WikiDer > Tata Pixel - Википедия
| Тата Пиксель | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Тата Моторс |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Городская машина (А) |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
| Макет | Макет RR |
| Двери | Ножницы |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,2 л I3 |
| Передача инфекции | Вариатор тороидальный тяговый привод |
| Размеры | |
| Колесная база | 2230 мм (87,8 дюйма) |
| Длина | 3099 мм (122,0 дюйма) |
| Ширина | 1495 мм (58,9 дюйма) |
| Высота | 1,652 мм (65,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 600 кг (1300 фунтов) –635 кг (1400 фунтов) |
В Тата Пиксель был концепция задний двигатель четырехместный городской автомобиль, представленный 1 марта 2011 г. Тата Моторс на 81-й Международный автосалон в Женева. Ориентированный в первую очередь на европейский рынок, он в первую очередь был основан на Тата Нано Платформа.[1]
История
Tata Pixel основан на Нано Европа концепт, который впервые был показан на 2009 Женевский автосалон. Соблюдая Европа Концепция Nano была модернизирована для соответствия стандартам безопасности и выбросов ЕС. Концепт претерпел ряд улучшений по сравнению со стандартным Nano, включая расширенный колесная база, новый 3-х цилиндровый двигатель, усилитель руля, антиблокировочная тормозная система (ABS), улучшенный интерьер и внешний вид, а также он был тяжелее стандартного Nano.[2]
Функции
Концепция Tata Pixel включает в себя следующие особенности[3]
Привод нулевого поворота
Tata Pixel может маневрировать и может быть припаркован в ограниченном пространстве благодаря тороидальному тяговому приводу с нулевым поворотом, бесступенчатой трансмиссии (IVT),[4] и благодаря конструкции системы рулевого управления. В результате радиус поворота составляет 2,6 метра. Рулевое управление и трансмиссия работают вместе, поэтому каждое колесо приводится в движение независимо от системы рулевого управления. Применяя реверсивный привод на одно заднее колесо и передний привод на одно переднее колесо, автомобиль может поворачиваться почти на свою длину.[5]
Низкий углеродный след и высокая топливная эффективность
Tata Pixel имеет гибридный старт-стоп и рекуперативное торможение система с экономичным дизельным двигателем с низким уровнем выбросов. Выбросы CO2 составляют 89 г / км, а расход топлива в смешанном цикле составляет 1 литр / 100 км.[6]
Дизайн
Tata Pixel отличается монографической крышей, серебристым изображением окон и прямой линией крыши. Также есть 2 ножничные двери для легкого доступа и обзора.[7]
Мой Tata Connect
«My Tata Connect» - это платформа, которая обеспечивает интеграцию смартфонов или планшетов с информацией об автомобиле и развлекательной системой, а также позволяет пользователю управлять основными функциями автомобиля.[8]
Технические характеристики
Pixel - это автомобиль мощностью 66 л.с. (49 кВт; 65 л.с.) с трехцилиндровым двигателем объемом 1200 куб. задний двигатель.[9]
| Двигатель: | 3 цилиндр с турбонаддувом дизель с Bosch многоточечный впрыск топлива (Один инжектор) все алюминий 66 лошадиных сил (49 кВт) 1200cc (73 у.е. в) |
| Ценить Мотроник платформа управления двигателем из Bosch | |
| 3 клапаны на цилиндр одинарные накладные расходы распредвал | |
| Коэффициент сжатия: 9.5:1 | |
| сверлить × Инсульт: 73,5 мм (2,9 дюйма) × 73,5 мм (2,9 дюйма) | |
| Мощность: 66 л.с. (49 кВт; 65 л.с.) @ 5250 об / мин | |
| Крутящий момент: 48 Нм (35 ft⋅lbf) @ 3000 +/- 500 об / мин | |
| Макет и передача | Задний привод |
| Бесступенчатая трансмиссия тороидальный тяговый привод | |
| Рулевое управление | механический рейка и шестерня без сервопривода, с электронным подключением к IVT, для мелких маневров |
| Радиус поворота: 2,6 метра | |
| Спектакль | Ускорение: 0-60 км / ч (37 миль / ч): 8 секунд |
| Максимальная скорость: 105 км / ч (65 миль / ч) | |
| Эффективность топлива (в целом): 29,6 км на литр (3,4 литра на 100 км (83 миль на галлон)‑Imp; 69 миль на галлон-НАС)) | |
| Кузов и габариты | Ремень безопасности: 4 |
| Хобот емкость: 150 л (5,3 куб. футов) | |
| Подвеска, шины и тормоза | Передний тормоз: 180 мм барабан |
| Задний тормоз: 180 мм барабан | |
| Передняя колея: 1325 мм (52,2 дюйма) | |
| Задняя колея: 1315 мм (51,8 дюйма) | |
| Дорожный просвет: 180 мм (7,1 дюйма) | |
| Передний приостановка: Стойка Макферсон с нижней рукой | |
| Задняя подвеска: Независимая винтовая пружина | |
| 15-дюймовые колеса |
| Поставщик | Деталь / система |
|---|---|
| Texspin | Подшипники сцепления |
| Bosch | Датчик кислорода, система впрыска бензина (будет дизель), стартер, генератор, тормозная система |
| Continental AG | Система подачи бензина, датчик уровня топлива |
| Капаро | Внутренние структурные панели |
| HSI AUTO | Статические уплотнительные системы (Weather Strips) |
| Delphi | Приборный щиток |
| Denso | Система стеклоочистителей (один двигатель и рычаг) |
| FAG Kugelfischer | Подшипник ступичный задний |
| Федерал-Могол | Поршни, Поршневые кольца, Свечи зажигания, Прокладки, Защита систем |
| Фикоса | Зеркала заднего вида, внутренние зеркала заднего вида, ручные и вариаторные переключатели, омыватель |
| Freudenberg | Уплотнение двигателя |
| GKN | Приводные валы |
| В | Сдвиг элементов |
| ITW Deltar | Наружные и внутренние дверные ручки |
| Johnson Controls | Сидения |
| Mahle | Распредвалы, навинчиваемые масляные фильтры, топливные фильтры и воздухоочистители |
| Сен-Гобен | Стекло |
| TRW | Тормозная система |
| Сикий Дайкин / Валео | Комплекты сцепления |
| Вибракустический | Подушки двигателя |
| Visteon | Система впуска воздуха |
| ZF Friedrichshafen AG | Компоненты шасси, включая рулевые тяги |
| Behr | HVAC для версии люкс |
| Дюрр | Бережливая покрасочная мастерская |
Смотрите также
внешняя ссылка
- срок действия трех веб-сайтов истек или недействителен Тата Пиксель. Представлен 1 марта 2011 года компанией Tata Motors на 81-м международном автосалоне в Женеве.[10]
- Тата Мегапиксель. Более новая версия, представленная 6 марта 2012 года компанией Tata Motors на 82-м международном автосалоне в Женеве.[11]
- Tata Pixel - Официальная страница продукта
Рекомендации
- ^ «Цена Tata Pixel в Индии | Обзор, Цена в Индии, США, Великобритании, Америке, Канаде, Австралии». Priceite.org. 25 марта 2011. Архивировано с оригинал 22 марта 2012 г.. Получено 13 декабря 2012.
- ^ «Женева 2011: концепция Tata Pixel включается сама собой». Green.autoblog.com. Получено 13 декабря 2012.
- ^ http://www.thedetroitbureau.com/2011/03/tata-gives-the-go-to-pixel/
- ^ «Инновационный прототип трансмиссии от Torotrak управляет концепт-каром Tata Pixel» (PDF). Торотрак. 1 марта 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 16 августа 2012 г.. Получено 14 февраля 2019.
- ^ «Tata в Северной Америке | Медиа-центр | Новости | Tata Pixel, новый концепт городского автомобиля для Европы, представленный на 81-м автосалоне в Женеве». Northamerica.tata.com. 1 марта 2011 г.. Получено 13 декабря 2012.
- ^ «Самым важным автомобилем в Женеве может быть индийский: Tata Pixel | Motor Nature: для экологичных водителей». Моторная природа. 4 марта 2011 г.. Получено 13 декабря 2012.
- ^ Ксеби (9 апреля 2011 г.). «Производственная версия Tata Pixel заменяет спецификацию со скидкой на автомобили Nano Europa, предельную скорость и обзор двигателя - CurrentBlips Cars». Cars.currentblips.com. Получено 13 декабря 2012.
- ^ Инграм, Энтони (10 марта 2011 г.). "Видео: концепция Tata Pixel ... Ты меня крутишь, детка". Allcartech.com. Получено 13 декабря 2012.
- ^ "Tata Pixel с 1,2-литровым TDI - Форумы TDIClub". Forums.tdiclub.com. Получено 13 декабря 2012.
- ^ [1]
- ^ [2]
| Дочерние компании и подразделения |  | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Совместные предприятия |
| ||||||||||||
| Председатели | |||||||||||||
| Удобства и места |
| ||||||||||||
| Текущий Tata Motors марки моделей |
| ||||||||||||
| Исторические и снятые с производства модели | |||||||||||||
| Концептуальные модели | |||||||||||||
| Другой | |||||||||||||
