WikiDer > Toyota Progrès
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Январь 2019) |
| Toyota Progrès (XG10) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 1998–2007 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | FR Дополнительный полный привод |
| Связанный | Lexus IS Toyota Brevis Toyota Origin Toyota Verossa Toyota Mark II |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,5 л 1JZ-GE I6 2,5 л 1JZ-FSE I6 3,0 л 2JZ-GE I6 3,0 л 2JZ-FSE I6 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2780 мм (109,4 дюйма) |
| Длина | 1-я версия ： 4500 мм (177,2 дюйма) 2-я версия ： 4510 мм (177,6 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Высота | 1435 мм (56,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1550 кг (3417 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Toyota Corona EXiV |
| Преемник | Toyota Sai (Япония) |
В Toyota Progrès (произносится как "Prog-Ray") является среднего размера роскошь седан который был продан в Япония с мая 1998 г. по июнь 2007 г., заменив Toyota Corona EXiV. Двигатель, который использовал Toyota Progrès, представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,5 или 3,0 л с VVT-I. С апреля 2001 года Toyota ставила на производство Progres двигатели с прямым впрыском (D4) 1JZ-FSE (2,5 л) и 2JZ-FSE (3,0 л). Это было эксклюзивно для дилерских центров Toyota Japan. Магазин игрушек, а его двойник Brevis был эксклюзивным для Магазин Toyota местоположений и поделился маркетинговым подходом, используемым Магазин Toyota Vista альтернатива, названная Toyota Verossa. Ширина и объем двигателя превышают Постановления правительства Японии касательно внешних размеров и рабочего объема двигателя, поэтому он классифицируется в более крупной налоговой категории для легковых автомобилей. Было предложено два размера двигателя, чтобы позволить японским покупателям, которые ежегодно дорожный налог они были готовы платить; более крупный двигатель предлагал более высокий уровень стандартного оборудования и роскошные функции.
Название "progrès" Французский для "прогресса".
Доступен с такой роскошью на 1998 год, как 6 подушек безопасности, голосовая система GPS G-Book, NAVI AI-SHIFT первый в мире автомобиль с GPS-наведением трансмиссия (механика),[1] Полная отделка деревом и кожей, позолоченные или серебряные аналоговые часы и полностью мягкий пластиковый салон, двухзонный кондиционер, автоматические фары и дворники - комплектация Progrès не только превосходила европейские седаны аналогичного внешнего размера, но и могла соответствовать многим. более крупные автомобили, такие как BMW 5 серии той эпохи и Mercedes-Benz E Class. Размер салона тоже был щедрым, предлагал лучший куб. футов пространства в своем классе, несмотря на его основу Lexus IS - тем не менее, в отличие от Lexus IS, поездка была «готовой и готовой», а не той поездкой, которую ожидали от спортивного седана, поскольку он был установлен с подвеской на двойных поперечных рычагах на как передние, так и задние колеса.
Progrès был снят с производства в Японии в июне 2007 года, в то время как немного меньший Toyota Premio продолжал оставаться доступным предложением роскошных автомобилей.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Технические разработки деталей электроники". Toyota Motor Corporation. 2012 г.. Получено 14 января 2015.
внешняя ссылка
- Официальный (на японском языке)
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |