WikiDer > Lancia Theta
Lancia Theta
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Lancia Theta | |
|---|---|
 Lancia Theta Torpedo 1917 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Lancia |
| Также называется | Lancia Theta-35HP |
| Производство | 1913-1918 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Торпедо |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4941.72 куб. прямо-4 боковой клапан |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механическая коробка передач |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 310 см (122,0 дюйма) 337 см (132,7 дюйма) (длинная версия) |
| Длина | 465 см (183,1 дюйма) 500 см (196,9 дюйма) (длинная версия) |
| Ширина | 161,5 см (63,6 дюйма) 161,9 см (63,7 дюйма) (длинная версия) |
| Снаряженная масса | 1060 кг (2337 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Lancia Epsilon |
| Преемник | Lancia Kappa |
В Lancia Theta (25/35 HP, тип 61) - автомобиль, выпускавшийся в 1913-1918 годах компанией Lancia. Автомобиль был увеличенной версией модели Epsilon, имел электрические фонари и стартер.
| Легковые автомобили |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автобусы | |||||||||||||
| Грузовые автомобили | |||||||||||||
| Фургоны | |||||||||||||
| Военная техника | |||||||||||||
| Автоспорт |
| ||||||||||||
| люди |
| ||||||||||||
| Технологии | |||||||||||||
| Музей |
| ||||||||||||
| Здания |
| ||||||||||||
| Велосипед | |||||||||||||
| Лодка | |||||||||||||
Lancia Хронология автомобилей, 1906–1930-е годы - Следующий » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| V4 | Августа | Ардеа | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лямбда | Артена | Априлия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| I4 | 15 HP Zeta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. Альфа | 15/20 HP Beta | Гамма 20 л.с. | 20/30 л.с. Delta | 25/35 HP Theta | Каппа | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 HP Epsilon | Дикаппа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30/50 л.с. Эта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I6 | 18 HP Dialfa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Астура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Диламбда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |