WikiDer > Международный аэропорт Тиссайд

Teesside International Airport

Координаты: 54 ° 30′33 ″ с.ш. 001 ° 25′46 ″ з.д. / 54,50917 ° с.ш.1,42944 ° з.д. / 54.50917; -1.42944

Международный аэропорт Тиссайд
Международный аэропорт Тиссайд logo.svg
Международный аэропорт Тиссайд 2019 branding.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецОбъединенный орган власти долины Тис (75%)
Стобарт Авиэйшн (25%)
ОператорСтобарт Авиэйшн
Обслуживаетк северо-востоку, Северный Йоркшир
Место расположенияДарлингтон, Англия
ВысотаAMSL120 футов / 37 м
Координаты54 ° 30′33 ″ с.ш. 001 ° 25′46 ″ з.д. / 54,50917 ° с.ш.1,42944 ° з.д. / 54.50917; -1.42944 (Международный аэропорт Тиссайд)
Интернет сайтwww.teessideinternational.com
карта
EGNV находится в графстве Дарем.
EGNV
EGNV
Расположение в графстве Дарем
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
05/232,2917,516Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры150,735
Изменение пассажиров 18-19Увеличивать6.1%
Движение самолетов16,746
Изменение движений 18-19Снижаться1.2%
Источники: Великобритания AIP в NATS[1]
Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2]

Международный аэропорт Тиссайд (ИАТА: MME, ИКАО: EGNV), ранее известный как Аэропорт Дарем Тис Вэлли, является Международный аэропорт расположен в Тис Вэлли район города на северо-востоке Англии. Аэропорт находится к востоку от Дарлингтон и к западу от Стоктон-он-Тис, и примерно в 10 милях (16 км) к юго-западу от центра Мидлсбро. Аэропорт обслуживает Teesside, Графство Дарем, и Северный Йоркшир, и находится недалеко от села Миддлтон Сент-Джордж.

Международный аэропорт Тиссайд - один из объединенное Королевствоэто небольшие аэропорты, откуда можно добраться до семи внутренних и пяти европейских направлений. В аэропорту есть Управление гражданской авиации (CAA) Лицензия на общественное использование аэродрома (номер P518), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта и для обучения полету. Первоначально королевские воздушные силы (RAF), аэродром стал международным аэропортом Тиссайд в 1960-х годах, а в 2004-2019 годах был переименован в аэропорт Дарем-Тис-Вэлли. Название «Аэропорт Тиссайд» часто встречается на местных дорожных знаках, которые были размещены до 2004 года, или на знаках, на которых не так много места для предыдущего названия аэропорта. 25 июля 2019 года аэропорт вернулся к своему прежнему названию - Международный аэропорт Тиссайд, после того как опрос показал, что 93% местных жителей предпочитают предыдущее название.

Мажоритарный акционер аэропорта - Объединенное управление долины Тис которому принадлежит 75%, а остальные 25% принадлежат Стобарт Авиэйшн.[3]

История

Станция РАФ

Основная статья: RAF Миддлтон Сент-Джордж

Аэродром начал свою жизнь в 1941 году как королевские воздушные силы Станция Миддлтон Сент-Джордж или RAF Goosepool, как известно местным жителям (хотя он никогда официально не носил это имя). Во время Второй мировой войны он был домом для многих канадских эскадрилий. Миссии по бомбардировке со станции включали в себя Берлин, Ганновер, Кассель, Мангейм и Мюнхен.[4][5] В послевоенный период он был домом для конверсионного подразделения English Electric Lightning и эскадрилий Javelin. Станция RAF была закрыта в 1963 году, а аэродром выставлен на продажу.

Международный аэропорт Тиссайд

Пассажиры британского Midland Viscount 813 в 1987 году
Британский Мидленд Дуглас DC-9s в аэропорту 1994 г.
Контрольная вышка

Бывшая станция ВВС и аэродром затем были преобразованы в гражданский аэропорт. Первый гражданский рейс из аэропорта состоялся в апреле 1964 года, когда авиакомпания Mercury Airlines выполняла рейсы в Манчестер. Принцесса Маргарета Швеции открыл международный пассажирский терминал в 1966 году.[6]В ИАТА Код для нового аэропорта был определен как MME, отсылка к Муниципальному аэропорту Мидлсбро, ранее предложенному названию объекта.[7]После полетов в Манчестер аэропорт продолжил развивать сеть как регулярных, так и инклюзивных чартерных маршрутов. В ноябре 1969 г. состоялся первый полет на Лондон Хитроу управлялся Британский Мидленд- этот маршрут продолжал действовать до 28 марта 2009 года.

В 1974 году акции были разделены между недавно сформированными советами графств Кливленд и Дарем.[8]

В 1990 году в аэропорту было совершено 1-миллионное движение самолетов в виде авиалайнера British Midland в лондонский аэропорт Хитроу. В 1996 году, когда Совет графства Кливленд был упразднен, владение аэропортом было разделено между местными городскими советами. Работая над новым бизнес-планом, количество пассажиров неуклонно росло с 1993 года до продажи аэропорта в 2002 году в связи с расширением чартерного бизнеса на время отпуска.

В 2002 году аэропорт искал стратегического партнера для помощи в будущем развитии и Peel Airports Ltd была выбрана в качестве предпочтительной компании, получив 75% акций аэропорта с обязательством инвестировать 20 млн фунтов стерлингов в течение следующих пяти лет.

Аэропорт Дарем Тис Вэлли

21 сентября 2004 года аэропорт был переименован в Durham Tees Valley Airport в рамках масштабного плана реконструкции. Причины изменения названия заключались в том, что он располагал аэропорт лучше географически, поскольку многие пассажиры аэропорта, особенно из-за пределов Великобритании, были незнакомы с местонахождением аэропорта. Teesside, пока Дарем был более известен.

Вскоре после этого были завершены строительство новой подъездной дороги, передней части терминала и внутренней части терминала, но оставшаяся часть запланированной программы расширения и развития стоимостью 56 миллионов фунтов стерлингов, которая позволила бы аэропорту обслуживать до 3 миллионов пассажиров в год, так и не была реализована из-за падения количества пассажиров. после 2006 г.[9][10][11][12] Среди других незначительных событий было установлено новое освещение аэродрома, и в 2012 году шестизначные суммы были потрачены на реконструкцию здания аэровокзала и ремонт одного из Вторая Мировая Война-эра ангары.

Количество пассажиров достигло пика в 2006 году, когда аэропорт обслуживали 917 963 пассажира. Однако после финансового кризиса 2007-2008 годов их численность снизилась до 130 911 в 2017 году, прежде чем снова начать расти в 2018 году.

В 2010, Услуги в аэропорту Ванкувера приобрела контрольный 65% акций Peel Airports Ltd, а в декабре 2011 года Peel Airports выставила аэропорт на продажу.[13]

В ноябре 2010 года аэропорт ввел пассажирский сбор в размере 6 фунтов стерлингов, чтобы уменьшить убытки аэропорта.[14] Пассажирам необходимо приобрести билет в автомате, прежде чем им будет разрешено пройти через службу безопасности.[15] Подобные схемы уже действуют в других небольших английских аэропортах, включая Блэкпул, Ньюквей и Норвич.[14] Количество пассажиров в 2011 году было на 15% ниже по сравнению с 2010 годом.

11 января 2011 г. Ryanair покинул аэропорт после окончания обслуживания в Аликанте аэропорт, ранее служившие Дублин аэропорт, Жирона аэропорт и Рим Чампино аэропорт. Они решили покинуть аэропорт до введения платы за обслуживание пассажиров.[16] 14 декабря 2011 года компания Peel Airports Ltd выставила на продажу 75% акций аэропорта.[13]

10 февраля 2012 года The Peel Group выкупила свои 75% акций в рамках новой дочерней компании Peel Investments (DTVA) Ltd.[17]

30 октября 2013 года аэропорт объявил, что больше не будет заниматься чартерными рейсами.[18] в рамках планов по сокращению затрат, которые сделают аэропорт бизнес-аэропортом. Аэропорт заявил, что вместо этого сосредоточится на регулярных маршрутах и ​​авиации, не связанной с пассажирами, такой как грузовая / авиация общего назначения. Новость является частью генерального плана территории аэропорта, включая жилую и коммерческую застройку, выпущенного в ноябре 2013 года.

В ноябре 2013 года Peel Group выпустила генеральный план под названием «Генеральный план до 2020 года и далее», охватывающий период до 2050 года. За этим последовал ряд консультационных мероприятий по всему региону как с общественностью, так и с бизнес-сообществом, аэропортом затем принял во внимание все отзывы перед выпуском окончательного проекта в апреле 2014 года.[19][20]

Согласно генеральному плану, инклюзивные чартерные рейсы считались убыточными.[18] Краеугольным камнем генерального плана является жилой комплекс, на который будет собрано до 30 миллионов фунтов стерлингов, которые будут реинвестированы обратно в аэропорт в соответствии с соглашением «Раздел 106».[требуется разъяснение] Это вызвало сильную оппозицию со стороны местной общественности, которая опасается, что аэропорт в конечном итоге будет закрыт, чтобы освободить место для дальнейшего строительства жилья, в то время как сторонники утверждают, что это не так, ссылаясь на большинство других аэропортов, которые имеют больше жилья и часто расположены ближе к перронам и взлетно-посадочным полосам. чем то, что предлагается в Дарем-Тис-Вэлли. Разрешение на планировку домов было получено 29 марта 2017 года.[21]

18 мая 2017 года аэропорт Дарем-Тис-Вэлли объявил о значительных инвестициях в аэровокзальный комплекс аэропорта. Наряду с обширным ремонтом в зоне отправления были представлены улучшенные розничные услуги под новым брендом Xpress. Первый этап инвестиций был завершен в сентябре 2017 года, а второй этап начался осенью 2017 года. В клубе привилегированных участников аэропорта также были внесены улучшения в отношении повышения уровня обслуживания пассажиров.[22]

Позже, в мае 2017 года, аэропорт Дарем-Тис-Вэлли также представил новую услугу наземного обслуживания с Consort Aviation. Услуги наземного обслуживания предоставляются для авиации общего назначения и военной авиации.[23]

7 августа 2017 г. Логанэйр объявила о введении двух новых услуг в Абердин и Норвич. Новый рейс в Абердин ввел конкуренцию в аэропорту из-за дальнейших инвестиций в маршрут, который уже обслуживается, включая три рейса в будние дни и один рейс в воскресенье. Новый маршрут в Норвич выполняется шесть раз в неделю. [24] до отказа в январе 2018 года. Служба Aberdeen также была прекращена с 16 марта 2018 года.

В ноябре 2017 года аэропорт открыл Полет в будущее кампания, чтобы попытаться заручиться поддержкой аэропорта и побудить больше людей использовать его.[25]

Поглощение в 2018 году

4 декабря 2018 г. Мэр долины Тис Бен Хаучен объявила о заключении сделки на сумму 40 миллионов фунтов стерлингов о покупке 89% контрольного пакета акций Peel Airport в аэропорту Дарем-Тис-Вэлли (из которых 35 миллионов фунтов стерлингов для аэропорта и 5 миллионов фунтов стерлингов для земли с разрешением на строительство 350 домов), которая в случае одобрения принесет аэропорту обратно в государственную собственность впервые с тех пор, как он был продан Пилу в 2003 году. Покупка аэропорта была основным предвыборным обязательством Хушена в его кампании в 2017 выборы мэра долины Тис. Сделка будет завершена при условии ее ратификации лидерами пяти местных властей, входящих в Объединенный орган власти долины Тис который проголосует за сделку в январе 2019 года на экстренном заседании TVCA, созванном мэром. Если сделка будет завершена, авторитетный оператор аэропорта, который считается Стобарт Групп был выстроен в очередь, чтобы управлять объектом.[26][27]

Если план мэра по выкупу аэропорта будет одобрен TVCA, Хоучен сказал, что планирует дать местным жителям возможность решить, следует ли изменить название аэропорта обратно на международный аэропорт Тиссайд.[28] В декабре 2018 года был проведен онлайн-опрос, в ходе которого можно было продолжить использование названия Durham Tees Valley или вернуться к прежнему названию аэропорта Teesside International. Из 14 000 человек, принявших участие, 93% проголосовали за то, чтобы изменить название на Teesside International.[29]

24 января 2019 года за этот план единогласно проголосовали шесть руководителей TVCA, в результате чего аэропорт вернулся в государственную собственность после 16 лет работы в частном секторе. Ожидается, что к марту 2019 года будет введен в эксплуатацию признанный оператор аэропорта, который, как считается, будет Stobart Group, а название вернется к Международному аэропорту Тиссайд.

14 марта 2019 года мэр провел в аэропорту пресс-конференцию, на которой компания Stobart Aviation стала новым оператором аэропорта. Stobart инвестирует в новую холдинговую компанию 25% акций, при этом TVCA будет владеть большинством 75% (ожидается, что до этого отдельные акции местных властей будут переданы TVCA).[30]

Международный аэропорт Тиссайд

25 июля 2019 года аэропорт был переименован в международный аэропорт Тиссайд, под которым он работал с 1966 по 2004 год.[31][32][33][34] Перед ребрендингом аэропорт объявил о новом маршруте летних каникул в Майорка на летний сезон 2020 года[35] и обновление 2019 Бургас маршрут тоже на 2020 год.[36]

24 января 2020 года аэропорт объявил о новых рейсах в Лондон-Сити, Кардифф, Саутгемптон, остров Мэн, Дублин, Белфаст и Абердин с Eastern Airways.[37] 26 февраля 2020 года было объявлено, что впервые за 9 лет праздничные рейсы снова будут выполняться в Аликанте.[38] 4 июня 2020 года аэропорт объявил еще один маршрут для отдыха: рейсы выполняются в Ньюквей с 6 июля 2020 г.[39]

После более чем десятилетнего перерыва ежедневные рейсы в Лондон-Хитроу возобновлен в сентябре 2020 года. Новый маршрут обслуживается компанией Eastern Airways, в результате чего рейс в Лондон-Сити был закрыт.[40]

25 ноября 2020 года аэропорт объявил о возвращении с 1 июня 2021 года лоукостера Ryanair с двумя рейсами в неделю в Пальму и Аликанте.[41]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы из международного аэропорта Тиссайд:[42]

АвиакомпанииНаправления
AlbaStar[35] Сезонный чартер: Пальма де Майорка
BH Air Сезонный: Бургас
Eastern Airways[43] Абердин, Белфаст – Сити, Лондон – Хитроу, Ньюквей, Саутгемптон
Сезонный чартер: Джерси
KLM Амстердам
Логанэйр Абердин (начинается 1 февраля 2021 г.),[44] Белфаст – Сити (начинается 1 февраля 2021 г.),[44] Дублин (начинается 28 марта 2021 г.),[44] Ньюквей (начинается 28 марта 2021 г.)[44]
Сезонный: Джерси (начинается 8 мая 2021 г.)[44]
Ryanair Сезонный: Аликанте (начинается 4 июня 2021 г.),[45] Пальма де Майорка (начинается 1 июня 2021 г.)[46]
TUI Airways Сезонный: Пальма де Майорка (начинается 10 мая 2022 г.)[47]

Другие пользователи

В аэропорту есть две летные школы, Eden Flight Training (edenflighttraining.co.uk) и Scenic Air Tours NE (scenicairtoursne.com). Scenic Air Tours NE также предлагает увеселительные полеты по северо-востоку.

IAS Medical - оператор санитарной авиации, специализирующийся на транспортировке пациентов и органов с использованием двух Бук King Airs и один Алмазный DA62.

На объекте также находятся три многонациональных оборонных подрядчика: Cobham Aviation Services обеспечить подготовку МО по радиоэлектронному противодействию, используя парк Dassault Falcon 20 самолет, Серко работают их Международный центр пожарной подготовки, один из крупнейших в Европе, на южной стороне аэропорта и Фалес имеют свою дочернюю компанию по калибровке и летной инспекции на базе Beech King Air и Алмазный DA42 Twin Star.

15 мая 2020 года было объявлено, что американская компания Willis Asset Management арендует два ангара в аэропорту для обслуживания и хранения широкого спектра коммерческих самолетов.[48]

Статистика трафика

Пассажиры и движения

В период с 1993 по 2006 год в аэропорту наблюдался значительный рост, когда количество пассажиров достигло 917 963 человека. Затем количество пассажиров резко сократилось в последующие четыре года из-за финансовый кризис 2007–2010 гг.. Число пассажиров продолжало снижаться до 130 911 человек (данные за 2017 год), прежде чем продемонстрировать небольшой рост в 2018 и 2019 годах. Объемы грузовых перевозок медленно снижались с 2000 года, практически до нуля к 2010 году.[2]

Поскольку в 2019 году аэропорт вернулся в государственную собственность, впоследствии были объявлены новые направления для отдыха. В сочетании с «основными» бизнес-рейсами, которые в настоящее время выполняются из аэропорта, есть долгосрочная надежда на то, что число пассажиров в следующем десятилетии превысит 1,4 миллиона за счет привлечения бюджетной авиакомпании.[49]

Общее количество пассажиров в международном аэропорту Тиссайд в 2000–2019 гг. (В тысячах)
Обновлено: 28 марта 2020 г.[2]
Статистика трафика в международном аэропорту Тиссайд
Год
Пассажиры
обработанный
Пассажиры
обработанный
% изменять
Самолет
движения
Самолет
движения
% изменять
Груз
(тонны)
Груз
% изменять
2000746,983Устойчивый54,625Устойчивый3,145Устойчивый
2001733,617Снижаться 1.758,494Увеличивать 7.02,076Снижаться 33.9
2002671,131Снижаться 8.552,276Снижаться 10.61,016Снижаться 51.0
2003704,269Увеличивать 4.951,976Снижаться 0.51,092Увеличивать 7.4
2004788,382Увеличивать 11.949,529Снижаться 4.7484Снижаться 55.6
2005900,035Увеличивать 14.151,714Увеличивать 4.4363Снижаться 25.0
2006917,963Увеличивать 1.955,788Увеличивать 7.8459Увеличивать 26.4
2007743,727Снижаться 18.957,515Увеличивать 3.0790Увеличивать 72.1
2008654,192Снижаться 12.045,310Снижаться 21.2290Снижаться 63.2
2009289,464Снижаться 55.725,208Снижаться 44.3356Увеличивать 22.7
2010224,673Снижаться 22.320,756Снижаться 17.60Снижаться 100.0
2011192,410Снижаться 14.320,879Увеличивать 0.53Увеличивать нм
2012166,251Снижаться 13.517,938Снижаться 14.00Снижаться 100.0
2013161,092Снижаться 3.118,298Увеличивать 2.00Устойчивый
2014142,379Снижаться 10.317,940Снижаться 1.92Увеличивать нм
2015140,902Снижаться 1.018,702Увеличивать 4.20Снижаться 100.0
2016132,369Снижаться 6.121,162Увеличивать 13.28Увеличивать нм
2017130,911Снижаться 1.119,668Снижаться 7.14Снижаться 50.0
2018142,080Увеличивать 8.516,950Снижаться 13.81Снижаться 75.0
2019150,735Увеличивать 6.116,746Снижаться 1.20Снижаться 100.0

Маршруты

Самые загруженные маршруты в / из международного аэропорта Тиссайд (2019)[50]
КлассифицироватьАэропортОбщий
пассажиры		Изменять
2018 / 19
1Нидерланды Амстердам118,907Увеличивать 7.4%
2объединенное Королевство Абердин17,055Снижаться 20.7%
3Болгария Бургас5,521Устойчивый Новый маршрут
4Джерси Джерси2,695Увеличивать 6.1%
5объединенное Королевство Хамберсайд1,041Снижаться 23.4%
6Франция Tarbes – Lourdes747Увеличивать 0.7%
7Исландия Акурейри378Устойчивый Новый маршрут
8Финляндия Энонтекиё377Увеличивать 0.8%
9Италия Бергамо332Устойчивый Новый маршрут
10объединенное Королевство Кардифф184Увеличивать 34.3%

Наземный транспорт

Автобус

Аррива Северо-Восток управляет автобусным сообщением (№12), идущим от Hurworth и Дарлингтон в аэропорт шесть раз в день.[51][52] Расширение сервиса до городского центра Teesside к востоку от аэропорта, однако, был отозван в результате отмены финансовой поддержки Совета Стоктона.

Машина

Аэропорт расположен рядом с автомагистралью A67, рядом с коридорами A1 (M), A19 и A66. В 2008 году была завершена значительная модернизация для создания быстрого сообщения с аэропортом от A66.[53]

Железная дорога

Железнодорожная станция аэропорта Тиссайд расположен примерно в 1 миле (1,6 км) от терминала аэропорта (около 15 минут пешком). Станция обслуживалась двумя поездами в неделю до декабря 2017 года, когда движение было сокращено до одного поезда каждое воскресенье.[54] Аэропорт изучает возможность использования большего количества маршрутных автобусов и «горизонтальных эскалаторов», чтобы повысить посещаемость станции в будущем.[55]

В настоящее время, Динсдейл железнодорожная станция в соседней деревне Миддлтон Сент-Джордж ближайшая станция с регулярным пассажирским сообщением.

Такси

Таксис доступны прямо у терминала аэропорта.

Рекомендации

  1. ^ "Дарем Тис Вэлли - EGNV". Nats-uk.ead-it.com. Получено 30 июн 2017.
  2. ^ а б c «Данные об аэропортах Великобритании: таблицы 3, 9 и 13.pdf». Управление гражданской авиации Великобритании. Получено 28 марта 2020.
  3. ^ «Рейсы в Аликанте, возможно, придется подождать, но худший секрет, который хранится на Тиссайде, раскрыт». газета. 14 марта 2019 г.. Получено 16 марта 2019.
  4. ^ Личные письма сержанта А. Дж. Ходжкина и газетный некролог.
  5. ^ "Ходжкинс, Джон (сержант)". poemsplease.me. 3 октября 1943 г.. Получено 30 июн 2017.
  6. ^ "История FoDTVA". Сайт аэропорта Друзья Дарема Тис Вэлли. Получено 17 июн 2017.
  7. ^ «Знаете ли вы, почему код IATA аэропорта Дарема Тис Вэлли - MME?». Северное эхо. Получено 29 ноября 2020.
  8. ^ [1][мертвая ссылка]
  9. ^ «Утверждена реконструкция аэропорта стоимостью 1,3 млн фунтов стерлингов». Новости BBC. bbc.co.uk. 6 декабря 2006 г.. Получено 10 марта 2007.
  10. ^ «Аэропорт Дарем Тис Вэлли выступает против новых планов отелей». Новости аэропортов Великобритании. Новости аэропортов Великобритании. 27 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  11. ^ «Планы отелей в аэропорту Дарем Тис Вэлли одобрены». Новости аэропортов Великобритании. Новости аэропортов Великобритании. 2 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  12. ^ «Война слов из-за нового отеля в аэропорту Дарем Тис Валли». Новости аэропортов Великобритании. Новости аэропортов Великобритании. 4 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2007 г.. Получено 16 сентября 2007.
  13. ^ а б Кук, Пол (14 декабря 2011 г.). "Аэропорт Дарем Тис Вэлли выставлен на продажу". Северное эхо. Архивировано из оригинал 16 ноября 2016 г.. Получено 15 декабря 2011.
  14. ^ а б «С пассажиров взимается плата за проезд в аэропорту Дарем Тис Вэлли». Новости BBC. 15 октября 2010 г.
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 15 ноября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  16. ^ "Ryanair топор последний маршрут из Дарем-Тис-Вэлли". Новости аэропортов Великобритании. Новости аэропортов Великобритании. 20 декабря 2012. Архивировано с оригинал 7 мая 2012 г.. Получено 7 сентября 2015.
  17. ^ «Аэропорт Дарем Тис Вэлли возвращается в собственность компании Peel Group». Северное эхо. 10 февраля 2012 г.. Получено 20 февраля 2012.
  18. ^ а б «Аэропорт Дарема Тис Вэлли подтверждает окончание чартерных рейсов». Северное эхо. 30 октября 2013 г.. Получено 31 октября 2013.
  19. ^ "Мастерплан | Аэропорт Дарем Тис Вэлли". www.dtva.co.uk.
  20. ^ «План аэропорта Дарем Тис Валли обещает 4000 рабочих мест». Новости BBC. 17 ноября 2013 г.
  21. ^ «План дома подкреплен убыточным аэропортом». Новости BBC. 29 марта 2017.
  22. ^ "Последние новости". Dtva.co.uk. 18 мая 2017. Получено 22 августа 2018.
  23. ^ «Взлет новой службы наземного обслуживания». www.DTVA.co.uk. Получено 24 декабря 2017.
  24. ^ "Последние новости". Dtva.co.uk. Получено 22 августа 2018.
  25. ^ «Аэропорт Дарем Тис Вэлли - полет в будущее». Dtva.info. Получено 22 августа 2018.
  26. ^ «Аэропортом Дарема Тис Валли может управлять логистический гигант». www.hartlepoolmail.co.uk. Получено 11 декабря 2018.
  27. ^ «Сделка заключена: мэр предлагает 40 миллионов фунтов стерлингов на покупку аэропорта Дарем Тис Вэлли». Северное эхо. Получено 11 декабря 2018.
  28. ^ Меткалф, Алекс (11 декабря 2018 г.). «Тиссайд Интернэшнл или Дарем Тис Вэлли? Выбор за вами». газета. Получено 11 декабря 2018.
  29. ^ Прайс, Келли (20 декабря 2018 г.). «Следующим вылетом из нашего аэропорта может стать его« выдуманное »название после оползневого опроса». газета. Получено 20 декабря 2018.
  30. ^ «Рейсы в Аликанте, возможно, придется подождать, но худший секрет, который хранится на Тиссайде, раскрыт». газета. 14 марта 2019 г.. Получено 14 марта 2019.
  31. ^ "Аэропорту вернули свое первоначальное название". Новости BBC. 25 июля 2019 г.. Получено 25 июля 2019.
  32. ^ «Международный аэропорт Тиссайд - Последние обновления новостей, фотографии, видео, реакция - Teesside Live». Gazette Live. 25 июля 2019 г.. Получено 19 августа 2019.
  33. ^ "Название аэропорта Тиссайд возвращается". Новости ITV. 25 июля 2019 г.. Получено 19 августа 2019.
  34. ^ Гуллон, Ник (25 июля 2019 г.). «Длительный спор о правах заканчивается, когда аэропорт официально переименован в международный аэропорт Тиссайд». Северное эхо. Получено 19 августа 2019.
  35. ^ а б «Обновления в реальном времени по мере того, как объявляются о возвращении летних отпусков на Майорку из аэропорта Тиссайд». Ведомости Live. 16 июля 2019.
  36. ^ «BH Air добавляет сервис в Дарем / Тис-Вэлли на S19». routesonline.com. 16 мая 2019.
  37. ^ Меткалф, Алекс (24 января 2020 г.). «Текущие обновления по мере объявления новых рейсов из аэропорта Тиссайд». газета. Получено 24 января 2020.
  38. ^ «Искатели солнца теперь могут добраться« до побережья из Тиссайда », поскольку рейсы в Аликанте возвращаются через девять лет». Ведомости Live. 26 февраля 2020.
  39. ^ Браун, Майк (4 июня 2020 г.). «Аэропорт Тиссайд возобновит пассажирские рейсы в этом месяце - и там будет новое место». TeessideLive. Получено 5 июн 2020.
  40. ^ Арнольд, Стюарт (5 августа 2020 г.). "'Это то, чего хотели люди »: аэропорт Тиссайд« снова на карте »с новой ссылкой на Хитроу - мэр». TeessideLive. Получено 7 августа 2020.
  41. ^ "'«Сейсмический день» для аэропорта Тиссайд, поскольку Ryanair объявлена ​​бюджетным перевозчиком'". Тиссайд аэропорт. 25 ноября 2020 г.. Получено 27 ноября 2020.
  42. ^ «Международный аэропорт Тиссайд: прилеты и отбытия». 10 ноября 2020.
  43. ^ Easternairways.com получено 26 октября 2020
  44. ^ а б c d е «Loganair открывает 5 маршрутов из Тиссайда - чтобы посоревноваться с Восточным на 4». anna.aero. 10 ноября 2020.
  45. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  46. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  47. ^ https://www.thenorthernecho.co.uk/news/18824462.teesside-airport-announces-new-weekly-flights-palma-majorca-operated-tui/
  48. ^ «Американская фирма выбирает аэропорт Тиссайд в качестве базы для обслуживания и хранения самолетов». Веб-сайт Teesside Live. Получено 15 мая 2020.
  49. ^ "Перелеты из Тиссайда на Майорку - это большой шаг в уверенности и намерении, ведь предстоит еще много работы.'". Ведомости Live. 23 июля 2019.
  50. ^ «Данные аэропорта 2018». Управление гражданской авиации Великобритании. Таблицы 12.1.pdf и 12.2.pdf. Получено 8 марта 2019.
  51. ^ «Расширение автобусного сообщения свяжет аэропорт с Дарлингтоном и Хервортом». 8 ноября 2019.
  52. ^ "Прибытие на северо-восток: № 12 от Херворта до Деревни парка". 8 ноября 2019.
  53. ^ «Аэропорт приветствует улучшение дороги». Новости BBC. 5 февраля 2007 г.. Получено 10 марта 2007.
  54. ^ "На самой одинокой железнодорожной станции Англии поезд идет всего раз в неделю". Нью-Йорк Таймс. Получено 23 января 2018.
  55. ^ «Шаттлы и« горизонтальные эскалаторы »среди вариантов, но вокзал аэропорта не будет перемещен». Веб-сайт Gazette Live. Получено 26 июля 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Аэропорт Дарем Тис Вэлли в Wikimedia Commons