WikiDer > Автобусы Лондона, маршрут 7

London Buses route 7

7
Metroline Wright Eclipse Gemini 3-х кузовной Volvo B5LH, VWH2002 LK14 FAF.jpg
Обзор
ОператорМетролайн
ГаражПеривал-Уэст (Пенсильвания)
Пиковая потребность в автомобиле22
НочьНочной автобус N7
Маршрут
НачинатьEast Acton
ЧерезLadbroke Grove
Paddington
КонецOxford Circus
Служба
УровеньПовседневная

Автобусы Лондона, маршрут 7 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондон, Англия. Между East Acton и Oxford Circus, он управляется Метролайн.

История

Первый Лондон AEC Routemaster в Ladbroke Grove в 2002
Первый Лондон Александр ALX400 здоровый Деннис Трайдент 2 в 2007
Метролайн Восточный Ланкский Олимп здоровый Scania N230UD в 2014

Историю маршрута 7 можно проследить до 1 ноября 1908 года, когда ненумерованный ежедневный маршрут, курсирующий между Скрабы полыни и Станция Ливерпуль-стрит, был выделен маршрут номер 7.[1] С 1910 по 1920 год 7-й маршрут полностью обслуживался X-тип транспортных средств.[2] Это был единственный маршрут в Лондоне, по которому эти автомобили регулярно использовались.[3][4]

14 августа 1916 года был введен дополнительный маршрут 7A с понедельника по субботу между Wormwood Scrubs и Станция Лондонский мост. Этот маршрут исчез позже в 1916 году из-за Дефицит военного времени, но вновь появился 30 апреля 1917 года. В течение 1920-х годов 7-й маршрут был продлен до Актон и 7B был представлен как Станция Ватерлоо до Лондонского моста, с понедельника по пятницу в часы пик только через Холборн.[4]

1 декабря 1924 года вступила в силу новая система нумерации маршрутов лондонских автобусов. Лондонский закон о дорожном движении 1924 года. Это дало Столичная полиция ответственность за работу автобусов и нумерацию маршрутов. Маршрут 7 остался без изменений; номер 7A был изменен 107, а от 7B до 166. Короткие работы от Wormwood Scrubs были изменены на 7A. Такая ситуация сохранялась до 3 октября 1934 г., когда вновь образованный Лондонский совет по пассажирскому транспорту ввела собственную систему нумерации. Маршрут 7 продолжился с расширением до Кью Грин до 22 августа 1946 года, когда 7A был возрожден от Эктона до Лондонского моста.[4]

Маршрут 7 был отменен 19 августа 1958 года. С 14 октября 1959 года у старого маршрута 7A был удален суффикс, и он стал простым 7. Служба проходила между трамвайным депо Acton и станцией London Bridge через East Acton, Ladbroke Grove, Станция Паддингтон, Edgware Road, Мраморная арка, улица Оксфорд, Станция Холборн и Банковская станция.[4]

9 октября 1963 года субботнее сообщение маршрута 7 было продлено от Эктона до Кью-Грин, чтобы заменить удаленный маршрут 265. 31 декабря 1966 года субботний участок маршрута 7 между Эктоном и Кью был заменен маршрутом 27A. Изменение маршрута Красная стрелка маршрут 501 из Олдгейт до Лондонского моста 24 января 1970 г., в результате чего маршрут 7 был сокращен до Bloomsbury рядом с Tottenham Court Road.[4][5]

В 1992 году маршрут был продлен до Рассел-сквер. Маршрут проходил с экипажем. AEC Routemasters на протяжении многих лет. 3 июля 2004 года они были заменены низкопольными двухэтажными автомобилями, выпущенными из маршрут 25.[5][6]

Из-за частичного закрытия улица Оксфорд за Линия Элизабет Строительные работы, восточная конечная остановка маршрута была перенесена с Рассел-сквер на Оксфорд-серкус 16 июня 2014 года.[7]

Метролайн получил контракт на 7-й маршрут, взяв на себя Первый Лондон 23 июня 2007 г. и успешно сохранил маршрут с новым контрактом, начинающимся 21 июня 2014 г.[8][9]

Инциденты

Серьезный инцидент произошел 13 июня 1957 г., когда RTL-типа Автобус 7А нарвался на очередь ожидающих пассажиров на улица Оксфорд, погибли восемь человек. Водитель потерял сознание от теплового истощения.[10][11]

Текущий маршрут

Маршрут 7 проходит через следующие основные пункты:[12]

Рекомендации

  1. ^ Самые старые автобусные маршруты Лондона[постоянная мертвая ссылка] Лондонский журнал
  2. ^ Рид, Джон (2000). Лондонские автобусы: краткая история. Издательство Capital Transport. п. 16. ISBN 9781854142337.
  3. ^ Клаппер, Чарелс (1984) Золотой век автобусов. стр.72.
  4. ^ а б c d е Уоррен, Кеннет (1986). Моторный автобус в центре Лондона. Шеппертон: Ian Allan Publishing. п. 89. ISBN 0 7110 1568 6.
  5. ^ а б Блэкер, Кен (2007). Routemaster: 1970–2005 гг.. 2 (2-е изд.). Харроу Уилд: Капитальный транспорт. С. 8, 169. ISBN 978-1-85414-303-7.
  6. ^ Будущее Routemaster В архиве 24 июня 2010 г. Wayback Machine Иконы Англии
  7. ^ Оксфорд-стрит закрыта в восточном направлении Лондонские автобусы
  8. ^ Результаты автобусного тендера 2007 года Транспорт для Лондона
  9. ^ Результаты автобусного тендера 2014 года Транспорт для Лондона
  10. ^ Автобусная авария, Оксфорд-стрит (Хансард, 10 июля 1957 г.)
  11. ^ Маршалл, принц (1972). Колеса Лондона. Журнал "Санди Таймс". п. 124. ISBN 0-7230-0068-9. Консультировалась 14 сентября 2016 г.
  12. ^ Карта маршрута 7 Транспорт для Лондона

внешняя ссылка