WikiDer > Heinkel Hey 177
Heinkel Hey 177 | ||||
 | ||||
| Allgemeines | ||||
| Hersteller | Heinkel | |||
| Rolle | Bomber | |||
| Besatzung | 5 | |||
| Varianten | V1,A-1,A-3,A-3/R3,A-3/R5,A-3/R7,A-5,A-6 | |||
| Maße | ||||
| Länge | 22,00 m² | |||
| Höhe | 6,93 m² | |||
| Spannweite | 31,44 m² | |||
| Flügeloberfläche | 101,5 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leergewicht | 16800 kg | |||
| Gewicht abnehmen | 27225 kg | |||
| max. Gewicht | 31000 kg | |||
| Energiequelle | ||||
| Motoren) | 4x (paarweise zu zweit) Daimler-Benz DB 610 | |||
| Leistung | je 2170 kW | |||
| Performance | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 488 km/h | |||
| Flugreichweite | 5500 km | |||
| Reichweite | 1540 km | |||
| Leistungsgrenze | 9400 m | |||
| Rüstung | ||||
| Waffen | 2 × 20 mm MG 151 Kanone, 4 × MG 131 Maschinengewehr, 1 x MG 81 Maschinengewehr | |||
| Bomben | bis 7200 kg | |||
| Raketen | 2 Lenkflugkörper, Henschel Hs 293 oder Fritz X | |||
| ||||
Das Heinkel Hey 177 war die einzige LangstreckeBomber dass der Deutsche Luftwaffe während der Zweiter Weltkrieg in nennenswerter Zahl beschäftigt.
Das Gerät würde die Aufgaben des Heinkel Hey 111 aber es wurde wegen seiner unaufhörlichen Entwicklungsprobleme verachtet, dass es mehr Deutsche als Engländer oder Amerikaner getötet hat.
Die Spezifikation für das Flugzeug sah nicht nur vor, dass es eine schwere Bombenlast mit einer Geschwindigkeit von 536 km/h über eine weite Strecke transportieren musste, sondern auch Tauchgänge durchführen konnte. Heinkel konnte dies nur erreichen, indem er den Luftwiderstand verringerte. Er entschloss sich daher, die vier Daimler-Benz-Motoren zu zweit zu koppeln, wie er zuvor erfolgreich in der Heinkel Hey 119. Außerdem wollten sie die Geschütztürme aus der Ferne bedienen können.
Daimler-Benz hatte große Probleme beim Bau der Triebwerke und bis 1943 fing das Flugzeug so oft Feuer, dass es den Spitznamen erhielt der fliegende Feuerzeug empfangen.
Trotz dieses wackeligen Starts erwies sich die He 177 als leistungsstarker und schneller Langstreckenbomber und Marineaufklärer, der von den Besatzungen geliebt wurde. Über Russland und England wurden regelmäßig Erfolge erzielt ("Operation Steinbock"). 1944 wurde die Produktion strategischer Bomber jedoch zugunsten von einmotorigen Jägern eingestellt, die dringend benötigt wurden, um die alliierten Bomber zu stoppen. Von den mehr als 1.000 gebauten He 177 wurde das letzte Dutzend ohne Motor gebaut und in Reserve gestellt, um sie zu einem späteren Zeitpunkt zu vervollständigen und einzusetzen.
Ein weiteres Projekt war die Heinkel He 177B oder später Heinkel He 277. Dies war eine He 177 mit vier separaten DB 603-Motoren, aber dieser Typ kam zu spät und wurde schließlich eingestellt.
Eine ähnliche Variante war die Heinkel He 274, die ebenfalls über vier separate Triebwerke verfügte, aber für Höhenflüge optimiert wurde. Dieses Gerät wurde in Frankreich entwickelt, aber aufgrund der Befreiung musste die Entwicklung eingestellt werden. Nach dem Krieg nahmen die Franzosen vorübergehend die Entwicklung wieder auf.
Einheiten, die die He 177 fliegen: Stich, I., II., III. und IV./KG 1, I./KG 4,I., II. und IV./KG 40, I./KG 50, I., II. und IV./KG 100
Spezifikationen (He 177A-5/R2):
- Abwehrbewaffnung:
- 1 MG 81J ein 7,92-mm-Maschinengewehr (an der Vorderseite des Cockpits),
- 1 MG 151/20 eine 20-mm-Kanone für und
- 1 MG 131 ein 13-mm-Maschinengewehr im Heck (in der Bauchgondel),
- 2 MG 131 zwei 13-mm-Maschinengewehre im vorderen Rückenturm,
- 1 MG 131 ein 13-mm-Maschinengewehr im hinteren dorsalen Turm,
- 1 MG 151/20 eine 20-mm-Kanone im Heck.