WikiDer > Дидье Ориоль
Этот биография живого человека не включают любой ссылки или источники. (Октябрь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Французский |
Родившийся | 18 августа 1958 г. |
Чемпионат мира по ралли записывать | |
Активные годы | 1984–2003, 2005 |
Штурман | Дени Жирауде Бернар Очелли |
Команды | Остин Ровер, Форд, Lancia, Toyota, Subaru, Mitsubishi, СИДЕНЬЕ, Пежо, Škoda |
Митинги | 152 |
Чемпионаты | 1 (1994) |
Победа в ралли | 20 |
Подиумы | 53 |
Победа на этапе | 554 |
Общее количество очков | 747 |
Первый розыгрыш | 1984 Tour de Corse |
Первая победа | 1988 Tour de Corse |
Последняя победа | 2001 Ралли Каталонии |
Последний розыгрыш | 2005 Ралли Монте-Карло |
Дидье Ориоль (родился 18 августа 1958 г.) Французский бывший ралли Водитель.
Рожден в Монпелье, и первоначально скорая помощь гонщик, Ориоль сделал себе имя как гонщик французского ралли в Чемпионат мира по ралли на протяжении 1990-х гг. Он стал чемпионом мира по ралли в 1994 году, первым из своей страны сделавшим это. Он был заводским кандидатом в Lancia, Toyota и Пежо среди прочего, прежде чем потерять свое место в Škoda в конце 2003 г.
Карьера
В возрасте 21 года Ориоль начал ралли в старом возрасте. Simca 1000. Он ездил на Simca 2 года, потом получил Рено 5 ТурбоНа этой машине он участвовал в чемпионате Франции по ралли. В 1986 году он соревновался в Метро 6R4. На этой машине он выиграл свой первый чемпионат Франции по ралли. Он снова оспорил это в следующем году, в первую из Группа А лет, в Ford Sierra RS Cosworth На своей машине он был чемпионом Франции по ралли 1987 и 1988 годов.
Ориоль выиграл свой первый чемпионат мира в 1988 году. Tour de Corse, управляя заводским Ford Sierra RS Cosworth. Это был единственный раз в том сезоне, когда Lancia были побеждены в прямом поединке, и команда Lancia подписала его на следующий год. Он оставался в команде в течение четырех сезонов, управляя тремя последовательными версиями доминирующего тогда Lancia Delta Integrale. В 1992 году, управляя последней версией автомобиля, он выиграл шесть гонок за один сезон (рекорд, пока не побил его рекорд. Себастьен Леб в 2005 году), но плохие результаты в других раундах и отставка на последнем событии сезона, RAC Rally, вручил чемпионат мира Карлос Сайнс.
В 1993 году Ориоль перешел в Toyota и выиграл свой первый заезд для команды - Ралли Монте-Карло. В том сезоне он больше не выигрывал, но в следующем году он выиграл ралли на Корсике, Аргентине и Сан-Ремо и вышел в финальный раунд в Великобритании, снова посоревшись с Сайнсом за чемпионство. Несмотря на плохие результаты в ралли, он стал чемпионом мира после того, как испанский гонщик сошел с трассы в последний день гонки. В 1995 году он одержал первую победу на Celica GT-Four ST205 в Tour de Corse. Однако позже в том же сезоне на Ралли КаталонииБыло обнаружено, что Toyota использовала незаконное устройство в турбокомпрессоре для увеличения мощности двигателя, и были исключены из результатов чемпионата 1995 года и запрещены на следующий год. 1996 Ауриоль участвовал только в двух этапах чемпионата мира. Он ездил на Subaru в Швеции и на Mitsubishi в Сан-Ремо. В 1997 году он приехал в Монте-Карло на частном автомобиле Ford и провел пару ралли на новой Corolla WRC от Toyota. Ауриоль выступал за Toyota два следующих года, одержав две победы. Когда Toyota ушел из чемпионата мира по ралли после 1999 года, Ориоль переехал в СИДЕНЬЕ, управляя SEAT Córdoba WRC E2. Используя опыт Ориоля, SEAT удалось занять третье место на подиуме Сафари-ралли в Кении, а позже в том же сезоне, чтобы запустить свою третью эволюцию Córdoba WRC. Однако в конце сезона испанский производитель ушел из WRC, чтобы сосредоточиться на разработке специальной серии высокопроизводительных автомобилей. Ориоль провел сезон 2001 года в Peugeot, но у него был довольно сложный сезон; только на асфальтовых ралли Ориоль был быстрее своего товарища по команде Маркуса Грёнхольма. Единственная победа Ориоля в этом году пришлась на Испанию. 2002 год был своего рода перерывом для Auriol, а в 2003 году Auriol подписал контракт с Skoda и сыграл заметную роль в разработке Škoda Fabia WRC.
Еще одно заметное достижение в репертуаре Ориоля - шестикратный победитель Tour de Corse, рекордсмен уровня с Бернар Дарниче. Даже в 2001 году Ориоль продолжал подниматься на подиумы.
WRC победы
Результаты WRC
внешняя ссылка
- rallybase.nl - Профиль Дидера Ориоля
Викискладе есть медиафайлы по теме Дидье Ориоль. |
Награды и достижения | ||
---|---|---|
Предшествует Карлос Сайнс | Автоспорт Международная награда гонщику ралли 1992 | Преемник Юха Канккунен |
Спортивные позиции | ||
Предшествует Андреа Агини | Гонка чемпионов Чемпион чемпионов 1993–1994 | Преемник Франсуа Делекур |
Предшествует Юха Канккунен | Чемпион мира по ралли 1994 | Преемник Колин МакРэй |
Предшествует Франсуа Делекур | Гонка чемпионов Чемпион чемпионов 1996 | Преемник Карлос Сайнс |
Предшествует Колин МакРэй | Гонка чемпионов Чемпион чемпионов 1999 | Преемник Томми Мякинен |