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Messerschmitt Bf 163 | ||||
Skizze der Messerschmitt Bf 163 | ||||
| Allgemeines | ||||
| Rolle | Aufklärungsflugzeug | |||
| Maße | ||||
| Länge | 9,73 m² | |||
| Spannweite | 13,27 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leergewicht | 995 kg | |||
| Energiequelle | ||||
| Motoren) | Argus-Achse 10C | |||
| Leistung | 240 kW | |||
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Das Messerschmitt Bf 163 ist ein Aufklärungsflugzeug entworfen vom deutschen Flugzeugkonstrukteur Messerschmitt.
Entwicklung
Dieses Gerät hatte nichts mit dem späteren zu tun ich 163. Dies war ein Design für a STOLerkunden. Es wurde von Dipl-Ing Robert Lüsser unter der Projektbezeichnung P.1051 entwickelt. Es hatte Konkurrenz vom Siebel Si 201 und Fieseler Fi 156 Storch. Es hatte ein sehr langes Fahrwerk und der Flügel war hoch auf dem Rumpf platziert. Der auffälligste Teil war der Flügel, der um einen Winkel von 25 Grad geneigt werden konnte. Messerschmitt ließ das Flugzeug im Werk Weser bauen. Sie waren zu beschäftigt mit der Entwicklung und dem Bau der bf 109.
Prototypen
Drei Prototypen und zehn Vorserienflugzeuge wurden bestellt. Diese wurden als Bf 163A-0 bezeichnet. Im Oktober 1937 dies wurde jedoch auf zwei Flugzeuge reduziert.
- Das Bf 163V1 (D-IUCY) flog zum ersten Mal am 19. Februar op 1938.
- Das Bf 163V2 wurde nie ausgemustert.
Projektende
Das Gerät wurde nicht in Produktion genommen. Sie entschieden sich schließlich für die Fieseler Fi 156. Dieses Flugzeug war billiger in der Herstellung und hatte eine bessere Leistung. Das RLM entschied sich jedoch für die Bf 163 gegenüber der Siebel Si 201.
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