WikiDer > Международный аэропорт Терренс Б. Леттсом

Terrance B. Lettsome International Airport

Международный аэропорт Терренс Б. Леттсом
Тортола-airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорBVIAA
ОбслуживаетБританские Виргинские острова Британские Виргинские острова
Место расположенияОстров говядины
ВысотаAMSL16 футов / 5 м
Координаты18 ° 26′44 ″ с.ш. 064 ° 32′35 ″ з.д. / 18,44556 ° с.ш. 64,54306 ° з.д. / 18.44556; -64.54306Координаты: 18 ° 26′44 ″ с.ш. 064 ° 32′35 ″ з.д. / 18,44556 ° с.ш. 64,54306 ° з.д. / 18.44556; -64.54306
карта
EIS находится на Британских Виргинских островах.
EIS
EIS
Расположение на Британских Виргинских островах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07/251,4154,642Асфальт
Источник: DAFIF[1]

Терренс Б. Леттсом Международный аэропорт (ИАТА: EIS, ИКАО: TUPJ), ранее известный как Аэропорт Биф Айленд, является основным аэропортом, обслуживающим Британские Виргинские острова, а Британская заморская территория в Карибский бассейн. Аэропорт служит воротами практически ко всем островам Британских Виргинских островов. Аэропорт также является воротами для путешественников из Карибского бассейна, направляющихся в близлежащие районы. Виргинские острова США. Многие путешественники прилетают на остров Биф, чтобы сесть на паром до других небольших Британских Виргинских островов. Аэропорт расположен на Остров говядины, небольшой остров у главного острова Тортола, с которым он связан Мост Королевы Елизаветы II.

Обзор

В 2004 году в аэропорту Терренс Б. Леттсом был проведен капитальный ремонт стоимостью 55 миллионов долларов. После завершения дноуглубительных работ взлетно-посадочная полоса была расширена, чтобы позволить более крупным самолетам заходить на аэродром. Эта реконструкция была крупнейшим капитальным проектом, когда-либо проводившимся на территории в то время. Однако в настоящее время аэропорт не принимает никаких регулярных рейсов пассажирских самолетов. Недавно, Сиборн Эйрлайнз начал работать Saab 340 турбовинтовой самолет в аэропорт.

Некоторые из основных моментов проекта реконструкции и расширения включают:

  • Новый 46000 квадратных футов (4300 м2) Здание терминала
  • Увеличенный фартук полета
  • Новая диспетчерская вышка
  • Расширение взлетно-посадочной полосы на 3700 футов (1128 м)
  • Новая дорога к аэропорту с расширенной парковкой (150 парковочных мест)

Для лиц старше пяти лет взимается выездной налог в размере 20 долларов.

В аэропорту находится станция Британских Виргинских островов Управление гражданской авиации восточно-карибского региона.[2]

Расширение

В 2016 году правительство объявило о расширении аэропорта, чтобы увеличить размер взлетно-посадочной полосы на 2504 фута.[3][4] Это последовало за годами спекуляций и предложений; дискуссии о расширении и способах его финансирования велись в 2014 году.[5][6] Хотя в первоначальных отчетах указывалось, что Соединенное Королевство одобрило необходимые финансовые заимствования,[7] более поздние сообщения предполагали, что в согласии Великобритании было отказано в связи с опасениями по поводу финансовой жизнеспособности проекта.[8] Согласно согласованным финансовым протоколам, внешние заимствования правительства Британских Виргинских островов должны быть одобрены Министерством иностранных дел и по делам Содружества Великобритании.

27 декабря 2016 года Правительство объявило, что тендер на расширение аэропорта выиграла Китайская коммуникационная строительная компания.[9] Премьер, Орландо Смит, сказал он, «теперь начнутся переговоры с предпочтительным участником торгов с целью заключения договорного соглашения в течение трех месяцев, которое обеспечит правильный результат для жителей этой территории».[9] По заявлению правительства, взлетно-посадочную полосу предлагалось увеличить с 4645 футов до примерно 7100 футов, что позволит обеспечить такие типы авиалайнеров, как Боинг 737-800 и Airbus A320 самолет для прямых рейсов в / из континентальных Соединенных Штатов и Латинской Америки.

Однако в июне 2017 года правительство, похоже, подтвердило, что предлагаемое расширение взлетно-посадочной полосы не будет реализовано.[10]

В последние годы Titan Airways-работанный Airbus A318-100 приземлился в аэропорту, это был самый большой самолет, который эксплуатировал аэропорт. [11]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Air Sunshine Доминика – Дуглас-Чарльз, Невис, Сент-Китс, Святой Томас, Сан-Хуан
Устав: Saint Croix, Синт-Мартен
Cape AirСан-Хуан
Сезонный: Святой Томас
Fly BVIУстав: Анегада, Кастри, Девственница Горда, Святой Томас, Сан-Хуан, Антигуа, Барбадос, Доминика-Мелвилл Холл, Providenciales, Гренада, Невис, Пунта Кана, Сент-Китс, Сент-Винсент, Vieux Fort
Островные птицы Устав: Сан-Хуан, Святой Томас, Saint Croix, Синт-Мартен, Ангилья, Антигуа, Сент-Китс, Невис, Барбуда, Доминика-Кейнфилд
Silver AirwaysСан-Хуан
Sky High Aviation Services Санто-Доминго – Лас-Америкас
Trans Anguilla Airways Ангилья, Девственница Горда
Ви Эйрлинк Анегада, Антигуа, Сент-Китс, Святой Томас, Девственница Горда
Устав: Ангилья, Аруба, Барбадос, Бонайре, Кануан, Кюрасао, Доминика-Мелвилл Холл, Фор-де-Франс, Гранд-Терк, Гренада, Кингстон, Ла Романа, Монтего Бэй, Нассау, Невис, Пуэнт-а-Питр, Порт-о-Пренс, Порт-оф-Спейн, Providenciales, Пуэрто-Плата, Пунта Кана, Сент-Винсент, Сан-Хуан, Санто-Доминго-Лас-Америкас, Синт-Мартен, Доминика-Кейнфилд
Winair Синт-Мартен

Исторически сложилось так, что в 1986 году в аэропорту было регулярное обслуживание пассажирских самолетов British Caribbean Airways,[12][13] с прямыми рейсами в Майами. British Caribbean управляла British Aerospace BAe 146-100 лайнер. В то время это был только реактивный самолет, обслуживающий Тортолу.

Предлагаемое возвращение авиалайнера в Майами

Через тридцать лет после недолгого British Caribbean Airways предложил услуги самолета Майами использование British Aerospace BAe 146-100 самолет, базируется на Тортоле BVI Airways объявил о начале нового безостановочного Майами сервис с использованием Avro RJ100 реактивные авиалайнеры, причем этот самолет является более поздней версией реактивного самолета Bae 146. Однако новый сервис никогда не летал, и теперь считается, что BVI Airways не функционирует.[14] уволив весь свой персонал незадолго до Ураган Ирма застрял в 2017 году.[15]

Air BVI

Air BVI была авиакомпанией, базирующейся в аэропорту, которая выполняла регулярные пассажирские перевозки с начала 1970-х до середины 1990-х годов с Бриттен-Норман BN-2 Островитянин и Дуглас DC-3 винтовой самолет, а также с Hawker Siddeley HS 748 турбовинтовые за время своего существования. Региональный авиаперевозчик обслужил Анегада, Антигуа, Ла-Романа, Доминиканская Республика, Сент-Томас, Виргинские острова США, Сан-Хуан и Девственница Горда помимо Тортолы, а также управлял небольшим хабом в аэропорту.

Груз

АвиакомпанияНаправления
АвиаперевозчикиСан-Хуан
Air SunshineАнгилья, Доминика, Невис, Сент-Томас, Сан-Хуан
DHL AviationСен-Бартелеми
Фидер FedEx
управляется Mountain Air Cargo		Сан-Хуан

Несчастные случаи и происшествия

  • 5 апреля 1971 г. Vinair Дуглас C-47 с регистрацией N57372, выполняющий международный грузовой рейс из г. Сан-Хуан, Пуэрто-Рико разбился при посадке. Самолет был сильно поврежден и был списан.[16]
  • 6 мая 1993 г. Короткий 330 турбовинтовой управляемый Атлантик Эйр БВО пролетел над взлетно-посадочной полосой и приземлился в море после прерывания взлета. Все пассажиры и экипаж выжили. Планер был поврежден и не подлежал экономическому ремонту и затонул как подводное плавание с аквалангом сайт вне Остров Великой Собаки.[17]
  • 18 июля 2018 года после взлета разбился частный самолет.[18] Пилот, единственный находившийся в самолете, погиб.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Информация об аэропорте Международный аэропорт Терранс Б. Леттсом в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
  2. ^ "BVI Outstation." Управление гражданской авиации восточно-карибского региона. Проверено 23 декабря 2012 года.
  3. ^ "Проект развития аэропорта будет" меняет правила игры"". ГИС. Получено 25 августа 2016.
  4. ^ "Правительство выбирает модель, чтобы продолжить работу аэропорта". Новости БВО. 26 января 2016.
  5. ^ «Прогнозируемая стоимость расширения аэропорта не снижается - Законодатель». Платиновые новости. 13 февраля 2014 г.
  6. ^ «PEP и VIP выступают против проекта расширения аэропорта». Остров Солнца. 1 ноября 2014 г.
  7. ^ «Великобритания соглашается на« доступный »проект аэропорта на Британских Виргинских островах». Новости БВО. 21 января 2016 г.
  8. ^ «Великобритания выразила обеспокоенность по поводу движения в аэропортах и ​​других планов». Новости БВО. 9 августа 2016.
  9. ^ а б «Китайская компания выбрана для проекта аэропорта». Новости БВО. 27 декабря 2016 г.
  10. ^ "Проект аэропорта убит?". BVI Platinum. 13 июня 2017.
  11. ^ https://www.facebook.com/BVIGovernment/videos/the-largest-commercial-flight-to-arrive-in-the-bvi-lands-on-beef-island-titan-ai/2755490487827318/
  12. ^ http://www.airliners.net/photo/British-Caribbean-Airways/British-Aerospace-BAe-146-100/1768255/&sid=287757bb253dde712d9fd3e54523b9bb
  13. ^ http://airlinersgallery.smugmug.com/Airlines-Caribbean/Airlines-Caribbean-AZ/British-Caribbean-Airways/
  14. ^ «Будет ли авиакомпания BVI Airways когда-нибудь летать?'". Новости Виргинских островов в Интернете. 19 декабря 2016. В новостях снова упоминается спорная сделка по спасению, когда несуществующая авиакомпания, оставшаяся в долгу перед Управлением аэропортов Британских Виргинских островов (BVIAA) около 100 000 долларов США. Правительство Национально-демократической партии (НДП) перекачало около 7 миллионов долларов денег налогоплательщиков в несуществующие BVI Airways с обещанием прямых рейсов между Майами, Флорида, США, и международным аэропортом Терренса Б. Леттсома на острове Биф. Публике были даны три даты старта, когда должен был начаться первый полет; в конце октября 2016 года, другой конец ноября 2016 года и последний декабрь 2016 года. На сегодняшний день ни одна из дат не состоялась, и общественность, СМИ и оппозиция по-прежнему скептически относятся к инвестициям правительства в возврат налогоплательщиков.
  15. ^ «Нам нужны деньги, чтобы летать - BVI Airways увольняет сотрудников». Новости БВО. 18 июля 2017 г.. Получено 23 июля 2017.
  16. ^ "N57372 Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
  17. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 7 февраля 2011.
  18. ^ "Один мертвый в авиакатастрофе на острове Биф". BVI Platinum. 19 июля 2018.

внешняя ссылка