WikiDer > Список автомобилей Maserati
Следующие списки содержат все Maserati серийный автомобиль, гоночный автомобиль и концепт-кар модели.
Общее количество автомобилей, построенных до 2001 года определенной модели, часто бывает трудно определить. Цифры варьируются в зависимости от источника, и даже Maserati указывает разные цифры для одной и той же модели. Поэтому эта информация была исключена из списка.
Дорожная техника
Модель | Первый год | Прошедший год | Распределение | Двигатель | Смещение cc | Мощность Л.с. (кВт) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A6 1500 | 1946 | 1950 | Международный | I6 | 1489 | 65 (48) | 1 или 3 карбюратора |
A6G 2000 | 1950 | 1951 | Международный | 1954 | 100 (74) | ||
A6G54 | 1954 | 1956 | Международный | 1986 | 150 (110) | 3 карбюратора | |
A6G54 ('56) | 1956 | 1957 | Международный | 1986 | 160 (118) | 3 карбюратора, двойное зажигание | |
150 GT | 1957 | 1957 | Прототип | I4 | 1484.1 | 130 (96) | 2 карбюратора, двойное зажигание |
3500 GT Универсал | 1957 | 1962 | Международный | I6 | 3485 | 220/230 (164/171) | 3 карбюратора |
3500 GT Spyder Vignale | 1959 | 1962 | Международный | 3485 | 220/230 (164/171) | ||
5000 GT | 1959 | 1961 | Международный | V8 | 4938 | 340 (250) | 4 карбюратора, сухой картер |
5000 GT ('61) | 1961 | 1964 | Международный | 4941 | 330 (243) | Впрыск топлива, мокрый картер | |
3500 GTI | 1962 | 1964 | Международный | I6 | 3485 | 235 (173) | Впрыск топлива |
3500 GTI Spyder | 1962 | 1964 | Международный | 3485 | 235 (173) | ||
Мистраль 3500 | 1963 | 1965 | Международный | 3485 | 235 (173) | ||
Quattroporte | 1963 | 1966 | Международный | V8 | 4136 | 260 (191) | 4 карбюратора |
3500 GTI Spyder Frua | 1964 | 1965 | Международный | I6 | 3485 | 235 (173) | Впрыск топлива |
Мистраль 3700 | 1965 | 1970 | Международный | 3692 | 245 (180) | ||
Мистраль 3700 Spyder | 1965 | 1970 | Международный | 3692 | 245 (180) | ||
Мистраль 4000 | 1965 | 1970 | Международный | 4000 | 255 (188) | ||
Мистраль 4000 Spyder | 1965 | 1970 | Международный | 4000 | 255 (188) | ||
Себринг 3700 | 1965 | 1969 | Международный | 3692 | 245 (180) | ||
Себринг 4000 | 1965 | 1969 | Международный | 4000 | 255 (188) | ||
Мексика 4200 | 1966 | 1969 | Международный | V8 | 4136 | 260 (191) | Карбюратор |
Quattroporte (66 год) | 1966 | 1970 | Международный | 4719 | 290 (213) | ||
Ghibli | 1967 | 1970 | Международный | 4719 | 310 (228) | ||
Ghibli Spyder | 1969 | 1970 | Международный | 4719 | 310 (228) | ||
Мексика 4700 | 1969 | 1972 | Международный | 4719 | 310 (228) | ||
Ghibli SS | 1970 | 1973 | Международный | 4930 | 335 (246) | ||
Ghibli SS Spyder | 1970 | 1973 | Международный | 4930 | 335 (246) | ||
Инди Европа 4200 | 1970 | 1971 | Международный | 4136 | 260 (191) | ||
Инди Европа 4700 | 1971 | 1973 | Международный | 4719 | 290 (213) | ||
Хамсин 4700 | 1972 | ? | Международный | 4719 | 290 (213) | ||
Хамсин 4900 | 1972 | 1979 | Международный | 4930 | 320 (235) | ||
Бора 4,7 | 1973 | 1974 | Международный | 4719 | 310 (228) | ||
Инди 4900 | 1973 | 1975 | Международный | 4930 | 320 (235) | ||
Мерак | 1973 | 1975 | Международный | V6 | 2965 | 190 (140) | |
Bora 4.9 (США) | 1974 | 1980 | Только США | V8 | 4930 | 300 (221) | |
Quattroporte II | 1974 | 1974 | предпроизводственный (6) | V6 | 2965 | 190 (140) | |
Бора 4.9 | 1975 | 1980 | Международный | V8 | 4930 | 330 (243) | |
Мерак СС | 1975 | 1978 | Международный | V6 | 2965 | 220 (162) | |
Quattroporte II ('75) | 1975 | 1978 | Лимитированная серия (7) | 3200 | 200 (147) | ||
4porte (Quattroporte III) | 1976 | 1981 | Международный | V8 | 4136 | 255 (188) | |
Кьялами 4200 | 1976 | 1978 | Международный | 4136 | 265/253 (197/188) | ||
Merak 2000 GT | 1976 | 1983 | Италия | V6 | 1999 | 170/159 (126/118) | |
Кьялами 4900 | 1978 | 1983 | Международный | V8 | 4930 | 280 (206) | |
Хамсин ('79) | 1979 | 1982 | Международный | 4930 | 280 (206) | ||
Merak SS ('79) | 1979 | 1983 | Международный | V6 | 2965 | 208 (153) | |
Quattroporte III ('81) | 1981 | 1985 | Международный | V8 | 4930 | 282 (207) | |
Biturbo | 1981 | 1985 | Италия | V6 Biturbo | 1995 | 180 (132) | |
425 | 1983 | 1989 | Международный | 2491 | 200 (147) | ||
Biturbo E | 1983 | 1985 | Международный | 2491 | 185 (136) | ||
Biturbo S | 1983 | 1985 | Италия | 1995 | 205 (151) | ||
Biturbo S (2,5) | 1984 | 1987 | Международный | 2491 | 196 (144) | Карбюратор, Катализатор | |
Спайдер (Загато) | 1984 | 1988 | Италия | 1995 | 180 (132) | Карбюратор | |
Спайдер (2,5) | 1984 | 1988 | Международный | 2491 | 192 (141) | Карбюратор, Катализатор | |
420 | 1985 | ? | Италия | 1995 | 180 (132) | Карбюратор | |
Битурбо (II) | 1985 | 1987 | Италия | 1995 | 180 (132) | ||
Biturbo E (II 2,5) | 1985 | 1988 | Международный | 2491 | 185 (136) | Карбюратор, Катализатор | |
Битурбо S (II) | 1985 | 1986 | Италия | 1995 | 210 (154) | Карбюратор | |
228 (228i) | 1986 | 1992 | Международный | 2790 | 250 (184) | Впрыск топлива, без кат. | |
228 (228i) Кат | 1986 | 1992 | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
420i | 1986 | ? | Италия | 1995 | 190 (140) | Впрыск топлива (Cat?) | |
420 ю.ш. | 1986 | ? | Италия | 1995 | 210 (154) | Карбюратор, без Cat | |
Biturbo я | 1986 | 1990 | Италия | 1995 | 185 (136) | Впрыск топлива (Cat?) | |
Quattroporte Royale (III) | 1986 | 1990 | Международный | V8 | 4930 | 300 (221) | Впрыск топлива, а не Cat |
Spyder я | 1986 | 1987 | Международный | V6 Biturbo | 1996 | 185 (136) | Впрыск топлива, (Cat?) |
430 | 1987 | 1990 | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
425i | 1987 | 1990 | Международный | 2491 | 188 (138) | ||
Biturbo Si | 1987 | 1988 | Италия | 1995 | 220 (162) | Впрыск топлива, без Cat | |
Битурбо Си (2,5) | 1987 | 1988 | Международный | 2491 | 188 (138) | Впрыск топлива, катализатор | |
Spyder i ('87) | 1987 | 1988 | Международный | 1996 | 195 (143) | Впрыск топлива (Cat?) | |
222 | 1988 | ? | Италия | 1996 | 220 (162) | Впрыск топлива, катализатор | |
422 | 1988 | 1990 | Италия | 1996 | 220 (162) | ||
2,24 В | 1988 | 1992 | Италия (вероятно) | 1996 | 245 (180) | Впрыск топлива, без Cat | |
222 4в | 1988 | 1991 | Международный | 2790 | 279 (205) | Впрыск топлива, катализатор | |
222 E | 1988 | 1990 | Международный | 2790 | 225 (165) | ||
Кариф | 1988 | 1993 | Международный | 2790 | 285 (210) | Впрыск топлива, без Cat | |
Кариф (кат) | 1988 | 1993 | Международный | 2790 | 248 (182) | Впрыск топлива, катализатор | |
Кариф (кат II) | 1988 | 1993 | Международный | 2790 | 225 (165) | ||
Spyder i (2,5) | 1988 | 1989 | Международный | 2491 | 188 (138) | ||
Spyder i (2.8) | 1989 | ? | Международный | 2790 | 250 (184) | Впрыск топлива, без Cat | |
Spyder i (2.8, кат) | 1989 | ? | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
Spyder i ('90) | 1989 | ? | Италия | 1996 | 220 (162) | ||
222 SE | 1990 | 1991 | Международный | 2790 | 250 (184) | Впрыск топлива, без Cat | |
222 SE (кат) | 1990 | 1991 | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
4,18 В | 1990 | ? | Италия | 1995 | 220 (162) | ||
4,24 В | 1990 | 1992 | Италия (вероятно) | 1996 | 245 (180) | Впрыск топлива, без Cat | |
Шамаль | 1990 | 1996 | Международный | V8 Biturbo | 3217 | 326 (240) | Впрыск топлива, катализатор |
2,24 В II | 1991 | 1993 | Италия | V6 Biturbo | 1996 | 245 (180) | Впрыск топлива, без Cat |
2.24в II (кат) | 1991 | 1993 | международный (вероятно) | 1996 | 240 (176) | Впрыск топлива, катализатор | |
222 SR | 1991 | ? | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
4,24 В II (кат) | 1991 | ? | Италия (вероятно) | 1996 | 240 (176) | ||
430 4 В | 1991 | ? | Международный | 2790 | 279 (205) | ||
Гонки | 1991 | 1991 | Италия | 1996 | 283 (208) | Впрыск топлива, без Cat, без датчика кислорода | |
Spyder III | 1991 | ? | Италия | 1996 | 245 (180) | Впрыск топлива, без Cat | |
Spyder III (2.8, кат) | 1991 | ? | Международный | 2790 | 225 (165) | Впрыск топлива, катализатор | |
Spyder III (кат) | 1991 | ? | Италия | 1996 | 240 (176) | ||
Барчетта Страдейл | 1992 | 1992 | Прототип | 1996 | 306 (225) | ||
Barchetta Stradale 2.8 | 1992 | 1992 | Одиночный, Преобразование | 2790 | 284 (209) | ||
Ghibli II (2.0) | 1992 | 1997 | Италия | 1996 | 306 (225) | ||
Ghibli II (2.8) | 1993 | 1997 | Международный | 2790 | 284 (209) | ||
Quattroporte (2,0) | 1994 | 1998 | Италия | 1996 | 287 (211) | ||
Quattroporte (2,8) | 1994 | 1998 | Международный | 2790 | 284 (209) | ||
Кубок Гибли | 1995 | ? | Международный | 1996 | 330 (243) | ||
Quattroporte Оттоцилиндри | 1996 | 1998 | Международный | V8 Biturbo | 3217 | 335 (246) | |
Приматист Гибли | 1996 | 1997 | Международный | V6 Biturbo | 1996 | 306 (225) | |
3200 GT | 1998 | 2001 | Международный | V8 Biturbo | 3217 | 370 (272) | |
Quattroporte V6 Evoluzione | 1998 | 2001 | Международный | V6 Biturbo | 2790 | 280 (206) | Впрыск топлива, катализатор |
Quattroporte V8 Evoluzione | 1998 | 2001 | Международный | V8 Biturbo | 3217 | 335 (246) | |
3200 GTA | 1999 | 2002 | Международный | 3217 | 370 (272) | Автоматическая коробка передач | |
Купе | 2002 | 2007 | Международный | V8 | 4244 | 390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.) | Cambiocorsa имеется в наличии |
Spyder | 2001 | 2007 | Международный | 4244 | 390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.) | ||
ГранСпорт | 2004 | 2007 | Международный | 4244 | 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) | с Cambiocorsa Только | |
GranSport Spyder | 2005 | 2007 | Международный | 4244 | 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) | ||
Quattroporte V | 2003 | 2012 | Международный | 4244 | 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) | DuoSelect или Automatica | |
Quattroporte V S | 2008 | 2012 | Международный | 4691 | 430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) | Только Automatica | |
MC12 | 2004 | 2005 | Limited (50 машин) | V12 | 5998 | 630 л.с. (463 кВт; 621 л.с.) | Разработано из Энцо Феррари |
Gran Turismo | 2007 | 2019 | Международный | V8 | 4244 | 405 л.с. (298 кВт; 399 л.с.) | |
GranTurismo S | 2008 | 2019 | 4691 | 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) | |||
GranCabrio | 2010 | 2019 | 4691 | 440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) | |||
Ghibli III | 2013 | V6 Biturbo | 2979 | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) | |||
Ghibli III S | 2013 | 2979 | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) | Q4 (AWD) доступен | |||
Ghibli III Дизель | 2013 | V6 Турбодизель | 2987 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) | |||
Quattroporte VI S | 2013 | V6 Biturbo | 2979 | 410 л.с. (302 кВт; 404 л.с.) | Q4 (AWD) доступен | ||
Quattroporte VI GTS | 2013 | 3798 | 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.) | ||||
Quattroporte VI Дизель | 2013 | V6 Турбодизель | 2987 | 275 л.с. (202 кВт; 271 л.с.) | |||
MC20 | 2020 | V6 Biturbo | 2979 | 630 л.с. (463 кВт, 621 л.с.) |
Гоночные автомобили
Модель | Год | Тип | Двигатель | Смещение cc | Мощность | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Типо 26 | 1926 | Гран При | I8 с / с | 1493 | 128 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) | Разработан из Диатто гонщик, разработанный Maserati |
Типо 26Б | 1927 | Гран При | I8 с / с | 1980 | 155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) | |
Типо 26R | 1928 | Гран При | I8 с / с | 1691 | 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) | |
Типо 26С | 1929 | Гран При | I8 с / с | 1079 | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) | |
Типо V4 "Седичи Цилиндри" | 1929 | Гран При | V16 с / с | 3961 | 305 л.с. (224 кВт; 301 л.с.) | |
Типо 26М | 1930 | Гран При | I8 с / с | 2495 | 185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) | |
8C 2800 | 1931 | Гран При | I8 с / с | 2812 | 205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.) | |
Типо V5 | 1932 | Гран При | V16 с / с | 4905 | 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) | |
8C 3000 | 1932 | Гран При | I8 с / с | 2991 | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) | 2-х местный |
8 см | 1933 | Гран При | I8 с / с | 2991 | 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) | Monoplace |
6 см | 1936 | Voiturette | I6 | 1100 1500 2500 | ||
8CTF | 1938 | Гран При | I8 с / с | 2991 | двукратный Инди 500 победитель[1] | |
4CL | 1939 | Voiturette | I4 | 1491 | ||
4CLT | 1948 | Формула один | I4 | 1491 | ||
250F | 1953 | Формула один | I6 | 2493 | 270 л.с. (201 кВт) | |
300S | 1955 | Спортивная машина | I6 | 3000 | 245 л.с. (183 кВт) | |
350S | 1957 | Спортивная машина | I6 | 3500 | 325 л.с. | |
450S | 1957 | Спортивная машина | V8 | 4500 | 400 л.с. (298 кВт) | |
Типо 60 «Птичья клетка» | 1959 | Спортивная машина | I4 | 1990 | 200 л.с. (150 кВт) | |
Типо 61 «Птичья клетка» | 1959 | Спортивная машина | I4 | 2890 | 250 л.с. (186 кВт) | |
Типо 151 | 1962–1963 | Спортивная машина | V8 | 4941 | 430 л.с. | |
Типо 154 | 1965 | Спортивная машина | V8 | 5046.8 | Разработан из Типо 152 |
Концептуальные автомобили
Ниже приводится список концепция и прототип автомобили, носящие имя итальянского производителя Maserati, перечисленные в хронологическом порядке их представления.
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме |
- ^ Исторический американский технический рекорд (HAER) № IN-112, "1938 Maserati 8.C.T.F., Индианаполис, округ Мэрион, Индиана", 37 фотографий, 4 цветные прозрачные пленки, 23 страницы данных, 2 страницы с подписями к фотографиям
- ^ "Отто" прайм "мондиали дей карроцциери". Stampa Sera (на итальянском). 29 октября 1968 г. с. 23. Получено 6 февраля 2015.
- ^ Вилларе, Ренцо (11 марта 1972 г.). "Nuove creazioni dei carrozzieri anche pensando alla sicurezza". La Stampa (на итальянском). п. 15. Получено 26 февраля 2015.
- ^ Чинти, Фульвио (30 октября 1974 г.). "L'aerodinamica indica come limitare i consumi". La Stampa (на итальянском). п. 14. Получено 26 февраля 2015.
- ^ Бернабо, Ферруччо (9 октября 1976 г.). "Novità per miliardari arrivate dall'Italia". La Stampa (на итальянском). п. 15. Получено 26 февраля 2015.
- ^ Фену, Микеле (20 декабря 1990 г.). "Chubasco, il vento della Maserati". La Stampa (на итальянском). п. 35 год. Получено 26 февраля 2015.
- ^ Сангвинети, Рафаэлла (23 апреля 1992 г.). "Ghibli, un vecchio amore". La Stampa (на итальянском). п. 35 год. Получено 5 февраля 2015.
- ^ Бьянко, Пьеро (8 марта 2000 г.). ""Concetti nuovi e i sapori del passato"". La Stampa (на итальянском). п. 15. Получено 26 февраля 2015.
- ^ Рольятти, Джанни (8 марта 2001 г.). "Maserati, barchetta da corsa per aprire le porte al futuro". La Stampa (на итальянском). п. 4. Получено 24 февраля 2015.
- ^ Бьянко, Пьеро (9 января 2003 г.). "Con Ferrari e Maserati l'Italia va in Passerella". La Stampa (на итальянском). п. 35 год. Получено 24 февраля 2015.
- ^ Руффо, Густаво Энрике (3 мая 2008 г.). "Touring Superleggera Cars: опубликованы официальные изображения". worldcarfans.com. Получено 24 февраля 2015.