WikiDer > Линия Иида

Iida Line

Линия Иида
JR Central Iida Line.svg
JR-central-119-5300.JPG
Поезд JR Central 119 Series на станции Inakita
Обзор
ВладелецJR Central
LocaleАйти, Сидзуока, Нагано префектуры
ТерминиТоёхаси
Тацуно (сквозь Окая)
Станции94
обслуживание
ТипТяжелый рельс
История
Открыт1897
Технический
Длина линии195,7 км (121,6 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
ЭлектрификацияКонтактная сеть 1500 В постоянного тока
Скорость работы85 км / ч (53 миль / ч) (максимум); 40-50 км / ч (кривые); 25-35 км / ч (расходящиеся перекрестки)
Карта маршрута
Routemap JRiidaline.svg

В Линия Иида (飯 田 線, Иида-сен) это японская железнодорожная линия, соединяющая Станция Тоёхаси в Тоёхаси, Айти с участием Станция Тацуно в Тацуно, Нагано, управляется Центральная японская железнодорожная компания (JR Central). Линия связывает восточную префектуру Айти и южную префектуру Нагано через северо-запад префектуры Сидзуока. Он проходит через крутые горы, а также через такие города, как Иида и В. Первоначально линия представляла собой четыре разных частных железнодорожных линии, первая из которых открылась в 1897 году.

В линии необычно много так называемых Станции Хикё, или хикё-эки, которые с тех пор потеряли свои близлежащие сообщества из-за депопуляции.[1] На маршруте 94 таких станции.[1] Линия была описана как «святая земля для тех, кто любит путешествовать по хикё-эки».[1] Это выражение было придумано в 1999 году Таканобу Усиямой и его друзьями для железнодорожные станции которые изолированы и мало используются.[1]

Поездка на пригородном поезде по всей длине 195,7 км занимает шесть часов.[1]

Основные данные

Сервисы

Ограниченный экспресс Инаджи

Ограниченный экспресс Инаджи (伊 那 路) проходит между Тоёхаси и Иида дважды в день. Быстрый Мисузу (み す ず) проходит между Иидой и Окая. Местное обслуживание обычно делится на три части по Хон-Нагашино и Тенрюкё станции. Участок возле Тоёхаси функционирует как пригородная электричка для города, а участок между Хон-Нагасино и Тенрюкё - горная железная дорога с меньшим количеством пассажиров.

Станции

От Тоёхаси до Ииды

L: Местный (普通, Футсу)
р: Быстрый (快速, Кайсоку)
я: Limited Express Инаджи (特急 伊 那 路, Токкю Инаджи)

Все поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», и проезжают мимо станций, отмеченных «-», «↓» или «↑». Стрелки указывают направление движения скоростных поездов. Некоторые поезда останавливаются на остановках, отмеченных знаком «▲».

Нет.СтанцияЯпонскийРасстояние
(км)		LряПереводыРасположение
Линия Иида
компакт диск00Тоёхаси豊 橋 駅0.0●●●●Основная линия Токайдо, Токайдо Синкансэн
■ Линия Мэйтэцу Нагоя
Линия Тоётэцу Ацуми (Син-Тойохаси), Главная линия Адзумада (Экимаэ)		ТоёхасиАйти
компакт диск01Funamachi船 町1.5▲↑↑- 
компакт диск02Симодзи下地2.2▲↑↑- 
Hirai Junction平井 信号 場3.9-↑↑- Toyokawa
компакт диск03Козакаи小 坂 井4.4●●●- 
компакт диск04Ушикубо牛 久保6.6●●●- 
компакт диск05Toyokawa豊 川8.7●●●●■ Линия Мэйтэцу Тоёкава (Тоёкава-Инари)
Микава-Ичиномия三河 一 宮12.0●●●- 
Нагаяма長 山14.4●●↑- 
Эдзима江 島15.4●●↑- 
Тодзё東 上17.0●●↑- 
Нодаджо野 田 城19.7●●↑- Шинширо
Шинширо新城21.6●●●● 
Хигаси-Шиммачи東 新 町22.6●● - 
Чаусуяма茶 臼 山23.8●● - 
Микава-Того三 河東 郷25.0●● - 
Ōmi大海27.9●● - 
Тории鳥 居29.3●↑ - 
Нагашинодзё長 篠 城30.8●↑ - 
Хон-Нагашино本 長 篠32.1●● ● 
Микава-Оно三河 大野35.6●● - 
Юя-Онсэн湯 谷 温泉38.0●● ● 
Микава-Макихара三河 槙 原40.6●● - 
Какидаира柿 平42.9▲↑ - 
Микава-Каваи三 河川 合45.2●● - 
Икеба池 場50.1▲↑ - 
Tei東 栄51.2●● - Tei, Киташитарский район
Идзумма出馬55.4▲↑ - Тенрю-ку, ХамамацуСидзуока
Kamiichiba上 市場56.0●↑ - 
Уракава浦 川57.3●● - 
Hayase早 瀬58.5●↑ - 
Симокаваи下 川 合59.9●↑ - 
Тюбу-Тенрю中部 天 竜62.4●● ● 
Сакума佐 久 間63.5●● - 
Айзуки相 月68.5●↑ - 
Широниши城西70.5●↑ - 
Мукаитиба向 市場73.3●↑ - 
Мисакубо水窪74.3●● ● 
Zore大 嵐80.8●↑ - 
Ковада小 和田83.8●↑ - 
Накайсамурай中 井 侍87.8●↑ - Тенрю, Симоина РайонНагано
Ина-Кодзава伊 那 小 沢90.1●↑ - 
Угусу鶯 巣91.7●↑ - 
Хираока平 岡93.8●● ● 
Шитегури為 栗98.5▲● - 
Нукута温 田102.2●● ● Ясуока, Район Шимоина
Тамото田 本104.2▲● - 
Кадосима門 島107.9●● - 
Каракаса唐 笠111.3●● - 
Кинно金 野113.6▲● - Иида
Чиё千代114.8●● - 
Тенрюкё天 竜 峡116.2●● ● 
Кавадзи川 路117.5●● - 
Токимата時又119.3●● - 
Дашина駄 科121.1●● - 
Кега毛 賀122.5●● - 
Ина-Явата伊 那 八 幡123.6●● - 
Симоямамура下 山村124.7●● - 
Канаэ鼎125.7●● - 
Кирииши切 石127.7●● - 
Иида飯 田129.3●● ● 

От Ииды до Окая

L: Местный (普通, Футсу)
р: Быстрый (快速, Кайсоку)
M: Быстрый Мисузу (快速 み す ず, Кайсоку Мисузу)

Все поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», и проезжают мимо станций, отмеченных «-», «↓» или «↑». Стрелки также указывают направление движения скоростных поездов.

СтанцияЯпонскийРасстояние
(км)		LрMПереводыРасположение
Линия Иида
Иида飯 田129.3●● ● ИидаНагано
Сакурамачи桜 町130.1●● ▲ 
Ина-Камисато伊 那 上 郷131.1●● ▲ 
Motozenkji元 善 光寺133.8●● ● 
Шимоичида下 市 田135.6●● - Такамори, Район Шимоина
Ичида市 田136.8●● ● 
Шимодаира下 平139.5●● - 
Ямабуки山 吹140.5●● - 
Ина-Осима伊 那 大 島143.1●● ● Мацукава, Район Шимоина
Камикатагири上片 桐146.9●● ● 
Ина-Таджима伊 那 田島148.2●● - Накагава, Камиинский район
Такатабара高遠 原150.7●● - Иидзима, Камиинский район
Нанакубо七 久保152.3●● ● 
Ина-Хонго伊 那 本 郷155.1●● ▲ 
Иидзима飯 島157.9●● ● 
Тагири田 切160.1●● - 
Ина-Фукуока伊 那 福岡162.9●● ● Комагане
Комачия小 町 屋164.4●● - 
Комагане駒 ヶ 根165.6●●●● 
Ōtagiri大田 切167.0● ↓▼ 
Мияда宮 田169.1● ●● Мияда, Камиинский район
Акаги赤木170.4● ↓▼ В
Савандо沢 渡173.4● ●● 
Симодзима下 島174.5● ↓▼ 
Инаши伊 那 市178.0● ●● 
Ина-Кита伊 那 北178.9● ●● 
Табата田 畑181.0● ↓▼ Minamiminowa, Камиинский район
Китатоно北 殿183.2● ●● 
Киношита木 ノ 下185.6● ↓● Minowa, Камиинский район
Ина-Мацусима伊 那 松 島187.1● ●● 
Сава沢189.7● ●● 
Хаба羽 場191.6● ●● Тацуно, Камиинский район
Ина-Шиммачи伊 那 新 町193.4● ●▼ 
Мияки宮 木194.6● ↓● 
Тацуно辰 野195.7● ●●Главная линия Тюо (Филиал Тацуно)
Главная линия Тюо (Филиал Тацуно)
Кавагиси川 岸201.7● ●● ОкаяНагано
Окая岡 谷205.2● ●●Главная линия Тюо

Подвижной состав

  • 211 серии Электропоезда с 3 вагонами (с 15 марта 2015 г., на межбанковских рейсах JR East)[2]
  • 213-5000 серий 2-вагонные электропоезда
  • 313-3000 серии EMU
  • 373 серии 3-х вагонные электропоезда (на Инаджи ограниченный экспресс и некоторые станции "Местные" услуги)[3]

  • Базирующаяся в Нагано серия JR East 211

  • Центральный двухвагонный поезд JR 213-5000 серии EMU, февраль 2012 г.

  • Электромобиль серии A JR Central 313-3000

  • Электромобиль серии JR Central 373 на Инаджи limited express, август 2008 г.

Прошлый подвижной состав

  • Базирующаяся в Нагано серия JR East 115, март 2006 г.

  • Центральный двухвагонный электропоезд JR 119 серии, март 2008 г.

История

Железная дорога Тоёкава открыла участок от Тоёхаси до Тоёкавы в 1897 году, продлив линию до Оми в 1900 году. На северном конце электрическая железная дорога Ина открыла участок Тацуно до Ина-Мацусима (электрифицированный на 1200 В постоянного тока) в 1909 году, расширив линию линия до Тенрюкё на участках между 1911 и 1927. Железная дорога Хорайтера открыла участок Оми - Микава-Каваи в 1923 году и электрифицировала его до 1500 В постоянного тока в 1925 году одновременно с электрификацией участка Тоёхаси - Оми в том же году. В следующем году путь от Тоёхаси до Тоёкавы был пройден по двум путям. Железная дорога Саншин открыла участок Тенрюке-Кадосима в качестве электрифицированной (1500 В постоянного тока) в 1932 году, участок Микава-Каваи-Той (и все последующие этапы) в качестве электрифицированной линии в 1933 году и соединила два участка (завершив линию ) в 1936 году. Все четыре компании были национализированы в 1943 году.

В 1955 году напряжение воздушной линии от участка Тацуно до Тенрюке было увеличено до 1500 В постоянного тока.

Сигнализация СТС была введена в эксплуатацию на линии в период с 1983 по 1984 год, а грузовые перевозки прекратились в 1996 году.

Бывшие соединительные линии

  • Станция Хон-Нагасино: 23-километровая линия до Микава-Тагучи, электрифицированная напряжением 1500 В постоянного тока, открытая в период с 1930 по 1932 год. К этой линии были подключены две лесные железные дороги колеи 762 мм: лесная железная дорога Дамине, которая соединилась на одноименной станции. , состоял из 19-километровой «магистрали» (включая туннель) и 7-километровой ветки, действовал с 1932 по 1960 год; Лесная железная дорога Тагучи, соединявшаяся с конечной станцией, состояла из 10-километровой «главной линии» и 6-километровой ветки, действовала в период с 1934 по 1963 год. Обе лесные железные дороги были известны тем, что изначально нанимали людей и «больших собак» для перевозки порожних вагонов. апгрейд, который потом скатился под гору при загрузке. Линия Микава-Тагучи была закрыта после наводнения в 1968 году.

Предлагаемая соединительная линия

  • Станция Тюбу-Тенрю: Начато строительство 35 км линии до Тенрю-Футамата на Линия Хаманако в 1967 г. Предлагалось задействовать 20 мостов и 14 туннелей, около 13 км дорожного полотна, и около 50% всех работ было завершено, когда строительство было прекращено в 1980 г.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е КОИЗУМИ, ШИНИЧИ (2 августа 2018 г.). «С удаленных станций открывается прекрасный вид, если вы знаете, где искать ： Асахи Симбун». Асахи Симбун. Получено 11 августа 2018.
  2. ^ а б 飯 田 線 で の 長野 色 115 系 運用 終了 ， 211 系 運用 開始 [Нагано-ливреи 115 серии сняты с Линии Иида; 211 серия] (на японском языке). Япония. 15 марта 2014 г.. Получено 15 марта 2014.
  3. ^ 飯 田 線 で 373 系 の 普通 列車 登場 [373 серия используется на местных услугах линии Иида]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 18 марта 2014 г.. Получено 18 марта 2014.
  4. ^ 119 系 電車 が 引退 [Изъяты ЭВС серии 119]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 апреля 2012 г.. Получено 5 апреля 2012.

внешние ссылки