транспортными средствами с тремя и более пассажирами, а также мотоциклами, автомобилями на альтернативном топливе, гибридами, зарегистрированными в Вирджинии до 1 июля 2006 года, и транспортными средствами правоохранительных органов. В других случаях дорога либо открыта для всех транспортных средств в одном направлении, либо закрыта для всех транспортных средств.[3] В 2012 году исключение было изменено на «бессрочное», а не на годовое.[4]

Эта третья проезжая часть была построена как однополосная. автобусный путь, первый в Соединенных Штатах, прежде чем он был расширен и преобразован в использование HOV. Опрос 2007 года показал, что в утренний час пик по полосам HOV перевозится около 65% пассажиров I-395 (61 000 пассажиров пригородных поездов), в том числе 32 000 в транзитных автобусах и 29 000 в частных транспортных средствах с двумя или более людьми. Остальные 33 000 пассажиров (35% от общего числа пользователей) ехали одни.[5]

I-395 и US 1 пересекают Река Потомак от Вирджинии до Вашингтона, округ Колумбия, по трем параллельным четырехполосным мостам, вместе известным как 14-я улица, мост. Переправы через реку Потомак для Вашингтон Метрос Желтая линия и для крупных CSX Здесь сразу же вниз по течению проходят железнодорожные пути. Это место долгое время использовалось как крупный переход через реку Потомак, первый мост был построен здесь в 1809 году. Из нынешних участков шоссе восточный был построен в 1950 году, западный - в 1962 году, а центральный - в 1972 году.

район Колумбии

После пересечения моста на 14-й улице у автострады есть выезд с левой стороны, позволяющий добраться до США 1 (выход 1). Южная сторона I-395 не имеет здесь доступа к северной части US 1. И-395 кресты Потомак Парк (выход 2) и второй мост, Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса над Вашингтонский канал. Здесь маршрут, как правило, изгибается с северо-восточного направления на строго восточное, меняясь местами (выход 3) с Скоростные автомагистрали 9-й и 12-й улиц, два туннеля, по которым идет трафик под Национальная аллея. Серия сложных развязок (пронумерованных 4, 5, 6 и 7) обеспечивает частичный доступ к Maine Avenue и C Street SW, а также подключение к Межгосударственный 695. Сразу после I-695 автострада делает крутой поворот на север, чтобы следовать по Туннель на Третьей улице сразу под Юнион-сквер и к западу от Здание Капитолия США. Выезжая из туннеля, I-395 следует по депрессивной дороге (автострада Center Leg Freeway), которая имеет еще три частичных развязки (выходы 8, 9 и 10) с местными улицами, а затем заканчивается на Нью-Йорк авеню/США 50.

  • Изображения с I-395, с юга на север

  • Южная конечная остановка I-395 на Springfield Interchange

  • I-395 в Александрии, Вирджиния

  • I-395 в северном направлении на Glebe Road в Арлингтоне

  • Автомобили на И-395, выезжающие Вашингтон, округ Колумбия. (на расстоянии) и проходя мимо Пентагон в Арлингтон, Вирджиния.

  • Выход US 1 на I-395 Northbound, сразу после пересечения моста на 14-й улице в округ Колумбия.

  • I-395 в северном направлении по юго-западному шоссе на выезде 3

  • Вход в туннель на Третьей улице под Национальной аллеей

  • I-395 движется в северном направлении по автостраде Center Leg на съезде 10.

История

Ширли шоссе

Основная статья: Мемориальное шоссе Генри Г. Ширли

Участок межштатной автомагистрали 395 между Пентагон в Арлингтоне, Вирджиния, и развязка с Межгосударственный 95 и кольцевой дороги столицы в Springfield является частью Мемориального шоссе Генри Дж. Ширли, названного в честь комиссара по автомагистралям Вирджинии, который умер 16 июля 1941 года, всего через несколько недель после утверждения работ на новой скоростной автомагистрали. Изначально Государственная трасса 3506 сентября 1949 г. была открыта вся трасса Ширли Хайвей от юга Пентагона до Вудбридж, Вирджиния,[6] вдоль того, что теперь более известно как коридор Interstate 95. Ширли Хайвей стал первым в стране обратимый автобус полосы, предшественники сегодняшних полос HOV.

Во время вечерней метели в час пик в 1982 г. Рейс 90 авиакомпании Air Florida разбился при взлете из Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Регана, попадая на самый восточный из трех автомобильных мостов, известный как Мост на 14-й улице. Самый старый пролет, ранее называвшийся Рошамбо, теперь называется Арланд Д. Уильямс мл. Мемориальный мост в честь пассажира рейса 90, который пережил крушение, сбежал с тонущего самолета и погиб в реке Потомак, спасая других от ледяных вод. Центральный пролет теперь называется мостом Рошамбо, а западный пролет - мостом Рошамбо. Джордж Мейсон Мемориальный мост.

Межгосударственное шоссе через Вашингтон

Первоначальные планы предусматривали проезд по I-95 Вашингтон, округ Колумбия., и Округ принца Джорджа, штат Мэриленд, в сторону северо-восточной части Столичная кольцевая дорога, от которой в настоящее время I-95 продолжает свой северный маршрут. Однако местная оппозиция в округе остановила этот план в 1977 году, направив запланированное финансирование на строительство Вашингтон Метро. Единственный остаток пристройки Мэриленда - это серия пандусы возле College Park, что теперь приводит к Park & ​​Ride. Часть I-95 в пределах кольцевой дороги стала I-395, а восточная половина кольцевой дороги была переименована в I-95 (а позже и подписанный I-95 / I-495). I-395 в настоящее время заканчивается в Вашингтоне, округ Колумбия, на светофоре в Маршрут 50 США, который Нью-Йорк авеню, возле Площадь Маунт-Вернон.

Развитие автострады Center Leg / перекресток Капитолия

В 2010 году правительство округа заключило сделку с Луи Дрейфус Групп построить 2,1 миллиона квадратных футов (200000 м2) многофункциональная застройка в воздушное пространство над частью Центрального легкового шоссе на межштатной автомагистрали 395. Проект офисного, жилого и розничного строительства стоимостью 425 миллионов долларов в восточной части Судебная площадь район также восстановит первоначальный L'Enfant Plan сетка улиц путем повторного соединения улиц F и G над автострадой. Проект ожидал окончательного утверждения регулирующими органами и должен был быть завершен к 2016 году.[7]

В 2015 году начались работы по I-395 совместно с Capitol Crossing, крупный проект в области недвижимости в округе Колумбия, часть которого находится на вершине шоссе. Работа включает в себя строительство бетонной платформы стоимостью 200 миллионов долларов, которая соединит районы, которые были разделены автострадой, создавая лучшую общественную атмосферу на восточной окраине центра города. В DDOT ожидали, что работа продлится до четырех лет.[8]

Будущее

В 2015 году Содружество Вирджиния объявило, что полосы движения HOV между мостом Turkeycock Run и Eads Street (в Пентагоне) будут преобразованы в платные полосы движения в рамках проекта расширения I-395 Express Lanes. Существующие полосы движения для HOV, которые в некоторых районах проходят в обоих направлениях, стали реверсивными. ГОРЯЧЕЙ полосы движения для всего объема этого проекта, охватывающего восемь миль (13 км).[9]

Часть проекта включала реконфигурацию развязки Пентагона, чтобы обеспечить больший доступ к Военно-морской флот Драйв, а также закрытие съезда - от южных полос движения HOV до магистральной межштатной автомагистрали в южном направлении, расположенной к западу от развязки Пентагона. Все существующие развязки HOV в рамках проекта стали платными, за исключением выхода на север и въезда на юг на Seminary Road, которая остается бесплатной, но с сохранением ограничения только для HOV.[10]

Транспортные средства с тремя и более пассажирами по-прежнему могут бесплатно пользоваться бывшими полосами движения для HOV. Скоростные полосы открылись 17 ноября 2019 года.

Выйти из списка

Выходы в Вашингтоне, округ Колумбия, не имели номеров до 2008 года.[нужна цитата] В 2014 году в связи с реконструкцией 11th Street Bridges и Юго-восточная автострада, некоторые номера выходов были преобразованы в систему нумерации на основе пробега.[11]

Штат / районокругМесто расположениями[12][11]кмСтарый выходНовый выход[13]НаправленияПримечания
ВирджинияFairfaxSpringfield0.000.001А I-95 юг - РичмондЮжный вокзал; часть Springfield Interchange
— И-95 Экспресс юг - РичмондЮжный конец полосы I-395 Express; часть Springfield Interchange
1B SR 644 – Франкония, SpringfieldЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
— I-495 север (Столичная кольцевая дорога Внутренняя петля) / И-95 Экспресс север - Балтимор, Тайсонс КорнерЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север только для экспресс-полос
1С I-95 север / I-495 Восток - БалтиморЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
1D I-495 север - Тайсонс КорнерЧасть Springfield Interchange; выход на юг и вход на север
0.400.642 SR 648 (Эдсолл-роуд)Обозначается выходами 2A (восток) и 2B (запад).
1.101.77— И-395 ЭкспрессВыход на юг и вход на север
И-395 Экспресс юг / I-395 север (HOV полосы)Текущая северная конечная остановка полос I-395 Express и южная конечная остановка полос HOV
— И-395 ЭкспрессВыход на север и вход на юг
Город из Александрия2.003.223А SR 236 восток (Дюк-стрит) - Ориентир
3B SR 236 запад (Little River Turnpike) - Линкольна
3.705.954Семинарская дорога (SR 420)Включает полный доступ к полосам движения HOV и обратно.
4.607.405 SR 7 (Королевская улица)
АрлингтонShirlington5.408.696ShirlingtonДоступ на юг является частью выхода 7; включает съезд на Quaker Lane
—ShirlingtonВыход на юг и вход на север только по экспресс-полосам
5.909.507 SR 120 (Саут-Глеб-роуд) - Мэримаунтский университет, ShirlingtonОбозначается выходами 7A (юг) и 7B (север / Мэримаунт) в северном направлении; выход на юг включает съезд на Quaker Lane
Арлингтонский хребет6.9011.108A SR 27 на запад (Вашингтонский бульвар) до SR 244 (Колумбия Пайк) / Саут-Арлингтон-Ридж-Роуд - Южная парковка ПентагонаSR 244 (Columbia Pike) подписан только на север; Pentagon South Parking / South Arlington Ridge Road подписан только в южном направлении
Пентагон Сити— SR 27 Восток / Арлингтонский мемориальный мостВыход на север и вход на юг только по экспресс-полосам
7.5012.078B SR 27 Восток (Вашингтонский бульвар) – Пентагон, Арлингтонское кладбище, РосслинВыход на север и вход на юг
— И-395 ЭкспрессВход на юг только с экспресс-полос
—ПентагонТолько экспресс-полосы; доступ через SR 27
8.0012.8798B SR 110 на север к I-66 Запад - РосслинВыход на юг и вход на север
Crystal City8.4013.528C США 1 юг - Пентагон Сити, Crystal City, Рейган национальный аэропорт, АлександрияЮжный конец параллелизма с US 1; левый выход в южном направлении; северное направление подписано как "В США 1"
8.5013.68— И-395 Экспресс северВыход на север и вход на юг
8.7014.00109Кларк СтритВыход на север является частью съезда 10A.
Парк Лонг Бридж8.90–
9.00		14.32–
14.48		10АПривод пограничного канала - Северная парковка Пентагона
Вирджиния–ОКРУГ КОЛУМБИЯ. линияАрлингтон–Вашингтон линия1110B – C Джордж Вашингтон Паркуэй – Мемориальный мост, Рейган национальный аэропорт, Mount VernonОбозначается выходами 10B (юг) и 10C (север).
0.000.0014th Street Bridges над Река Потомак
район КолумбииВашингтон0.500.801 США 1 север (14-я улица) – Национальная аллеяСеверный конец параллелизма US 1; выход на север и вход на юг; включает доступ к полосам движения HOV и обратно
0.600.972Потомак Парк, Полиция парка СШАДоступ через Огайо Драйв
