WikiDer > Немецкая подводная лодка U-60 (1939 г.) - Википедия

German submarine U-60 (1939) - Wikipedia
История
нацистская Германия
Имя:U-60
Упорядоченный:21 июля 1937 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:259
Выложено:1 октября 1938 г.
Запущено:1 июня 1939 г.
Введен в эксплуатацию:22 июля 1939 г.
Судьба:Затоплен в Вильгельмсхафене 2 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:IIC
Тип:Прибрежная подводная лодка
Смещение:
  • 291 т (286 длинных тонн) всплыли
  • 341 т (336 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в)
  • 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус)
Высота:8,40 м (27 футов 7 дюймов)
Проект:3,82 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
  • 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели)
  • 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 1,900 nmi (3500 км; 2200 миль) со скоростью 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:80 м (260 футов)
Дополнение:3 офицера, 22 человека
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Георг Шеве
  • Oblt.z.S. Адальберт Шнее
  • Георг Валлас
  • Курт Прессел
  • Oblt.z.S. Ханс-Дитер Моос
  • Lt.z.S. Отто Хюбшен (действующий)
  • Oblt.z.S. Людо Креглин
  • Oblt.z.S. Герберт Гизеветтер[1]
Операции:
  • 9
  • 1-й патруль:
  • 4–21 ноября 1939 г.
  • 2-й патруль:
  • 12-19 декабря 1939 г.
  • 3-й патруль:
  • 9–21 января 1940 г.
  • 4-й патруль:
  • 14–29 февраля 1940 г.
  • 5-й патруль:
  • 4–27 апреля 1940 г.
  • 6-й патруль:
  • 18 мая - 11 июня 1940 г.
  • 7-й патруль:
  • 30 июля - 18 августа 1940 г.
  • 8-й патруль:
  • 21 августа - 6 сентября 1940 г.
  • 9-й патруль:
  • 16 сентября - 2 октября 1940 г.
Победы:
  • Три корабля потоплены, всего 7561 человек.GRT
  • повреждено одно судно из 15 434GRT[2]

Немецкая подводная лодка U-60 был Тип IIC Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине который служил в Вторая мировая война. Она была построена Deutsche Werke AG, Киль. Заказана 21 июля 1937 г. положил 1 октября того же года под номером 259. Она была запущен 1 июня 1939 г. и заказанный 22 июля под командованием Оберлейтенант Цур Зее Георг Шеве.

U-60 изначально был отправлен в 5-я флотилия подводных лодок на обучение до 1 октября 1939 г., когда она была переведена в 1-я флотилия для боевой роли на передовой. U-60 провел девять боевых патрулей, потопив три корабля, в общей сложности 7561 человек.брутто регистровые тонны (GRT) и нанесение ущерба друг другу из 15 434GRT. Затем она стала «школой» или учебным катером с 21-я флотилия до конца своей карьеры.

Она была затоплена в мае 1945 г. Вильгельмсхафен.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIC были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-60 имел водоизмещение 291 тонну (286 длинных тонн) на поверхности и 341 тонну (336 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[3] Подводная лодка имела общую длину 43,90 м (144 фута 0 дюймов). прочный корпус длина 29,60 м (97 футов 1 дюйм), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,82 м (12 футов 6 дюймов). Подводная лодка питалась двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-60 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[3]

История обслуживания

1-й, 2-й и 3-й патрули

U-60'первый патруль означал, что она ушла и вернулась в Киль в ноябре 1939 года лодка держалась у берегов Норвегии.

Она переехала из Киля в Вильгельмсхафен 4 декабря 1939 года.

Лодка начала второе патрулирование 12 декабря 1939 года и заложила мины. Грейт-Ярмут 15-го. Один из них был поражен Город Кобе 19-го. Корабль затонул, один член экипажа погиб.

Третий боевой вылет подводной лодки предполагал патрулирование южных районов. Северное море. Это было без происшествий.

4-й, 5-й и 6-й патрули

U-60'Следующие три поездки привели ее на север до восточного побережья Шотландии, на восток до норвежского побережья и на юг до Бельгия в Северное море, все без толку.

7, 8 и 9 патрули

На этом ее неудача не закончилась. 1 августа 1940 г. она подверглась нападению голландской подводной лодки. O 21. В тот же день Юнкерс Ju 88s из 30 кг также атаковал лодку. Никаких повреждений ни от одного нападения получено не было. Все изменилось, когда она потопила Нильс Гортан 25 морских миль (46 км; 29 миль) к северо-северо-востоку от Малин Хед (самая северная оконечность острова Ирландия), 13 числа. После патруля она пришвартовалась к Лорьян в оккупированной Франции 18 августа.

Восьмой патруль лодки включал атаку Волендам около 200 морских миль (370 км; 230 миль) к западу от Кровавый Форленд (северо-запад Ирландии) 31 августа 1940 года. Корабль пережил попадание торпеды, но пока он находился в доке перед проведением ремонта, в корпусе судна была обнаружена вторая неразорвавшаяся торпеда. U-60 был более успешным с Ульва, потопив ее 3 сентября в 180 морских милях (330 км; 210 миль) к северо-северо-западу от Иништрахалл (самый северный остров Ирландии).

U-60 покинула свою французскую атлантическую базу (Лорьян) 16 сентября 1940 г., направляясь в Берген в Норвегии. Ее маршрут пролегал к западу от Ирландии и через зазор между Фарерские острова и Шетландские острова. Лодка прибыла в Северный порт 2 октября.

Затем в октябре она переехала из Бергена обратно в Киль.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж (GRT)Судьба
19 декабря 1939 г.Город Кобе объединенное Королевство4,373Затонул (шахта)
13 августа 1940 г.Нильс Гортон Швеция1,787Затонул
31 августа 1940 г.Волендам Нидерланды15,434Поврежден
3 сентября 1940 г.Ульва объединенное Королевство1,401Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-60». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 31 января 2015.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-60». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 16 ноября 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991С. 39–40.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIC U-60». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 60". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.