WikiDer > Станция Pelham Parkway (линия IRT Dyre Avenue) - Википедия

Pelham Parkway station (IRT Dyre Avenue Line) - Wikipedia

 Pelham Parkway
 
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит)
5train PELHAM BX.jpg
2008 вид на вход в вокзал
Статистика станции
АдресPelham Parkway, Williamsbridge Road и Эспланада
Бронкс, NY 10469
РайонБронкс
LocalePelham Gardens, Pelham Parkway
Координаты40 ° 51′29 ″ с.ш. 73 ° 51′22 ″ з.д. / 40,85813 ° с.ш. 73,856063 ° з.д. / 40.85813; -73.856063Координаты: 40 ° 51′29 ″ с.ш. 73 ° 51′22 ″ з.д. / 40,85813 ° с.ш. 73,856063 ° з.д. / 40.85813; -73.856063
РазделениеА (IRT, ранее NYW & B)
ЛинияIRT Dyre Avenue Line
Услуги   5 все время (все время)
ТранзитАвтобусный транспорт Автобус NYCT: Bx8, Bx12, Bx12 SBS
СтруктураПод землей
Платформы2 островные платформы
Треки4 (2 в штатном режиме)
Дополнительная информация
Открыт29 мая 1912 г.; 108 лет назад (1912-05-29) (Станция NYW & B)
15 мая 1941 г.; 79 лет назад (1941-05-15) (вновь открыта как станция метро)
Закрыто31 декабря 1937 г.; 82 года назад (1937-12-31) (Станция NYW & B)
Код станции445[1]
Противоположный-
направление
передача
да
Трафик
2019896,134[3]Увеличивать 6.1%
Классифицировать372 из 424[3]
Последовательность станций
Следующий северИстчестер-Дайр-авеню (экспресс): нет регулярного обслуживания
Gun Hill Road (местный): 5 все время
Следующий югМоррис Парк (местный): 5 все время
Восточная 180-я улица (экспресс): нет регулярного обслуживания

Pelham Parkway это станция на IRT Dyre Avenue Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении Pelham Parkway North и Эспланада (ошибочно обозначено на вокзале как "Esplanade Avenue") в Бронкс, он обслуживается 5 тренироваться постоянно. Эта станция была построена в рамках Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога (NYW & B) и открылась в 1912 году. Эта станция закрылась в 1937 году вместе с NYW&B, но вновь открылась в 1941 году как станция метро после того, как часть линии в Бронксе была куплена Нью-Йорком.

План станции

Схема дорожки
граммУровень улицыВыход / вход, вокзал, контроль платы за проезд, агент станции
п
Уровень платформы
На север местный к Дайр-авеню (Gun Hill Road)
Островная платформа
Северный экспресс Нет регулярного обслуживания
Южный экспресс Нет регулярного обслуживания
Островная платформа
Southbound местный к Флэтбуш-авеню будние дни, Боулинг Грин вечера / выходные (Моррис Парк)
поздно ночью шаттл в сторону Восточная 180-я улица (Моррис Парк)
Платформа
Старые указатели поездов "В город" / "Из города" от Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога

Эта станция была первоначально открыта 29 мая 1912 года как станция скоростной железной дороги. Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога, с двумя островные платформы и четыре трека. Он был закрыт 31 декабря 1937 года после банкротства NYW & B, но снова был открыт, когда Город Нью-Йорк купил участок железной дороги в Бронксе для использования в системе метро. На станции до сих пор можно найти оригинальный указатель поезда эпохи Нью-Йорка и Б.

Сегодня два местных пути по-прежнему используются для выручки, а скоростной путь на юг по-прежнему используется в качестве тестового. Маршрут экспресса на север заканчивается примерно на полпути между северным концом станции и северным порталом туннеля, однако раньше он заканчивался у бампера к югу от станции. Станция спроектирована с двумя островными платформами; однако это не считается экспресс-станцией. В октябре 2014 года на этой станции был восстановлен скоростной путь на север. Целью восстановления было обслуживание рабочих поездов для проекта модернизации сигнальной линии Dyre Avenue Line.[4] По состоянию на 2017 год экспресс-маршруты также используются для разработки пилотной программы двери экрана платформы технологии.[5]

Pelham Parkway - единственная полностью подземная станция на линии Dyre Avenue и единственная станция метро в системе, изначально не построенная для использования метро. Это также самая северная станция метро IRT. Это также единственная станция метро с 4 путями в Бронксе.

В 1981 г. MTA перечислил станцию ​​среди 69 станций метро с самым высоким уровнем износа.[6] В 2015–2019 гг. MTA Станция Capital Plan вместе с тридцатью другими станциями метро Нью-Йорка подвергнется капитальному ремонту и будет полностью закрыта на срок до 6 месяцев. Обновления будут включать сотовую связь, Wi-Fi, зарядные станции, улучшенные вывески и улучшенное освещение станций.[7][8] Однако эти ремонтные работы откладываются до Капитальной программы на 2020–2024 годы из-за отсутствия финансирования.[9]

Выход

Единственный вход / выход на станцию ​​- это главный дом в середине Эспланады к северу от Pelham Parkway North.[10]

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  3. ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ «Модернизация сигнальной системы на линии Дайр-авеню». judlau.com.
  5. ^ «Капитальный план на 2015–2019 годы - внедрение технологии безопасности платформы - T7080618». MTA. В архиве с оригинала 23 марта 2020 г.. Получено 23 марта, 2020.
  6. ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «АГЕНТСТВО СПИСОК СВОИ 69 НАИБОЛЕЕ ИЗЛОЖЕННЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 августа, 2016.
  7. ^ Реконструкция «MTA полностью закроет 30 станций метро на месяцы»"". Готэмист. Архивировано из оригинал 1 августа 2016 г.. Получено 18 июля, 2016.
  8. ^ «MTAStations» (PDF). Governor.ny.gov. Правительство штата Нью-Йорк. Получено 18 июля, 2016.
  9. ^ Бергер, Пол (3 апреля 2018 г.). «Метро Нью-Йорка сокращает планы по ремонту станций». Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Получено 3 апреля, 2018.
  10. ^ «Карты окрестностей MTA: Pelham Parkway» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 20 июля, 2016.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Нью-Йорк, Вестчестер и Бостонская железная дорога Следующая станция
Бывшие службы
Моррис Парк Основная линия Gun Hill Road