WikiDer > Горакхпур – Бандра Конечный экспресс (через Бархни)
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | выражать |
| Первое обслуживание | 18 декабря 2016 г. |
| Текущий оператор (ы) | Северо-Восточная железная дорога |
| Маршрут | |
| Начинать | Gorakhpur Junction (ГКП) |
| Остановки | 24 |
| Конец | Bandra Terminus (BDTS) |
| Пройденное расстояние | 1,901 км (1,181 миль) |
| Среднее время в пути | 38ч 35м |
| Частота обслуживания | Еженедельно [а] |
| Номер (а) поезда | 15067/15068 |
| Бортовые услуги | |
| Класс (ы) | AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved |
| Рассадка | да |
| Спальные устройства | да |
| Объекты общественного питания | Бортовое питание E-Catering |
| Объекты наблюдения | Тренеры ICF |
| Развлекательные заведения | Нет |
| Объекты багажа | Нет |
| Технический | |
| Подвижной состав | 2 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
| Скорость работы | 49 км / ч (30 миль / ч), включая остановки |
15067/15068 Горакхпур - Bandra Terminus Express является выражать поезд, принадлежащий Зона Северо-Восточной железной дороги что проходит между Gorakhpur Junction и Bandra Terminus в Индия. В настоящее время он обслуживает поезда с номерами 15067/15068 еженедельно.[1][2][3]
Служба
15067 /Горакхпур - Bandra Terminus Express имеет среднюю скорость 50 км / час и преодолевает 1901 км за 37 часов 40 минут.[4]
15068 /Конечная остановка Бандры - Горакхпур Экспресс имеет среднюю скорость 46 км / час и преодолевает 1901 км за 41 час 15 минут.[5]
Маршрут и остановки
Важные остановки поезда:
- Gorakhpur Junction
- Anandnagar Junction
- Naugarh
- Шохратгарх
- Barhni
- Тулсипур
- Джаркханди
- Балрампур
- Gonda Junction
- Barabanki Junction
- Лакхнау Чарбаг
- Канпур Центральный
- Орай
- Jhansi Junction
- Видиша
- Habibganj
- Itarsi Junction
- Harda
- Khandwa Junction
- Bhusaval Junction
- Jalgaon Junction
- Нандурбар
- Udhna Junction
- Вапи
- Боривали
- Bandra Terminus
График
| Номер поезда | Код станции | Станция отправления | Время отправления | День отъезда | Станция прибытия | Время прибытия | День приезда |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15067 | ГКП | Gorakhpur Junction | 5:30 утра | Мы бы | Bandra Terminus | 19:10 вечера | Чт |
| 15068 | BDTS | Bandra Terminus | 00:20 утра | Пт | Gorakhpur Junction | 17:35 | Сидел |
Состав тренера
В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 17 вагонов:
- 1 AC II уровня
- 2 AC III уровня
- 4 спальных вагона
- 8 Общие без резервирования
- 2 сидения и грабли для багажа
Тяга
Оба поезда тянут Сарай локомотивов, Гонда основан WDM-3A или же WDP-4D тепловоз из Горакхпур к Гонда. Из Гонды поезд тащит Сарай локомотивов, Вадодара или же Сарай для локомотивов, Бхусавал основан WAP-4E или же WAP-4 электровоз uptil Bandra Terminus наоборот.
Распределение рейка
Поезд делит грабли с 15065/15066 Горакхпур - Panvel Express (через Бархни) и 15063/15064 Горакхпур - Конечный экспресс Локманья Тилак (через Бархни).
Изменение направления
Поезд меняет направление 1 раз:
Примечания
- ^ Работает один день в неделю по всем направлениям.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Новый экспресс между Горакхпуром и Бадшахнагаром будет запущен сегодня
- ^ Суреш Прабху отправился с вокзала Бандра Конечная станция - Горакхпур Экспресс
- ^ Уттар-Прадеш, связанный с опросом, скоро откроет еще 9 поездов
- ^ "15067 / Горакхпур - Мумбаи Бандра (Т.) Экспресс (через Бархни)". Информация о железной дороге Индии.
- ^ "15068 / Мумбаи Бандра (Т.) - Горакхпур Экспресс (через Бархни)". Информация о железной дороге Индии.
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |