WikiDer > Немецкая подводная лодка U-14 (1935 г.)
U-9, типовая лодка Типа IIB | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-14 |
Упорядоченный: | 2 февраля 1935 г. |
Строитель: | Deutsche Werke, Киль |
Номер верфи: | 249 |
Выложено: | 6 июля 1935 г. |
Запущено: | 28 декабря 1935 г. |
Введен в эксплуатацию: | 18 января 1936 г. |
Судьба: | Затоплен 2 мая 1945 г. Вильгельмсхафен |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | МИБ прибрежная подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,60 м (28 футов 3 дюйма) |
Проект: | 3,90 м (12 футов 10 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | |
Идентификационные коды: | П 28 451 |
Командиры: |
|
Операции: | Шесть |
Победы: | Девять кораблей потоплены, всего 12 344 человека.GRT |
Немецкая подводная лодка U-14 был Тип IIB Подводная лодка из нацистская Германияс Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Он служил с 3-я флотилия подводных лодок с 18 января 1936 г. по 31 октября 1939 г. U-14 совершил шесть патрулей военного времени и потопил девять кораблей на общую сумму 12 344 человека.GRT.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IIB были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-14 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм). прочный корпус длина 28,20 м (92 футов 6 дюймов), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-14 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из двадцати пяти.[1]
История обслуживания
В начале войны, 3 сентября 1939 г., U-14 напал на Польский подводная лодка и утверждал, что потопил ее. На самом деле польская подводная лодка, ORPСэпп, не был поврежден, так как торпеда, выпущенная U-14 взорвался преждевременно.[2]
Пройдя шесть боевых патрулей, U-14 использовался как учебный катер и передан учебным флотилиям подводных лодок, служившим с 23-е и 24-я флотилия подводных лодок до конца войны. Несмотря на большие потери, понесенные Unterseebootwaffen (Немецкая подводная лодка), U-14 не понес известных потерь во время войны.
U-14 был затоплен 2 мая 1945 года в Вильгельмсхафене.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT) | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
25 января 1940 г. | Биарриц | Норвегия | 1,752 | Затонул |
15 февраля 1940 г. | Sliepner | Дания | 1,066 | Затонул |
16 февраля 1940 г. | Лиана | Швеция | 1,646 | Затонул |
16 февраля 1940 г. | Осмед | Швеция | 1,526 | Затонул |
16 февраля 1940 г. | Рона | Дания | 1,064 | Затонул |
7 марта 1940 г. | Vecht | Нидерланды | 1,965 | Затонул |
9 марта 1940 г. | Abbotsford | объединенное Королевство | 1,585 | Затонул |
9 марта 1940 г. | Акельд | объединенное Королевство | 643 | Затонул |
9 марта 1940 г. | Borthwick | объединенное Королевство | 1,097 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991С. 39–40.
- ^ «ORP Sęp - Операционная история». www.polishnavy.pl. Архивировано из оригинал 7 июня 2011 г.. Получено 2010-01-09.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-14». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45. Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ У-14». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 14". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.