WikiDer > Островитянин 40

Islander 40

Островитянин 40
Развитие
ДизайнерДуг Петерсон
РасположениеСоединенные Штаты
Год1979
Строитель (и)Islander Yachts
Лодка
Лодка вес17000 фунтов (7711 кг)
Проект7,17 футов (2,19 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно с базовой колодой Divinycell
LOA39,54 футов (12,05 м)
LWL30,83 футов (9,40 м)
Луч11,83 футов (3,61 м)
Тип двигателяФольксваген Pathfinder 50MF 42 л.с. (31 кВт) дизельный двигатель
Придатки корпуса
Тип киля / доскиплавниковый киль
Балласт7,700 фунтов (3,493 кг)
Руль (ы)лопаточный руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)53,00 футов (16,15 м)
J (основание переднего треугольника)16,50 футов (5,03 м)
P (шкатулка грота)47,50 футов (14,48 м)
E (ступня грота)12,50 футов (3,81 м)
Паруса
ПланШлюп топовый
Грот площадь296,88 квадратных футов (27,581 м2)
Кливер/Генуя площадь437,25 квадратных футов (40,622 м2)
Общая площадь парусов734,13 квадратных футов (68,203 м2)
Гонки
PHRF82

В Островитянин 40 является Американец парусное судно это было разработано Дуг Петерсон как гонщик-крейсер и впервые построен в 1979 году.[1][2][3]

Производство

Дизайн был построен Islander Yachts в Соединенные Штаты начиная с 1979 года, но сейчас снят с производства.[1][3][4]

дизайн

Islander 40 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно с настилом Divinycell (наполнитель из сшитого ПВХ) и промасленным тик отделка. Оно имеет топовый шлюп установка с алюминий лонжероны, а сгребенный шток, повышенный обратный транец, внутренний лопатообразный руль контролируется рулевое колесо и фиксированный плавник киль. Он водоизмещает 17000 фунтов (7711 кг) и несет 7700 фунтов (3493 кг) свинцового балласта.[1][3]

Лодка имеет осадку 7,17 фута (2,19 м) со стандартным килем и 5,16 фута (1,57 м) с опциональным килем с малой осадкой. Модели с мелкой осадкой обычно оснащались более короткой оснасткой.[1]

Лодка оснащена Фольксваген Патфайндер 50MF дизельный двигатель 42 л.с. (31 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 35 галлонов США (130 л; 29 галлонов США), а бак для пресной воды имеет емкость 60 галлонов США (230 л; 50 галлонов США).[1]

В конструкции предусмотрены спальные места на шесть человек. Имеется отдельная носовая каюта с V-образной койкой, кормовая каюта под кокпитом с четвертью койкой и двумя койками в основной каюте, а также койка лоцмана наверху по левому борту. В камбуз расположен у подножия трапа по левому борту и оснащен трехконфорочной горелкой, пропан-плита и духовка. Доступны как вода под давлением, так и вода с ножным насосом. Навигационная станция расположена по правому борту, напротив камбуза. В голова расположен сразу в кормовой части носовой каюты, по левому борту, и включает в себя душ с тиковой решеткой над поддоном.[3]

Вентиляция обеспечивается шестью открывающимися окнами, с открывающимися люками над носовой и основной кабинами.[3]

Для плавания есть основной путешественник на крыше каретного двора. Есть две лебедки для кливер в кабине и лебедках для грот и кливер фалы. Все шкоты и фалы ведут в кабину или в кормовую часть крыши каретного двора. Вторичные лебедки и детская коляска были заводскими вариантами. Лодка оборудована подъемник, внутренний монтаж отремонтировать и рифование.[3]

В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 82.[3]

Смотрите также

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник Islander 40". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 16 апреля 2019 г.. Получено 1 апреля 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Дуг Петерсон". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 17 ноября 2019 г.. Получено 1 апреля 2020.
  3. ^ а б c d е ж г Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 338-339. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
  4. ^ Макартур, Брюс (2020). "Айлендер Яхтс". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 16 апреля 2019 г.. Получено 1 апреля 2020.