WikiDer > Список двигателей BMW

List of BMW engines
1917—1919 BMW IIIa рядный шестицилиндровый авиационный двигатель - первый двигатель производства BMW
2015-настоящее время BMW B58 рядный шестицилиндровый автомобильный двигатель

BMW производит двигатели для автомобилей, мотоциклов и самолетов с 1917 года, когда компания начала производство рядного шестицилиндрового авиадвигателя. Они производят автомобильные двигатели с 1933 года.

Мотоциклетные двигатели

Основная статья: История мотоциклов BMW

Автомобильные бензиновые двигатели

BMW хорошо известна своей историей рядная шестерка (рядная шестерка) двигателей, компоновка, которую он продолжает использовать по сей день, несмотря на то, что большинство других производителей перешли на V6 макет. Более распространенный рядная четверка и V8 макеты также производит BMW, а иногда компания выпускала рядная тройка, V10 и V12 двигатели.

Прототип V16 двигатели были произведены, но в производство они не поступили. Это были прототипы 1987 г. BMW Goldfisch V16 Двигатель 6,7 л и 2004 г. Роллс-Ройс 100EX Двигатель 9,0 л.

Автомобильные бензиновые двигатели
Код двигателяКонфигурацияГодыСмещение
B38Рядный-тройка турбо2013 – настоящее время1,2–1,5 л
M10Рядная четверка N.A.1960–19881,5–2,0 л
S14Рядные четыре N.A.1986–19902,0–2,5 л
M40Рядные четыре N.A.1987–19951,6–1,8 л
M42Рядные четыре N.A.1989–19961,8 л
M43Рядные четыре N.A.1991–20021,6–1,9 л
M44Рядные четыре N.A.1996–20011,9 л
N40Рядные четыре N.A.2001–20041,6 л
N42Рядные четыре N.A.2001–20041,8–2,0 л
N46Рядные четыре N.A.2004–20071,8–2,0 л
N43Рядные четыре N.A.2007–20111,6–2,0 л
N13Рядный четырехцилиндровый турбо2011–20151,6 л
N20Рядный четырехцилиндровый турбо2011–20171,6–2,0 л
B48Рядный четырехцилиндровый турбо2015 – настоящее время2,0 л
M78Стрит-шесть Н.А.1933–19501,2-1,9 л
M328Стрит-шесть Н.А.1936–19402,0-2,1 л
M335Стрит-шесть Н.А.1939–19413,5 л
M337Стрит-шесть Н.А.1952–19582,0-2,1 л
M30Стрит-шесть Н.А.1968–19942,5-3,5 л
M20Стрит-шесть Н.А.1977–19932,0-2,7 л
M88 / S38Стрит-шесть Н.А.1978–19893,5-3,8 л
M102Рядная шестерка с турбонаддувом1980–19823,2 л
M106Рядная шестерка с турбонаддувом1982–19863,4 л
M50Стрит-шесть Н.А.1989–19962,0-2,5 л
S50Стрит-шесть Н.А.1992–19993,0-3,2 л
M52Стрит-шесть Н.А.1994–20002,0-2,8 л
M54Стрит-шесть Н.А.2000–20062,2-3,0 л
S54Стрит-шесть Н.А.2000–20083,2 л
N52Стрит-шесть Н.А.2005–20152,5-3,0 л
N54Рядная шестерка с турбонаддувом2006–20163,0 л
N53Стрит-шесть Н.А.2007–20142,5-3,0 л
N55Рядная шестерка с турбонаддувом2009 – настоящее время3,0 л
S55Рядная шестерка с турбонаддувом2014 – настоящее время3,0 л
B58Рядная шестерка с турбонаддувом2015 – настоящее время3,0 л
S58Рядная шестерка с турбонаддувом2019 – настоящее время3,0 л
OHV V8V8 N.A.1951–19652,6-3,2 л
M60V8 N.A.1992–19963,0-4,0 л
M62V8 N.A.1996–20053,5-4,8 л
S62V8 N.A.1998–20064,9 л
N62V8 N.A.2001–20103,6-4,8 л
S65V8 N.A.2007–20134,0-4,4 л
N63V8 турбо2008 – настоящее время4,4 л
S63V8 турбо2009 – настоящее время4,4 л
S85V10 N.A2005–20105,0 л
M70V12 N.A.1987–19965,0 л
S70V12 N.A.1992–20005,6-6,1 л
M73V12 N.A.1993–20025,4 л
N73V12 N.A.2003–20166.0-6.75 л
N74V12 турбо2009 – настоящее время6.0-6.70 л

Сроки

Автомобильные бензиновые двигатели BMW: 1920-1940-е годы - следующий »
1920-е годы1930-е годы1940-е годы
012345678901234567890123456789
прямо-4Боковой клапан Austin / DixiБоковой клапан Austin / BMW3/20 Двигатель OHV309 Двигатель OHV
прямо-6M78M78* >>
M328
M335
* сделано в Советская оккупационная зона от Autovelo
« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: 1940–1960 годы - следующий »
1940-е годы1950-е годы1960-е
012345678901234567890123456789
прямо-4M10>>
прямо-6<<M78M78*>>M30>>
M337
<<M328
<<M335
V8OHV V8
* сделано в Советская оккупационная зона от Autovelo
« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: 1960-1980-е годы - следующий »
1960-е1970-е годы1980-е
012345678901234567890123456789
прямо-4M10M40>>
M42>>
S14>>
прямо-6M30>>
M20
M88 / M90S38>>
рядный 6 турбоM102M106
V8OHV V8
V12M70>>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.
« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: с 1980-х по 2000-е годы - следующий »
1980-е1990-е годы2000-е
012345678901234567890123456789
Прямой-4<<M10M40M43N40 / N42N45 / N46>>
M42M44N43>>
S14
Стрит-6<<M20M50M52M54N52>>
<< M30N53>>
<<M88 / M90S38
S50 / S52S54
Стрит-6
турбо		M102M106N54>>
N55>>
V8M60M62N62>>
S62S65>>
V8 турбоN63>>
V10S85>>
V12M70M73N73>>
S70
V12 турбоN74>>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.
« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: с 2000-х по 2020-е годы
2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Стрит-3
турбо		B38>>
Прямой-4<<M43N40 / N42N45 / N46
<<M44N43
Прямой-4
турбо		N13
N20 / N26B48 >>
Стрит-6M54N52
N53
S54
Стрит-6
турбо		N54
N55B58 >>
S55S58 >>
V8<<M62N62
<<S62S65
V8
турбо		N63>>
S63>>
V10S85
V12<<M73N73
V12
турбо		N74>>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.


Автомобильные дизельные двигатели

Автомобильные дизельные двигатели
Код двигателяКонфигурацияГодыСмещение
B37Рядный трехцилиндровый турбо2012 – настоящее время1,5 л
M41Рядный четырехцилиндровый турбо1994-20001,7 л
M47Рядный четырехцилиндровый турбо1998-20062,0 л
N47Рядный четырехцилиндровый турбо2006-20142,0 л
B47Рядный четырехцилиндровый турбо2013-настоящее время2,0 л
M21Рядный шестицилиндровый турбо *1983-19932,4 л
M51Рядный шестицилиндровый турбо1991-20002,5 л
M57Рядный шестицилиндровый турбо1998-20112,5-3,0 л
N57Рядный шестицилиндровый турбо2008-20153,0 л
B57Рядный шестицилиндровый турбо2015-настоящее время3,0 л
M67V8 турбо1998–20093,9-4,4 л

* Также производится без наддува.

Сроки

Хронология дизельных двигателей дорожных автомобилей BMW, 1980-2000-е гг. следующий »
Семья1980-е1990-е годы2000-е
012345678901234567890123456789
4-цилиндровый дизельM41
M47
N47
6-цилиндровый дизельM21
M51
M57
N57
8-цилиндровый дизельM67
« предыдущий - Хронология дизельных двигателей дорожных автомобилей BMW, 2000-2020 гг.
Семья2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
3-цилиндровый дизельB37
4-цилиндровый дизель<<M41
<<M47
N47B47
6-цилиндровый дизель<< M57
N57B57


Авиационные двигатели

Стрит-шесть

  • 1917–1919 – IIIa, 19,1-литровый рядный шестицилиндровый двигатель - первый корпоративный продукт BMW любого рода
  • 1919, 1925–? – IV, 23,5 л рядная шестерка

V12

  • VI, 38,2 л V12
  • 1926–1937 – VI, 45,8 л V12
  • VIIa наддув V12
  • 116 (первоначально XII), 20,7 л V12, никогда не производился
  • 116 (изначально XV), 36,0 л V12, никогда не производился

Радиальный

  • Икс, 2,2 л 5-цилиндровый
    • Xa, 2,9 л, 5 цилиндров
  • 1933–? – 132, 27,7 л 9-цилиндровый, развитие Pratt & Whitney R-1690 Hornet построен по лицензии
    • 1935 – 114, опытный образец 132
    • 1935 - BMW-Lanova 114 V-4, дизель с наддувом и жидкостным охлаждением, разработка прототипа 114
  • 1939–1945 – 801, 41,8 л 14-цилиндровый двухрядный с наддувом
  • 1942 – 802, 53,7 л 18-цилиндровый двухрядный с наддувом, никогда не производился
  • 803, 83,5 л с наддувом, 28-цилиндровый, 4-рядный, жидкостного охлаждения, никогда не производился
  • 1936–1944 – Брамо 323, 26,8 л с наддувом, 9-цилиндровый, унаследованный, когда BMW купила Bramo в 1939

Jet

  • 1944–1945 – 003 осевой турбореактивный двигатель
  • 1997–2000 – БМВ Роллс-Ройс BR700 семейство ТРДД; Rolls-Royce plc выкупила предприятие в 2000 году.

Рекомендации

« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: с 2000-х по 2020-е годы
2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890
Стрит-3
турбо		B38>>
Прямой-4<<M43N40 / N42N45 / N46
<<M44N43
Прямой-4
турбо		N13
N20 / N26B48 >>
Стрит-6M54N52
N53
S54
Стрит-6
турбо		N54
N55B58 >>
S55S58 >>
V8<<M62N62
<<S62S65
V8
турбо		N63>>
S63>>
V10S85
V12<<M73N73
V12
турбо		N74>>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.