0.801.29— К И-395 Экспресс югСеверная конечная остановка I-395 Express Lanes
Мемориальный мост Фрэнсиса Кейса
0.901.45312-я улица Скоростная север - Capital One ArenaБез пандусов; южный выход является частью выхода 4
—9-я улица СкоростнаяНет съездов
1.302.094Мэн-авеню – Юго-западная набережная, Национальный паркБез пандусов
1.502.4156-я улица SW / 7-я улица SW – L'Enfant PromenadeВыход на юг и вход на север
I-695 Восток / Южная Капитолийская улица к И-295 / DC 295 – Национальный паркВыход на юг и вход на север
1.602.572B6C-стрит SW - Капитолий США, ДомТолько выход на север
1.903.062А7 I-695 на восток до И-295 / DC 295Выход на юг и вход на север; западная конечная автомагистраль I-695
Южный конец Туннель на Третьей улице
2.203.542B8Капитолий СШАВыход на юг и вход на север; через 2-ю улицу SW
2.403.869Сенат СШАВыход на север и вход на юг; через 1-ю улицу SW
2.704.3510 Массачусетс-авеню – AmtrakВыход на север и вход на юг
Северный конец туннеля на Третьей улице
3.405.47— США 50 Восток (Нью-Йорк авеню) к I-95 / И-295 / I-495 / Балтимор-Вашингтон-Парквей – БалтиморПерекресток на уровне класса
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Аддерли, Кевин (27 января 2016 г.). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомобильных дорог имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 г.». Журнал маршрута и список поиска. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 21 августа, 2016.
  2. ^ Козел, Скотт М. (1 марта 2004 г.). "Вирджиния Автострада HOV Lanes". Дороги в будущее. Получено 5 октября, 2014.[самостоятельно опубликованный источник]
  3. ^ Департамент транспорта Вирджинии (без даты). «Вирджиния HOV Systems: правила и часто задаваемые вопросы HOV». Департамент транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинал 6 февраля 2006 г.
  4. ^ Моррис, Джоан; МакКорд, Дженнифер (8 мая 2012 г.). «Новый закон для гибридов на полосах движения HOV» (Пресс-релиз). НР12-33. Архивировано из оригинал 6 июня 2012 г.. Получено 31 мая, 2012.
  5. ^ Кинтана, Кала (10 сентября 2007 г.). «Еще больше людей, путешествующих по I-395 / коридору маршрута 1 внутри кольцевой дороги, используют HOV и транзит, чем едут в одиночку» (Пресс-релиз). Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии. Архивировано из оригинал 29 января 2013 г.. Получено 18 февраля, 2013.
  6. ^ Лондон, Джон (7 сентября 1949 г.). «Ширли Роуд экономит время, результаты испытаний». Вашингтон Пост. п. B1. ProQuest 152105125.
  7. ^ Фармер, Лиз (19 октября 2010 г.). «Крупная разработка I-395 приближается к реальности». Вашингтонский экзаменатор. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 2 ноября, 2011.
  8. ^ «Основные работы по проекту Capitol Crossing должны начаться на I-395». Вашингтон Пост. 23 июня 2015 г.. Получено 21 августа, 2016.
  9. ^ Департамент транспорта Вирджинии (25 июля 2017 г.). «Расширение линий скоростной автомагистрали I-395». Департамент транспорта Вирджинии. Получено 30 июля, 2017.
  10. ^ Департамент транспорта Вирджинии (2016). "Северное расширение I-395 Express Lanes" (PDF). Департамент транспорта Вирджинии. С. 7, 16–17. Получено 30 июля, 2017.
  11. ^ а б Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вашингтоне, округ Колумбия». (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2013.
  12. ^ Google (26 декабря 2013 г.). «Автомагистраль между штатами 395 в Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 декабря, 2013.
  13. ^ Департамент транспорта Вирджинии (14 октября 2012 г.). «Съезды с автомагистрали Вирджиния: I-395». Департамент транспорта Вирджинии. Получено 21 августа, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных