WikiDer > Джанет (авиакомпания)
| |||||||
Начатые операции | Март 1972 г. Лас Вегас, Невада, Соединенные Штаты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Концентраторы | Международный аэропорт Маккаран | ||||||
Фокусные города | |||||||
Размер флота | 11 | ||||||
Направления | 15 | ||||||
Материнская компания | Управление ВВС | ||||||
Штаб-квартира | Лас Вегас, Невада, Соединенные Штаты |
Джанетиногда называют Джанет Эйрлайнз, это неофициальное название строго засекреченного парка пассажирских самолетов, эксплуатируемых в Департамент ВВС США[1] в качестве челнока для перевозки военнослужащих и сотрудников подрядных организаций. Цель состоит в том, чтобы забрать сотрудников в их домашнем аэропорту и отвезти их к месту работы. Затем во второй половине дня они забирают сотрудников в свои аэропорты. Авиакомпания в основном обслуживает Сайт национальной безопасности Невады (особенно Площадь 51 и Тестовый полигон Тонопа), с частного терминала в Лас Вегасс Международный аэропорт Маккаран.[2]
Самолеты авиакомпании, как правило, не имеют опознавательных знаков, но имеют красную полосу краски вдоль окон самолета, что дает своего рода намек на то, что Джанет является оператором.
История
Позывной "Джанет" на флоте означает "Просто еще один несуществующий терминал",[3][4] «Объединенная воздушная сеть для перевозки сотрудников»,[5] или сочетание двух аббревиатур JAN (Joint Army Navy) и ET (Extra Terrestrial).
После Октября 2017 стрельба в Лас-Вегасе резня, новости всплыли, что стрелок, помимо стрельбы по посетителям концертов, также обстреляли авиационные топливные баки по близлежащим Международный аэропорт Маккаран. Дальнейшие отчеты New York Post предположил возможную связь между уязвимыми топливными баками и секретной операцией Джанет.[6]
Операции
Из-за скрытного характера авиакомпании о ее организации мало что известно. Он эксплуатируется для ВВС США подрядчиком инфраструктуры и обороны. AECOM благодаря приобретению AECOM в 2014 г. Корпорация URS, который приобрел ЯЙЦО Технические услуги в 2002 году, исходя из истории предоставления URS этой услуги ВВС и вакансий, опубликованных URS.[7][8] Например, в 2010 году УРС объявила о найме Boeing 737. Стюардессы находиться в Лас-Вегасе, требуя от заявителей прохождения Однообъективное исследование предыстории чтобы иметь возможность получить Совершенно секретно проверка благонадежности.[8] Совсем недавно AECOM разместила аналогичные вакансии.[9]
Из-за своей секретности, Джанет Эйрлайнс садится в особую часть Международный аэропорт Маккаран. Они садятся в самолеты в западной части аэропорта, рядом с пассажирской стоянкой «Джанет Эйрлайнз». Есть даже небольшое здание аэровокзала для пассажиров.[10]
Рейсы Джанет выполняются с трехзначным номером рейса и WWW-префикс.[11] В официальном издании Коды авиакомпаний ИКАО, это конкретное трехбуквенное обозначение указано как заблокированное.[12] Официальный позывной авиакомпании - просто Джанет. Однако авиакомпания также использует разные позывные, называемые Позывные жениха однажды переданный Groom Lake из-под контроля Неллис. Позывной будет изменен, а позывной будет состоять из двух последних цифр номера рейса +15. Например, если позывной был Janet 412, и он был переведен на Groom Lake control, позывной будет что-то вроде «Bunny 27».
Коды назначения
Из-за секретности авиакомпании Janet Airlines использует специальные коды для пунктов назначения.[13] Они используют это, чтобы замаскировать пункт назначения. КТКМ[требуется дальнейшее объяснение] это не код ИКАО для аэропорта, это на самом деле код для Площадь 51. Не все коды известны. Однако перечислено следующее:
Аэропорт | Код |
---|---|
Завод ВВС 42 | Станция 1 |
Региональный аэропорт Палмдейл | Станция 1 |
Groom Lake | Станция 3 |
Неизвестный | Станция 6 |
Тонопа Тестовый полигон аэропорт | Станция 7 |
Международный аэропорт Маккаран | Станция 9 |
Направления
Направления Джанет, в основном военные, включают:[13]
Помимо этих пунктов назначения, были сообщения о том, что авиакомпания Janet Airlines отправляла планы полетов во многие другие аэропорты.[17]
Флот
Первые полеты из Лас-Вегаса в Зону 51 были выполнены в 1972 г. Дуглас DC-6 эксплуатируется EG&G. Второй Douglas DC-6 был добавлен в 1976 году, и этот тип оставался в эксплуатации до 1981 года.[7]
По состоянию на середину 2015 года флот Джанет[18] состоит из шести Боинг 737-600с окрашены в белый цвет с заметным красным читлайн. Флот зарегистрирован на Управление ВВС, в то время как некоторые ранее самолеты были зарегистрированы в нескольких лизинговых компаниях гражданской авиации.[7] До появления 737-600-х Джанет управляла Boeing. 737-200с, некоторые из которых были модифицированы из военных Т-43А самолет. Один из 737-200 с регистрационным номером N5177C в 1980-х годах ненадолго базировался в Германии по адресу: Франкфуртский международный аэропорт (который в то время также был базой ВВС США, Авиабаза Рейн-Майн) и управляется Keyway Air Transport, очевидно подставная компания для Правительство США операция. Он был выведен из эксплуатации 6 марта 2009 года.[7] Вместе с другими 737-200 он был отправлен на AMARG в База ВВС США Дэвис-Монтан в Аризона для хранения.[19]
Все самолеты Janet 737-600 бывшие в эксплуатации.Air China и за исключением N273RH и N365SR, которые ранее использовались ныне несуществующими China Southwest Airlines прежде, чем быть приобретенным для операций ВВС США, начиная с 2008 года. База ВВС Райт-Паттерсон перед переводом в Лас-Вегас.[20]
Один самолет, Beechcraft 1900, был потерян 16 марта 2004 г., когда разбился при заходе на посадку на Тонопа Тестовый полигон аэропорт после того, как пилот пострадал внезапная остановка сердца. В результате аварии погибли пять человек, в том числе пилот.[21][22]
В ливрея самолета похож на несуществующий Western Airlines.[23]
Тип | Серийный номер | Номер хвоста | C / N | Владелец | Примечания | Ссылки |
---|---|---|---|---|---|---|
Боинг 737-66N | 28649 | N319BD | 887 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Боинг 737-66N | 28650 | N869HH | 932 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Боинг 737-66N | 28652 | N859WP | 938 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Боинг 737-66N | 29890 | N273RH | 1276 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Боинг 737-66N | 29891 | N365SR | 1294 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Боинг 737-66N | 29892 | N288DP | 1305 | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Бичкрафт 1900 | УБ-42 | N20RA | — | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Бичкрафт 1900C | UC-163 | N623RA | — | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Beechcraft B200C | BL-54 | N654BA | — | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Beechcraft B200C | BL-61 | N661BA | — | Департамент ВВС США | [24][25] | |
Beechcraft B200C | BL-62 | N662BA | — | Департамент ВВС США | [24][25] |
Тип | Серийный номер | Номер хвоста | C / N | Владелец | Судьба | На пенсии | Ссылки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Бичкрафт 1900C | УБ-37 | N27RA | — | Департамент ВВС США | Крушение | 16 марта 2004 г. | [24][25][26] |
Боинг 737-275 | 20785 | N4529W | 335 | Департамент ВВС США | На пенсии | 7 ноября 2008 г. | [24][25] |
Боинг 737-253 | 20694 | N5294M | 343 | Департамент ВВС США | На пенсии | 26 января 2009 г. | [24][25] |
Боинг 737-253 | 20693 | N5177C | 340 | Департамент ВВС США | На пенсии | 6 марта 2009 г. | [24][25] |
Боинг 737-253 | 20691 | N5294E | 337 | Департамент ВВС США | На пенсии | 17 апреля 2009 г. | [24][25] |
Боинг 737-253 | 20692 | N5176Y | 339 | Департамент ВВС США | На пенсии | 17 июля 2009 г. | [24][25] |
Боинг 737-253 | 20689 | N5175U | 334 | Департамент ВВС США | На пенсии | 10 августа 2009 г. | [24][25] |
Макдоннелл Дуглас DC-6B | S60A-3079 | N6583C | — | ЯЙЦО | На пенсии | Октябрь 1981 г. | [24] |
Несчастные случаи
Самолет | Место аварии | Повреждать | Маршрут | Описание | Время | Смертельные случаи | Ссылки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Источник | Пункт назначения | |||||||
Бук 1900C N27RA | 7 миль к юго-востоку от Тонопа Тестовый полигон аэропорт | Без | — | Тонопа Тестовый полигон аэропорт | Во время захода на посадку пилот сообщил о видимости ВПП и вошел в круговую диаграмму. Затем пилот стал недееспособным из-за внезапного сердечная смерть. Во время поворота нос самолета постепенно опускался вниз и в итоге врезался в землю. Самолет развалился, загорелось топливо, которое загорелось. Позже выяснилось, что у пилота было высокое кровяное давление, и он не сообщил об этом. | 16 марта 2004, 04:01 | 5/5 | [26] |
Рекомендации
- ^ "N5177C (1974 BOEING 737-200 принадлежит ДЕПАРТАМЕНТАМ ВВС) Регистрация самолетов ✈ FlightAware". FlightAware.
- ^ "Джанет Эйрлайн / EG&G". Получено 21 сентября 2010.
- ^ "Аудиоклипы движения Джанет по радио". Получено 1 ноября 2010.
- ^ Ведущие: Билл Бирнс, Кевин Кук и Пэт Ускерт (25 февраля 2009 г.). «Зона 51 обнаружена». Охотники за НЛО. Исторический канал.
- ^ Джиллетт, Рэйчел (8 января 2018 г.). «Секретная авиакомпания, управляемая правительством США, нанимает сотрудников, и чтобы получить эту работу, вы должны поделиться своими привычками к употреблению алкоголя, сексуальным поведением и психическим здоровьем». Business Insider. Получено 24 сентября 2019.
- ^ Страхи, Даника (5 октября 2017 г.). «Маньяк из Вегаса, возможно, напал на топливные баки секретных государственных авиакомпаний». New York Post. Получено 29 декабря 2017.
- ^ а б c d "Флот Джанет". Получено 21 сентября 2010.
- ^ а б Contractflygirl.blogspot.com - архивная копия вакансии в URS Corporation.
- ^ Archive.org - Архивная копия вакансии в AECOM Corporation.
- ^ «Карта и аэрофотоснимок терминала Джанет в Лас-Вегасе». dreamlandresort.com. Dreamland Resort. Получено 26 февраля 2019.
- ^ Flightaware.com - WWW224, страница получена 21 февраля 2013
- ^ Документ ИКАО 8585, Раздел 3: Трехбуквенные обозначения.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q "Расписание и направления Джанет". www.dreamlandresort.com. Dreamland Resort. Получено 3 октября 2010.
- ^ «N654RA - Beeach 1900C - Flightradar24». flightradar24.com. Flightradar24. Получено 29 марта 2019.
- ^ «N623RA - Beeach 1900C - Flightradar24». flightradar24.com. Flightradar24. Получено 29 марта 2019.
- ^ «Отслеживание и история полетов N632RA в реальном времени (B190 принадлежит ДЕПАРТАМЕНТАМ ВВС)». flightaware.com. Информация о полете. Получено 7 марта 2019.
- ^ "Расписание рейсов Джанет". dreamlandresort.com. Dreamland Resort. Получено 4 марта 2019.
- ^ Крам, Коллин. "Секретная авиакомпания Америки летит без остановок в Зону 51". Ялопник. Получено 29 декабря 2017.
- ^ Райнер Бекстен - Airliners.net - Аэрофотоснимок, сделанный на авиабазе Дэвис-Монтан.. Фото от 29 февраля 2012 г.
- ^ Flightaware.com - Доставка рейсом N288DP. Страница получена 21 февраля 2013 года.
- ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Beechcraft 1900C N27RA Tonopah-Test Range, Аэропорт, Невада (XSD)". Aviation-safety.net.
- ^ Ледбитер, Крис (4 января 2018 г.). «Сверхсекретная авиакомпания США, о которой нельзя знать». Телеграф. объединенное Королевство. Получено 20 апреля 2018.
- ^ Крам, Коллин (13 августа 2015 г.). "Секретная авиакомпания Америки летит без остановок в Зону 51". Ялопник. Получено 20 апреля 2018.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "Флот Джанет". dreamlandresort.com. Dreamland Resort. Получено 26 февраля 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р "Джанет Хвост Числа". dreamlandresort.com. Dreamland Resort. Получено 26 февраля 2019.
- ^ а б "Авария ASN Beech 1900C N27RA". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 26 февраля 2019.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Джанет (авиакомпания). |