WikiDer > Станция Аллертон-авеню

Allerton Avenue station
 Аллертон-авеню
 Поезд ​Поезд
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
R142 WPR Local Allerton Avenue WP Rd.jpg
An R142 поезд сидит на станции
Статистика станции
АдресАллертон-авеню и Уайт-Плейнс-роуд
Бронкс, NY 10467
РайонБронкс
LocaleАллертон
Координаты40 ° 51′54 ″ с.ш. 73 ° 52′01 ″ з.д. / 40,865 ° с.ш. 73,867 ° з.д. / 40.865; -73.867Координаты: 40 ° 51′54 ″ с.ш. 73 ° 52′01 ″ з.д. / 40,865 ° с.ш. 73,867 ° з.д. / 40.865; -73.867
РазделениеА (IRT)
ЛинияIRT White Plains Road Line
Услуги   2 все время (все время)
​   5 ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки (ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: Bx26, Bx39
Автобусный транспорт Автобус MTA: BxM11
СтруктураПовышенный
Платформы2 боковые платформы
Треки3
Дополнительная информация
Открыт3 марта 1917 г.; 103 года назад (1917-03-03)
Код станции423[1]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20191,614,464[3] Увеличивать 0.7%
Классифицировать280 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северБерк-авеню: 2 все время ​5 ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки
Следующий югPelham Parkway: 2 все время ​5 ограниченное обслуживание в часы пик в будние дни в направлении максимальной нагрузки

Аллертон-авеню местный станция на IRT White Plains Road Line из Метро Нью-Йорка. Расположен в торговом районе г. Аллертон, Бронкс, на Аллертон-авеню и White Plains Road,[4] он обслуживается 2 тренироваться в любое время и 5 тренируйтесь в часы пик в направлении максимальной нагрузки.

История

Эта станция была построена под Двойные контракты. Он открылся 3 марта 1917 года как часть продолжения линии IRT White Plains Road от Восточная 177-я улица - Ист-Тремонт-авеню к Восточная 219-я улица - Уайт-Плейнс-роуд, предоставляя общинам Бронкса Williamsbridge и Wakefield с доступом к службе скоростного транспорта. На новом участке линии от 177-й улицы использовался шаттл с четырьмя автомобилями из-за отсутствия электричества в то время.[5][6][7]

Эта станция была отремонтирована в начале 2005 года и обошлась в 12,76 миллиона долларов.[8]

План станции

[ ]
Схема дорожки
Легенда
к Burke Av
к Пелхэм Пкви
п
Уровень платформы		Боковая платформа
На север местный← Поезд к 241-я улица (Берк-авеню)
← Поезд PM спешите к Nereid Avenue (Берк-авеню)
Пик-направление экспресс→ Нет регулярного обслуживания
Southbound местный← Поезд к Флэтбуш-авеню через Седьмой (Pelham Parkway) →
← Поезд AM спешить к Флэтбуш-авеню через Lexington (Pelham Parkway) →
Боковая платформа
MАнтресольТарифный контроль, агент станции, MetroCard машины
граммУровень улицыВходы / выходы

Эта надземная станция состоит из трех путей и двух боковые платформы.[9]

Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и красные навесы с зелеными контурами, рамами и опорными колоннами в центре и черные стальные заборы высотой по пояс с обоих концов с фонарными столбами через равные промежутки времени. Ветровые стекла имеют сетчатые ограждения в разных местах. Знаки станции выполнены на стандартных черных табличках с белыми буквами.

Произведение 2006 года здесь называется Аллертон Мандала пользователя Michele Brody. Это состоит из витраж панели на лобовых стеклах платформы, окрашенные в красный и зеленый цвета (изображающие магистрали 2-го и 5-го поездов).[10][11]

Выходы

У этой станции есть один приподнятый станционный дом под центром платформ и путей. По две лестницы с каждой площадки спускаются в зону ожидания. Задняя часть токен-будки обращена к перекрестку со стальными ограждениями с обеих сторон. На Wakefieldсо стороны выхода, есть два турникета только на выход. На Манхэттенсторона, есть аварийный выход и банка из трех человек. турникеты. Снаружи контроль платы за проезд, две лестницы спускаются на северо-западный и юго-восточный углы Аллертон-авеню и White Plains Road. В здании вокзала есть окна.[12]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ "Карта района Pelham Parkway Olinville Pelham Gardens Morris Park" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. 2015 г.. Получено Второе октября, 2016.
  5. ^ «Годовой отчет. 1916-1917». HathiTrust. Компания Interborough Rapid Transit. 2013-12-12. Получено 2016-09-05.
  6. ^ «Открыта новая линия метро: расширение White Plains теперь идет до 238-й улицы» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 1 апреля 1917 г. ISSN 0362-4331. В архиве (PDF) с оригинала 24 марта 2020 г.. Получено 17 августа 2015.
  7. ^ «Расширение Уайт-Плейнс-роуд метро, ​​открытое для публики; новая ветка, которая проходит со 177-й по 219-ю улицу, впервые дает участки Уильямсбридж и Уэйкфилд скоростного транспорта Восточного Бронкса» (PDF). Нью-Йорк Таймс. 4 марта 1917 г. ISSN 0362-4331. В архиве (PDF) с оригинала 23 марта 2020 года.
  8. ^ Утвержденный бюджет MTA 2006 - Финансовый план на февраль - Часть 3 (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта. 2006. с. 46. ​​Архивировано с оригинал (PDF) 24 мая 2019 г.. Получено 27 марта, 2020.
  9. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги.
  10. ^ "MTA - Искусство и дизайн | Постоянное искусство NYCT". web.mta.info. Получено 2016-10-02.
  11. ^ "www.nycsubway.org: Работа: Мандалы Аллертона (Мишель Броуди)". www.nycsubway.org. Получено 2016-10-02.
  12. ^ "Карта района Аллертон-авеню" (PDF). new.mta.info. Столичное управление транспорта. Апрель 2018 г.. Получено 28 февраля, 2019.

внешняя ссылка