WikiDer > Норидж аэропорт

Norwich Airport
Эта статья про гражданский аэропорт. О военной базе, существовавшей на этом месте до 1963 года, см. RAF Horsham St Faith. Для использования в других целях см. Норидж аэропорт (значения).

Норидж аэропорт
Нориджский аэропорт logo.svg
Аэропорт Нориджа - geograph.org.uk - 22532.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецРегиональные и городские аэропорты
ОператорNorwich Airport Limited
ОбслуживаетНорвич, Норфолк
Открыт1968
Фокус город заTUI Airways
Логанэйр
Построен1939
ВысотаAMSL117 футов / 36 м
Координаты52 ° 40′33 ″ с.ш. 001 ° 16′58 ″ в.д. / 52,67583 ° с. Ш. 1,28278 ° в. / 52.67583; 1.28278Координаты: 52 ° 40′33 ″ с.ш. 001 ° 16′58 ″ в.д. / 52,67583 ° с. Ш. 1,28278 ° в. / 52.67583; 1.28278
Интернет сайтwww.norwichairport.co.Великобритания
карта
NWI / EGSH находится в Норфолке.
NWI / EGSH
NWI / EGSH
Расположение в Норфолке
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
09/271,8416,040Асфальт / бетон
Статистика (2018)
Пассажиры536,578
Изменение пассажира 17-18Увеличивать1.6%
Движение самолетов34,287
Изменение движений 17-18Снижаться8.1%
Источники: Великобритания AIP в NATS[1]
Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Норидж аэропорт (ИАТА: NWI, ИКАО: EGSH) - небольшой Международный аэропорт в Hellesdon, Норфолк, Англия, в 4 км к северу от Норвич.[3] В 2017 году аэропорт Норвич был 29-м самый загруженный аэропорт в Великобритании и самый загруженный в восточная Англия область, край.[2]

В аэропорту Нориджа есть CAA Лицензия на общественное использование аэродрома, которая разрешает полеты для пассажиров в общественном транспорте или для обучения полету. Наряду с долгой историей полетов в Амстердамский аэропорт Схипхол через KLM Cityhopper, он предлагает рейсы по различным направлениям в Великобритании и Европе. Помимо коммерческих рейсов, чартерные операторы также работают из Норвича. Bristow Helicopters, DanCopter и Компания Babcock Mission Critical Services Offshore летать экипажами в Северное море газовые установки и SaxonAir управляет административными, частными самолетами и вертолет чартерные рейсы.

Аэропорт был основан на месте бывшей базы ВВС Великобритании в начале 1970-х годов и принадлежал местным властям. Позже он был продан в частную собственность.

История

Первый аэропорт Нориджа был открыт на месте бывшего аэродрома Первой мировой войны на Mousehold Heath под тем, что сейчас Heartsease Жилой комплекс. Он открылся в 1933 году и использовался Бултон и Пол для летных испытаний и других развлекательных мероприятий. Это вышло из употребления в начале Вторая мировая война.

RAF Horsham St Faith

Основная статья: RAF Horsham St Faith

Текущий сайт, ранее известный как База Королевских ВВС Хоршем-Сент-Фейт, или чаще RAF Horsham St Faith, был впервые разработан в 1939 году и официально открыт 1 июня 1940 года как королевские воздушные силы (RAF) бомбардировочная станция. В сентябре 1942 года Хоршем-Сент-Фейт была предоставлена ВВС армии США (USAAF) для использования Восьмая воздушная армия. USAAF обозначил аэродром как Station 123 (HF).

Аэродром был переведен в г. Истребительное командование RAF 10 июля 1945 г., когда его оккупировали четыре Глостер Метеор Эскадрильи. RAF Horsham St. Faith в течение многих лет была передовой станцией RAF, и ее эскадрильи участвовали во многих послевоенных учениях. Станция была отключена 1 августа 1963 года.

Гражданский аэропорт

Диспетчерская вышка в международном аэропорту Нориджа.

Королевские ВВС покинули Хоршэм 24 марта 1967 года. В течение следующих двух лет большая часть аэродрома и зданий была продана Норвич-Сити и Совету графства Норфолк, небольшая часть оставалась за Министерство обороны (МО). Norwich Airport Ltd., находящаяся в собственности окружных и городских советов, разработала современный международный аэропорт Норвич с открытием главного терминала в 1988 году. В 1971 году аэропорт начал работу с чартерными рейсами.[3] с авиакомпанией Эйр Англия создание базы на аэродроме, предлагающей полеты по всей северо-западной Европе. Их маршрут в Амстердам до сих пор обслуживается KLM Cityhopper.

Большинство построек времен Второй мировой войны, использовавшихся ВВС США, остались, хотя и были преобразованы для различных целей. Два из пяти больших довоенных ангары до сих пор используются для обслуживания самолетов. Один из трех других был преобразован в авиационную академию, остальные два были преобразованы для коммерческого использования компаниями Air Livery и KLM UK Engineering. Оригинал контрольная вышка все еще существует, хотя верхняя часть была восстановлена, и рядом с нынешней главной взлетно-посадочной полосой была построена новая башня. Другие здания военного времени теперь являются частью промышленной зоны аэропорта (принадлежащей окружным и городским советам) и смешаны со многими более новыми постройками. Рядом с терминал аэропорта здание, открытое Королева-мать, есть мемориальная экспозиция, относящаяся к USAAF, состоящая из фотографий, картин и мемориальной доски, посвященной использованию аэродрома американцами.

В аэропорту также есть частный Городской музей авиации Нориджа к северу от участка, рядом с диспетчерской вышкой, в память об истории аэродрома как военного аэродрома и развития как гражданского аэропорта на протяжении многих лет, с большим количеством выставленных гражданских и военных самолетов, многие из которых служили с аэродрома в какой-то момент своего продолжительность жизни.

Бывшие жилые блоки РАФ, расположенные в направлении Старый Каттон до 1993 г. использовались Университет Восточной Англии как жилье для студентов; известные студентам как залы «Fifers Lane», с тех пор они были снесены, а территория перестроена под жилье. Остальные МО свойство-летчиков жилые помещения - продолжали использоваться для близлежащих станций RAF, но из-за закрытия этих станций жилье было продано частным покупателям.

Хотя большинство взлетно-посадочных полос и рулежные дорожки от военного аэродрома в основном используется только одна взлетно-посадочная полоса, чтобы избежать взлетов и посадок над населенными пунктами: взлетно-посадочная полоса 09/27, которая была продлена на восток ВВС Великобритании в 1956 году до 1841 метра в длину. Старая взлетно-посадочная полоса 22.04 больше не используется для взлета и посадки, а используется для стоянки и руления самолетов.

В 1999 году был запущен новый фирменный стиль международного аэропорта Норидж, который сохранялся до апреля 2017 года.

В марте 2004 года городские и окружные советы продали 80,1% Norwich Airport Ltd. компании Omniport,[4] при сохранении оставшихся 19,9%. Omniport также приобрел 100% Norwich Airport Travel Ltd. С момента продажи Omniport аэропорт стал одним из британских. узлы за бюджетная авиакомпания Flybe увеличилось количество обслуживаемых рейсов и направлений. В 2005 году началась программа расширения терминала стоимостью 3,5 миллиона фунтов стерлингов.

В 2009 году во время съемок шоу BBC Высшая передача, операции из аэропорта были прерваны, когда караван, приспособленный под дирижабль и пролетел мимо Джеймс Мэй, пролетел над аэропортом, нарушив контролируемое им воздушное пространство. На самом деле это событие произошло после долгого предварительного планирования между властями аэропорта и BBC; и сцены, показывающие дирижабль на границе аэродрома, были фактически сняты после того, как он взлетел с аэродрома, чтобы удовлетворить требования съемочной группы.[5]

А Логанэйр Saab 340 припаркован у ворот в Норвиче. Loganair - один из крупнейших регулярных операторов аэропорта, предлагающий рейсы в Эдинбург, Абердин и Джерси.

В 2007 году в аэропорту был введен сбор за развитие аэропорта (ADF). Все пассажиры старше 16 лет, вылетающие из аэропорта, оплачивают сбор в размере 10 фунтов стерлингов.[6] В 2014 году большинство акционеров Omniport продали аэропорт компании Rigby Group PLC, которые интегрировали аэропорт в состав региональных и городских аэропортов в апреле 2017 года.[7]

Последние достижения

В 2015 году международный аэропорт Норидж объявил, что рассматриваются четыре новых маршрута. Департамент транспорта (DfT) финансирование. Рассматриваемые маршруты включали: Дублин аэропорт (Flybe, будние дни с двойным возвратом, выходные с одинарным возвратом), Париж Шарль де Голль аэропорт (Flybe, ежедневный возврат), Ньюкасл: аэропорт (Ссылки Air, двойной ежедневный возврат в будний день), и Эксетер аэропорт (Flybe, ежедневный возврат). Ссылки Air предложила дату начала 1 сентября 2016 года, но авиакомпания была ликвидирована.[8][9] В ноябре 2015 года было объявлено, что тендеры на маршруты в Ньюкасл и Эксетер были успешными, и 24 марта 2016 года был осуществлен первый рейс на последний рейс, выполняемый Flybe.[10] Flybe также подтвердила планы по запуску летних солнечных и зимних лыжных маршрутов из аэропорта Норвич в рамках пятилетнего соглашения с группой региональных и городских аэропортов (RCA). С мая 2016 года один из Embraer ERJ-195 самолет начал выполнять многонедельные рейсы из Нориджа в Аликанте и Малага.

В 2016 году на территории открылся стенд для испытаний двигателей. KLM UK Engineering Academy открылась 18 апреля 2017 года.

6 июля 2017 года управляющий директор Ричард Пейс объявил о 30-летней перспективе утроения количества пассажиров в аэропорту. В планы входит увеличение годового количества пассажиров до 930 000 к 2030 году и 1,4 миллиона к 2045 году, создание новых маршрутов в Париж Шарль де Голль и Дублин для увеличения выбора направлений по всему миру и строительства бизнес-парка площадью 100 акров для авиационных и неавиационных компаний - изначально он был заморожен инвесторами в 2015 году, ожидая новых Северная дорога дистрибьютора должен быть завершен. Дальнейшие планы включают расширение взлетно-посадочной полосы 27/09 на 500 метров и строительство новых рулежных дорожек для увеличения пропускной способности и обеспечения возможности полетов в аэропорт более крупных самолетов. Еще одна 10-летняя цель - получить разрешение на выполнение полетов до 01:30 (в настоящее время комендантский час вводится с 23:00, а аэропорт взимает плату за прибытие после 21:30) на четыре ночи в сутки. неделю. Пейс говорит, что новый Broadland Northway (NDR) «раскрывает потенциал сайта для роста в регионе и аэропорту», ​​а «генеральный план определяет видение будущего развития аэропорта Норвич и его неизменную жизненно важную роль в поддержке. экономика нашего региона ».[11]

10 ноября 2017 г. состоялась дискуссия между представителями аэропорта, Городской совет Норвича, Совет округа Бродленд и Совет графства Норфолк Это произошло в связи с возможным перемещением центра вторичной переработки Mile Cross в Норидже, контракт которого истекает в 2021 году. County Hall выделил 2,75 миллиона фунтов стерлингов на финансирование нового центра, который был утвержден в феврале. Этот шаг был вызван желанием Совета графства Норфолк объединить техническое обслуживание автомагистралей, автопарк, парковку и стратегический склад соли в одном месте, называемом Norwich Depot Hub. Это должно было быть расположено к северу от аэропорта, рядом с новой дорогой Северного дистрибьютора, которая, как утверждал Совет, обеспечит более легкий доступ, чем к нынешнему месту в городе;[12] однако, это было отменено, когда советникам сказали, что это не позволит сэкономить достаточно, чтобы оправдать затраты. Новый участок был обнаружен к северу от Broadland Northway (недалеко от его пересечения с автомагистралью A140), который совместно принадлежит городскому совету и ратуше, в то время как ведутся переговоры с частным владельцем земли, необходимой для подъездной дороги.[13]

В апреле 2018 года начался ремонт терминала, который будет завершен весной 2019 года, в результате чего увеличится количество розничных магазинов и ресторанов для пассажиров.[14] Аэропорт также инвестировал в работы по модернизации и ремонту представительского лаунджа в аэропорту, которые были завершены в мае 2018 года.[15]

Flybe объявили в апреле 2019 года, что они прекратят полеты реактивных самолетов из аэропорта Норидж зимой 2019/20 в связи с тем, что они вернут свои Embraer 195 самолет возвращается арендодателям.

В июле 2019 года совет графства Норфолк и городской совет Норвича продали оставшиеся 19,9% акций аэропорта региональным и городским аэропортам.[16][17]

Удобства

В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса (обозначенная 09/27), длиной 1841 м (6040 футов). Меньшая взлетно-посадочная полоса длиной 1285 м (4216 футов) (обозначенная 04/22) была закрыта в 2006 году и в настоящее время используется в качестве рулежной дорожки (к югу от взлетно-посадочной полосы 09/27) и стоянки для списанных самолетов (к северу от взлетно-посадочной полосы 09/27). В аэропорту есть девять стоянок для коммерческих самолетов.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании осуществляют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Нориджа:[18]

АвиакомпанииНаправления
BH Air Сезонный: Бургас
KLM Амстердам
Логанэйр Абердин, Эдинбург
Сезонный: Джерси
TUI Airways[19]Тенерифе – Юг
Сезонный: Корфу, Даламан, Ираклион, Ибица, Менорка, Пальма де Майорка, Пафос, Родос

Помимо вышеуказанных рейсов, выполняются чартерные рейсы в Исландия, Лапландия а специальные полеты на Северное сияние проводятся ежегодно. Ньюмаркет праздники также предоставляют нерегулярные сезонные чартерные услуги в пункты назначения в Италия.[18]

Другие операторы

Операторы, базирующиеся в Норвиче: CHC Scotia, Bristow Helicopters,[20][21] Вертолеты NHV,[22] SaxonAir Charter и SaxonAir Flight Support и Восточно-английская воздушная скорая помощь.[23]

Несчастные случаи и происшествия

  • 12 декабря 1973 г. Dassault Falcon 20 из Фред. Olsen Airtransport пострадал удар птицы при взлете с ВПП 27. Оба двигателя вышли из строя, и самолет совершил вынужденную посадку в поле. Все три члена экипажа получили травмы, но пассажиры не пострадали. Самолет был списан.[24]
  • 25 октября 1974 г. Cessna 310 во время последнего захода на посадку нырнул в землю, убив пилота. Нос «Цессны» опрокинулся, а крылья перевернулись; потеря управления была вызвана неконтролируемым втягиванием правого борта хлопать, вызванные выходом из строя приводного механизма.[25]

Статистика

[26] Статистические данные CAA за 2017 год для аэропорта Норидж показали, что общее количество воздушных судов составляет 37 307, что в среднем составляет 102 движения в день. Общее количество пассажиров в 2017 году составило 528 153 человека.

Самые загруженные маршруты в и из Нориджа (2017)[27]
КлассифицироватьАэропортОбщий
пассажиры		Изменять
2016 / 17
1Нидерланды Амстердам140,162Снижаться 2.3%
2объединенное Королевство Абердин42,998Снижаться 14.9%
3Испания Пальма де Майорка25,847Снижаться 9.65
4объединенное Королевство Эдинбург28,350Снижаться 3.1%
5объединенное Королевство Эксетер26,957Увеличивать 20.6%
6объединенное Королевство Манчестер24,634Снижаться 11%
7Испания Тенерифе – Юг18,698Снижаться 2.4%
8Испания Аликанте18,443Увеличивать 36.8%
9Испания Малага16,898Увеличивать 35.2%
10Греция Родос9,109Увеличивать 100%
11Испания Менорка9,055Увеличивать Новый маршрут
12Греция Корфу9,032Увеличивать 21.4%
13Испания Ибица9,032Увеличивать 61%
14Испания Гран-Канария9,032Увеличивать 42.4%
15Джерси Джерси6,123Увеличивать 27.7%

Доступ

Автобус

KonectBus управляет Park and Ride обслуживание от остановки в 2 минутах ходьбы от терминала, соединяющей аэропорт с центром города Норвич, шесть дней в неделю (кроме воскресенья) каждые 10–20 минут. Первый автобус отправляется из аэропорта Нориджа в 06:35, а последний - в 19:05.[28]

Дорога

Аэропорт Нориджа расположен рядом с A140, Cromer Road, которая проходит от Ипсвич, через Норидж и далее в приморский городок Cromer; Это также обеспечивает легкий доступ по дороге к центру города Норвич. Вход в аэропорт находится на пересечении Амстердам-Уэй и Миддлтон-лейн, примерно в трех милях (4,78 км) от центра города. A1270 Broadland Northway (также известная как North Distributor Road) связывает аэропорт с A47 до Грейт-Ярмута на востоке и Факенхэма на западе, а также до самого Нориджа.

Железнодорожный

В аэропорту Нориджа нет железнодорожного вокзала; ближайший это Железнодорожный вокзал Нориджа примерно в 4 милях (6,4 км) от отеля.

Рекомендации

  1. ^ «НАЦ - АИС - Дом».
  2. ^ а б «Данные и анализ». В архиве из оригинала 5 апреля 2015 г.. Получено 7 марта 2012.
  3. ^ а б «О нас - Веб-сайт аэропорта Норвич». Норидж аэропорт. Получено 1 июля 2017.
  4. ^ "脚 脱毛 を よ り 効果 的 に お こ う た め に 良 い こ と ＠ て お き ま し ょ う". www.Omniport.co.uk. Архивировано из оригинал 21 января 2009 г.. Получено 23 декабря 2017.
  5. ^ Видео Eastern Daily Press получено 1 декабря 2009 г.[мертвая ссылка]
  6. ^ «Сбор за развитие аэропорта Норвич». NorwichAirport.co.uk. Архивировано из оригинал 2 сентября 2008 г.. Получено 23 декабря 2017.
  7. ^ Вудс, Бен. «График: Новые владельцы международного аэропорта Норвич не лом спорного налога попутчика». EDP24.co.uk. Получено 23 декабря 2017.
  8. ^ Маршруты, по которым подана заявка на получение помощи при запуске В архиве 28 сентября 2015 г. Wayback Machine получено 24 октября 2015 г.
  9. ^ "Новости". Архивировано из оригинал 6 сентября 2015 г.
  10. ^ "flyBe добавляет новые маршруты в Великобританию на S16". В архиве с оригинала 31 января 2016 г.. Получено 26 января 2016.
  11. ^ Щиты, Марк. «Раскрыто: 30-летняя концепция аэропорта Норвич по увеличению числа пассажиров в три раза и налаживанию международных связей». Eastern Daily Press. В архиве с оригинала 14 августа 2017 г.. Получено 14 августа 2017.
  12. ^ Беттс, Марк. «Центр утилизации отходов в Норвиче может быть перемещен в аэропорт, расположенный недалеко от города». Eastern Daily Press. В архиве из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 6 ноября 2017.
  13. ^ Гриммер, Дэн. «Новый наконечник Norwich за 2,75 миллиона фунтов стерлингов может быть построен рядом с NDR». Eastern Daily Press. В архиве из оригинала 2 ноября 2018 г.. Получено 2 ноября 2018.
  14. ^ «Обнародовано: новое предложение еды и напитков для аэропорта Норидж». Норидж аэропорт. В архиве с оригинала на 9 января 2019 г.. Получено 9 января 2019.
  15. ^ «В аэропорту Нориджа завершается модернизация зала ожидания представительского класса». Норидж аэропорт. В архиве с оригинала на 9 января 2019 г.. Получено 9 января 2019.
  16. ^ Гриммер, Дэн. «Совет графства Норфолк соглашается продать свои последние акции в аэропорту Норвич». Eastern Daily Press. Получено 26 июля 2020.
  17. ^ Репортер Дэвид Ханнант: местная демократия. «Аэропорт Норвич приближается к частной собственности, так как городской совет соглашается на продажу акций». Eastern Daily Press. Получено 26 июля 2020.
  18. ^ а б norwichairport.co.uk - Авиабилеты и отдых получено 23 октября 2019
  19. ^ «Расписание полетов». tui.co.uk.
  20. ^ Бристоу Групп. "Морские вертолетные перевозки - Услуги вертолетных перевозок - Услуги вертолетных перевозок - bristowgroup.com". Bristow Group. В архиве из оригинала от 6 марта 2009 г.. Получено 22 января 2009.
  21. ^ «DanCopter празднует успешный первый год заключения контракта с Shell». В архиве из оригинала 23 сентября 2015 г.. Получено 22 августа 2013.
  22. ^ "nhv.be". NHV.be. Архивировано из оригинал 7 февраля 2010 г.. Получено 23 декабря 2017.
  23. ^ «Вместе мы спасаем жизни - East Anglian Air Ambulance». Восточно-английская воздушная скорая помощь. Архивировано из оригинал 7 мая 2016 г.. Получено 23 декабря 2017.
  24. ^ «Отчет Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon LN-FOE об аварии около аэропорта Норвич, Норфолк, 12 декабря 1974 года» (PDF). Лондон: Отдел расследования несчастных случаев. 1974. стр. 1. ISBN 0-11-511417-3. В архиве (PDF) из оригинала от 1 ноября 2013 г.. Получено 26 августа 2019.
  25. ^ «Акт аварии G-APTK» (PDF). AAIB.gov.uk. В архиве (PDF) из оригинала от 1 ноября 2013 г.. Получено 23 декабря 2017.
  26. ^ "Данные аэропорта 2017 | Управление гражданской авиации Великобритании". www.caa.co.uk. В архиве с оригинала 24 августа 2018 г.. Получено 4 сентября 2018.
  27. ^ «Данные аэропорта 2016». Управление гражданской авиации Великобритании. 3 марта 2017 г. Таблицы 12.1 (XLS) и 12.2 (XLS). В архиве из оригинала 13 марта 2017 г.. Получено 16 марта 2017.
  28. ^ «Маршрут 501: Norwich Park & ​​Ride». В архиве из оригинала 2 июля 2016 г.. Получено 15 июля 2016.

Библиография

  • Фриман, Роджер А. (1978) Аэродромы восьмого: тогда и сейчас. После битвы ISBN 0-900913-09-6
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Норидж аэропорт в Wikimedia Commons