WikiDer > EAR 60 класс

EAR 60 class
Восточноафриканские железные дороги 60 класс
Разгрузка локомотива класса 60 в Момбасе, Кения, перед вводом в эксплуатацию
Локомотив класса 60 разгружается на Момбаса, Кения, до ввода в эксплуатацию
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительBeyer, Peacock & Co. (некоторые субподрядные Société Franco-Belge)
Серийный номер7565–7580 (2983–2994), 7659–7666, 7721–7725
Дата постройки1953–1954
Всего произведено29
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт4-8-2+2-8-4 (Гарратт)
 • МСЖД(2′D1 ′) (1′D2 ′) h4
Измерять1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Водитель диам.48 дюймов (1219 мм)
Клейкий вес86,9 длинных тонн (88,3 т)
Локо вес152,3 длинных тонны (154,7 т)
Тип топливаМасло
Вместимость топливных баков1800 имп галлонов (8200 л; 2200 галлонов США)
Крышка для воды4,612 имп гал (20,970 л; 5,539 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate		48,8 квадратных футов (4,53 м2)
Давление в котле200 фунтов на кв. Дюйм (1,38 МПа)
Поверхность нагрева2269 квадратных футов (210,8 м2)
• Трубки 
1729 квадратных футов (160,6 м2)
• Топка170 квадратных футов (16 м2)
Перегреватель:
​
• ТипВнутри
• Площадь обогрева370 квадратных футов (34 м2)
Цилиндров4 (Гарратт)
Размер цилиндра16 дюймов × 24 дюйма (406 мм × 610 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Локомотив тормозТип Вестингауза
Тормоза поездаТип Вестингауза
Показатели производительности
Тяговое усилие43,520 фунтов-силы (193,59 кН)
Карьера
ОператорыВосточноафриканские железные дороги (УХО)
Учебный класс60 класс
Количество в классе29
Числа6001–6029
Первый забег1953
ДиспозицияОдин сохранился; другие списаны
[1]

В EAR 60 класс, также известный как Класс губернатора, был классом 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерять 4-8-2+2-8-4 Гарратт-тип сочлененный паровозы построен для Восточноафриканские железные дороги как развитие существующих 56 класс.[2]

История

29 членов 60 класса были заказаны EAR из Beyer, Peacock & Co. Первые 12 из них построены субподрядчиками. Société Franco-Belge в Raismes (Валансьен), Франция, а остальные были построены Бейером, Павлином в Гортон, Манчестер, Англия. Класс поступил на вооружение в 1953-54 годах.[3]

Первоначально все члены класса носили имя губернатора (или эквивалент) Кения, Танганьика или же Уганда, но позже все таблички Губернатора были удалены.[3]

Список классов

Номера строителей и флота, а также начальные имена каждого члена класса были следующими:[4][5]

BP
строительный
нет.[примечание 1]		SFB
строительный
нет.[заметка 2]		УХО
номер		Начальное имя[заметка 3]Примечания
756529836001Сэр Джеффри АрчерПозже переименован Умоджа ("Единство")
756629846002Сэр Хескет Белл
756729856003Сэр Стюарт Саймс
756829866004Сэр Фредерик Джексон
756929876005Сэр Бернар Бурдиллон
757029886006Сэр Гарольд МакМайкл Сохранилось в Железнодорожный музей Найроби как статический экспонат (с Сэр Гарольд МакМайкл шильдики)
757129896007Сэр Марк Янг
757229906008Сэр Уилфрид Джексон
757329916009Сэр Эдвард Твининг
757429926010Сэр Дональд Кэмерон
757529936011Сэр Уильям Баттершилл
757629946012Сэр Перси Жируард
7577–6013Сэр Генри Белфилд
7578–6014Сэр Джозеф Бирн
7579–6015Сэр Роберт Брук-Попхэм
7580–6016Сэр Генри Мур
7659–6017Сэр Джон Холл
7660–6018Сэр Чарльз Дандас
7661–6019Сэр Филип Митчелл
7662–6020Сэр Эвелин Бэринг
7663–6021Сэр Уильям Гауэрс
7664–6022Сэр Эндрю Коэн
7665–6023Сэр Эдвард Норти
7666–6024Сэр Джеймс Хейс-Сэдлер
7721–6025Сэр Генри Колвилл
7722–6026Сэр Гораций БайаттПозже переименован Ухуру ("Свобода")
7723–6027Сэр Джеральд Портал
7724–6028Сэр Х. Х. Джонстон
7725–6029Сэр Эдвард Григг
  1. ^ Beyer, Peacock & Co. номер строителя
  2. ^ Société Franco-Belge номер строителя
  3. ^ Таблички с этими именами позже были удалены.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Рамаер 1974С. 77–78, 83, 87.
  2. ^ Рамаер 1974, п. 77.
  3. ^ а б Рамаер 1974, п. 77–78.
  4. ^ Рамаер 1974, п. 91.
  5. ^ Даррант 1981, п. 190.

Библиография

  • Даррант, А.Е. (1981). Локомотивы мира Garratt (ред. и enl. ed.). Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715376411.
  • Даррант, A E; Льюис, С. П.; Йоргенсен А.А. (1981). Steam в Африке. Лондон: Хэмлин. ISBN 0600349462.
  • Терпение, Кевин (1976). Пар в Восточной Африке: наглядная история железных дорог в Восточной Африке, 1893-1976 гг.. Найроби: Heinemann Educational Books (E.A.) Ltd. OCLC 3781370.
  • Рамаер, Роэл (1974). Паровозы Восточноафриканских железных дорог. Дэвид и Чарльз Исследования локомотивов. Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. ISBN 0715364375.
  • Рамаер, Роэл (2009). Гари ла Моши: паровозы Восточноафриканских железных дорог. Мальмё, Швеция: Стенваллс. ISBN 9789172661721.
  • Штатный писатель (август 1955 г.). ""60 «Класс Локомотивов». Журнал "Восточноафриканские железные дороги и гавани". Восточноафриканские железные дороги и гавани. 2 (4): 129. Получено 8 декабря 2014.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с EAR 60 класс в Wikimedia Commons