Железная дорога | Количество | Номера дорог | Примечания |
---|
Железная дорога Акрона и Барбертона | 1 | 26 | |
Американская металлургическая и нефтеперерабатывающая компания | 2 | 101–102 | |
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе | 41 | 2200 (второй), 2260–2299 | |
Железная дорога Атланта и Вест-Пойнт | 2 | 676–677 | |
Baldwin Locomotive Works (тест) | 1 | 100DF | Эксперимент с двумя видами топлива, перестроенный на стандартная спецификация и продано в Патапско и Бэк-Риверс Железная дорога №335 |
Железная дорога Балтимора и Огайо | 49 | 376–399, 438–462 | перенумерован 9225–9273 |
Бессемер и железная дорога озера Эри | 1 | 282 | в Geneva Steel # 38 |
Calumet and Hecla Mining Company | 2 | 201–202 | в Эсканабу и озеро Верхнее |
Канадская тихоокеанская железная дорога | 11 | 7065–7075 | построенный Baldwin Locomotive Works; 1 сохранился в Торонто (7069) |
Центральная железная дорога Джорджии | 2 | 36–37 | |
Центральная железная дорога Пенсильвании (Центральная железная дорога Нью-Джерси) | 3 | 1073–1075 | |
Чикаго и Северо-Западная железная дорога | 5 | 1018–1022 | |
Чикаго Грейт Вестерн Рейлвей | 10 | 32–41 | |
Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога («Милуоки-роуд») | 10 | 1692–1697, 1901–1904 | перенумерован 940–949 |
Железная дорога Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха («Омаха Роуд») | 2 | 99–100 | |
Эри Рейлроуд | 15 | 602–616 | |
Железная дорога Джорджии | 1 | 921 | |
Железная дорога Айронтон | 2 | 750–751 | |
Терминальная железная дорога Кентукки и Индианы | 2 | 53–54 | |
Lehigh Valley Railroad | 8 | 140–148 | |
Железная дорога Лонг-Айленда | 1 | 450 | |
Миннеаполис, Сент-Пол и Су-Сент. Мари Рейлроуд («Су Лайн») | 2 | 311–312 | |
Миссури Пасифик Рейлроуд | 17 | 9120–9127, 9133–9141 | перенумерованы 1066–1073, 1074–1082 |
Миссури Пасифик Рейлроуд (Сент-Луис, Браунсвилл и железная дорога Мексики) | 8 | 9148–9149, 9162–9167 | перенумерован 1083, -, 1092–1097 |
Окленд Терминал Железнодорожный | 1 | 101 | |
Оливер Айрон Майнинг Компани | 5 | 928–932 | |
Патапско и железная дорога Бэк-Риверс | 8 | 337–344 | |
Пенсильванская железная дорога | 136 | 5550–5590, 5968–5979, 9050–9079, 9122–9275, 9434 | PRR Класс BS-10a |
Читающая компания | 30 | 700–729 | |
Сент-Луис-Сан-Франциско Железная дорога («Фриско») | 4 | 238–241 | |
Приморская авиалиния, железная дорога | 27 | 1435–1461 | к Приморская береговая линия железной дороги #51–73 |
Южная железная дорога | 5 | 2285–2289 | |
Южно-тихоокеанская компания | 10 | 1393–1402 | |
Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса | 2 | 602–603 | |
Union Pacific Railroad | 5 | 1206–1210 | |
Армия США Инженерный корпус | 2 | L-4, W8380 | |
U.S. Steel, Карнеги-Иллинойс Стил Разделение | 3 | 74–76 | |
U.S. Steel, Женева Стил Разделение | 6 | 27–32 | |
Вабашская железная дорога | 1 | 304 | перестроен как Телец (без кабины) в 1961 г. после аварии. |
Западная железная дорога Алабамы | 1 | 630 | |
Общий | 446 | | |
---|