WikiDer > Вашингтонские авиалинии - Википедия

Washington Airlines - Wikipedia
Вашингтон Эйрлайнз
Основан1968
Прекращенные операции26 сентября 1969 г.
НаправленияБалтимор, Вашингтон
Ключевые людиРоберт Ричардсон

Вашингтон Эйрлайнз это несуществующая авиакомпания, базирующаяся в США.[1] Эта услуга была первым утвержденным FAA экземпляром авиаслужбы КВП.[2]

История

Washington Airlines была основана для работы в соответствии с концепцией, которая STOL операции могут увеличить пропускную способность аэропорта без значительных затрат на инфраструктуру. В 1968 г. Альберт Скотт Кроссфилд продемонстрировал концепцию, выполнив 160 операций между Бостоном, Ла-Гуардией и Вашингтоном. Восточные авиалинии.[3] Во всем мире был интерес к концепции операций КВП в городах с ограниченными земельными участками для расширения.[4] В Нью-Йорке на 1970 год запланировано 126 миллионов долларов на строительство взлетно-посадочных полос.[5]

Компания была основана Батлер Авиэйшн Интернэшнл и Pan Maryland Airways. Батлер имел право на продажу франшизы Дорнье До 28 в Америке, и выбрали этот самолет для обслуживания КВП.[6][7] После пяти месяцев работы между BWI, DCA и IAD компания теряла деньги с коэффициентом загрузки 20% и общим чистым убытком в 100 000 долларов.[8][9]Вашингтонские авиалинии прекратили свою деятельность 26 сентября 1969 года.[10]

Направления

Основная статья: Направления Washington Airlines
Страна / Континент

Флот

Флот авиакомпании AIRLINE по состоянию на 1969 год состоит из следующих самолетов:

Флот Israir Airlines
СамолетОбщийМаршрутыПримечания
Дорнье До 2810KDCA, KBWI, KIAD

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Роберт А. Ричардсон Американский институт аэронавтики и астронавтики, Служба технической информации. Вашингтонские авиалинии: эксперимент на короткие расстояния (STOL).
  2. ^ Корпорация дорожного движения (1968 г.). Управление транспортировкой и сбытом, Том 8.
  3. ^ Дэвид Ли Рассел. Восточные авиалинии: история, 1926–1991. п. 140.
  4. ^ Якоб Менье. В ускоренном порядке: модернизация французских железных дорог и истоки TGV. п. 149.
  5. ^ Королевское авиационное общество. Будущее аэронавтики.
  6. ^ Конгресс США. Протоколы Конгресса: материалы и дебаты Конгресса, том 114, часть 21. Типография правительства США, 1968 год.
  7. ^ Летающий журнал: 112. Октябрь 1967. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  8. ^ Американская авиация, Том 32. Ziff-Davis Publishing, 1969.
  9. ^ Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства Американский институт аэронавтики и астронавтики (1969). Астронавтика и воздухоплавание США.
  10. ^ Ник Комос (август 1989 г.). Эйр Прогресс: 82. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка