WikiDer > G & SWR 9 Класс
G&SWR 9 Class
 | Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Декабрь 2016 г.) |
| G & SWR 9 Класс | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
В Глазго и Юго-Западная железная дорога (GSWR) 9 класс это класс из семи 0-4-2 паровозы конструкции 1857 г., как увеличенная версия 105 класс.
Разработка
Семь примеров этого класса были разработаны Патрик Стирлинг для GSWR и были построены Нейлсон и компания (Работы № 398-404) с ноября по декабрь 1857 г. Они были пронумерованы 9, 14, 15, 17, 20, 30 и 33.[1]Члены класса были оснащены куполообразный котлы и предохранительные клапаны над топка.
Снятие
№ 174 был выведен после аварии на Далбитти в 1874 г., а №20 взорвался котел на Спрингхилл, Глазго в марте 1876 г. Остальные были отозваны Джеймс Стирлинг между 1874 и 1876 годами.
Рекомендации
- ^ Бакстер, Бертрам (1984). Британский каталог локомотивов 1825-1923 гг.. 4. Бакстон: Издательство Морланда. С. 139–140.
 | Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Шотландии, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |