WikiDer > Малайская кампания

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Малайский поход» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Март 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Малайская кампания
Часть Тихоокеанская война, Вторая Мировая Война
Войска Императорская армия Японии присесть на улице в Джохор-Бару на заключительных этапах малайской кампании.
Дата 8 декабря 1941 г. - 15 февраля 1942 г. (2 месяца и 8 дней) Место расположения Британская Малайя 4 ° 0′N 102 ° 30'E / 4.000 ° с.ш. 102.500 ° в.д. / 4.000; 102.500 Результат Победа оси[2] Территориальный изменения Японская оккупация Малайи, Таиланд аннексировал четыре самых северных малайских штата
Воюющие стороны
Союзники объединенное Королевство Индия Малая Австралия  Новая Зеландия Нидерланды Голландская Ост-Индия Гоминьдан Малайи[1] Коммунистическая партия Малайи[1]	Ось Япония Таиланд Кесатуан Мелайу Муда
Командиры и лидеры
Р. Брук-Попхэм Артур Персиваль Льюис Хит М. Беквит-Смит Гордон Беннетт Фрэнк Кейт Симмонс Леонг Ю Ко[1] Лай Тек Чин Пэн	Томоюки Ямасита Такума Нисимура Такуро Мацуи Ренья Мутагучи Нисидзо Цукахара Дзисабуро Одзава П. Фибунсонгкрам Ибрагим Яакоб
Участвующие подразделения
Малайская команда III корпус Малайский полк 53-я бригада 8-й дивизион Воздушная поддержка: 488-я эскадрилья ML-KNIL Заморская китайская антияпонская армия[1] Малайская народная антияпонская армия[1]	Двадцать пятая армия: Имперская гвардия 5-й дивизион 18-й дивизион 3-й воздушный корпус 3 сэнтай 5-го авиакорпуса 22-я воздушная флотилия Южный Эксп. Флот Королевская полиция Таиланда Кесатуан Мелайу Муда
Сила
140 000 солдат[3] 253 самолета 810 артиллерийских орудий 208+ противотанковых и зенитных орудий 54 крепостных орудия[4][а] 250+ ББМ[4][b][5] 15400+ автомобилей[6][c]	70 000 солдат 568 самолетов 440+ артиллерийских орудий[7] 200 танков 3000+ грузовиков[8]
Жертвы и потери
145,703 5 703 убитых или умерших от ран до 31 января + 7 531 убит или умер от ран 1–16 февраля[9] 10000 раненых 130,000 пленных[10]	9,657 (Включая жертвы Битва за Сингапур) 3,507 убиты 6 150 раненых[11]

Часть серия на
История Малайзия
Доисторическая Малайзия Доисторическая Малайзия –6-е век
Ранние королевства Гангга Негара 2–11-е век Лангкасука 2–14 век Чи Ту 2–6 место век Пан Пан 3-5-е век Кедах Туа 5–9 век Паханг Туа 5–15 век Melayu Шестой век Кота Гелангги 7–9 век Шривиджая 650–1377 Маджапахит 1293–1500
Расцвет мусульманских государств Кедах Султанат 1136–настоящее время Самудера Пасай Султанат 1267–1521 Султанат Бруней 1368–настоящее время Малаккский султанат 1402–1511 Сулу Султанат 1450–1899 Паханг Султанат 1470–1623 Султанат Ачех 1496–1903 Паттани Султанат 1516– 1902 Перак Султанат 1528–настоящее время Джохорский султанат 1528–настоящее время Султанат Саравак 1599–1641 Селангорский султанат 1745–настоящее время Бесут Королевство 1780–1899 Сетул Королевство 1808–1916 Королевство Ремана 1810–1902 Королевство Кубанг Пашу 1839–1864 Дом Джамалуллайла 1843–настоящее время
Колониальная эпоха Португальский малакка 1511–1641 Голландско-португальская война 1601–1661 Голландская Малакка 1641–1824 Королевство Паханг 1770–1881 Straits Settlements 1786–1946 Сиамское вторжение в Кедах 1821–1826 Англо-голландский договор 1824 Договор Берни 1826 Нанинская война 1831–1832 Королевство Саравак 1841–1946 Коронная колония Лабуана 1848–1946 Гражданская война в Паханге 1857–1863 Ларут войны 1861–1874 Клангская война 1867–1874 Пангкорский договор 1874 Перакская война 1875–1876 Британская Малайя / Борнео 1874–1946 Джемента Гражданская война 1879 Северное Борнео 1882–1946 Федеративные малайские штаты 1895–1946 Англо-сиамский договор 1909 Нефедеративные малайские государства 1909–1946 Битва при Пенанге 1914 Келантановское восстание 1915
Вторая Мировая Война Японская оккупация Малайи / Борнео 1941–1945 Малайская кампания 1941–1942 Битва при Муаре 1942 Резня Парита Сулонга 1942 Битва за Сингапур 1942 Syburi 1942 Си Рат Малай 1943–1945 Сандаканские марши смерти 1942
Формирующая эпоха Британская военная администрация Малайи/Борнео 1945–1946 Коронная колония Н. Борнео 1946–1963 Коронная колония Саравак 1946–1963 Анти-цессионное движение 1946–1963 Малайский союз 1946–1948 Федерация Малайи 1948–1963 Малайский Emergency 1948–1960 Baling Talks 1955 Малайская независимость 1957 Самоуправление Сингапура 1959 Самоуправление Северного Борнео 1963 Самоуправление Саравака 1963 Образование Малайзии 1963 Сингапур в Малайзии 1963–1965 Декларация АСЕАН 1967 Второй коммунистический мятеж 1968–1989 Новая экономическая политика 1971–1990 Хатъяйское мирное соглашение 1989
Barisan Nasional эпохи Федеральная территория КЛ 1974 Педра Бранка спор 1979 – настоящее время Спор о Южно-Китайском море (Острова Спратли) 1980 – настоящее время Федеральная территория Лабуан 1984 Мемалиский инцидент 1985 Операция Лаланг 1987 Конституционный кризис 1987–1988 Национальная политика развития 1990-2000 Видение 2020 1991-2020 Поправки к королевскому иммунитету 1993 Финансовый кризис 1997–1998 Вспышка вируса Нипах в Малайзии 1998-1999 Торжественное открытие башен-близнецов Петронас 1999 Федеральная территория Путраджая 2001 Пандемия H1N1 в Малайзии 2009-2010 1Malaysia Concept 2009-2018 1MDB Скандал 2015-настоящее время Декларация граждан Малайзии 2016
Пакатан Харапан / Перикатан Насиональная эпоха GE14 - Смена правительства 2018 Водный конфликт в Сингапуре 2018 Массовые протесты против ICERD 2018 Законопроект о статусе пограничных государств 2019 Отречение от Король Мухаммед V 2019 Голосование18 поправка к конституции 2019 Общее видение процветания до 2030 года 2019-2030 COVID-19 пандемия 2020 Политический кризис 2020 Порядок управления движением 2020 Спор о Сабахе 2020 2020 Сабах Досрочные выборы 2020
Инциденты Брунейское восстание 1962–1966 Северный Борнео спор (Нападения филиппинских боевиков) 1962 – настоящее время Противостояние с Индонезией 1963–1966 Расовые беспорядки в Сингапуре 1964 Претензия Брунея на Лимбанг 1967–2009 Пенанг Хартал бунт 1967 13 мая инцидент 1969 Спор между Лигитаном и Сипаданом 1969–2002 Малазийский кризис тумана 1972 – настоящее время AIA: кризис с заложниками 1975 Пожар в торговом комплексе Кэмпбелл 1976 Авиакатастрофа Sabah Air GAF Nomad 1976 Kelantan Emergency 1977 Рассветный рейд 1981 1985 Засада на Лахад Дату 1985 Инцидент Мемали 1985 Сабах Чрезвычайная ситуация 1986 Дело Мин Суда 1987 1989 Пожар в медресе Тауфикайа аль-Хайриа 1989 Тропический шторм Грег 1996 Реформази движение 1998 – настоящее время Инцидент в Аль-Мауне 2000 Бунты в Кампунг-Медане, 2001 г. 2001 Цунами 2004 года в Малайзии 2004 Убийство Альтантуяа 2006 Берсих ралли 2007–2016 HINDRAF ралли 2007 Митинг против ISA 2009 2013 Народное восстание 2013 Black-Out митинг 2013 Противостояние Лахад Дату 2013 Инцидент с MH370 2014 Инцидент с MH17 2014 2014–15 Наводнения в Малайзии 2014-2015 Землетрясение в Сабахе 2015 г. 2015 Малайский митинг достоинства 2015 Атака с гранатой Movida Bar 2016 Убийство Ким Чен Нама 2017 Пожар в медресе Дарул Коран Иттифакия 2017 Бунт в храме Шри Маха Мариамман в Сифилде 2018 Митинг против МКЛРД-2018 2018
По теме Связь Экономическая Военный
Малайзийский портал
v т е

В Малайская кампания была военная кампания, проведенная Союзник и Ось силы в Малая, с 8 декабря 1941 г. по 31 января 1942 г. во время Вторая мировая война. В нем преобладали сухопутные бои между Британское Содружество армейские части и Императорская армия Японии с небольшими стычками в начале кампании между Британским Содружеством и Королевские вооруженные силы Таиланда. Японцы обладали господством в воздухе и на море с первых дней кампании. Для британцев, индийцев, Австралийский и Малайский Силы, защищавшие колонию, поход закончился полным провалом.

Операция примечательна тем, что японцы используют велосипедная пехота, что позволяло войскам нести больше оборудования и быстро перемещаться по густой местности в джунглях. Инженерные войска, оснащенный подрывными зарядами, при отступлении уничтожил более сотни мостов, но это мало что помешало японцам. К тому времени у японцев было захватил Сингапур, они понесли 9 657 раненых; Потери союзников составили 145 703, в том числе 15 703 жертвами и 130 000 пленными.^[10][12]

Фон

Японский

К 1941 году японцы в течение четырех лет пытались покорить Китай. Они сильно зависели от импортных материалов для своих вооруженных сил, особенно от нефти из Соединенных Штатов.^[13] С 1940 по 1941 год США, Великобритания и Нидерланды ввели эмбарго о поставках в Японию нефти и военных материалов.^[13] Целью эмбарго было помочь китайцам и побудить японцев прекратить военные действия в Китае. Японцы считали, что уход из Китая приведет к потере лица, и решили вместо этого предпринять военные действия против территорий США, Великобритании и Нидерландов в Юго-Восточной Азии.^[13] Японские силы для вторжения были собраны в 1941 г. Хайнань Остров и в Французский Индокитай. Это наращивание войск было замечено союзниками, и, когда их спросили, японцы сообщили, что это связано с их операциями в Китае.

Когда японцы вторглись, у них было более 200 танки, состоящий из Тип 95 Ха-Го, Тип 97 Чи-Ха, Тип 89 Я хожу и Тип 97 Te-Ke.^[14] Кроме того, в их распоряжении было более 500 боевых самолетов. Войска Содружества были оснащены Бронеавтомобиль Lanchester 6x4, Бронеавтомобиль Marmon-Herrington, Универсальный перевозчик и только 23 устаревших Легкие танки Mk VIB (в составе 100-й эскадрильи легких танков Индийской армии), ни один из которых не был достаточно вооружен для бронетанковая война.^[5] У них было чуть более 250 боевых самолетов, но половина из них была уничтожена в первые дни боев.

Содружество

Между войнами британская военная стратегия в Дальний Восток был подорван из-за отсутствия внимания и финансирования. В 1937 г. Генерал майор Уильям Добби, Генерал-офицер командующий (ГОК) Малайя (1935–39), изучил оборону Малайи и сообщил, что во время сезона дождей, с октября по март, противник может совершить высадку на восточном побережье, а базы могут быть созданы в Сиам (Таиланд). Он предсказал, что приземления могут быть произведены на Сонгкхла и Паттани в Сиаме и Кота-Бару в Малайе. Он рекомендовал немедленно послать большое подкрепление. Его прогнозы оказались верными, но его рекомендации были проигнорированы. Планы британского правительства основывались прежде всего на размещении сильного флота в Сингапурская военно-морская база в случае враждебности врага, чтобы защитить как дальневосточные владения Великобритании, так и путь к Австралия. Также считалось, что сильное военно-морское присутствие действует как сдерживающий фактор против возможных агрессоров.^[15]

Генерал-лейтенант Артур Персиваль, ГОК Малайская команда во время японского вторжения

К 1940 году, однако, командующий армией в Малайе, Генерал-лейтенант Лайонел Бонд, признал, что успешная оборона Сингапура требует защиты всего полуострова и что одной военно-морской базы будет недостаточно для сдерживания японского вторжения.^[16] Военные планировщики пришли к выводу, что желаемый малайский воздушные силы численность будет составлять 300–500 самолетов, но этого так и не удалось достичь из-за более высоких приоритетов в распределении людей и материалов для Британии и Средний Восток.^{[нужна цитата]}

Стратегия защиты Малайи основывалась на двух основных предположениях: во-первых, было достаточно раннего предупреждения об атаке, чтобы позволить подкрепление британских войск, и, во-вторых, что американская помощь была под рукой в ​​случае нападения. К концу 1941 г. после генерал-лейтенанта Артур Э. Персиваль занял пост ГОК Малая, стало ясно, что ни одно из этих предположений не имело реальной основы.^[16] Вдобавок Черчилль и Рузвельт договорились, что в случае начала войны Юго-Восточная Азия, приоритет будет отдан завершению войны в Европа. До этого времени восток был второстепенным приоритетом. Сдерживание считалось основной стратегией на востоке.^{[нужна цитата]}

Разведывательные операции

Планирование этого наступления было предпринято подразделением 82 японского управления по военным делам, базирующимся на Тайване. Разведка о Малайе собиралась через сеть агентов, в которую входили сотрудники японского посольства; недовольные малайцы (особенно члены основанной в Японии Общество черепах);^{[нужна цитата]} японские, корейские и тайваньские бизнесмены и туристы. Японские шпионы, среди которых был офицер британской разведки капитан Патрик Стэнли Воан Хинан, также предоставил разведку и помощь.^[17]

До начала боевых действий японские разведчики вроде Ивайчи Фудзивара создали секретные разведывательные службы (или Киканс), которые связаны с малайскими и индийскими организациями, выступающими за независимость, такими как Кесатуан Мелайу Муда в Малайе Лига независимости Индии. Японцы оказали этим движениям финансовую поддержку в обмен на то, что их участники предоставили разведданные, а затем и помощь в определении перемещений войск союзников, их силы и расположения до вторжения.^[18]

Благодаря работе этих сетей до вторжения японцы знали, где базируются силы Содружества и численность их подразделений, имели хорошие карты Малайи и местных гидов, которые могли указать им направление.^[19]

Ноябрь 1941 г.

В ноябре 1941 г. британцам стало известно о крупномасштабном наращивании японских войск во французском Индокитае. Было замечено, что Таиланд находится под угрозой от этого наращивания так же, как и Малайя. Британские стратеги предвидели возможность того, что перешеек Кра в Таиланде будет использован японцами для вторжения в Малайю. Чтобы противодействовать этой потенциальной угрозе, планы превентивного вторжения в южный Таиланд, названные Операция Матадор, был составлен. К тому времени, когда вероятность вторжения стала весьма вероятной, британцы решили не использовать их по политическим причинам.^[20]

Японское вторжение в Малайю

Малайская кампания началась, когда 25-я армияпод командованием генерал-лейтенанта Томоюки Ямасита, вторглись в Малайю 8 декабря 1941 г. Японские войска начали десантный на северном побережье Малайи на Кота-Бару и начал наступление на восточное побережье Малайи.^[21] Японские войска также высадились в Паттани и Сонгкхла в Таиланде., затем двинулся на юг через Тайско-малайская граница атаковать западную часть Малайи.^[21] Французский Индокитай находился под контролем вишистской Франции, которая сотрудничала с странами Оси. Французские власти подчинились японской оккупации и позволили Японии использовать порты территории в качестве военно-морских баз, строить там авиабазы ​​и массовые силы для вторжения. Япония также вынудила Таиланд сотрудничать с вторжением, хотя тайские войска сопротивлялись высадке на территории Таиланда в течение восьми часов.^{[нужна цитата]}

В 04:00 17 японских бомбардировщиков атаковали Сингапур., первый в истории налет на колонию. Британцам стало очевидно, что японские бомбардировщики, базирующиеся в Индокитае, теперь находятся в пределах досягаемости Сингапура.^[21]

Генерал-лейтенант Томоюки Ямасита, командующий 25-й японской армией

Первоначально японцам сопротивлялись III корпус из Индийская армия и несколько Британская армия батальоны. Японцы быстро изолировали отдельные индийские подразделения, защищающие береговую линию, прежде чем сосредоточить свои силы, чтобы окружить защитников и заставить их сдаться.^[21] Японские войска имели небольшое преимущество в численности на севере Малайи и значительно превосходили их в непосредственная авиационная поддержка, броня, координация, тактика и опыт, японские подразделения, сражавшиеся в Вторая китайско-японская война. У союзников не было танков, что ставило их в невыгодное положение. Японцы также использовали велосипедная пехота и легкие танки, что позволяло их войскам быстро перемещаться по суше по местности, покрытой толстым слоем тропический лес, хотя и пересеченные родными тропами. Хотя японцы не взяли с собой велосипеды (чтобы ускорить процесс высадки), они знали из своих разведданных, что подходящих машин было в изобилии в Малайе, и быстро конфисковали то, что им было нужно, у гражданских лиц и розничных торговцев.^[21]

Замена Операции Матадор под названием Операция Крокол, был реализован 8 декабря, но индийские войска были легко разбиты Королевская полиция Таиланда и Японский 5-й дивизион который приземлился в Провинция Паттани, Таиланд.^[3] Сила Z Королевского флота (линкор HMSпринц Уэльский, линейный крейсер HMSОтпори четыре разрушителипод командованием Адмирал Том Филлипс) прибыл прямо перед началом боевых действий. Мощные японские военно-воздушные силы в Индокитае достигли Гибель принца Уэльского и Repulse 10 декабря, оставив восточное побережье Малайи незащищенным, что позволило японцам продолжить высадку.^[21]

Воздушная война

Фон

В качестве театра военных действий с более низким приоритетом у союзников было сравнительно немного современных самолетов, чтобы бросить вызов японцам. Кроме того, союзники не считали японскую авиацию серьезной угрозой. В 1941 году союзники предполагали, что у Японии будет всего несколько сотен устаревших самолетов низкого качества. Уважаемый Джейнс Все самолеты мира Для 1941 года указывалось, что у японцев была только группа устаревших иностранных и местных самолетов. Японские пилоты также были недооценены, и считалось, что они вряд ли станут особенно хорошими пилотами.^[22]

До вторжения 8 декабря в северной части Малайи находилось 75 самолетов союзников, а в Сингапуре - 83. Единственной истребительной эскадрильей на севере Малайи была 21-я эскадрилья RAAF, которая была оснащена 12 Brewster Buffalos.^[23] У японцев было не менее 459 самолетов.^[24]

Японские самолеты и подразделения

ВМС Японии 22-я воздушная флотилия (22-й Kōkū-Sentai) со 110 самолетами под командованием вице-адмирала Мацунага Садаичи, действующего с трех авиабаз вблизи Сайгон участвовал в первых атаках на Малую.^[25][26][27]

В состав 22-й воздушной флотилии входила 22-я (Гензан), Mihoro и Kanoya Air Groups (или Kōkūtai).^[27] Им было оснащено 33 Type 96. Mitsubishi G3M1 Нелл бомбардировщики. Воздушная флотилия также имела 25 автомобилей типа 96 Mitsubishi A5M4. Клод истребители в наличии.^[28] Genzen Air Group была ключевым участником тонущий британских крупные корабли HMSпринц Уэльский и HMSОтпор от побережья Малая 10 декабря 1941 г., потеряв в бою один самолет и его экипаж. 22 января 1942 г. бомбардировщики авиагруппы Гензан атаковали Калланг аэропорт в Сингапур, а затем оказал поддержку с воздуха для японских наступательных операций в Малайе, включая высадки в Эндау.^{[нужна цитата]}

3-й японский авиационный корпус (飛行 集 団, Хико Шудан) и три авиационные боевые группы (飛行 戦 隊, Хико Сэнтай) 5-го авиакорпуса участвовал в Малой кампании.^[29] Всего было 354 Авиационная служба Императорской армии Японии (IJAAS) самолеты первой линии участвовали вместе с 110 Императорский флот Японии Air Service (IJNAS) самолет.^[25] Армейские части оснащались истребителями по-разному: Накадзима Ки-27 Нейт, Накадзима Ки-43 Оскар, Митсубиси Ки-51 Соня; бомбардировщики: Кавасаки Ki-48 Лили, Митсубиси Ки-21 Салли, Митсубиси Ки-30 Анна; и разведка: Митсубиси Ки-15 Бабс, Митсубиси Ки-46 Дина.^[28]

Большинство японских пилотов подразделений IJAAS и не менее четверти пилотов IJNAS имели боевой опыт против Китая и СССР. Все они были очень хорошо обучены.^[29]

Союзные самолеты и части

Бристоль Бленхейм бомбардировщики 62-я эскадрилья RAF Выстроился в линию в Тенгахе, Сингапур, 8 февраля 1941 г.

До начала боевых действий у союзников в Малайе и Сингапуре было четыре истребительных эскадрильи: 21 и 453 РАФ, 243 РАФ, и 488 РНЗАФ. Они были оснащены Брюстер Баффало B-399E, самолет, который историк авиации Дэн Форд охарактеризовал как жалкий.^[30][31] У его двигателя были проблемы с топливным голоданием и плохая работа нагнетателя на больших высотах. Маневренность была плохой, а двигатель имел тенденцию к перегреву в тропическом климате, разбрызгивая масло на лобовое стекло.^[32] На вооружении были предприняты некоторые усилия для улучшения характеристик за счет снятия бронеплиты, бронированных лобовых стекол, радиоприемников, орудийной камеры и всего другого ненужного оборудования, а также путем замены пулеметов 0,50 дюйма (12,7 мм) на пулеметы калибра 0,303 дюйма (7,7 мм ) пулеметы.^[33] Баки фюзеляжа были заполнены минимумом топлива и работали на высокооктановом авиационном бензине, если это было возможно.^[30][31]

Остальные наступательные самолеты состояли из четырех эскадрилий RAF. Бристоль Бленхейм I и IV легкие бомбардировщики (27, 34, 60, 62 Эскадрильи), две эскадрильи RAAF (1 и 8) из Lockheed Hudsons, и две эскадрильи RAF Виккерс Вильдебест торпедоносцы (36 и 100). Vildebeests считались устаревшими для европейского театра военных действий. У 36-й эскадрильи были Фэйри Альбакор бипланы. Также было два PBY Каталина летающие лодки № 205 эскадрильи RAF и три каталины из Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС в Сингапуре.^{[нужна цитата]}

Эскадрилья столкнулись с многочисленными проблемами, включая нехватку запасных частей и нехватку вспомогательного персонала, аэродромы, которые было трудно защитить от воздушных атак без раннего предупреждения о надвигающихся атаках, отсутствие четкой и последовательной структуры командования, Японский шпион в штабе воздушной связи армиии антагонизм между эскадрильями и личным составом RAF и RAAF. Японцы через свою сеть информаторов знали силу и расположение самолетов союзников до того, как они вторглись.^[32][34]

Многим пилотам не хватало соответствующей подготовки и опыта. Например, в общей сложности 20 из первоначальных 169 буйволов были потеряны в результате несчастных случаев на тренировках в 1941 году. Эти опытные летчики-истребители были обучены методам, которые были очень эффективны против немецких и итальянских истребителей, но совершили самоубийство против акробатических японцев. Накадзима Ки-43 «Оскар» и Mitsubishi A6M "Зеро". Контртактика избегания собачьих драк с руби и беги атака была разработана генерал-лейтенантом Клэр Ли Ченно из Летающие тигры но было слишком поздно для пилотов союзников, участвовавших в этой кампании.^[35][36]За два дня до нападение на Малайю, Эскадрилья №1 [RAAF] Hudsons заметила японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены атаки на дружественную территорию, Сэр Роберт Брук-Попхэм, главнокомандующий Британская команда Far Eat Command не допустили бомбардировки колонны.^[37][38]

Воздушная кампания

Пилоты 453-я эскадрилья RAAF ответ на приказ скремблирования

В первый день основное внимание японской авиации было направлено на авиабазы ​​союзников. Митсубиси Ки-21 Саллис 7-го числа Хикодан бомбил аэродромы на Алор Стар, Сунгай Петани и Баттерворт. Всего в первый день было потеряно 60 самолетов союзников, в основном на земле.^[23] Те истребители союзников, которым удалось вступить в бой с японцами, достойно выступили против Накадзима Ки-27 «Нейт». Однако появление все большего количества японских истребителей, в том числе заметно превосходящих их типов, таких как Накадзима Ки-43 «Оскар» вскоре захлестнул пилотов Buffalo как в воздухе, так и на земле.^{[нужна цитата]}

Оспаривая Японские высадки на Малайе, Хадсоны из № 1 эскадрильи RAAF базировался в Кота-Бару, стал первым самолетом, совершившим атаку в Тихоокеанская война, тонущий японский транспортный корабль Авазисан Мару, а также повреждает Аятосан Мару и Сакура Мару от побережья Кота-Баруза потерю двух худсонов в 01:18 по местному времени (за час до нападение на Перл-Харбор).^{[нужна цитата]} На следующий день эскадрилья была переброшена в Куантан.

К 9 декабря японские истребители действовали из Сингоры и Патани, Таиланд, и Аэродром Кота-Бару был в японских руках.^[24] Союзники попытались атаковать аэродром Сингора. При взлете бомбардировщики были перехвачены японским налетом, в результате которого были сбиты все, кроме одного. Единственный уцелевший бомбардировщик Бристоль Бленхейм пролетел мимо Артур ШарфУдалось бомбить Сингору.^[39] 62-я эскадрилья была переведена из Алор Стар в Баттерворт, а 10 декабря была переведена в Тайпин.^{[нужна цитата]}

10 декабря 21-я эскадрилья RAAF была выведена из Сунгай-Петани в Ипох, где 13 декабря к ней присоединилась 453-я эскадрилья RAAF. 453-я эскадрилья была отправлена ​​для защиты Force Z 10 декабря, но прибыла после того, как военные корабли затонули. 15 декабря обе эскадрильи были отозваны в Куала-Лумпур, получив самолеты на замену сбитым или уничтоженным. В течение первой недели кампании японцы установили превосходство в воздухе. 19 декабря бомбардировщики были переброшены в Сингапур, а 62-я эскадрилья перевооружалась на «Хадсоны».^{[нужна цитата]}

Один пилот - сержант Малькольм Невилл Рид из 453-й эскадрильи RAAF - пожертвовал собой, протаранив своего Buffalo и получивший 64-ю премию «Оскар». Sentai над Куала-Лумпуром 22 декабря.^[40][41]

Продолжающееся доминирование Японии в конечном итоге вынудило обе эскадрильи вернуться в Сингапур 24 декабря, где они были объединены до тех пор, пока не появилось больше самолетов на замену. В 64-й эскадрилье закончились самолеты, а уцелевшие наземный экипаж и летчики были отправлены в Бирму. Эскадрильи RAAF № 1 и № 8 были объединены из-за потерь самолетов. Это оставило сухопутные войска и корабли союзников полностью открытыми для воздушных атак и еще больше ослабило оборонительную позицию.^[42] В Genzan Air Group затонул принц Уэльский и Отпор 10 декабря, что также установило японское военно-морское превосходство.^[43] Для сравнения, японская армия пользовалась непосредственной авиационной поддержкой с самого начала кампании и стремилась захватить базы для своей поддержки с воздуха.^[44]

25 декабря Второй дивизион 5-й эскадрильи, Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС был развернут в Сингапуре, внося свой вклад в дело союзников, прежде чем был отозван в Ява 18 января. Несколько голландских пилотов, в том числе Якоб ван Хельсдинген и Август Дейбель- отреагировал на ряд авианалетов над Сингапуром, находясь в Калланг аэропорт. Всего они заявили о шести самолетах, в частности Накадзима Ки-27 Нейт, который плохо жил в Малайе.^{[нужна цитата]}

3 января 1942 года 51 разобранный Hurricane Mk IIB прибыл в Сингапур вместе с 24 пилотами (многие из которых были ветеранами Битвы за Британию), которые были переброшены туда с намерением сформировать ядро ​​пяти эскадрилий.^[45] 151-й отдел технического обслуживания собрал 51 ураган в течение двух дней, из них 21 был готов к эксплуатации в течение трех дней. Hurricanes были оснащены громоздкими пылевыми фильтрами «Vokes» под носом и были вооружены 12, а не восемью пулеметами. Дополнительный вес и сопротивление сделали их медленными для набора высоты и громоздкими для маневрирования на высоте, хотя они были более эффективными убийцами бомбардировщиков.^[46]

Недавно прибывшие пилоты были сформированы в 232-я эскадрилья. Кроме того, 488-я эскадрилья, эскадрилья Buffalo, преобразованная в Hurricanes. 18 января две эскадрильи составили основу 226 Группа. На следующий день 453-я эскадрилья обеспечила эскорт из восьми самолетов для пяти Wirraway и четырех NEI. Бомбардировщики Гленн Мартин, атакуя японские войска на реке Маур. Все Мартины и один из Wirraway были потеряны.^[47]

243-я эскадрилья RAF, оснащенная истребителями Buffalo, была расформирована 21 января, а 232-я эскадрилья вступила в строй 22 января, в тот же день, когда авиагруппа Genzan атаковала аэропорт Калланг. Таким образом, 232-я эскадрилья в тот день принесла первые потери и победы во время урагана в Юго-Восточной Азии.^[48] Большинство бомбардировщиков было переброшено на Суматру в середине января.^{[нужна цитата]}

Самолет из 36, 62, и 100 эскадрилий безуспешно атаковал японский флот вторжения в Эндау 26 января, понеся большие потери. Уцелевшие самолеты были эвакуированы на Суматру 31 января.^[49]

В середине января три сентая из 5-го воздушного корпуса вернулись в Таиланд для участия в Бирманская кампания и 3-й воздушный корпус обратил свое внимание на Голландскую Ост-Индию.^[29] В итоге более 60 самолетов Brewster были сбиты в бою, 40 уничтожены на земле и еще около 20 уничтожены в результате несчастных случаев. Только около 20 буйволов выжили, чтобы добраться до Индии или голландской Ост-Индии.^[50] Последний годный к полетам Buffalo в Сингапуре вылетел 10 февраля, за пять дней до этого. остров упал.^[51] Эскадрильи истребителей RAAF и RNZAF отправились на Суматру и Яву в начале февраля.^{[нужна цитата]}

Не совсем понятно, сколько японских самолетов сбили эскадрильи Buffalo, хотя только пилотам RAAF удалось сбить не менее 20.^[52] Всего было заявлено восемьдесят человек, соотношение убитых и потерянных всего 1,3: 1. Кроме того, большинство японских самолетов, сбитых «Баффало», были бомбардировщиками.^[32] В Hawker Hurricane, который воевал в Сингапуре вместе с «Баффало» с 20 января, также понес серьезные потери от наземных атак; большинство из них были уничтожены.^[53]

Продвигайтесь по Малайскому полуострову

Карта малайской кампании

Разгром союзных войск на Битва при Джитре японские войска при поддержке танков, двигавшихся на юг из Таиланда 11 декабря 1941 года, и быстрое продвижение японцев вглубь суши с их плацдарма в Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи сокрушили северную оборону. Без реального военно-морского присутствия британцы не могли противостоять японским военно-морским операциям у малайского побережья, которые оказались бесценными для захватчиков. Практически не имея самолетов союзников, японцы также владели небесами, оставляя наземные войска и гражданское население союзников уязвимыми для воздушных атак.^[54]

Малайский остров Пенанг ежедневно подвергался бомбардировкам японцами с 8 декабря и оставлен 17 декабря. Оружие, лодки, припасы и работающая радиостанция в спешке были оставлены японцам. Эвакуация европейцев с Пенанга, когда местные жители были брошены на растерзание японцам, вызвала у англичан много затруднений и оттолкнула их от местного населения. Историки считают, что «моральный крах британского правления в Юго-Восточной Азии произошел не в Сингапуре, а в Пенанге».^[55] Однако многие из присутствовавших при эвакуации не восприняли это как драку. Это был ответ на приказ британского верховного командования, которое пришло к выводу, что Пенанг должен быть оставлен, поскольку он не имел тактического или стратегического значения в быстро меняющейся военной схеме вещей того времени.^[56]

Индийские войска маршируют в Малайе

23 декабря генерал-майор Дэвид Мюррей-Лайон из Индийская 11-я пехотная дивизия был удален из команды без особого эффекта. К концу первой недели января весь северный регион Малайи был потерян для японцев. В то же время Таиланд официально подписал Договор о дружбе с Императорской Японией, который завершил формирование их рыхлого военного союза. Затем японцы разрешили Таиланду восстановить суверенитет над несколькими султанатами на севере Малайи, тем самым укрепив свою оккупацию. Следующая цель японской армии - город Куала Лумпур, падать. Японцы вошли в город и заняли город без сопротивления 11 января 1942 года. Теперь остров Сингапур находился менее чем в 200 милях (320 км) от вторгшейся японской армии.^[57]

В 11-я Индийская дивизия удалось задержать японское наступление на Кампар В течение нескольких дней японцы понесли серьезные потери на местности, которая не позволяла им использовать свои танки или превосходство в воздухе для разгрома британцев. 11-я индийская дивизия была вынуждена отступить, когда японцы высадили на море войска к югу от позиции Кампар. Британцы отступили на подготовленные позиции в Slim River.^[58]

На Битва при Слим-Ривер, в котором две индийские бригады были практически уничтожены, японцы использовали внезапность и танки для разрушительного действия в опасной ночной атаке. Успех этой атаки вынудил Персиваля заменить 11-ю индийскую дивизию 8-й австралийской дивизией.^{[нужна цитата]}

Защита Джохора

Инженерные войска готовится взорвать мост рядом Куала Лумпур во время ретрита

К середине января японцы достигли южного малайского штата Johore где 14 января они встретили войска из Австралийский 8-й дивизионпод командованием Генерал майор Гордон Беннетт, впервые в кампании. В ходе столкновений с австралийцами, японцы испытали свой первый крупный тактический удар, из-за упорное сопротивление выстроенного австралийцев в Gemas. В боевой- сосредоточены вокруг Мост Геменче- дорого обошлось японцам, потерявшим до 600 человек. Однако сам мост (который был снесен во время боевых действий) отремонтировали в течение шести часов.^[59]

Когда японцы попытались обойти австралийцев к западу от Гемаса,^[60] одно из самых кровопролитных сражений кампании началось 15 января на западном побережье полуострова недалеко от Река Муар. Беннетт выделил 45-ю индийскую бригаду - новое и полуобученное формирование - для защиты южного берега реки, но японские подразделения обошли ее с фланга, высадившись с моря, и бригада была эффективно уничтожена вместе со своим командиром. Бригадный генерал Х. К. Дункан, и все три его командира батальона убиты.^[59] Два австралийских пехотных батальона, которые были отправлены для поддержки 45-й бригады, также были обойдены с фланга, и их отступление было отрезано, при этом один из командиров австралийских батальонов был убит в боях у города Бакри, к юго-востоку от Муара. В ходе боев у Бакри австралийские противотанковые артиллеристы уничтожили девять японских танков.^[59] замедление японского наступления на время, достаточное для того, чтобы оставшиеся в живых элементы пяти батальонов попытались бежать из района Муара.^[59]

Австралийские противотанковые артиллеристы ведут огонь по японским танкам на дороге Муар-Парит Сулонг

Под руководством австралийца Лейтенант полковник Чарльз Андерсон, уцелевшие индийские и австралийские войска сформировали «Силы Муара» и боролись с отчаянным четырехдневным отступлением,^[59] позволяя остаткам войск Содружества, отступающим из северной Малайи, избежать отрезания и протиснуться мимо японцев в безопасное место. Когда отряд Муара достиг моста в Парит Сулонг и обнаружив, что он прочно находится в руках врага, Андерсон с растущим числом убитых и раненых приказал «каждый сам за себя». Те, кто мог, отправились в джунгли, на болота и на каучуковые плантации в поисках штаб-квартиры своей дивизии в Юн Пэн. Раненые были брошены на произвол судьбы японцев, и все, кроме двух из 135, были замучены и убиты в Резня Парита Сулонга. Андерсон был награжден Виктория Кросс за его боевое отступление.^[59] Битва при Муаре стоила союзникам примерно 3000 потерь, включая одного бригадира и четырех командиров батальонов.^[59]

20 января дальнейшие высадки японцев состоялись на Endau, несмотря на воздушную атаку бомбардировщиков Vildebeest. Последняя линия обороны Содружества в Джохоре Бату Пахат–Kluang–Мерсинг теперь атаковали по всей длине. Несмотря на неоднократные просьбы его главного инженера бригадного генерала Иван СимсонПерсиваль сопротивлялся строительству стационарных оборонительных сооружений в Джохоре, как и на северном берегу Сингапура, отклонив их с замечанием: «Оборона плохо влияет на моральный дух». 27 января Персиваль получил разрешение от командира Американо-британско-голландско-австралийское командование, Общий Арчибальд Уэйвелл, чтобы заказать отступление через Пролив Джохора на остров Сингапур.^{[нужна цитата]}

Отступление в Сингапур

Вид на дамбу, взорванную после отступления союзников, с видимым просветом посередине.

31 января последние организованные силы союзников покинули Малайю, и инженеры союзников пробили дыру шириной 70 футов (21 м) в дорога это связано Johore и Сингапур; несколько отставших переберутся вброд в следующие несколько дней. Японские рейдеры и разведчики, часто переодетые гражданскими лицами Сингапура, начали пересекать Пролив Джохор в надувных лодках вскоре после этого.^{[нужна цитата]}

Менее чем за два месяца битва за Малайю закончилась полным поражением сил Содружества и их отступлением из Малайский полуостров к крепости Сингапур. Около 50 000 солдат Содружества были захвачены или убиты во время битвы. Японская армия вторглась на остров Сингапур 7 февраля и завершила завоевание острова 15 февраля, захватив еще 80000 пленных из 85000 союзных защитников.^{[нужна цитата]} Последняя битва перед капитуляцией была с Малайский полк в Букит Канду 14 февраля.

К концу января Хинан предстал перед военным трибуналом за шпионаж в пользу японцев и приговорен к смертной казни. 13 февраля, через пять дней после вторжения на остров Сингапур, когда японские войска приближались к центру города, он был доставлен военной полицией к берегу и был поспешно казнен. Его тело было брошено в море.^[61]

Сражения кампании

• Битва при Кота-Бару (8 декабря 1941 г.)
  Три транспорта высадили около 5200 солдат в Кота-Бару (северо-восточный угол Малайзии). Пляжи были подготовлены с помощью проволоки и дотов и защищались артиллерией и авиацией. Один японский транспорт был потоплен, два повреждены. Но после тяжелых боев японцам удалось высадить большую часть своих войск с потерями около 800 человек.
• Бомбардировка Сингапура (декабрь 1941 г.)
• Операция Krohcol (8 декабря 1941 г.)
  Это было продвижение сил Содружества на территорию Таиланда с целью уничтожить главную дорогу в «Урочище». Операция провалилась из-за задержек с разрешением Персиваля и сопротивления тайской полиции.
• Опускание принц Уэльский и Отпор (10 декабря 1941 г.)
  Британский линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер Repulse были потоплены японскими самолетами после того, как они полагались на ложные сведения о месте приземления. У них не было поддержки с воздуха. Это был первый раз, когда крупные корабли в море были потоплены самолетами.
• Битва при Джитре (11–13 декабря 1941 г.)
• Битва при Кампаре (1941)
• Битва при Слим-Ривер (1942)
• Битва при Гемасе (1942)
• Битва при Муаре (1942)
• Битва у Эндау (1942)
• Битва за Сингапур (1942)

Смотрите также

• Военнопленные Дальнего Востока
• Японское вторжение в Таиланд
• Японская оккупация Малайи
• Японский боевой порядок во время Малайской кампании
• Малайская команда: Боевой порядок

Примечания

Рекомендации

Библиография

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Малайская кампания.

• COFEPOW – The Armed Forced – The Campaign in Malaya
• Royal Engineers and the Second World War – the Far East: Royal Engineers Museum
• Australia's War 1939–1945: Battle of Malaya
• Animated History of the Fall of Malaya and Singapore