WikiDer > SS Taroona
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Июнь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Taroona, c. 1951 г. | |
| История | |
|---|---|
| Австралия | |
| Имя: | Taroona |
| Тезка: | Taroona, Тасмания |
| Владелец: | Тасманские пароходы |
| Строитель: | Александр Стивен и сыновья, Глазго |
| Номер верфи: | 543 |
| Запущено: | 22 ноября 1934 г. |
| Завершенный: | Январь 1935 г. |
| Не работает: | 1959 |
| Греция | |
| Имя: | Эллада |
| Владелец: | Линии Typaldos |
| Приобретенный: | 1959 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5147011 |
| Судьба: | Списано в Алиага в 1989 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4325 грт |
| Длина: | 354 фута 7 дюймов (108,08 м) |
| Луч: | 50 футов 1 дюйм (15,27 м) |
| Проект: | 15 футов 1 дюйм (4,60 м) |
| Движение: | 6 паровых турбин одноступенчатые с редуктором на 2 винтовых вала 6000шп. 3 водотрубных котла для сжигания мазута |
| Скорость: | 16 узлов, максимальная скорость 18 узлов |
SS Taroona был построен в Линхаус, Глазго к Александр Стивен и сыновья за Тасманские пароходы, Австралия. Это был корабль с паровой турбиной, способный развивать скорость 18 узлов, но обычно он работал на скорости 16 узлов для лучшей экономии топлива. Taroona поступил на вооружение в 1935 году на Бассов пролив маршрут от Мельбурн к Белл Бэй и Beauty Point из Мельбурна в Девонпорт и Берни.
Taroona был приглашен на службу в качестве военный корабль в Вторая Мировая Война посредством Правительство Новой Зеландии. Она несла войска из Окленд к Сува в январе 1942 г. и в марте 1942 г. По возвращении в Бассов пролив бегом она была почти сразу же снова реквизирована, на этот раз Правительство Австралии снова как военный корабль. Во время ее первой поездки в Порт-Морсби она несла 480 солдат и припасов; Покинув Порт-Морсби, она села на мель на рифе у входа, где оставалась в течение трех дней, беспомощная, жестко и быстро села на мель. Все попытки спустить ее с мели с использованием обоих двигателей и с помощью военно-морских судов оказались бесполезными. Ситуация стала серьезной, когда несколько раз японские бомбардировщики атаковали Семимильный аэродром возле Порт-Морсби. Почему им не удалось атаковать Taroona остается загадкой. Наконец, с помощью трех военно-морских судов она освободилась.
За свою военную карьеру она прошла 204 535 миль и перевезла 93 432 военнослужащих. Хотя во время девяноста четырех поездок она часто подвергалась обстрелам, она осталась невредимой.
Taroona приехать Сидней 4 февраля 1946 года, завершив карьеру австралийского военного авианосца. Ее передали обратно в Tasmanian Steamers, и она присоединилась к Найрана у которого был очень плотный график во время TaroonaОтсутствие, включая транспортировку войск из Тасмании в Мельбурн.
В 1959 г. Taroona был заменен Принцесса Тасмании, корабль, более подходящий для того времени, когда автомобили становились очень популярными и Taroona мог взять только 30, которые нужно было поднять на борт.
Taroona был продан Линии Typaldos, переименован Эллада и сразу же перешла к новому экипажу и отправилась из Австралии в Грецию. Он был преобразован в круизный лайнер и совершал круизы по Средиземное море до 1966 года, когда она была заложена в Перама бухта на зиму, но после SSИраклион затонул в больших водах, и Линия Типалдоса была признана виновной. Впоследствии были проданы все их корабли, кроме SS. Эллада и SS Афинай. Эллада остался на приколе в Элефсина бухты до мая 1989 г., когда ее отбуксировали из бухты в Алиага в индюк и сдан на слом.
Рекомендации
- Пахарь, Питер. Паром на Тасманию, краткая история. ISBN 1-877058-27-0.
- Хопкинс, Дэвид. Переходы через Бассов пролив, История судоходства. ISBN 0-646-18635-3.
- Фитчетт, Томас. Исчезнувший флот. ISBN 0 7270 0210 4.
внешняя ссылка
- Торговый флот Австралии во время Второй мировой войны: S.S Taroona
- Таруна: Краткая история
- Флотилия Австралии
