WikiDer > Задний двигатель
В автомобильный дизайн, а конструкция заднего двигателя макет размещает двигатель в задней части автомобиля. В центр гравитации из двигатель Сам находится за задней осью. Его не следует путать с центром тяжести всего транспортного средства, так как дисбаланс таких пропорций сделает невозможным удержание передних колес на земле.
Автомобили с задним расположением двигателя почти всегда имеют задний привод. макет автомобиля, но некоторые из них полноприводный автомобиль. Этот макет имеет следующие особенности:
- Упаковка: поскольку туннель передачи не требуется, пол может быть плоским.[1]
- Тяговое усилие сзади: расположение двигателя над ведущими колесами увеличивает давление вниз, что полезно для сцепления на рыхлых поверхностях, хотя может быть подвержено избыточная поворачиваемость.[2]
- Простота изготовления: двигатель находится рядом с ведущими колесами, а трансмиссию можно объединить с дифференциалом для экономии места.
Такая компоновка когда-то была популярна в небольших недорогих автомобилях и легких коммерческих автомобилях. Сегодня большинство автопроизводителей отказались от компоновки, хотя в некоторых дорогих автомобилях она все же сохраняется.[3] словно Порше 911. Он также используется в некоторых приложениях для гоночных автомобилей,[4] низкопольные автобусы, некоторые Type-D школьные автобусы, и микрокары, такие как Смарт Фортво. Немного электромобили оснащены как задними, так и передними двигателями для привода всех четырех колес.[5]
Известные автомобили с задним расположением двигателя
- Патент Benz-Motorwagen
- BMW 600, 700, и i3
- Chevrolet Corvair[6]
- Давриан
- DMC DeLorean
- Багги Dune, такие как Мейерс Мэнкс
- Fiat 500, 600, 850, 126 и 133
- FMR Tg500
- Hillman Imp
- Хино Контесса
- Мерседес-Бенц 130/150 / 170H
- Mitsubishi i и Mitsubishi i-MiEV
- НГУ Prinz
- Порше 356, 911 поколения, и 959
- Puma (производитель автомобилей)
- Renault 4CV, Дофин, Флорид, Каравелла, R8, R10 и Twingo 3-го поколения
- Рено Альпайн A106, A108, A110, A310 и GTA / A610
- МЕСТО 600, 850 и 133
- Simca 1000
- Škoda 1000/1100 МБ, МБХ, 100/110, 110R, 105/120/125, 130/135/136, Garde, Быстрый
- Смарт Фортво, Родстер и 2-го поколения Смарт Форфур
- Крепкий скарабей
- Subaru 360
- Suzuki Fronte 360, Фронт 71 и 72, Fronte Coupé, Fronte LC20, Fronte 7-S / SS10 / SS20 и Cervo SS20 / SC100
- Тата Нано, Тата Пиксель и Тата Волшебный Ирис
- Татра 77, 87, 97, 600, 603, 613, 700
- Такер 48 'Торпедо'
- Фольксваген Тип 62 и Тип 82 Kübelwagen, то Kommandeurswagen и Schwimmwagen
- Фольксваген Жук, тип 3 'понтон', Карманн Гиа и тип 4 (411/412), так же хорошо как VW Microbus / Транспортер и тип 181 "Вещь"
- ЗАЗ Запорожец серии.
Смотрите также
- Конструкция со средним расположением двигателя
- Заднемоторная, переднеприводная компоновка
- Заднемоторная, заднеприводная компоновка
Рекомендации
- ^ "Chevrolet Corvair 1965 года". Получено 16 марта 2019.
- ^ "Что такое расположение двигателя сзади и насколько оно выгодно?". Получено 16 марта 2019.
- ^ Тревитт, Чериз. «10 доступных автомобилей с задним расположением двигателя». Получено 16 марта 2019.
- ^ Вонг, Дж. Ю. (2008). Теория наземных транспортных средств. Хобокен, штат Нью-Джерси: Уайли. п. 560. ISBN 0-471-35461-9.
- ^ Адамс, Эрик. "Секреты электромобилей и их двигателей: дело не только в батареях, ребята". Получено 16 марта 2019.
- ^ Голсет, Эндрю. "Почему Chevrolet Corvair такая забытая классика?". Получено 16 марта 2019.