WikiDer > TSS Герцог Ланкастер (1955)

TSS Duke of Lancaster (1955)
Эта статья о корабле 1955 года, который сейчас стоит на берегу в Северном Уэльсе. Для других кораблей с таким же названием см. Герцог Ланкастер (корабль).

Координаты: 53 ° 18′23,23 ″ с.ш. 3 ° 14′8,52 ″ з.д. / 53.3064528 ° с.ш.3,2357000 ° з. / 53.3064528; -3.2357000

Герцог Ланкастер на берегу, 2010.jpg
TSS Герцог Ланкастер на берегу рядом Мостын,
Северный Уэльс, 2010 г.
История
Имя:TSS Герцог Ланкастер
Владелец:
Оператор:
  • 1955–63: Британская транспортная комиссия
  • 1963–79: Sealink
Порт регистрации:объединенное Королевство Ланкастер, объединенное Королевство
Маршрут:
Строитель:Харланд и Вольф, Белфаст
Номер верфи:1540
Запущено:1 декабря 1955 г.
Первый рейс:1956
В сервисе:1956–79
Не работает:1979
Идентификация:Номер ИМО: 5094496
Положение дел:Не обслуживается; в постоянном доке
Общие характеристики
Тип:Турбинный пароход
Тоннаж:4,450 GT
Длина:114,63 м (376 футов 1 дюйм)
Луч:17,46 м (57 футов 3 дюйма)
Проект:4,54 м (14 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:2 х Парметрада паровые турбины
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Емкость:1800 пассажиров

TSS Герцог Ланкастер бывший железнодорожный пароход пассажирское судно который работал в Европе с 1956 по 1979 год и в настоящее время находится недалеко от Мостын Доки, на Ривер Ди, к северо-востоку Уэльс. Он заменил более ранний 3600 тонн корабль с таким же названием управляемый Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога компания между Heysham и Белфаст.

В сервисе

В Герцог Ланкастер выключенный Mull, Шотландия

Вместе со своей сестрой отправляется TSS Герцог Ротсей и TSS Герцог Аргайл она была среди последних пароходов, предназначенных только для пассажиров, построенных для Британские железные дороги (в то время еще и паромщик).[1] Она была заменой пароходу 1928 года постройки Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога, RMS Герцог Ланкастер.

Построен в Харланд и Вольф, Белфаст, спущенный на воду 1 декабря 1955 г. и завершенный в 1956 г., он был спроектирован как пассажирский паром (в основном на Heysham к Белфаст маршрут) и как круизный лайнер.[2][3] В этом качестве Герцог Ланкастер отправился в Шотландские острова и дальше к Бельгия, Дания, Нидерланды, Норвегия и Испания.[1][4]

С середины 1960-х годов пассажирские суда, такие как Герцог Ланкастер постепенно вытеснялись автомобильные паромы.[1] Вместо того, чтобы предпринимать дорогостоящий вариант обновления всего парка, British Railways начала частичную программу модернизации. Чтобы поддерживать паромное сообщение во время этих модификаций, Герцог Ланкастерскийs обязанности круизного лайнера прекратились.[4][5] 25 апреля 1970 года судно вернулось в строй, его главная палуба была перестроена для размещения транспортных средств через входную дверь. суровый. Корабль теперь вмещал 1200 одноклассных пассажиров и 105 автомобилей, а общая каюта рассчитана на 400 пассажиров.[4]

Три корабля продолжали движение по маршруту Хейшем - Белфаст, пока служба не была прекращена 5 апреля 1975 года.[4] В Герцог Ланкастер затем ненадолго работал на Fishguard к Росслэр пересечения, прежде чем стать регулярным судном помощи на Холихед к Дун Лаогэр службы до ноября 1978 г.[4] Затем корабль был поставлен на прикол в Барроу-ин-Фернесс.[1]

Веселый Корабль

В Герцог Ланкастер прибыла в Лланерх-и-Мор, Северный Уэльс, в августе 1979 года, чтобы начать свою новую жизнь в качестве "Веселого корабля". Однако часто происходили судебные тяжбы с местными советами, и владельцы закрыли бизнес в 2004 году. Они продолжали бороться с иском на протяжении многих лет и продолжают это делать.[когда?] но с тех пор корабль стоит закрытым.

Несмотря на то, что на внешнем лакокрасочном покрытии много ржавчины, интерьер корабля находится в хорошем состоянии. Он был показан в серии 2011 года Би-би-си двас морской берег.

В начале 2012 года несколько местных коллекционеров аркад заключили сделку с Solitaire Liverpool Ltd и смогли приобрести большую часть монетных автоматов, оставшихся внутри корабля на момент закрытия Fun Ship. Удаление игр потребовало использования кранов и другого тяжелого подъемного оборудования.[6]

Позже в 2012 году поклонник судна выпустил памятный эмалевый значок. Всего существует 100 значков, и каждый имеет индивидуальный номер. С тех пор они стали предметом коллекционирования для поклонников судна.[нужна цитата]

Галерея искусств

Корабль 2015 г.

План состоял в том, чтобы превратить корабль в самую большую художественную галерею под открытым небом в Великобритании. В августе 2012 года латвийскому художнику-граффити "Kiwie" было поручено нанести рисунок на корабль с помощью распылителя.[7] Корабль был покрыт граффити, описанным как «яркое и сюрреалистическое».[8] На первом этапе проекта Киви и другие европейские художники-граффити нарисовали фрески на корабле в период с августа по ноябрь 2012 года, а второй этап (начиная с конца марта 2013 года) включал работы британских художников, таких как Snub23, Spacehop. , Дэн Китченер и Дейл Гримшоу.[9] Одно из произведений искусства - изображение первого капитана корабля Джона «Джека» Ирвина. Однако в 2017 году оба борта корабля были окрашены в черный цвет.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Герцог Ланкастер, hhvferry.com, получено 12 декабря 2007
  2. ^ Новый корабль для службы Heysham-Belfast Железнодорожный вестник 9 декабря 1955 г. стр. 689
  3. ^ Первое путешествие TSS Duke of Lancaster Железнодорожный вестник 19 октября 1956 г., стр. 448
  4. ^ Новости Железнодорожный вестник 19 сентября 1969 г., стр. 683
  5. ^ «Исследователи забрались в этот огромный заброшенный корабль на валлийском побережье - то, что они нашли внутри, их унесло». Уэльс Он-лайн. Получено 25 марта 2017.
  6. ^ Grafiti mākslinieks «Kiwie» apkrāso kruīza laineri, tvnet.lv
  7. ^ Новости BBC: Герцог Ланкастер: фрески уличного искусства на корабле, выброшенном на берег доступ 9 декабря 2012 г.
  8. ^ «В фотографиях: Арт-проект герцога Ланкастера растет». Великобритания: BBC News. 8 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 9 апреля 2013 г.. Получено 9 апреля 2013.
  9. ^ Крамп, Эрил. "Герцог Ланкастер получает загадочную черную краску". Daily Post. Получено 25 марта 2018.

внешняя ссылка