WikiDer > Железная дорога Тройхтлинген-Вюрцбург

Treuchtlingen–Würzburg railway
Железная дорога Тройхтлинген-Вюрцбург
Karte Bahnstrecke Würzburg-Treuchtlingen.png
Обзор
Родное имяBahnstrecke Treuchtlingen-Würzburg
Положение делОперативный
ВладелецDeutsche Bahn
Номер строчки5321
LocaleБавария, Германия
ТерминиTreuchtlingen
Würzburg Hbf
Станции15
Служба
ТипТяжелый рельс, Пассажирские / грузовые ж / д
Региональная железная дорога, Междугородняя железная дорога
Номер маршрута920
Оператор (ы)DB Bahn
История
ОткрытЭтапы 1859-1869 гг.
Технический
Длина линии140,2 км (87,1 миль)
Количество трековДвойная дорожка
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока
Скорость работы160 км / ч (99 миль / ч) (максимум)
Карта маршрута

Легенда
из Аугсбург Hbf
(Нюрнберг – Аугсбург)
из Ingolstadt Hbf
(Ингольштадт – Тройхтлинген)
0.0
Treuchtlingen
к Нюрнберг Hbf
(Нюрнберг – Аугсбург)
4.0
Wettelsheim
8.0
Маркт Берольцхайм
11.3
Ehlheim
15.2
ВиндсфельдДиттенхайм
В 13
23.0
Альтмюль
(162 м)
из Nördlingen
(Нёрдлинген – Гунценхаузен)
23.7
Gunzenhausen
к Pleinfeld
(Gunzenhausen – Pleinfeld)
В 13
29.8
Мур-ам-Зее
(früher Altenmuhr)
35.6
Трисдорф
В 13
41.4
Winterschneidbach
А 6
из Нюрнберга Hbf
(Нюрнберг – Крайльсхайм)
51.4
Ансбах
к Crailsheim
(Нюрнберг – Крайльсхайм)
59.6
Lehrberg
В 13
64.2
Розенбах (залив)
70.8
Обердахштеттен
В 13
79.9
Burgbernheim Wildbad
(ранее: станция Burgbernheim)
B 470
из Нойштадт (Айш) Bf
(Нойштадт – Штайнах)
из Ротенбург о. d. Т.
(Штайнах-Домбюль)
83.1
Штайнах (b Rothenb)
90.1
Эрметцхофен
В 13
96.2
Уффенхайм
102.6
Herrnberchtheim
106.3
Gnötzheim
112.0
Обернбрайт
113.5
Marktbreit
А 7
119.0
Оксенфурт
к Weikersheim
(Гау железная дорога)
123.3
Goßmannsdorf
126.2
Винтерхаузен
128.6
Роттенбауэр
А 3
132.5
Randersacker
133.9
Würzburg-Heidingsfeld Ost
(бывший пассажирский вокзал)
134.8
из Штутгарт Hbf
(Франкония Железная дорога)
135.5
Главный
(208 м)
В 19
137.6
Würzburg Süd
из Нюрнберга Hbf
(Нюрнберг – Вюрцбург)
и Бамберг
(Бамберг – Вюрцбург)
140.2
Würzburg Hbf
к Ганновер Hbf
(Ганновер – Вюрцбург)
к Hanau Hbf
(Железная дорога Майн-Шпессарт)
Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Тройхтлинген-Вюрцбург магистраль протяженностью 140 км на северо-западе Немецкое государство из Бавария. Он бежит от Treuchtlingen на юге Средняя Франкония через Gunzenhausen, Ансбах, Штайнах (b Rothenb), Marktbreit и Оксенфурт в столицу Нижняя Франкония, Вюрцбург. Он был открыт в трех отдельных секциях и является одним из самые старые линии в Германии.

История

Региональный маршрут Treuchtlingen – Gemünden (Main) между Винтерхаузеном и Хайдингсфельдом

Линия была построена из трех участков:

  1. линия от Ансбаха до Гунценхаузена была открыта 1 июля 1859 года,
  2. линия от Вюрцбурга до Ансбаха была открыта 1 июля 1864 года и
  3. линия от Гунценхаузена до Тройхтлинген была открыта 2 октября 1869 года.

Ансбах изначально не имел отношения к Людвиг Южно-Северная железная дорога, завершено между Нюрнберг и Аугсбург в 1849 году. Было решено профинансировать железную дорогу до Гунценхаузена. Это была третья железная дорога в Баварии, арендованная компанией Королевские баварские государственные железные дороги после железных дорог Нойенмаркт – Байройт (1853 г.) и Пазинг – Штарнберг (1854 г.).

Остальная часть линии Тройхтлинген-Вюрцбург была завершена только после принятия закона Закон о строительстве железных дорог 1861 года. 2 октября 1869 года линия была завершена участком Гунценхаузен – Тройхтлинген, который был построен как северная часть Альтмюль вокзал, который проходит от Тройхтлингена через Альтмюль долина через Eichstätt к Ингольштадт.

Непрерывная двухпутная линия была электрифицирована с 15 марта 1965 года. В 1978 году в рамках пилотного проекта пассажирские перевозки прекратились на 15 станциях, и их заменили автобусы. Грузовые перевозки на многих станциях прекратились в 1993 году.

Вечером 18 июля 2016 г. нападение на пригородный поезд на участке между Оксенфуртом и Вюрцбургом, на котором 17-летний афганский беженец напал на пассажиров с применением топора и колющего оружия, причинив некоторым из них серьезные травмы. Преступник был застрелен спецназом во время попытки побега в районе Вюрцбург города Хайдингсфельд. Предполагается, что здесь может быть исламистская связь.[2]

Маршрут

Длина маршрута 140 км, когда-то было 29 станций, 15 из которых обслуживаются до сих пор. Маршрут является двухпутным и полностью электрифицирован с 15 марта 1965 года.

Транспортные ассоциации

Региональные транспортные услуги на северном участке от Вюрцбурга до Марктбрайта организованы Verkehrsverbund Mainfranken (Mainfranken Transport Association, VVM), основанная в 2004 году. От Уффенхайма до Тройхтлингена они организованы Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (Транспортная ассоциация Большого Нюрнберга, VGN)

Операции

Станция Винтерхаузен
ЛЕД 2 между Веттельсхаймом и Treuchtlingen

Ранее эта линия играла важную роль для немецких поездов дальнего следования с севера на юг. Поскольку 24-километровый объезд через Нюрнберг часто избегали, поезда между Вюрцбургом и Тройхтлингеном буксировали на паровозе или тепловозе перед электровозом, который обычно его возил. Даже сейчас некоторые пары Интерсити-Экспресс поезда продолжают курсировать между Гамбургом и Бременом и Мюнхеном без остановки между Вюрцбургом и Аугсбург. Также есть две дневные пары InterCity поезда (называемые Königssee и Großglockner) и несколько дополнительных поездов выходного дня, которые останавливаются в Тройхтлингене, Гунценхаузене и Ансбахе, а иногда и в Штайнахе.

В региональном сообщении линия обслуживается DB Regio как часть E-Netzes Würzburg. Alstom Coradia Установки Continental (класс 440) работают ежечасно и класс 425 сеты проходят вечером и по выходным на трассе Тройхтлинген-Вюрцбург. Regionalbahn Сервисы. Некоторые дополнительные услуги работают в часы пик в будние дни, чтобы увеличить частоту примерно до 30 минут между Марктбрайтом и Вюрцбургом; четыре пары поездов следуют через Вюрцбург по Железная дорога Майн – Шпессарт к Карлштадт-на-Майне.

Линия имеет большое значение для грузовых перевозок. Многие грузовые поезда ходят по линии Вюрцбург - Мюнхен и Нюрнберг; мощности сегодня местами недостаточно. Он используется многими типами локомотивов, и частные операторы широко представлены.

Остановка маршрута Бургбернхайм-Вильдбад была возобновлена ​​при изменении расписания в декабре 2010 года.[3]

Рекомендации

Сноски

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (10-е изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 88–9, 97–8. ISBN 978-3-89494-146-8.
  2. ^ "Риаз А. Эрфур фон Тод Эйнес Фройндес в Афганистане". Die Welt (на немецком). 19 июля 2016 г. В архиве из оригинала от 6 января 2017 г.. Получено 22 мая 2018.
  3. ^ "Reaktivierung des Haltepunktes Burgbernheim-Wildbad" (на немецком). Stadt Burgbernheim. В архиве из оригинала 21 декабря 2015 г.. Получено 22 мая 2018.

Источники

  • Буфе, Зигфрид (1980). Eisenbahn in Mittelfranken (Железные дороги в Средней Франконии) (на немецком). Мюнхен: Bufe-Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-09-8.
  • Генрих, Питер; Шюльке, Ганс (1990). Bahnknotenpunkt Würzburg (железнодорожный узел Вюрцбурга) (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 3-88255-870-9.
  • Франк, Йорг и Рольф (1987). Eisenbahnkreuz Treuchtlingen (Тройхтлинген, железнодорожный перекресток) (на немецком). Egglham: Bufe-Fachbuch-Verlag. ISBN 3-922138-35-7.
  • Шефер, Йорг; Зайтер, Штеффен (2009). 150 Jahre Eisenbahn в Ансбахе (150 лет железным дорогам в Ансбахе) (на немецком). Ансбах: Кемпф-Друк.