WikiDer > Midland Rail Heritage Trust

Midland Rail Heritage Trust
LА 312 1 января 1889 года для открытия железной дороги Мидленд, узел Стиллуотер.

В Midland Rail Heritage Trust была основана 28 апреля 2004 года группой энтузиастов железной дороги с целью сохранения и популяризации Железнодорожная линия Мидленда и паровозы, которые его работали. Он расположен на Старой железнодорожной станции, на Пококс-роуд, Springfield.[1] Траст является членом Федерация железнодорожных организаций Новой Зеландии.[2] Траст также является владельцем и единственным акционером Midland Railway Company (NZ) Limited.[3]

История

Траст был образован в апреле 2004 года. Он был учрежден 27 мая 2004 года в соответствии с Законом о благотворительных трастах 1957 года.[4]

В 2005 году три локомотива, захороненные в Серая река в Омото были восстановлены. Это были Uc 369, Uc 370 и La 312.[5] Компания White Bus Family Production получила согласие ресурса на восстановление и передала Uc369 и Uc370 Доверительному фонду при том понимании, что, если Траст исчезнет, ​​право собственности вернется к нему. Право собственности на Ла 312 осталось за компанией White Bus Family Production.[5]

Также в 2005 году трасту была передана пара маневровых дизельных маневров с завода Islington Freezing, а также приобретены 15-тонный портальный кран и оборудование от железнодорожной мастерской Otira. В 2008 году трек был получен из старого сайдинга Burnham Army Camp. Линии от старой железнодорожной станции были подключены к сети Kiwirail в январе 2010 года. В течение 2011 года с помощью четырех рабочих по схеме «Работа и доход» были отремонтированы здания и проведены путевые работы.

Паровоз № класса П 107.

Секретарем Доверия в 2012 году был Саймон Уокер.[6] В то время клуб подал в парламент представление против законопроекта о внесении поправок в азартные игры (снижение вреда в азартных играх), поскольку они считали, что он устранит источник финансирования из благотворительных игровых фондов, которыми пользуется клуб.

Локомотивы и подвижной состав

Локомотивы

Ключ:В сервисеВ эксплуатации, сертифицирован MainlineНа ремонте / реставрацииХранитсяСтатический дисплейСлом
ЧислоСтроительНомер строителяГод постройкиПриехать SpringfieldПримечания
DS 134 (до TMS: DS 213)Дрюри2411 / D16019532005Вошел NZR Служба в июне 1953 года. В 1978 году переименована в DS 134. Снят с службы в ноябре 1982 года в г. Крайстчерч. Затем он был продан Islington Freezing Works для маневровых работ. Позже его перекрасили в белую ливрею PPC. В 2005 году MRHT приобрел его и в настоящее время хранится в ожидании восстановления.[7][8]
DS 157 (до TMS: DS 215)Дрюри2413 / D16219532005Поступил на службу в NZR в мае 1953 года. В 1978 году был переименован в DS 157. Снят со службы в ноябре 1982 года в Крайстчерче. Затем он был продан Islington Freezing Works для поставки запасных частей для DS 134. В 2005 году MRHT приобрел его и в настоящее время находится на хранении без планов восстановления.[7][8]
LА 312Nasmyth Wilson & Co32218872005Поступил на службу в New Zealand Midland Railway Company в 1887 году как NZMRC No. 3 для строительства Midland Line. Затем он был куплен NZR в 1900 году и реклассифицирован как LА 312. Выведен в 1928 г. и сброшен на Свалка локомотивов Омото. Он был восстановлен в частном порядке и в настоящее время передан в аренду MRHT для будущего восстановления.[8]
Стр.107Nasmyth Wilson & Co27818832008Поступил на службу в NZR в мае 1887 года. Списан с вооружения в 1928 году. Затем он был захоронен в Река Клута 8 августа 1932 года. Проект Steam в 1992 году и переехал в Данидин. Позже он был передан на Данидинский газовый завод. В 2008 году на Газовом заводе произошла реконструкция, в результате которой группа была удалена с Газового завода, и в настоящее время она передана в аренду MRHT для восстановления.[8]
UC 369Sharp, Stewart & Co.475319012005Поступил на службу в NZR в 1901 году и был реклассифицирован. Снят в 1957 году и брошен на свалку локомотивов Омото. Он был восстановлен MRHT для будущего восстановления.[5][8][9]
UC 370Sharp, Stewart & Co.475419012005Поступил на службу в NZR в 1901 году и был реклассифицирован. Снят в 1957 году и брошен на свалку локомотивов Омото. Он был восстановлен MRHT для будущего восстановления.[8][9]
Маневровые тепловозы класса Ds № 213 и 215.
  • MRHT также имеет в своем распоряжении нежное тело из U 194.[8]

Вагоны

Ключ:В сервисеВ эксплуатации, сертифицирован MainlineНа ремонте / реставрацииХранитсяСтатический дисплейСлом
ЧислоСтроительГод постройкиПриехать SpringfieldПримечания
Al 1764 (TMS AL 50090)NZR Addington Workshops19322013Вошел NZR Служба 2 января 1932 года как A 1764 в деревянной обшитой повозке. Переоборудован в сталь Clad 20 июля 1963 г. и реклассифицирован как AL 1764 г. 11 октября того же года. В 1978 году он был переименован в AL 50090. Списан с эксплуатации 13 августа 1983 года и приобретен трастом экскурсионных поездов Отаго. Затем он был реклассифицирован как XPC 481. Отозван в сентябре 2009 г. Ущелье Тайери, железная дорога. Приобретен MRHT и в настоящее время хранится в ожидании восстановления.[8][10]

Вагонов

Ключ:В сервисеВ эксплуатации, сертифицирован MainlineНа ремонте / реставрацииХранитсяСтатический дисплейСлом
ЧислоСтроительГод постройкиПриехать SpringfieldПримечания
Yc 821 (TMS: YC 1532)NZR East Town Мастерские19632007Вошел NZR В ноябре 1963 г. был переименован в YC 1532. В 2007 г. выведен из эксплуатации, приобретен MRHT и в настоящее время хранится в ожидании восстановления.[8][11]
Yf 912 (ТМС: YF 161)NZR Addington Workshops1964
Кс 4825 (ТМС: КС 15215)NZR East Town Мастерские1970

Рекомендации

  1. ^ «Дом Midland Rail Heritage Trust». Mrht.org.nz. Получено 2014-08-20.
  2. ^ "Федерация железнодорожных организаций Новой Зеландии, Inc.". FRONZ. Архивировано из оригинал на 2014-08-21. Получено 2014-08-20.
  3. ^ «Сведения о подаче документов». Business.govt.nz. 2012-11-12. Получено 2014-08-20.
  4. ^ Свидетельство о регистрации
  5. ^ а б c «ПРОИЗВОДСТВО СЕМЬИ БЕЛЫХ АВТОБУСОВ - Учения по спасению локомотивов в Омото». Whitebusfamily.co.nz. 2012-05-19. Получено 2014-08-20.
  6. ^ "Парламент Новой Зеландии - Фонд наследия железной дороги Мидленд". Parliament.nz. 2012-08-02. Получено 2014-08-20.
  7. ^ а б Регистр подвижного состава железных дорог Новой Зеландии: класс DS
  8. ^ а б c d е ж грамм час я Регистр подвижного состава Новой Зеландии
  9. ^ а б "Локос Uc Class". MRHT. Получено 2014-08-20.
  10. ^ «AL - Багажная секция - Списки подвижного состава Новой Зеландии». Nzrailwaysrollingstocklists.weebly.com. Получено 2014-08-20.
  11. ^ "Списки подвижного состава NZR - Главная". Nzrailwaysrollingstocklists.weebly.com. Получено 2014-08-20.

внешняя ссылка